轉(zhuǎn)向架單模塊組裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向架單模塊組裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002 ]如圖1?圖3所示，磁浮車轉(zhuǎn)向架通常包括兩個(gè)單模塊，每個(gè)單模塊包括托臂51、托臂連接件52、直線電機(jī)梁55、綜合支架53、直線電機(jī)57、電磁鐵56、液壓支撐輪54、橫向拉桿座支架58等零部件。兩個(gè)單模塊之間通過防側(cè)滾梁59和防滾梁吊桿510組裝在一起，以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向架左右模塊連接和解耦的要求。在轉(zhuǎn)向架組裝工藝中，單模塊的組裝是關(guān)鍵的一道工序，它直接關(guān)系到轉(zhuǎn)向架的組裝質(zhì)量和進(jìn)度。
[0003]然而，在現(xiàn)有轉(zhuǎn)向架單模塊組裝工藝中，由于組裝工作通常在固定不動(dòng)的簡(jiǎn)易平臺(tái)上進(jìn)行，而托臂51與直線電機(jī)梁55的組裝螺栓大部分設(shè)置在托臂51內(nèi)部，則組裝人員的手很難伸至所需位置，導(dǎo)致托臂51與直線電機(jī)梁55之間的定位不準(zhǔn)確并且安裝難度大。另夕卜，單模塊在組裝工藝中的翻轉(zhuǎn)通?？刻燔嚨跗饋硗瓿桑瑢?dǎo)致單模塊表面易擦傷、劃傷，同時(shí)組裝速度也很慢。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種能夠保證組裝質(zhì)量和有利于提高組裝速度的轉(zhuǎn)向架單模塊組裝裝置。
[0005]本實(shí)用新型提出了一種轉(zhuǎn)向架單模塊組裝裝置，包括:支撐裝置，由間隔設(shè)置的一對(duì)立柱組成，用以起支撐作用；組裝平臺(tái)，設(shè)置在所述一對(duì)立柱之間，用以為轉(zhuǎn)向架單模塊的組裝提供一支撐平臺(tái)；升降機(jī)構(gòu)，對(duì)稱設(shè)置在所述一對(duì)立柱上并連接所述組裝平臺(tái)與所述支撐裝置，用以驅(qū)動(dòng)所述組裝平臺(tái)沿所述立柱的軸向進(jìn)行縱向移動(dòng);翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述組裝平臺(tái)任一端部與位于同側(cè)的升降機(jī)構(gòu)之間，用以實(shí)現(xiàn)所述組裝平臺(tái)相對(duì)于所述支撐裝置進(jìn)行任意角度的翻轉(zhuǎn)并定位。
[0006]采用這種結(jié)構(gòu)，通過所述升降機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)所述組裝平臺(tái)沿所述立柱的軸向進(jìn)行縱向移動(dòng)，進(jìn)而根據(jù)組裝需求調(diào)整組裝平臺(tái)在上下方向上的具體位置，實(shí)現(xiàn)組裝平臺(tái)的升降功能;通過所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)所述組裝平臺(tái)相對(duì)于所述支撐裝置進(jìn)行任意角度的翻轉(zhuǎn)并定位，由此可以根據(jù)轉(zhuǎn)向架單模塊的組裝需求，對(duì)組裝平臺(tái)的上下位置以及翻轉(zhuǎn)角度進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而滿足轉(zhuǎn)向架單模塊在組裝過程中的不同組裝需求，能夠降低轉(zhuǎn)向架單模塊的組裝難度，加快組裝進(jìn)度，保證組裝質(zhì)量。
[0007]優(yōu)選的，所述組裝平臺(tái)包括水平設(shè)置的一平臺(tái)、對(duì)稱設(shè)置在該平臺(tái)兩端的一對(duì)托臂壓緊裝置、位于這一對(duì)托臂壓緊裝置之間的直線電機(jī)梁壓緊裝置。
[0008]優(yōu)選的，所述一對(duì)托臂壓緊裝置與所述平臺(tái)滑動(dòng)連接。
[0009]采用這種結(jié)構(gòu)，由于所述一對(duì)托臂壓緊裝置與所述平臺(tái)滑動(dòng)連接，則這一對(duì)托臂壓緊裝置之間的距離能夠在一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而與具有不同規(guī)格的轉(zhuǎn)向架單模塊相適配，能夠提高其適用范圍。
[0010]優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述立柱頂部的電機(jī)和減速器、與該減速器傳動(dòng)連接的滾珠絲杠，該滾珠絲杠沿所述立柱的軸向設(shè)置在所述立柱上，所述組裝平臺(tái)的兩端與滾珠絲杠的工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0011]采用這種結(jié)構(gòu)，在所述電機(jī)和減速器的驅(qū)動(dòng)下，所述組裝平臺(tái)通過滾珠絲杠的帶動(dòng)能夠沿所述立柱的軸向進(jìn)行縱向移動(dòng)，進(jìn)而根據(jù)組裝需求調(diào)整組裝平臺(tái)在上下方向上的具體位置，實(shí)現(xiàn)組裝平臺(tái)的升降功能，進(jìn)而滿足轉(zhuǎn)向架單模塊的組裝需求，降低轉(zhuǎn)向架單模塊的組裝難度。
[0012]優(yōu)選的，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述組裝平臺(tái)任一端部與位于同側(cè)的所述滾珠絲杠之間，該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一端與所述滾珠絲杠的工作臺(tái)固定連接，其另一端與所述組裝平臺(tái)的端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
【附圖說明】
[0013]圖1為轉(zhuǎn)向架的整體示意圖；
[0014]圖2為轉(zhuǎn)向架單模塊的側(cè)視圖；
[0015]圖3為轉(zhuǎn)向架的兩個(gè)單模塊的連接示意圖；
[0016]圖4為在轉(zhuǎn)向架單模塊組裝裝置上設(shè)置轉(zhuǎn)向架單模塊的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面參見圖4對(duì)本實(shí)用新型所述的轉(zhuǎn)向架單模塊組裝裝置進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0018]如圖4所示，本實(shí)用新型所述轉(zhuǎn)向架單模塊組裝裝置主要由支撐裝置1、升降機(jī)構(gòu)
2、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3、組裝平臺(tái)4組成。其中，支撐裝置1用以起支撐作用，它由間隔設(shè)置的一對(duì)立柱11組成，這一對(duì)立柱11通常固定安裝在轉(zhuǎn)向架廠房地基上。
[0019]升降機(jī)構(gòu)2用以驅(qū)動(dòng)組裝平臺(tái)4沿立柱11的軸向進(jìn)行縱向移動(dòng)，該升降機(jī)構(gòu)2對(duì)稱設(shè)置在前述一對(duì)立柱11上并連接組裝平臺(tái)4與支撐裝置1。本實(shí)施例中，升降機(jī)構(gòu)2包括電機(jī)21、與該電機(jī)21傳動(dòng)連接的減速器22以及與該減速器22連接的滾珠絲杠，其中，電機(jī)21和減速器22設(shè)置在立柱11頂部，滾珠絲杠沿立柱11的軸向設(shè)置在立柱11上。在電機(jī)21和減速器22的驅(qū)動(dòng)下，滾珠絲杠帶動(dòng)組裝平臺(tái)4沿立柱11的軸向縱向移動(dòng)。
[0020]翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3用以實(shí)現(xiàn)組裝平臺(tái)4相對(duì)于支撐裝置1進(jìn)行任意角度的翻轉(zhuǎn)并定位，該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3設(shè)置在組裝平臺(tái)4任一端部與位于同側(cè)的滾珠絲杠之間，該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3的一端與滾珠絲杠的工作臺(tái)固定連接，其另一端與組裝平臺(tái)4的端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型中并未對(duì)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3的具體實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行具體限定，它可以采用現(xiàn)有技術(shù)中所述的翻轉(zhuǎn)組件來組成。
[0021]組裝平臺(tái)4設(shè)置在一對(duì)立柱11之間，它用以為轉(zhuǎn)向架單模塊的組裝提供一支撐平臺(tái)。如圖4所示，組裝平臺(tái)4主要包括水平設(shè)置的一平臺(tái)41、對(duì)稱設(shè)置在該平臺(tái)41兩端的一對(duì)托臂壓緊裝置42、位于這一對(duì)托臂壓緊裝置42之間的直線電機(jī)梁壓緊裝置43。其中，平臺(tái)41的一端與滾珠絲杠的工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其另一端與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3轉(zhuǎn)動(dòng)連接;一對(duì)托臂壓緊裝置42與平臺(tái)41滑動(dòng)連接，使這一對(duì)托臂壓緊裝置42之間的距離能夠在一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而與具有不同規(guī)格(例如，不同軌距)的轉(zhuǎn)向架單模塊相適配，能夠提高其適用范圍。
[0022]轉(zhuǎn)向架單模塊組裝過程中，通過升降機(jī)構(gòu)2能夠?qū)崿F(xiàn)組裝平臺(tái)4沿立柱11的軸向進(jìn)行縱向移動(dòng)，進(jìn)而可根據(jù)組裝需求調(diào)整組裝平臺(tái)4在上下方向上的具體位置，實(shí)現(xiàn)組裝平臺(tái)的升降功能;通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3能夠?qū)崿F(xiàn)組裝平臺(tái)4相對(duì)于支撐裝置1進(jìn)行任意角度的翻轉(zhuǎn)并定位，由此可以根據(jù)轉(zhuǎn)向架單模塊的組裝需求，對(duì)組裝平臺(tái)4的上下位置以及翻轉(zhuǎn)角度進(jìn)行調(diào)整。其中，轉(zhuǎn)向架單模塊的直線電機(jī)、電磁鐵采用專用吊具吊裝到轉(zhuǎn)向架模塊上進(jìn)行組裝。
[0023]由上，本實(shí)用新型所述轉(zhuǎn)向架單模塊組裝裝置可滿足轉(zhuǎn)向架單模塊在組裝過程中的不同組裝需求，使轉(zhuǎn)向架單模塊在組裝過程中能夠進(jìn)行定位、調(diào)整、翻轉(zhuǎn)等，通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使單模塊上各個(gè)部位螺栓安裝方便快捷，組裝過程中還能及時(shí)檢測(cè)各個(gè)關(guān)鍵尺寸，能夠降低轉(zhuǎn)向架單模塊的組裝難度，加快組裝進(jìn)度，保證組裝質(zhì)量。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轉(zhuǎn)向架單模塊組裝裝置，其特征在于，包括: 支撐裝置(1 )，由間隔設(shè)置的一對(duì)立柱(11)組成，用以起支撐作用； 組裝平臺(tái)(4)，設(shè)置在所述一對(duì)立柱(11)之間，用以為轉(zhuǎn)向架單模塊的組裝提供一支撐平臺(tái)； 升降機(jī)構(gòu)(2)，對(duì)稱設(shè)置在所述一對(duì)立柱(11)上并連接所述組裝平臺(tái)(4)與所述支撐裝置(1)，用以驅(qū)動(dòng)所述組裝平臺(tái)(4)沿所述立柱(11)的軸向進(jìn)行縱向移動(dòng)； 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3)，設(shè)置在所述組裝平臺(tái)(4)任一端部與位于同側(cè)的升降機(jī)構(gòu)(2)之間，用以實(shí)現(xiàn)所述組裝平臺(tái)(4)相對(duì)于所述支撐裝置(1)進(jìn)行任意角度的翻轉(zhuǎn)并定位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架單模塊組裝裝置，其特征在于，所述組裝平臺(tái)(4)包括水平設(shè)置的一平臺(tái)(41)、對(duì)稱設(shè)置在該平臺(tái)(41)兩端的一對(duì)托臂壓緊裝置(42)、位于這一對(duì)托臂壓緊裝置(42)之間的直線電機(jī)梁壓緊裝置(43)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向架單模塊組裝裝置，其特征在于，所述一對(duì)托臂壓緊裝置(42)與所述平臺(tái)(41)滑動(dòng)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架單模塊組裝裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)(2)包括設(shè)置在所述立柱頂部的電機(jī)(21)和減速器(22)、與該減速器(22)傳動(dòng)連接的滾珠絲杠，該滾珠絲杠沿所述立柱(11)的軸向設(shè)置在所述立柱(11)上，所述組裝平臺(tái)(4)的兩端與滾珠絲杠的工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向架單模塊組裝裝置，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3)設(shè)置在所述組裝平臺(tái)(4)任一端部與位于同側(cè)的所述滾珠絲杠之間，該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3)的一端與所述滾珠絲杠的工作臺(tái)固定連接，其另一端與所述組裝平臺(tái)(4)的端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)向架單模塊組裝裝置，包括：支撐裝置，由間隔設(shè)置的一對(duì)立柱組成，用以起支撐作用；組裝平臺(tái)，設(shè)置在一對(duì)立柱之間，用以為轉(zhuǎn)向架單模塊的組裝提供一支撐平臺(tái)；升降機(jī)構(gòu)，對(duì)稱設(shè)置在一對(duì)立柱上并連接組裝平臺(tái)與支撐裝置，用以驅(qū)動(dòng)組裝平臺(tái)沿立柱的軸向進(jìn)行縱向移動(dòng)；翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在組裝平臺(tái)任一端部與位于同側(cè)的升降機(jī)構(gòu)之間，用以實(shí)現(xiàn)組裝平臺(tái)相對(duì)于支撐裝置進(jìn)行任意角度的翻轉(zhuǎn)并定位。采用這種組裝裝置能夠降低轉(zhuǎn)向架單模塊的組裝難度，加快組裝進(jìn)度，保證組裝質(zhì)量。
【IPC分類】B25H1/10, B23P21/00
【公開號(hào)】CN205129358
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520865017
【發(fā)明人】戚建人, 鄭寶奎, 王天勇, 夏文站
【申請(qǐng)人】北京天路時(shí)代機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日