一種機(jī)床防護(hù)罩用滾輪組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于防護(hù)罩領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)床防護(hù)罩用的滾輪組件，其主要應(yīng)用于機(jī)床導(dǎo)軌上，也可應(yīng)用于絲桿螺母等移動(dòng)副上。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，機(jī)床防護(hù)罩是用來(lái)保護(hù)機(jī)床設(shè)備的，它可以保護(hù)機(jī)床的導(dǎo)軌、絲桿等移動(dòng)副不受外界的腐蝕和破壞，起到防塵、防油、防火、防冷卻液等的作用。
[0003]現(xiàn)有的防護(hù)罩在運(yùn)行過(guò)程中通常與機(jī)床導(dǎo)軌摩擦接觸。由于防護(hù)罩與導(dǎo)軌之間存在摩擦，當(dāng)機(jī)床運(yùn)行速度加快時(shí)，防護(hù)罩的伸縮速度將跟不上機(jī)床的運(yùn)行速度，這便容易導(dǎo)致防護(hù)罩扭曲變形、甚至出現(xiàn)防護(hù)罩卡滯、卡死的現(xiàn)象。另外，防護(hù)罩與導(dǎo)軌之間摩擦?xí)偈箖烧咧g產(chǎn)生磨損，大大降低兩者的壽命。再者，防護(hù)罩于導(dǎo)軌之間摩擦?xí)l(fā)出巨大噪音，嚴(yán)重影響機(jī)床工作人員的工作。
[0004]因此，為了解決上述問(wèn)題，提出一種機(jī)床防護(hù)罩用的滾輪組件是本實(shí)用新型主要研宄的課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型提供一種機(jī)床防護(hù)罩用滾輪組件，其目的是為了解決現(xiàn)有防護(hù)罩與導(dǎo)軌之間由于摩擦接觸，當(dāng)機(jī)床在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，防護(hù)罩的伸縮速度跟不上機(jī)床運(yùn)行速度從而導(dǎo)致防護(hù)罩發(fā)生扭曲變形、甚至出現(xiàn)卡滯、卡死等現(xiàn)象；另外還為了解決防護(hù)罩與機(jī)床導(dǎo)軌摩擦產(chǎn)生的磨損以及噪音等問(wèn)題。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種機(jī)床防護(hù)罩用滾輪組件，包括滾輪、轉(zhuǎn)軸以及支架，所述滾輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝于所述支架上；
[0007]所述滾輪沿軸向具有一通孔；所述支架包括至少一片狀結(jié)構(gòu)，該片狀結(jié)構(gòu)具有一貫穿其正反面的缺口 ；具有缺口的所述片狀結(jié)構(gòu)折彎以構(gòu)成一兩端區(qū)域呈筒狀結(jié)構(gòu)、中間區(qū)域開(kāi)口的中空限位部；
[0008]在工作狀態(tài)下，所述滾輪位于所述中空限位部中間區(qū)域的開(kāi)口處，所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)所述滾輪的通孔，且轉(zhuǎn)軸兩端對(duì)應(yīng)穿設(shè)在中空限位部?jī)啥藚^(qū)域的筒狀結(jié)構(gòu)中，以構(gòu)成所述滾輪與所述支架的轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0009]上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下:
[0010]1、上述方案中，所述支架包括一片狀結(jié)構(gòu)，該片狀結(jié)構(gòu)的一邊區(qū)域具有一貫穿片狀結(jié)構(gòu)正反面的所述缺口，所述片狀結(jié)構(gòu)具有缺口的一邊區(qū)域部分折彎形成一兩端區(qū)域呈筒狀結(jié)構(gòu)、中間區(qū)域開(kāi)口的中空限位部；
[0011]在工作狀態(tài)下，所述滾輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)限位在所述中空限位部與所述支架構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0012]2、上述方案中，為了方便所述滾輪組件的安裝，為了限制安裝孔的位置，支架上還具有一限位片，該限位片由所述片狀結(jié)構(gòu)的缺口處部分折彎形成，且限位片與所述滾輪的軸向平行。
[0013]3、上述方案中，還設(shè)有墊片，該墊片套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上，并位于滾輪的支架之間。
[0014]4、上述方案中，所述支架包括兩片片狀結(jié)構(gòu)，所述兩片狀結(jié)構(gòu)分別為第一片狀結(jié)構(gòu)和第二片狀結(jié)構(gòu)；第一片狀結(jié)構(gòu)具有一貫穿其正反面的第一缺口，所述第一片狀結(jié)構(gòu)具有第一缺口的一邊區(qū)域折彎形成第一中空限位部；第二片狀結(jié)構(gòu)具有一貫穿其正反面的第二缺口，所述第二片狀結(jié)構(gòu)具有第二缺口的一邊區(qū)域折彎形成第二中空限位部；
[0015]在工作狀態(tài)下，所述滾輪同時(shí)位于第一中空限位部和第二中空限位部中間區(qū)域的開(kāi)口處；所述轉(zhuǎn)軸同時(shí)穿設(shè)在第一中空限位部和第二中空限位部?jī)啥藚^(qū)域的筒狀結(jié)構(gòu)中，以構(gòu)成第一片狀結(jié)構(gòu)與第二片狀結(jié)構(gòu)錯(cuò)位并且轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轉(zhuǎn)軸上。
[0016]5、上述方案中，所述支架包括一片狀結(jié)構(gòu)，該片狀結(jié)構(gòu)的中間區(qū)域具有所述缺口 ；具有缺口的所述片狀結(jié)構(gòu)沿中心線折彎形成第一片狀部和第二片狀部；所述第一片狀部和第二片狀部中間圍成所述中空限位部；
[0017]在工作狀態(tài)下，所述滾輪位于所述中空限位部中間區(qū)域的開(kāi)口處，所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)所述滾輪的通孔，且轉(zhuǎn)軸兩端對(duì)應(yīng)夾持在中空限位部?jī)啥藚^(qū)域的筒狀結(jié)構(gòu)中，以構(gòu)成所述滾輪與所述支架的轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0018]6、上述方案中，所述轉(zhuǎn)軸采用銷軸結(jié)構(gòu)，所述銷軸結(jié)構(gòu)的一端設(shè)有鉚釘，另一端沿銷軸結(jié)構(gòu)外周開(kāi)設(shè)有一凹槽，所述凹槽內(nèi)卡有一卡片以防止銷軸結(jié)構(gòu)脫開(kāi)所述支架。
[0019]7、上述方案中，所述支架還設(shè)有至少一用于固定的安裝孔，用于將滾輪組件安裝在機(jī)床防護(hù)罩上。
[0020]本實(shí)用新型工作原理是:本實(shí)用新型一種機(jī)床防護(hù)罩用滾輪組件，包括滾輪、轉(zhuǎn)軸以及支架。滾輪沿軸向開(kāi)設(shè)有一通孔；支架包括至少一片狀結(jié)構(gòu)，該片狀結(jié)構(gòu)具有一缺口，具有缺口的片狀結(jié)構(gòu)折彎形成一中空限位部。在工作狀態(tài)下，滾輪通過(guò)穿設(shè)在通孔中的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)限位在中空限位部中與支架構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型通過(guò)支架固定在防護(hù)罩中，將滾輪朝向?qū)к壍囊幻?，將防護(hù)罩與導(dǎo)軌的接觸的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)換成滾動(dòng)摩擦，從而大大降低了導(dǎo)軌與防護(hù)罩之間的摩擦。
[0021]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0022]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，本實(shí)用新型的滾輪組件安裝在防護(hù)罩中，能有效降低防護(hù)罩和機(jī)床導(dǎo)軌之間的摩擦。防止機(jī)床在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，防護(hù)罩伸縮速度跟不上機(jī)床運(yùn)行速度從而導(dǎo)致防護(hù)罩產(chǎn)生扭曲變形、甚至卡滯、卡死等現(xiàn)象。
[0023]2、由于本實(shí)用新型滾輪組件安裝在防護(hù)罩中，能有效降低防護(hù)罩和導(dǎo)軌之間的摩擦，從而能降低防護(hù)罩和導(dǎo)軌之間的磨損，間接延長(zhǎng)了兩者之間的壽命。
[0024]3、由于本實(shí)用新型的滾輪組件安裝在防護(hù)罩中，能有效降低防護(hù)罩和導(dǎo)軌之間的摩擦，從而降低了兩者之間摩擦所產(chǎn)生的噪音。
[0025]綜上所述，本實(shí)用新型的一種機(jī)床防護(hù)罩用滾輪組件，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，能有效降低防護(hù)罩和導(dǎo)軌之間的摩擦，從而防止機(jī)床在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，防護(hù)罩伸縮速度跟不上機(jī)床運(yùn)行速度從而導(dǎo)致防護(hù)罩產(chǎn)生扭曲變形、甚至卡滯、卡死等現(xiàn)象；另外，本實(shí)用新型降低了防護(hù)罩和導(dǎo)軌之間的磨損，從而間接延長(zhǎng)了這兩者之間的壽命；再者，本實(shí)用新型還降低了兩者之間由于摩擦所產(chǎn)生的噪音。
【附圖說(shuō)明】
[0026]附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一中滾輪組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一中移除滾輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]附圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例二中滾輪組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]附圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例二中移除滾輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]附圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例三中滾輪組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]附圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例三中移除滾輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]以上附圖中:1、滾輪；2、轉(zhuǎn)軸；20、墊片；3、片狀結(jié)構(gòu)；30、中空限位部；31、限位片；32、安裝孔；33、第一片狀部；34、第二片狀部；4、第一片結(jié)構(gòu)；40、第一中空限位部；41、第一安裝孔；5、第二片結(jié)構(gòu)；50、第二中空限位部；51、第二安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0034]實(shí)施例一:一種機(jī)床防護(hù)罩用滾輪組件
[0035]參見(jiàn)附圖1、2，包括滾輪1、轉(zhuǎn)軸2以及支架。其中，滾輪I通過(guò)轉(zhuǎn)軸2安裝在支架上。滾輪I沿軸向開(kāi)設(shè)有一通孔，支架折彎形成一中空限位部3 O。在工作狀態(tài)下，滾輪I通過(guò)穿設(shè)在通孔中的轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)限位在所述中空限位部與支架構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0036]所述支架包括至少一片狀結(jié)構(gòu)3，該片狀結(jié)構(gòu)3具有一貫穿其正反面的缺口 ；具有缺口的片狀結(jié)構(gòu)3折彎形成一兩端區(qū)域呈筒狀結(jié)構(gòu)、中間區(qū)域開(kāi)口的中空限位部30。
[0037]在工作狀態(tài)下，滾輪I位于中空限位部30中間區(qū)域的開(kāi)口處，轉(zhuǎn)軸2穿過(guò)滾輪I的通孔，且轉(zhuǎn)軸2兩端對(duì)應(yīng)穿設(shè)在中空限位部30兩端區(qū)域的筒狀結(jié)構(gòu)中，以構(gòu)成滾輪I與支架的轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0038]下面介紹本實(shí)施例的工作原理:本實(shí)用新型一種機(jī)床防護(hù)罩用滾輪組件，包括滾輪1、轉(zhuǎn)軸2以及支架。滾輪I沿軸向開(kāi)設(shè)有一通孔；支架為片狀結(jié)構(gòu)3，