薄壁齒圈內(nèi)孔精車工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于薄壁齒圈加工領(lǐng)域，尤其涉及一種薄壁齒圈內(nèi)孔精車工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]薄壁齒圈是一種運(yùn)用廣泛的部件，目前精車內(nèi)孔工序中一般采用三爪卡盤(pán)來(lái)夾持齒圈的外圓，由于薄壁齒圈的壁厚較薄，齒圈受壓后易產(chǎn)生變形，這樣就無(wú)法保證加工精度。另外，目前裝卸齒圈均完全采用人工方式，裝夾效率低，為此急需解決上述技術(shù)難題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種薄壁齒圈內(nèi)孔精車工裝，欲防止齒圈變形，并同時(shí)提高裝卸齒圈的效率。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種薄壁齒圈內(nèi)孔精車工裝，包括三爪卡盤(pán)(1)，其特征在于:所述三爪卡盤(pán)(I)的三個(gè)卡爪右表面分別固設(shè)有一個(gè)扇形的夾持塊(2)，每個(gè)夾持塊(2)的右表面沿軸向開(kāi)有第一扇形凹槽(2a)和第二扇形凹槽(2b)，其中第二扇形凹槽(2b)位于第一扇形凹槽(2a)外側(cè)，且第二扇形凹槽(2b)的深度(H)為0.5_3mm ;當(dāng)所述三爪卡盤(pán)(I)的三個(gè)卡爪靠攏后，三個(gè)夾持塊(2)構(gòu)成一個(gè)完整的圓盤(pán)，而三個(gè)夾持塊(2)上的第一扇形凹槽(2a)和第二扇形凹槽(2b)分別構(gòu)成一個(gè)完整的環(huán)形槽，且該環(huán)形槽與圓盤(pán)及三爪卡盤(pán)(I)的軸心線在同一條軸線上；所述第二扇形凹槽(2b)的槽底用于軸向定位薄壁齒圈，第二扇形凹槽(2b)的槽壁用于夾緊薄壁齒圈的外圓面，且第二扇形凹槽(2b)槽壁的表面粗糙度為0.8mm ;
[0005]每個(gè)所述夾持塊(2)的第一扇形凹槽(2a)槽底開(kāi)有軸向安裝孔，每個(gè)軸向安裝孔中安裝有軸向螺釘(3)，從而通過(guò)軸向螺釘(3)將夾持塊(2)固定在三爪卡盤(pán)(I)的對(duì)應(yīng)卡爪上；每個(gè)所述夾持塊(2)的第二扇形凹槽(2b)槽底沿周向開(kāi)有至少兩個(gè)軸向盲孔(2b’)，該軸向盲孔為沉臺(tái)孔，且每個(gè)軸向盲孔(2b’ )中裝有一根卸料彈簧(4);所述卸料彈簧(4)的左部固套有一個(gè)墊圈(5)，該墊圈固定在所述軸向盲孔(2d)的大孔段中，且卸料彈簧(4)的右端部為露出部。
[0006]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過(guò)第二扇形凹槽(2b)的槽底軸向定位薄壁齒圈，第二扇形凹槽(2b)的槽壁夾緊薄壁齒圈的外圓面，這樣就能很好地防止齒圈因受力不均而發(fā)生變形，從而保證齒圈的加工精度，加工后齒圈由卸料彈簧頂出，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸料，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，具有很好的實(shí)用性，還可推廣運(yùn)用至裝夾其他結(jié)構(gòu)形式類似的薄壁件。另外，每個(gè)所述夾持塊(2)通過(guò)至少兩顆軸向螺釘(3)與三爪卡盤(pán)(I)的對(duì)應(yīng)卡爪固定，且軸向螺釘(3)安裝在第一扇形凹槽(2a)的槽底，這樣就能牢靠地固定夾持塊(2)，使夾持塊(2)受力均勻，不會(huì)因?yàn)槭芰Σ痪l(fā)生移位。同時(shí)，第二扇形凹槽(2b)的深度設(shè)計(jì)適中，能有效地定位不同厚度的薄壁齒圈，從而拓展本實(shí)用新型的適用范圍。
[0007]作為優(yōu)選，每塊夾持塊(2)上設(shè)有三根卸料彈簧(4)，該卸料彈簧的露出部位于夾持塊(2)右端面的左邊。
[0008]有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)第二扇形凹槽的槽底軸向定位薄壁齒圈，第二扇形凹槽的槽壁夾緊薄壁齒圈的外圓面，這樣就能很好地防止齒圈因受力不均而發(fā)生變形，從而保證齒圈的加工精度，加工后齒圈由卸料彈簧頂出，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸料，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，具有很好的實(shí)用性，還可推廣運(yùn)用至裝夾其他結(jié)構(gòu)形式類似的薄壁件。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的A-A向轉(zhuǎn)折剖視放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0012]如圖1、2所示，一種薄壁齒圈內(nèi)孔精車工裝，主要由三爪卡盤(pán)I夾持塊2軸向螺釘3卸料彈簧4和墊圈5構(gòu)成。其中，三爪卡盤(pán)I采用外購(gòu)件，其結(jié)構(gòu)與工作原理不再贅述。三爪卡盤(pán)I的三個(gè)卡爪右表面分別固設(shè)有一個(gè)扇形的夾持塊2，每個(gè)夾持塊2的右表面沿軸向開(kāi)有第一扇形凹槽2a和第二扇形凹槽2b，其中第二扇形凹槽2b位于第一扇形凹槽2a的外側(cè)，并設(shè)在第一扇形凹槽2a的右邊。同時(shí)，第二扇形凹槽2b的深度H為0.5-3mm，并可進(jìn)一步優(yōu)選為1、1.5、2和2.5mm，且第二扇形凹槽2b的半徑為20_30mm。另外，第一扇形凹槽2a的半徑為15-19mm。當(dāng)三爪卡盤(pán)I的三個(gè)卡爪靠攏后，三個(gè)夾持塊2構(gòu)成一個(gè)完整的圓盤(pán)，而三個(gè)夾持塊2上的第一扇形凹槽2a和第二扇形凹槽2b分別構(gòu)成一個(gè)完整的環(huán)形槽，且環(huán)形槽與圓盤(pán)及三爪卡盤(pán)I的軸心線在同一條軸線上。第二扇形凹槽2b的槽底用于軸向定位薄壁齒圈，第二扇形凹槽2b的槽壁用于夾緊薄壁齒圈的外圓面，且第二扇形凹槽2b槽壁的表面粗糙度為0.8mm。
[0013]從圖1、2可看出，每個(gè)夾持塊2的第一扇形凹槽2a槽底開(kāi)有軸向安裝孔，每個(gè)軸向安裝孔中安裝有軸向螺釘3，從而通過(guò)軸向螺釘3將夾持塊2固定在三爪卡盤(pán)I的對(duì)應(yīng)卡爪上。每個(gè)夾持塊2的第二扇形凹槽2b槽底沿周向開(kāi)有至少兩個(gè)軸向盲孔2b’，該軸向盲孔2b’為沉臺(tái)孔，且每個(gè)軸向盲孔2b’中裝有一根卸料彈簧4。在本案中，每塊夾持塊2上設(shè)有三根卸料彈簧4，該卸料彈簧的露出部位于夾持塊2右端面的左邊。同時(shí)，每根卸料彈簧4的左部固套有一個(gè)墊圈5，該墊圈5固定在所述軸向盲孔2d的大孔段中，卸料彈簧4的右端部為露出部。同時(shí)，卸料彈簧4右端部的露出部軸向長(zhǎng)度為1-3_，這樣設(shè)計(jì)是為了保證彈力適中，既能保證可靠地卸料，又可以減小裝夾工件時(shí)的阻力。墊圈5的作用是卸料彈簧4，防止卸料彈簧4從軸向盲孔2b’中脫出。
[0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)用新型為限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種薄壁齒圈內(nèi)孔精車工裝，包括三爪卡盤(pán)(I)，其特征在于:所述三爪卡盤(pán)(I)的三個(gè)卡爪右表面分別固設(shè)有一個(gè)扇形的夾持塊(2)，每個(gè)夾持塊(2)的右表面沿軸向開(kāi)有第一扇形凹槽(2a)和第二扇形凹槽(2b)，其中第二扇形凹槽(2b)位于第一扇形凹槽(2a)外側(cè)，且第二扇形凹槽(2b)的深度(H)為0.5-3mm;當(dāng)所述三爪卡盤(pán)(I)的三個(gè)卡爪靠攏后，三個(gè)夾持塊⑵構(gòu)成一個(gè)完整的圓盤(pán)，而三個(gè)夾持塊⑵上的第一扇形凹槽(2a)和第二扇形凹槽(2b)分別構(gòu)成一個(gè)完整的環(huán)形槽，且該環(huán)形槽與圓盤(pán)及三爪卡盤(pán)(I)的軸心線在同一條軸線上；所述第二扇形凹槽(2b)的槽底用于軸向定位薄壁齒圈，第二扇形凹槽(2b)的槽壁用于夾緊薄壁齒圈的外圓面，且第二扇形凹槽(2b)槽壁的表面粗糙度為0.8mm ； 每個(gè)所述夾持塊(2)的第一扇形凹槽(2a)槽底開(kāi)有軸向安裝孔，每個(gè)軸向安裝孔中安裝有軸向螺釘(3)，從而通過(guò)軸向螺釘(3)將夾持塊(2)固定在三爪卡盤(pán)(I)的對(duì)應(yīng)卡爪上；每個(gè)所述夾持塊(2)的第二扇形凹槽(2b)槽底沿周向開(kāi)有至少兩個(gè)軸向盲孔(2b’)，該軸向盲孔為沉臺(tái)孔，且每個(gè)軸向盲孔(2b’)中裝有一根卸料彈簧(4);所述卸料彈簧(4)的左部固套有一個(gè)墊圈(5)，該墊圈固定在所述軸向盲孔(2d)的大孔段中，且卸料彈簧(4)的右端部為露出部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的薄壁齒圈內(nèi)孔精車工裝，其特征在于:每塊夾持塊(2)上設(shè)有三根卸料彈簧(4)，該卸料彈簧的露出部位于夾持塊(2)右端面的左邊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種薄壁齒圈內(nèi)孔精車工裝，三爪卡盤(pán)的三個(gè)卡爪右表面分別固設(shè)有一個(gè)扇形的夾持塊，每個(gè)夾持塊的右表面沿軸向開(kāi)有第一扇形凹槽和第二扇形凹槽；當(dāng)三爪卡盤(pán)的三個(gè)卡爪靠攏后，三個(gè)夾持塊構(gòu)成一個(gè)完整的圓盤(pán)，而三個(gè)夾持塊上的第一扇形凹槽和第二扇形凹槽分別構(gòu)成一個(gè)完整的環(huán)形槽；每個(gè)夾持塊的第一扇形凹槽槽底開(kāi)有軸向安裝孔，每個(gè)軸向安裝孔中安裝有軸向螺釘；每個(gè)夾持塊的第二扇形凹槽槽底沿周向開(kāi)有至少兩個(gè)軸向盲孔，每個(gè)軸向盲孔中裝有一根卸料彈簧。本實(shí)用新型通過(guò)第二扇形凹槽對(duì)薄壁齒圈軸向定位和周向夾緊，這樣就能很好地防止齒圈因受力不均而發(fā)生變形，從而保證齒圈的加工精度，加工后齒圈由卸料彈簧頂出。
【IPC分類】B23B31/103
【公開(kāi)號(hào)】CN204799988
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520487801
【發(fā)明人】廖長(zhǎng)榮
【申請(qǐng)人】重慶民發(fā)汽車配件有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年7月8日