一種汽車金屬零部件冷擠壓裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件加工生產(chǎn)技術領域，具體是一種汽車金屬零部件冷擠壓
目.0
【背景技術】
[0002]擠壓機，分為金屬擠壓機和塑料擠壓機(又稱塑料擠出機、擠出機、擠塑機)兩種不同類型，應用在不同的工業(yè)領域。現(xiàn)有的汽車部件擠壓機有些需要人工的控制進行調(diào)節(jié)，這樣在工作人員工作的時候往往由于設備與材料的特性可能造成自身的人身傷害，帶來許多不必要的麻煩和損失，且裝置中模具之間的磨損程度較高，出現(xiàn)微小的錯位肉眼無法察覺，造成零部件的品質(zhì)降低，以及裝置的磨損加劇，影響裝置的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車金屬零部件冷擠壓裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]一種汽車金屬零部件冷擠壓裝置，包括控制箱、零部件放置箱、上模、下模、頂蓋、機體、機械手、一號液壓缸、二號液壓缸和底座，所述機體的頂部設有頂蓋，所述機體的底部設有底座，所述頂蓋的頂部中心位置豎直設有一號液壓缸，所述一號液壓缸的下端于機體的內(nèi)部設有上模，所述上模由上模板、一號螺釘、上模座、墊塊、定位環(huán)、二號螺釘、上模蓋、凸模套和凸模構(gòu)成，所述上模板的底部中心位置豎直設有凸模，且凸模與上模板連接處設有定位環(huán)，所述凸模的上部外圈螺紋連接設有墊塊，所述墊塊的外圈設有上模座，所述上模座通過一號螺釘與上模板連接，所述墊塊的下部于凸模的外圈設有凸模套，所述凸模套的下側(cè)外圈設有上模蓋，且上模蓋上設有二號螺釘，所述上模的正下方設有二號液壓缸，所述二號液壓缸的頂部設有下模壓板，所述下模壓板的上側(cè)設有下模，所述二號液壓缸的下部水平設有支撐板，所述機體的右側(cè)中部設有零部件放置箱，所述支撐板的下部外圈均勻分布設有彈簧，所述彈簧的底部設有壓力傳感器，所述壓力傳感器固定于底座上，所述機體的正面上部設有通透層，所述機體的下部設有隔離板，所述隔離板可拆卸，且隔離板的左側(cè)上部設有通孔，所述通孔的內(nèi)部設有機械手，所述機體的右側(cè)設有控制箱，所述控制箱上分別設有控制按鈕和顯示屏。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述支撐板與機體的內(nèi)壁滑動連接。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述彈簧為硬質(zhì)壓縮彈簧，且其數(shù)量為4?6條。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:通過機體的前側(cè)設置通透層和隔離板，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，并且安裝起來也方便，可以有效的保護工作人員的人身安全，通過硬質(zhì)彈簧可以對上模和下模進行緩沖，減小磨損，上模調(diào)節(jié)方便，當壓力傳感器各個位置檢測到的壓力偏差較大時，可以通過對上模進行調(diào)整即可，減小上模和下模的扭力，提升零部件的品質(zhì)，提升裝置的使用壽命，且整個裝置通過控制箱進行自動控制，自動化程度較高，可有效提升工作效率，降低工人的勞動強度。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實用新型中上模的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]請參閱圖1?2，本實用新型實施例中，一種汽車金屬零部件冷擠壓裝置，包括控制按鈕1、顯示屏2、控制箱3、零部件放置箱4、下模壓板5、下模6、一號液壓缸7、上模8、頂蓋9、通透層10、機體11、通孔12、機械手13、二號液壓缸14、隔離板15、支撐板16、底座17、彈簧18和壓力傳感器19，所述機體11的頂部設有頂蓋9，所述機體11的底部設有底座17，所述頂蓋9的頂部中心位置豎直設有一號液壓缸7，所述一號液壓缸7的下端于機體11的內(nèi)部設有上模8，所述上模8由上模板81、一號螺釘82、上模座83、墊塊84、定位環(huán)85、二號螺釘86、上模蓋87、凸模套88和凸模89構(gòu)成，所述上模板81的底部中心位置豎直設有凸模89，且凸模89與上模板81連接處設有定位環(huán)85，通過定位環(huán)85對凸模89的位置進行固定，所述凸模89的上部外圈螺紋連接設有墊塊84，通過墊塊84對凸模89的截面積進行擴充，以提升穩(wěn)定性，所述墊塊84的外圈設有上模座83，所述上模座83通過一號螺釘82與上模板81連接，通過上模座83對墊塊84和凸模套88進行固定，所述墊塊84的下部于凸模89的外圈設有凸模套88，通過凸模套88對凸模89進行進一步固定，以提升凸模89的穩(wěn)定性，所述凸模套88的下側(cè)外圈設有上模蓋87，且上模蓋87上設有二號螺釘86，通過二號螺釘86對上模蓋87進行固定，所述上模8的正下方設有二號液壓缸14，所述二號液壓缸14的頂部設有下模壓板5，所述下模壓板5的上側(cè)設有下模6，所述二號液壓缸14的下部水平設有支撐板16，且支撐板16與機體11的內(nèi)壁滑動連接，所述機體11的右側(cè)中部設有零部件放置箱4，通過零部件放置箱4盛放擠壓成型的零部件，所述支撐板16的下部外圈均勻分布設有彈簧18，所述彈簧18為硬質(zhì)壓縮彈簧，且彈簧18的數(shù)量為4?6條，所述彈簧18的底部設有壓力傳感器19，所述壓力傳感器19固定于底座17上，所述機體11的正面上部設有通透層10，通過通透層10避免零部件碎肩濺出，所述機體11的下部設有隔離板15，所述隔離板15可拆卸，且隔離板15的左側(cè)上部設有通孔12，所述通孔12的內(nèi)部設有機械手13，通過機械手13夾取待沖壓的零部件，且沖壓好后通過機械手13將零部件放置于零部件放置箱4內(nèi)，所述機體11的右側(cè)設有控制箱3，所述控制箱3上分別設有控制按鈕I和顯示屏2，通過控制按鈕I對機械手13、二號液壓缸14和一號液壓缸7的運行狀態(tài)進行控制，通過顯示屏2顯示壓力傳感器19所受到的壓力大小，以便及時的進行調(diào)整。
[0013]本實用新型的工作原理是:通過控制箱3控制一號液壓缸7、機械手13和二號液壓缸14有序動作，并且通過彈簧18進行緩震，避免上模8和下模6由于壓力過大而加速磨損，且通過壓力傳感器19進行壓力檢測，并通過顯示屏2進行壓力顯示，可以根據(jù)檢測到的數(shù)據(jù)判斷下模6和上模8是否出現(xiàn)錯位，并通過對上模8的各部件進行調(diào)整，通過通透層10和隔離板15可以充分保護工作人員的人身安全，避免受傷，且通過機械手13進行零部件的取放，靈活性較高。
[0014]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0015]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種汽車金屬零部件冷擠壓裝置，包括控制箱、零部件放置箱、上模、下模、頂蓋、機體、機械手、一號液壓缸、二號液壓缸和底座，其特征在于，所述機體的頂部設有頂蓋，所述機體的底部設有底座，所述頂蓋的頂部中心位置豎直設有一號液壓缸，所述一號液壓缸的下端于機體的內(nèi)部設有上模，所述上模由上模板、一號螺釘、上模座、墊塊、定位環(huán)、二號螺釘、上模蓋、凸模套和凸模構(gòu)成，所述上模板的底部中心位置豎直設有凸模，且凸模與上模板連接處設有定位環(huán)，所述凸模的上部外圈螺紋連接設有墊塊，所述墊塊的外圈設有上模座，所述上模座通過一號螺釘與上模板連接，所述墊塊的下部于凸模的外圈設有凸模套，所述凸模套的下側(cè)外圈設有上模蓋，且上模蓋上設有二號螺釘，所述上模的正下方設有二號液壓缸，所述二號液壓缸的頂部設有下模壓板，所述下模壓板的上側(cè)設有下模，所述二號液壓缸的下部水平設有支撐板，所述機體的右側(cè)中部設有零部件放置箱，所述支撐板的下部外圈均勻分布設有彈簧，所述彈簧的底部設有壓力傳感器，所述壓力傳感器固定于底座上，所述機體的正面上部設有通透層，所述機體的下部設有隔離板，所述隔離板可拆卸，且隔離板的左側(cè)上部設有通孔，所述通孔的內(nèi)部設有機械手，所述機體的右側(cè)設有控制箱，所述控制箱上分別設有控制按鈕和顯示屏。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車金屬零部件冷擠壓裝置，其特征在于，所述支撐板與機體的內(nèi)壁滑動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車金屬零部件冷擠壓裝置，其特征在于，所述彈簧為硬質(zhì)壓縮彈簧，且其數(shù)量為4?6條。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車金屬零部件冷擠壓裝置，包括機體，所述機體的頂部設有頂蓋，所述機體的底部設有底座，所述頂蓋的頂部中心位置豎直設有一號液壓缸，所述一號液壓缸的下端于機體的內(nèi)部設有上模，所述上模的正下方設有二號液壓缸，所述二號液壓缸的頂部分別設有下模壓板和下模，所述二號液壓缸的下部水平設有支撐板，所述支撐板的下部外圈均勻分布設有彈簧，所述彈簧的底部設有壓力傳感器，所述機體的右側(cè)設有控制箱。本實用新型定位精度高，安全可靠，且檢測調(diào)節(jié)方便，能夠提升汽車零部件的成型精度。
【IPC分類】B21C23-21
【公開號】CN204602853
【申請?zhí)枴緾N201520278091
【發(fā)明人】安永清
【申請人】綿陽市永慶機械有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月30日