一種氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝，包括依次連接的運動機構(gòu)、連接機構(gòu)及供氣系統(tǒng)；所述運動機構(gòu)包括車體、設(shè)置在車體下端的車輪及安裝在側(cè)壁上的可伸縮拉桿；所述連接機構(gòu)包括鉸接在車體上端的搖桿A、鉸接在搖桿A端部的搖桿B、搖桿A下部的支撐架、彈簧及插套配合在彈簧內(nèi)的導(dǎo)桿；所述供氣系統(tǒng)包括固定在搖桿B端部的供氣盒、連接供氣盒的供氣管線。本實用新型的優(yōu)點在于：氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝零部件多為可拆卸的，適應(yīng)性強，方便靈活，安裝、操作簡單，供氣盒可通過頂絲和搖桿機構(gòu)的調(diào)整，加上彈簧力可做到最大限度地緊密貼合焊件，節(jié)約保護(hù)氣體且效果優(yōu)良。
【專利說明】
一種氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種氣體保護(hù)工裝，特別涉及一種氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在氣體保護(hù)焊焊接不銹鋼過程當(dāng)中，為了保證焊縫質(zhì)量，焊接前幾道時需要使背面也保持在保護(hù)氣體的氛圍下。一般需要一個人手持簡易氣體保護(hù)裝置時對焊縫背面做氣體保護(hù)，這樣的方法既消耗人力又起不到很好的效果，尤其是在焊接筒體環(huán)縫時更加難以操作，工作效率降低；因此急需研制一種使焊接操作簡單、加工質(zhì)量好且效率高的氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝，經(jīng)檢索，未發(fā)現(xiàn)與本實用新型相同或相似的技術(shù)方案。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種使焊接操作簡單、加工質(zhì)量好且效率高的氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為:一種氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝，其創(chuàng)新點在于:包括依次連接的運動機構(gòu)、連接機構(gòu)及供氣系統(tǒng)；
[0005]所述運動機構(gòu)包括車體、設(shè)置在車體下端的車輪及安裝在車體側(cè)壁上的可伸縮拉桿；
[0006]所述連接機構(gòu)包括搖桿A、搖桿B、支撐架、彈簧及導(dǎo)桿;所述搖桿A—端鉸接在車體的上端，另一端與搖桿B鉸接;所述支撐架水平焊接在車體的側(cè)壁上，并處在搖桿A的下端，支撐架中部設(shè)置一通槽;所述導(dǎo)桿與彈簧插套配合，導(dǎo)桿上端鉸接在搖桿A底部，下端與通槽插接配合；
[0007]所述供氣系統(tǒng)包括供氣盒、連接供氣盒的供氣管線;所述供氣盒一端固定在搖桿B的端部，另一端設(shè)置一空腔。
[0008]進(jìn)一步的，所述供氣管線中安裝一控制閥門，并固定在車體的側(cè)壁上。
[0009]進(jìn)一步的，所述搖桿A的兩端安裝一對立式導(dǎo)軌，立式導(dǎo)軌底端焊接在車體的上端面。
[0010]進(jìn)一步的，所述車體的相對側(cè)壁底端水平焊接若干螺母，并與若干頂絲插接配合。[0011 ]進(jìn)一步的，所述供氣盒一端的空腔側(cè)邊纏繞耐火棉。
[0012]進(jìn)一步的，所述供氣盒一端的空腔內(nèi)設(shè)置一篩板。
[0013]進(jìn)一步的，所述篩板內(nèi)側(cè)塞有不銹鋼削子。
[0014]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0015]I)氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝零部件多為可拆卸的，適應(yīng)性強，方便靈活，安裝、操作簡單，供氣盒可通過頂絲和搖桿機構(gòu)的調(diào)整，加上彈簧力可做到最大限度地緊密貼合焊件，節(jié)約保護(hù)氣體且效果優(yōu)良；
[0016]2)供氣管線中安裝一控制閥門，并固定在車體的側(cè)壁上，方便在靠近焊接現(xiàn)場一端調(diào)節(jié)氣流量；
[0017]3)搖桿A的兩端安裝一對立式導(dǎo)軌，立式導(dǎo)軌底端焊接在車體的上端面，可以限制搖桿左右晃動甚至偏離焊縫位置；
[0018]4)車體的相對側(cè)壁底端水平焊接若干螺母，并插接配合若干頂絲，能夠有效抓住地面，不至于滑動，且可起到調(diào)平裝置的作用；
[0019]5)供氣盒一端空腔側(cè)邊纏繞耐火棉，增加密封性同時可以保護(hù)焊件不被供氣盒刮傷，當(dāng)焊件為回轉(zhuǎn)體，則還需加工貼合面；
[0020]6)供氣盒一端空腔內(nèi)設(shè)置一篩板，使得保護(hù)氣體能均勻覆蓋滿供氣盒，同時篩板內(nèi)側(cè)塞有不銹鋼削子，用于增大氣體流動阻力，使得供氣均勻。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型一種氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為本實用新型一種氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝的供氣盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]如圖1和圖2所示，本實用新型公開了一種氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝，包括依次連接的運動機構(gòu)、連接機構(gòu)及供氣系統(tǒng)。
[0024]運動機構(gòu)包括車體2、設(shè)置在車體2下端的車輪3及安裝在車體側(cè)壁上的可伸縮拉桿I;車體2的相對側(cè)壁底端水平焊接若干螺母9，并與若干頂絲4插接配合。
[0025]連接機構(gòu)包括搖桿A7、搖桿BI1、支撐架15、彈簧6及導(dǎo)桿10;搖桿A7—端鉸接在2的上端，另一端與搖桿BI I鉸接，同時搖桿A7的兩端安裝一對立式導(dǎo)軌13，立式導(dǎo)軌13底端焊接在車體2的上端面;支撐架15水平焊接在車體2的側(cè)壁上，并處在搖桿A7的下端，支撐架15中部設(shè)置一通槽;導(dǎo)桿10與彈簧6插套配合，上端鉸接在搖桿A7底部，下端與通槽插接配合。
[0026]供氣系統(tǒng)包括供氣盒8、連接供氣盒8的供氣管線5及安裝在供氣管線5中的控制閥門14;供氣盒8—端固定在搖桿Bll端部，另一端設(shè)置一空腔，該空腔側(cè)邊纏繞耐火棉17，同時空腔內(nèi)部設(shè)置一篩板12，篩板12內(nèi)側(cè)塞有不銹鋼削子16。
[0027]氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝工作時，首先通過可伸縮拉桿I推動車體2移動到指定位置，然后向下擰動頂絲4，使其抓住地面，不至于滑動，且可起到調(diào)平裝置的作用；接著通過連接裝置有效調(diào)整供氣盒8的高度和角度，為貼合的緊密程度提供必要條件;貼合完成后，通過控制閥門14有效調(diào)節(jié)氣流量，同時篩板12和不銹鋼削子16保證布?xì)饩鶆?，使得待焊接裝置的背面始終保持在保護(hù)氣體的氛圍下。
[0028]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝，其特征在于:包括依次連接的運動機構(gòu)、連接機構(gòu)及供氣系統(tǒng)； 所述運動機構(gòu)包括車體、設(shè)置在車體下端的車輪及安裝在車體側(cè)壁上的可伸縮拉桿； 所述連接機構(gòu)包括搖桿A、搖桿B、支撐架、彈簧及導(dǎo)桿;所述搖桿A—端鉸接在車體的上端，另一端與搖桿B鉸接;所述支撐架水平焊接在車體的側(cè)壁上，并處在搖桿A的下端，支撐架中部設(shè)置一通槽;所述導(dǎo)桿與彈簧插套配合，導(dǎo)桿上端鉸接在搖桿A底部，下端與通槽插接配合； 所述供氣系統(tǒng)包括供氣盒、連接供氣盒的供氣管線;所述供氣盒一端固定在搖桿B的端部，另一端設(shè)置一空腔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝，其特征在于:所述供氣管線中安裝一控制閥門，并固定在車體的側(cè)壁上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝，其特征在于:所述搖桿A的兩端安裝一對立式導(dǎo)軌，立式導(dǎo)軌底端焊接在車體的上端面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝，其特征在于:所述車體的相對側(cè)壁底端水平焊接若干螺母，并與若干頂絲插接配合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝，其特征在于:所述供氣盒一端的空腔側(cè)邊纏繞耐火棉。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝，其特征在于:所述供氣盒一端的空腔內(nèi)設(shè)置一篩板。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種氣體保護(hù)焊焊縫背面氣體保護(hù)工裝，其特征在于:所述篩板內(nèi)側(cè)塞有不銹鋼削子。
【文檔編號】B23K37/00GK205496817SQ201520919052
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年11月18日
【發(fā)明人】劉偉清, 茅陸榮
【申請人】森松（江蘇）重工有限公司