氣缸罩全自動(dòng)裝配檢測(cè)生產(chǎn)線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣缸罩全自動(dòng)裝配檢測(cè)生產(chǎn)線，屬于氣缸罩組裝技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1、2所示，氣缸罩進(jìn)行裝配時(shí)，需將密封圈2壓裝定位于氣缸罩罩體1相應(yīng)的位置上，并在該密封圈2與氣缸罩罩體1之間設(shè)置數(shù)個(gè)嵌管，如圖示中所述嵌管包括有處于氣缸罩罩體1周邊的13個(gè)長嵌管3及處于氣缸罩罩體1內(nèi)腔壁上的4個(gè)短嵌管4，共17個(gè)嵌管需一一裝配于氣缸罩罩體1上并保證壓裝位置精度及壓裝深度，另外，還需在氣缸罩罩體1外側(cè)邊裝配PCV閥5。
[0003]傳統(tǒng)的裝配方式基本上都是采用人工裝配，除開PCV閥5和密封圈2裝配不說，對(duì)于17個(gè)嵌管乃至更多的嵌管如采用人工一一裝配，其裝配精度即壓裝深度完全不能得到精確保證，且裝配效率低，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，另外人工裝配的可控性差，易出現(xiàn)漏裝、裝錯(cuò)等情形，而采用人工檢測(cè)也不能做到嚴(yán)格把控，容錯(cuò)率高，不利于氣缸罩后期的正常裝配及使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型旨在提供一種氣缸罩全自動(dòng)裝配檢測(cè)生產(chǎn)線，其設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理，可實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸罩罩體的嵌管安裝及檢測(cè)、氣密檢測(cè)等完全自動(dòng)化，提高了裝配效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，且裝配精度高、產(chǎn)品一致性好。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種氣缸罩全自動(dòng)裝配檢測(cè)生產(chǎn)線，其包括機(jī)體及其上用于連續(xù)傳輸待裝配檢測(cè)氣缸罩的輥軸組，所述輥軸組上依次設(shè)有上料工位、嵌管冷壓工位、嵌管檢測(cè)工位、氣密性檢測(cè)工位及篩選工位。
[0006]進(jìn)一步的，所述上料工位的自由端或單側(cè)或兩側(cè)設(shè)有準(zhǔn)備工位，該準(zhǔn)備工位具有可在所述輥軸組上滑動(dòng)的托盤，該托盤上設(shè)有與待裝配檢測(cè)氣缸罩上的嵌管孔一一對(duì)應(yīng)的嵌管支座、及與待裝配檢測(cè)氣缸罩的待裝PCV閥位置相對(duì)應(yīng)的PCV閥定位座。
[0007]進(jìn)一步的，所述嵌管冷壓工位包括跨設(shè)于所述輥軸組上的壓裝支架，及對(duì)所述托盤進(jìn)行頂升鎖緊定位的長嵌管壓裝頂升機(jī)構(gòu)和短嵌管壓裝頂升機(jī)構(gòu)，該長嵌管壓裝頂升機(jī)構(gòu)、短嵌管壓裝頂升機(jī)構(gòu)沿所述輥軸組運(yùn)輸方向設(shè)置，在所述壓裝支架中部固設(shè)有長嵌管孔模板、短嵌管孔模板，該長嵌管孔模板、短嵌管孔模板與所述長嵌管壓裝頂升機(jī)構(gòu)、短嵌管壓裝頂升機(jī)構(gòu)上的托盤相對(duì)，且該托盤上的待裝配檢測(cè)氣缸罩嵌管孔與所述長嵌管孔模板、短嵌管孔模板上的孔模一一相對(duì)應(yīng)；在所述壓裝支架上端設(shè)置有與所述長嵌管孔模板、短嵌管孔模板相對(duì)的長嵌管升降壓板、短嵌管升降壓板，該長嵌管升降壓板、短嵌管升降壓板上的壓頭與所述長嵌管孔模板、短嵌管孔模板上的孔模相對(duì)應(yīng)；在所述壓裝支架側(cè)部設(shè)有與所述長嵌管孔模板、短嵌管孔模板對(duì)應(yīng)錯(cuò)層并列的長嵌管進(jìn)料板、短嵌管進(jìn)料板，該長嵌管進(jìn)料板、短嵌管進(jìn)料板通過所述壓裝支架上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)可平移至所述長嵌管孔模板、短嵌管孔模板正上方，且在該長嵌管進(jìn)料板、短嵌管進(jìn)料板上設(shè)置有與所述長嵌管孔模板、短嵌管孔模板上的孔模一一對(duì)應(yīng)的長嵌管進(jìn)料口、短嵌管進(jìn)料口。
[0008]進(jìn)一步的，所述壓裝支架呈并列設(shè)置的雙門框結(jié)構(gòu)，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述雙門框結(jié)構(gòu)中部相對(duì)內(nèi)壁上的滑軌，及定位于該雙門框結(jié)構(gòu)中間豎梁中部且與所述長嵌管進(jìn)料板、短嵌管進(jìn)料板對(duì)應(yīng)連接的長嵌管進(jìn)料板驅(qū)動(dòng)氣缸、短嵌管進(jìn)料板驅(qū)動(dòng)氣缸。
[0009]進(jìn)一步的，在所述雙門框結(jié)構(gòu)頂部定位有第一豎直動(dòng)力缸、第二豎直動(dòng)力缸，該第一豎直動(dòng)力缸、第二豎直動(dòng)力缸的動(dòng)力桿與所述長嵌管升降壓板、短嵌管升降壓板相連接。
[0010]進(jìn)一步的，在所述壓裝支架側(cè)邊上方設(shè)置有長嵌管振動(dòng)盤、短嵌管振動(dòng)盤，該長嵌管振動(dòng)盤、短嵌管振動(dòng)盤的出料口對(duì)應(yīng)設(shè)有長嵌管分料機(jī)構(gòu)、短嵌管分料機(jī)構(gòu)，該長嵌管分料機(jī)構(gòu)、短嵌管分料機(jī)構(gòu)下方的數(shù)個(gè)長嵌管出口、數(shù)個(gè)短嵌管出口對(duì)應(yīng)與所述長嵌管進(jìn)料口、短嵌管進(jìn)料口一一連接。
[0011]進(jìn)一步的，所述嵌管檢測(cè)工位包括有跨設(shè)于所述輥軸組上的嵌管檢測(cè)支架，在該嵌管檢測(cè)支架上升降設(shè)置有長嵌管檢測(cè)板，該長嵌管檢測(cè)板底部中間位置設(shè)有呈弓形的短嵌管檢測(cè)板，在該長嵌管檢測(cè)板四周及短嵌管檢測(cè)板上分別設(shè)有與其下方待壓裝檢測(cè)氣缸罩上的嵌管孔一一對(duì)應(yīng)的長嵌管檢測(cè)接近開關(guān)、短嵌管檢測(cè)接近開關(guān)。
[0012]進(jìn)一步的，所述氣密性檢測(cè)工位包括有跨設(shè)于所述輥軸組上的氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)，在該氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)底端設(shè)有對(duì)待壓裝檢測(cè)氣缸罩進(jìn)行上部封堵的上封堵固定結(jié)構(gòu)，在該氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)下方的機(jī)體上設(shè)有可升降并對(duì)所述待壓裝檢測(cè)氣缸罩進(jìn)行下部封堵的下封堵固定結(jié)構(gòu)。
[0013]進(jìn)一步的，所述篩選工位包括有控制器、設(shè)于所述機(jī)體上部的不合格出口和合格出口，在該不合格出口、合格出口上分別水平設(shè)置有不合格區(qū)滑軌、合格區(qū)滑軌，在該不合格區(qū)滑軌、合格區(qū)滑軌上對(duì)應(yīng)滑動(dòng)設(shè)有不合格區(qū)機(jī)械臂、合格區(qū)機(jī)械臂；該篩選工位還包括與所述待壓裝檢測(cè)氣缸罩相對(duì)應(yīng)的打標(biāo)機(jī)構(gòu)，其中，所述長嵌管檢測(cè)接近開關(guān)、短嵌管檢測(cè)接近開關(guān)、氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)、不合格區(qū)機(jī)械臂、合格區(qū)機(jī)械臂、打標(biāo)機(jī)構(gòu)均與所述控制器電性連接。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理，通過輥軸組對(duì)待裝配檢測(cè)氣缸罩進(jìn)行流水線輸送，再由機(jī)體上依次設(shè)置的上料工位、嵌管冷壓工位、嵌管檢測(cè)工位、氣密性檢測(cè)工位及篩選工位對(duì)該待裝配檢測(cè)氣缸罩進(jìn)行自動(dòng)化裝配、檢測(cè)，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸罩罩體的嵌管安裝及檢測(cè)、氣密檢測(cè)等完全自動(dòng)化，提高了裝配效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，且裝配精度高、產(chǎn)品一致性好。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型中氣缸罩的端面圖；
[0016]圖2是圖1的分解示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖4是圖3的立體圖；
[0019]圖5是圖4中托盤與氣缸罩立體結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖6是圖5中托盤的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖7是圖3中振動(dòng)盤分料機(jī)構(gòu)的主視圖；
[0022]圖8是圖7的立體圖；
[0023]圖9是圖3中嵌管冷壓工位的主視圖；
[0024]圖10是圖9的俯視圖；
[0025]圖11是圖9的立體圖；
[0026]圖12是圖3中嵌管檢測(cè)工位的主視圖；
[0027]圖13是圖12的立體圖；
[0028]圖14是圖3中氣密檢測(cè)工位的側(cè)視圖；
[0029]圖15是圖14的立體圖；
[0030]圖16是圖3中篩選工位的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0032]—種如圖1-16所述的氣缸罩全自動(dòng)裝配檢測(cè)生產(chǎn)線，其包括機(jī)體10及其上用于連續(xù)傳輸待裝配檢測(cè)氣缸罩9的輥軸組，輥軸組上依次設(shè)有上料工位12、嵌管冷壓工位13、嵌管檢測(cè)工位14、氣密性檢測(cè)工位15及篩選工位16。
[0033]待裝配檢測(cè)氣缸罩9以圖1、2所示氣缸罩為例進(jìn)行闡述，具有氣缸罩罩體1，在該氣缸罩罩體1的裝配面上及內(nèi)腔上具有密封圈2 ;在氣缸罩罩體1裝配面上具有13個(gè)長嵌管3 ;在該氣缸罩罩體1內(nèi)腔底具有4個(gè)短嵌管4 ;在該氣缸罩罩體1外側(cè)底部裝配有PCV閥5。本實(shí)用新型的重點(diǎn)在于對(duì)該待裝配檢測(cè)氣缸罩9上的長嵌管3、短嵌管4的壓裝及檢測(cè)、整個(gè)待裝配檢測(cè)氣缸罩9裝配好后的氣密性檢測(cè)、最后對(duì)裝配好的氣缸罩進(jìn)行篩選，并自動(dòng)分類，形成完全自動(dòng)化作業(yè)。最后，為了保證托盤110在輥軸組上的徑向平穩(wěn)及定位，在托盤110四周設(shè)置四個(gè)支臂，該支臂上設(shè)有與輥軸組所在的機(jī)體10相對(duì)內(nèi)側(cè)滾道相配合的滑輪114。
[0034]上料工位12用于將待裝配檢測(cè)氣缸罩9放置于輥軸組上，以便于進(jìn)行流水線輸送。因待裝配檢測(cè)氣缸罩9本身結(jié)構(gòu)特殊，不能直接放置，因此，在該上料工位12的自由端或單側(cè)或兩側(cè)設(shè)有準(zhǔn)備工位11，該準(zhǔn)備工位11具有可在輥軸組上滑動(dòng)的托盤110，如圖5、6所示，該托盤110上設(shè)有與待裝配檢測(cè)氣缸罩9上的嵌管孔——對(duì)應(yīng)的嵌管支座111、112、及與待裝配檢測(cè)氣缸罩9的待裝PCV閥5位置相對(duì)應(yīng)的PCV閥定位座113。在整個(gè)裝配檢測(cè)流水生產(chǎn)線中，托盤110將隨著待裝配檢測(cè)氣缸罩9同步于輥