一種安全防護(hù)車床的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種安全防護(hù)車床，包括底座，所述底座的頂端設(shè)有機(jī)殼，所述機(jī)殼的頂端設(shè)有控制器，所述開門的內(nèi)部左側(cè)設(shè)有電磁吸附裝置，所述開門的左端設(shè)有吸附鐵板，所述開門的左右兩端均設(shè)有滾輪，所述開門的左右兩端頂部均設(shè)有減震裝置，所述開門的內(nèi)壁設(shè)有壓力感應(yīng)裝置，所述開門的右端設(shè)有透明板。該安全防護(hù)車床，通過(guò)壓力感應(yīng)裝置、電磁吸附裝置和減震裝置的配合，壓力傳感器和電阻應(yīng)變片感應(yīng)到工件擊打開門的壓力后傳輸給控制器，控制器給電磁鐵芯供電使電磁吸附裝置具有磁性，吸附鐵板緊密吸附在電磁吸附裝置上，零件擊打到開門時(shí)彈簧收縮，減少開門收到的沖擊力，大大增加了工作過(guò)程中的安全性能。
【專利說(shuō)明】
一種安全防護(hù)車床
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種安全防護(hù)車床。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)的打磨加工領(lǐng)域，車床的使用很是廣泛，在機(jī)械加工行業(yè)中車床被認(rèn)為是所有設(shè)備的工作母機(jī)，車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，以圓柱體為主，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床，在現(xiàn)有技術(shù)中，例如申請(qǐng)?zhí)枮?01520130853.7的實(shí)用新型專利，包括床體、刀架和定位機(jī)構(gòu)，床體上設(shè)置有滑軌，刀架套接于床體上且能夠沿滑軌滑動(dòng)，定位機(jī)構(gòu)設(shè)置于床體上以止擋所述刀架沿滑軌滑動(dòng)，該專利雖然解決了刀架移動(dòng)造成的切割誤差的問(wèn)題，但在實(shí)際工作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)正在加工的工件拋飛的狀況發(fā)生，在開門閉合不嚴(yán)密的狀況下極易對(duì)操作人員造成危害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全防護(hù)車床，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種安全防護(hù)車床，包括底座，所述底座的頂端設(shè)有機(jī)殼，所述機(jī)殼的頂端設(shè)有控制器，所述機(jī)殼的內(nèi)部左端設(shè)有車頭，所述機(jī)殼的正面設(shè)有開門，所述開門通過(guò)導(dǎo)軌與機(jī)殼相連，所述開門的內(nèi)部左側(cè)設(shè)有電磁吸附裝置，所述電磁吸附裝置包括固定鐵板，所述固定鐵板的內(nèi)部設(shè)有電磁鐵芯，所述電磁鐵芯與控制器電性連接，所述開門的左端設(shè)有吸附鐵板，所述吸附鐵板與電磁吸附裝置磁性連接，所述開門的左右兩端均設(shè)有滾輪，所述開門的左右兩端頂部均設(shè)有減震裝置，所述減震裝置包括固定板，所述固定板的上下兩端分別設(shè)有橫輪和彈簧，所述開門的內(nèi)壁設(shè)有壓力感應(yīng)裝置，所述壓力感應(yīng)裝置包括壓力傳感器，所述壓力傳感器的左右兩端均設(shè)有電阻應(yīng)變片，所述壓力傳感器和電阻應(yīng)變片均與控制器電性連接，所述壓力傳感器和電阻應(yīng)變片的外壁緊密包裹有軟膠，所述開門的右端設(shè)有透明板。
[0005]優(yōu)選的，所述透明板的四周設(shè)有透明板固定裝置，所述透明板固定裝置包括豎固定條和橫固定條，所述豎固定條通過(guò)焊接方式與橫固定條相連，所述豎固定條的上下兩端均設(shè)有固定腳，所述固定腳通過(guò)固定螺栓與開門相連。
[0006]優(yōu)選的，所述豎固定條和橫固定條的內(nèi)壁均設(shè)有保護(hù)減震墊。
[0007]優(yōu)選的，所述透明板的寬度不大于20mm，所述透明板的長(zhǎng)度不大于40mm，所述透明板的材質(zhì)為鋼化玻璃或PVC透明板。
[0008]優(yōu)選的，所述機(jī)殼的正面左側(cè)設(shè)有擋邊。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該安全防護(hù)車床，通過(guò)壓力感應(yīng)裝置、電磁吸附裝置和減震裝置的配合，壓力傳感器和電阻應(yīng)變片感應(yīng)到工件擊打開門的壓力后傳輸給控制器，控制器給電磁鐵芯供電使電磁吸附裝置具有磁性，吸附鐵板緊密吸附在電磁吸附裝置上，零件擊打到開門時(shí)彈簧收縮，減少開門收到的沖擊力，大大增加了工作過(guò)程中的安全性能，減少了對(duì)操作人員的危害性。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的開門結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的壓力感應(yīng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型的電磁吸附裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為本實(shí)用新型的透明板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6為本實(shí)用新型的透明板固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖7為本實(shí)用新型的減震裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、控制器，2、擋邊，3、車頭，4、吸附鐵板，5、開門，6、機(jī)殼，7、電磁吸附裝置，701、固定鐵板，702、電磁鐵芯，8、導(dǎo)軌，9、底座，10、減震裝置，101、橫輪，102、固定板，103、彈簧，11、壓力感應(yīng)裝置，110、電阻應(yīng)變片，111、壓力傳感器，112、軟膠，12、滾輪，13、透明板，14、透明板固定裝置，141、豎固定條，142、固定螺栓，143、保護(hù)減震墊，144、橫固定條、145、固定腳。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]請(qǐng)參閱圖1-7，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種安全防護(hù)車床，包括底座9，所述底座9的頂端設(shè)有機(jī)殼6，所述機(jī)殼6的頂端設(shè)有控制器I，所述機(jī)殼6的內(nèi)部左端設(shè)有車頭3，所述機(jī)殼6的正面設(shè)有開門5，所述開門5通過(guò)導(dǎo)軌8與機(jī)殼6相連，所述開門5的內(nèi)部左側(cè)設(shè)有電磁吸附裝置7，所述電磁吸附裝置7包括固定鐵板701，所述固定鐵板701的內(nèi)部設(shè)有電磁鐵芯702，控制器I給電磁鐵芯702通電使電磁吸附裝置7具有磁性，所述電磁鐵芯702與控制器I電性連接，所述開門5的左端設(shè)有吸附鐵板4，吸附鐵板4磁性吸附于電磁吸附裝置7上使開門5固定于機(jī)殼6上，所述吸附鐵板4與電磁吸附裝置7磁性連接，所述機(jī)殼6的正面左側(cè)設(shè)有擋邊2，通過(guò)設(shè)置擋邊2對(duì)開門5和電磁吸附裝置7的連接處進(jìn)行遮擋，所述開門5的左右兩端均設(shè)有滾輪12，通過(guò)滾輪12使開門5滑動(dòng)于導(dǎo)軌8上，所述開門5的左右兩端頂部均設(shè)有減震裝置10，通過(guò)設(shè)置減震裝置10使開門5收到?jīng)_擊力使與機(jī)殼6產(chǎn)生彈性減震功能，所述減震裝置10包括固定板102，所述固定板102的上下兩端分別設(shè)有橫輪101和彈簧103，所述開門5的內(nèi)壁設(shè)有壓力感應(yīng)裝置11，通過(guò)設(shè)置壓力感應(yīng)裝置11感應(yīng)機(jī)殼6是否受到外力沖壓，所述壓力感應(yīng)裝置11包括壓力傳感器111，所述壓力傳感器111的左右兩端均設(shè)有電阻應(yīng)變片110，通過(guò)壓力傳感器111和電阻應(yīng)變片110的配合感應(yīng)開門5受到的外力沖壓并傳輸給控制器I，所述壓力傳感器111和電阻應(yīng)變片110均與控制器I電性連接，所述壓力傳感器111和電阻應(yīng)變片110的外壁緊密包裹有軟膠112，所述開門5的右端設(shè)有透明板13，通過(guò)設(shè)置透明板13可觀察車床內(nèi)部車頭3對(duì)工件的加工情況，所述透明板13的寬度為20_，所述透明板13的長(zhǎng)度為40mm，將透明板13的寬度和長(zhǎng)度分別設(shè)定為20mm和40mm可在不影響觀察內(nèi)部工作的情況下增加透明板13的沖擊抗性，所述透明板13的材質(zhì)為鋼化玻璃，將透明板13的材質(zhì)設(shè)定為鋼化玻璃，可提高透明板13的沖擊抗性，所述透明板13的四周設(shè)有透明板固定裝置14，通過(guò)設(shè)置透明板固定裝置14對(duì)透明板13進(jìn)行固定，避免透明板13受到?jīng)_擊時(shí)與機(jī)殼6的連接處不穩(wěn)定而脫落，所述透明板固定裝置14包括豎固定條141和橫固定條144，所述豎固定條141通過(guò)焊接方式與橫固定條144相連，所述豎固定條141和橫固定條144的內(nèi)壁均設(shè)有保護(hù)減震墊143，通過(guò)設(shè)置保護(hù)減震墊143減少透明板13與豎固定條141和橫固定條144接觸時(shí)的摩擦力，增加了對(duì)透明板13的保護(hù)性能，所述豎固定條141的上下兩端均設(shè)有固定腳145，所述固定腳145通過(guò)固定螺栓142與開門5相連，通過(guò)固定螺栓142將豎固定板141固定于開門5上。
[0020]當(dāng)車頭3加工的零件出現(xiàn)拋飛擊打到開門5的狀況時(shí)，壓力傳感器111和電阻應(yīng)變片110感應(yīng)到工件擊打開門5的壓力后傳輸給控制器I，控制器I給電磁鐵芯702供電使電磁吸附裝置7具有磁性，吸附鐵板4緊密吸附在電磁吸附裝置7上，零件擊打到開門5時(shí)彈簧103收縮，減少開門5收到的沖擊力。
[0021]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全防護(hù)車床，包括底座，所述底座的頂端設(shè)有機(jī)殼，所述機(jī)殼的頂端設(shè)有控制器，所述機(jī)殼的內(nèi)部左端設(shè)有車頭，所述機(jī)殼的正面設(shè)有開門，所述開門通過(guò)導(dǎo)軌與機(jī)殼相連，其特征在于;所述開門的內(nèi)部左側(cè)設(shè)有電磁吸附裝置，所述電磁吸附裝置包括固定鐵板，所述固定鐵板的內(nèi)部設(shè)有電磁鐵芯，所述電磁鐵芯與控制器電性連接，所述開門的左端設(shè)有吸附鐵板，所述吸附鐵板與電磁吸附裝置磁性連接，所述開門的左右兩端均設(shè)有滾輪，所述開門的左右兩端頂部均設(shè)有減震裝置，所述減震裝置包括固定板，所述固定板的上下兩端分別設(shè)有橫輪和彈簧，所述開門的內(nèi)壁設(shè)有壓力感應(yīng)裝置，所述壓力感應(yīng)裝置包括壓力傳感器，所述壓力傳感器的左右兩端均設(shè)有電阻應(yīng)變片，所述壓力傳感器和電阻應(yīng)變片均與控制器電性連接，所述壓力傳感器和電阻應(yīng)變片的外壁緊密包裹有軟膠，所述開門的右端設(shè)有透明板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全防護(hù)車床，其特征在于:所述透明板的四周設(shè)有透明板固定裝置，所述透明板固定裝置包括豎固定條和橫固定條，所述豎固定條通過(guò)焊接方式與橫固定條相連，所述豎固定條的上下兩端均設(shè)有固定腳，所述固定腳通過(guò)固定螺栓與開門相連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安全防護(hù)車床，其特征在于:所述豎固定條和橫固定條的內(nèi)壁均設(shè)有保護(hù)減震墊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全防護(hù)車床，其特征在于:所述透明板的寬度不大于20mm，所述透明板的長(zhǎng)度不大于40_，所述透明板的材質(zhì)為鋼化玻璃或PVC透明板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全防護(hù)車床，其特征在于:所述機(jī)殼的正面左側(cè)設(shè)有擋邊。
【文檔編號(hào)】B23B25/04GK205414438SQ201620237236
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月28日
【發(fā)明人】劉曉超, 郭偉, 商順強(qiáng), 王高建, 任利偉
【申請(qǐng)人】河南工業(yè)和信息化職業(yè)學(xué)院