一種用氣缸固定輸氣管的專用焊接裝置的制造方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用氣缸固定輸氣管的專用焊接裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]在燃?xì)庠罹?、爐具行業(yè)，輸氣管為比較常見的零件，輸氣管組裝在燃?xì)庠罹?、爐具上時(shí)，通常要通過支架安裝，而支架與輸氣管時(shí)兩個(gè)單獨(dú)的零件，需要后期焊接才能將兩者焊接成一體，所以實(shí)際生產(chǎn)制造過程中，需要設(shè)計(jì)一款專門用于焊接輸氣管與支架的工裝夾具，來提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的問題就是提供一種用氣缸固定輸氣管的專用焊接裝置，減少產(chǎn)品的焊接誤差，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種用氣缸固定輸氣管的專用焊接裝置，用于將輸氣管本體與支架焊接成一體，輸氣管本體上有輸氣孔，支架為L形，本焊接裝置包括底板，底板上設(shè)有第一立柱，第一立柱上設(shè)有定位輸氣管本體的定位塊，定位塊上設(shè)有用于定位所述支架的支架定位槽，所述底板在第一立柱側(cè)邊設(shè)有第二立柱和第三立柱，所述第二立柱上設(shè)有壓緊輸氣管本體的第一壓緊裝置，所述第三立柱上設(shè)有壓緊支架的第二壓緊裝置。
[0006]作為優(yōu)選，所述定位塊由氣缸驅(qū)動前后移動，定位塊前側(cè)面設(shè)有與輸氣管本體外壁形狀相匹配的外形定位槽。
[0007]作為優(yōu)選，所述外形定位槽的內(nèi)壁上設(shè)有定位所述輸氣孔的定位柱。
[0008]作為優(yōu)選，所述輸氣管本體為方形管或橢圓形管或圓形管，所述外形定位槽為V形槽。
[0009]作為優(yōu)選，所述的第一壓緊裝置包括壓塊，所述壓塊由氣缸驅(qū)動水平伸縮，壓塊設(shè)在外形定位槽的正前方或側(cè)前方。
[0010]作為優(yōu)選，所述的支架定位槽設(shè)在定位塊的頂面，L形支架的折彎部分容納于支架定位槽內(nèi)，所述第一立柱的前側(cè)壁上設(shè)有定位該折彎部分的左限位片和右限位片。
[0011]作為優(yōu)選，所述的第二壓緊裝置包括嵌入塊，所述的嵌入塊由氣缸驅(qū)動嵌入所述的支架定位槽內(nèi)，以將支架的折彎部分卡緊在第一立柱前側(cè)壁與嵌入塊的后側(cè)壁之間。
[0012]作為優(yōu)選，所述支架定位槽為楔形狀，所述的嵌入塊也相應(yīng)設(shè)成楔形狀，其開口較小端朝所述嵌入塊的嵌入方向。
[0013]作為優(yōu)選，所述的定位塊有2個(gè)，呈上下分布在第一立柱上，所述的第二壓緊裝置也設(shè)有兩個(gè)，呈上下分布在第三立柱上，所述的第一壓緊裝置設(shè)在兩個(gè)定位塊的中間位置。
[0014]本實(shí)用新型的一種用氣缸固定輸氣管的專用焊接裝置，在焊接前對輸氣管本體和支架分別定位夾緊，使得輸氣管本體與支架在焊接前實(shí)現(xiàn)預(yù)定位，在焊接時(shí)不會發(fā)生位移，提高了定位精準(zhǔn)度，利用本裝置后，相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，生產(chǎn)效率更高，另外本實(shí)用新型中定位塊、第一壓緊裝置和第二壓緊裝置都采用氣缸驅(qū)動，夾緊和松開都由氣缸自動控制，在生產(chǎn)過程中實(shí)現(xiàn)了自動化生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率。
[0015]本實(shí)用新型的這些特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將會在下面的【具體實(shí)施方式】、附圖中詳細(xì)的揭露?！尽靖綀D說明】】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明:
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型支架定位槽與嵌入塊的配合示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0021]下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行解釋和說明，但下述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非全部?；趯?shí)施方式中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0022]—種用氣缸固定輸氣管的專用焊接裝置，用于將輸氣管本體11與支架12焊接成一體，本實(shí)施例中輸氣管本體11為一根截面為矩形的金屬管，金屬管的兩端設(shè)有連接端口，輸氣管本體11的側(cè)壁上設(shè)若干個(gè)輸氣孔10，本實(shí)施例中的支架12為L形，支架12上設(shè)有供輸氣管本體11穿過的通孔，焊接時(shí)，輸氣管本體11穿過該通孔，用焊槍將支架12焊接在輸氣管本體11的側(cè)壁上。本裝置包括底板2，為了方便本文描述，定義底板2的正前方為前方向，底板2的正后方為后方向，底板2的左側(cè)為左方向，底板2的右側(cè)為右方向，底板2上設(shè)有第一立柱3，第一立柱3的前側(cè)壁上設(shè)有定位輸氣管本體11的定位塊31，定位塊31由氣缸驅(qū)動實(shí)現(xiàn)前后方向的移動，氣缸設(shè)在第一立柱3的后側(cè)方，定位塊31前側(cè)面設(shè)有與輸氣管本體11外壁形狀相匹配的外形定位槽311，本實(shí)施例中的輸氣管本體11為橢圓形管，所以外形定位槽311的形狀設(shè)計(jì)成V形槽，V形槽比較通用，就是輸氣管本體11為矩形管或者圓形管，也同樣適用，輸氣管本體11的側(cè)壁都可以緊貼V形槽的兩個(gè)內(nèi)壁，定位效果好，另外，為了限制輸氣管本體11的上下移動，所述外形定位槽311的內(nèi)壁上設(shè)有定位所述輸氣孔1的定位柱3110，輸氣管本體11在緊貼靠在V形槽內(nèi)后，其側(cè)壁的輸氣孔10剛好可以與V形槽內(nèi)壁上的定位柱3110相配合，定位柱3110插入輸氣孔10后，輸氣管本體11無法實(shí)現(xiàn)上下移動。
[0023]對于輸氣管本體11的壓緊，則主要依靠設(shè)在第二立柱4上第一壓緊裝置來實(shí)現(xiàn)，所述的第一壓緊裝置包括壓塊41，所述壓塊41同樣由氣缸驅(qū)動實(shí)現(xiàn)水平方向的伸縮，壓塊41設(shè)在外形定位槽311的正前方或側(cè)前方，本實(shí)施例中設(shè)在外形定位槽311的側(cè)前方，因?yàn)楸緦?shí)施例中的外形定位槽311為V形槽，V形槽其中一個(gè)內(nèi)壁的對立面就是側(cè)前方，壓力更直接，當(dāng)壓塊41伸出時(shí)，作用在輸氣管本體11的側(cè)壁上，使得輸氣管本體11緊緊壓實(shí)在V形槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)定位夾緊。本實(shí)施例中所述的定位塊31有2個(gè)，呈上下分布在第一立柱3上，而第一壓緊裝置只需一個(gè)，其位置設(shè)在兩個(gè)定位塊31的中間。
[0024]對于定位支架12的定位夾緊，主要通過設(shè)在定位塊31上的支架定位槽312和第二壓緊裝置來實(shí)現(xiàn)，本實(shí)施例中支架定位槽312位于定位塊31的頂面，支架定位槽312是一個(gè)下凹槽，L形支架12的折彎部分剛好容納于支架定位槽312內(nèi)，同時(shí)所述第一立柱3的前側(cè)壁上設(shè)有定位該折彎部分的左限位片32和右限位片33，支架12定位時(shí)，剛好插入在左限位片32和右限位片33之間，支架12的后側(cè)壁則與第一立柱3相貼合，支架12的前側(cè)壁由第二壓緊裝置來實(shí)現(xiàn)壓緊。第二壓緊裝置設(shè)置在第三立柱5上，本實(shí)施例中第三立柱5設(shè)在第一立柱3的右側(cè)，所述的第二壓緊裝置包括嵌入塊51，所述的嵌入塊51同樣由氣缸驅(qū)動進(jìn)行水平方向的伸縮，伸出時(shí)嵌入所述的支架定位槽312內(nèi)，嵌入后，嵌入塊51的后側(cè)壁與支架12的折彎部分的前側(cè)壁貼合，從而實(shí)現(xiàn)將支架12的折彎部分卡緊在第一立柱3前側(cè)壁與嵌入塊51的后側(cè)壁之間，此時(shí)實(shí)現(xiàn)了限定支架12的左右、前后移動。在本實(shí)施例中，所述的第二壓緊裝置與定位塊31相匹配，均為2個(gè)，圖3中，為了顯示更清楚，上方的嵌入塊51已去除，下方的嵌入塊51嵌入在支架定位槽312中。
[0025]本實(shí)施例中對嵌入塊51和支架定位槽312的形狀進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，均采用楔形狀的結(jié)構(gòu)，支架定位槽312為楔形狀，其中左側(cè)的開口小，右側(cè)的開口大，嵌入塊51也為楔形狀，左側(cè)端窄，右側(cè)端寬，當(dāng)嵌入塊51嵌入支架定位槽312后，支架定位槽312的前側(cè)壁與嵌入塊51的前側(cè)壁貼合，因?yàn)樾泵娴脑?，隨著嵌入塊51嵌入越深，支架定位槽312對嵌入塊51產(chǎn)生一個(gè)向后側(cè)方向的分力，使得嵌入塊51的后側(cè)壁更加緊貼支架12的折彎部分的前側(cè)壁，夾緊效果更好。
[0026]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，熟悉該本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白本實(shí)用新型包括但不限于附圖和上面【具體實(shí)施方式】中描述的內(nèi)容。任何不偏離本實(shí)用新型的功能和結(jié)構(gòu)原理的修改都將包括在權(quán)利要求書的范圍中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用氣缸固定輸氣管的專用焊接裝置，用于將輸氣管本體與支架預(yù)定位以實(shí)現(xiàn)焊接，輸氣管本體上有輸氣孔，所述支架為L形，其特征在于，本焊接裝置包括底板，底板上設(shè)有第一立柱，第一立柱上設(shè)有定位輸氣管本體的定位塊，定位塊上設(shè)有用于定位所述支架的支架定位槽，所述底板在第一立柱側(cè)邊設(shè)有第二立柱和第三立柱，所述第二立柱上設(shè)有壓緊輸氣管本體的第一壓緊裝置，所述第三立柱上設(shè)有壓緊支架的第二壓緊裝置。2.如權(quán)利要求1所述的一種用氣缸固定輸氣管的專用焊接裝置，其特征在于，所述定位塊由氣缸驅(qū)動前后移動，定位塊前側(cè)面設(shè)有與輸氣管本體外壁形狀相匹配的外形定位槽。3.如權(quán)利要求2所述的一種用氣缸固定輸氣管的專用焊接裝置，其特征在于，所述外形定位槽的內(nèi)壁上設(shè)有定位所述輸氣孔的定位柱。4.如權(quán)利要求3所述的一種用氣缸固定輸氣管的專用焊接裝置，其特征在于，所述的第一壓緊裝置包括壓塊，所述壓塊由氣缸驅(qū)動水平伸縮，壓塊設(shè)在外形定位槽的正前方或側(cè)前方。5.如權(quán)利要求4所述的一種用氣缸固定輸氣管的專用焊接裝置，其特征在于，所述的支架定位槽設(shè)在定位塊的頂面，L形支架的折彎部分容納于支架定位槽內(nèi)，所述第一立柱的前側(cè)壁上設(shè)有定位該折彎部分的左限位片和右限位片。6.如權(quán)利要求5所述的一種用氣缸固定輸氣管的專用焊接裝置，其特征在于，所述的第二壓緊裝置包括嵌入塊，所述的嵌入塊由氣缸驅(qū)動嵌入所述的支架定位槽內(nèi)，以將支架的折彎部分卡緊在第一立柱前側(cè)壁與嵌入塊的后側(cè)壁之間。7.如權(quán)利要求6所述的一種用氣缸固定輸氣管的專用焊接裝置，其特征在于，所述支架定位槽為楔形狀，所述的嵌入塊也相應(yīng)設(shè)成楔形狀，其開口較小端朝向所述嵌入塊的嵌入方向。8.如權(quán)利要求1所述的一種用氣缸固定輸氣管的專用焊接裝置，其特征在于，所述的定位塊有2個(gè)，呈上下分布在第一立柱上，所述的第二壓緊裝置也設(shè)有兩個(gè)，呈上下分布在第三立柱上，所述的第一壓緊裝置設(shè)在兩個(gè)定位塊的中間位置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用氣缸固定輸氣管的專用焊接裝置，用于將輸氣管本體與支架焊接成一體，輸氣管本體上有輸氣孔，支架為L形，本裝置包括底板，底板上設(shè)有第一立柱，第一立柱上設(shè)有定位輸氣管本體的定位塊，定位塊上設(shè)有用于定位所述支架的支架定位槽，所述底板在第一立柱側(cè)邊設(shè)有第二立柱和第三立柱，所述第二立柱上設(shè)有壓緊輸氣管本體的第一壓緊裝置，所述第三立柱上設(shè)有壓緊支架的第二壓緊裝置，減少產(chǎn)品的焊接誤差，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN205237403
【申請?zhí)枴緾N201521082747
【發(fā)明人】章巍威, 楊國海
【申請人】新昌縣長城空調(diào)部件有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月22日