抽油桿自動(dòng)鍛造修正滑車機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種抽油桿自動(dòng)鍛造修正滑車機(jī)構(gòu)，屬于抽油桿鍛造設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)抽油桿生產(chǎn)企業(yè)在抽油桿自動(dòng)鍛造時(shí)，當(dāng)平鍛機(jī)產(chǎn)生滑車現(xiàn)象時(shí)，控制系統(tǒng)檢測(cè)不到并繼續(xù)進(jìn)行鍛打操作，這樣就造成鍛造廢品的產(chǎn)生，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞模具和平鍛機(jī)，難以保證產(chǎn)品質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種在抽油桿自動(dòng)鍛造時(shí)，能夠及時(shí)感應(yīng)平鍛機(jī)是否滑車并修正滑車的抽油桿自動(dòng)鍛造修正滑車機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型包括平鍛機(jī)、主控機(jī)，其特征是:在平鍛機(jī)搖臂上安裝有感應(yīng)開(kāi)關(guān)，感應(yīng)開(kāi)關(guān)的信號(hào)線與主控機(jī)連接。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:可以有效監(jiān)控平鍛機(jī)是否滑車，并根據(jù)反饋信息，正確給出下一步動(dòng)作，防止了鍛造過(guò)程中因平鍛機(jī)滑車造成的報(bào)廢。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]參照附圖，本實(shí)用新型包括平鍛機(jī)2、主控機(jī)4，在平鍛機(jī)搖臂上安裝有感應(yīng)開(kāi)關(guān)1，感應(yīng)開(kāi)關(guān)的安裝高度由鍛打時(shí)抽油桿3移動(dòng)至下一模腔所需空間決定，感應(yīng)開(kāi)關(guān)的信號(hào)線與主控機(jī)連接，平鍛機(jī)的動(dòng)作由主控機(jī)控制。
[0009]在工作中，當(dāng)平鍛機(jī)2出現(xiàn)滑車現(xiàn)象時(shí)，平鍛機(jī)2上模體部分會(huì)將感應(yīng)開(kāi)關(guān)I擋住，主控機(jī)4會(huì)下達(dá)指令給傳動(dòng)系統(tǒng)，停止將抽油桿3向下一模腔移動(dòng)的動(dòng)作，并同時(shí)給平鍛機(jī)2再次動(dòng)作一次的命令以修正滑車，當(dāng)平鍛機(jī)2滑車修正后，上模體部分未擋住感應(yīng)開(kāi)關(guān)1，主控機(jī)會(huì)控制傳動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)完成各工步鍛造。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種抽油桿自動(dòng)鍛造修正滑車機(jī)構(gòu)，包括平鍛機(jī)、主控機(jī)，其特征是:在平鍛機(jī)搖臂上安裝有感應(yīng)開(kāi)關(guān)，感應(yīng)開(kāi)關(guān)的信號(hào)線與主控機(jī)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種抽油桿自動(dòng)鍛造修正滑車機(jī)構(gòu)，包括平鍛機(jī)、主控機(jī)，其特征是：在平鍛機(jī)搖臂上安裝有感應(yīng)開(kāi)關(guān)，感應(yīng)開(kāi)關(guān)的信號(hào)線與主控機(jī)連接。其優(yōu)點(diǎn)是：可以有效監(jiān)控平鍛機(jī)是否滑車，并根據(jù)反饋信息，正確給出下一步動(dòng)作，防止了鍛造過(guò)程中因平鍛機(jī)滑車造成的報(bào)廢。
【IPC分類】B21J13-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204603172
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520052535
【發(fā)明人】潘俊淇, 韓軍, 黃威, 孫家喜, 付靜, 李秉融, 張智濤, 胥東偉, 王懷奎, 韓永亮, 劉立彬, 王利新, 劉海燕
【申請(qǐng)人】?jī)?nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)大地石油機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年1月26日