一種鋼軌固定系統(tǒng)及相應(yīng)的鋼軌固定夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鋼軌焊接領(lǐng)域，提供了一種鋼軌固定系統(tǒng)以及相應(yīng)的鋼軌固定夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]在對(duì)兩根鋼軌進(jìn)行焊接的時(shí)候，需要將兩根鋼軌的接頭處對(duì)齊、固定并保持一定的間距留作焊縫，而且在焊接之后一段時(shí)間內(nèi)要保持這樣的狀態(tài)；現(xiàn)在常用的方法是使用對(duì)正架來(lái)調(diào)節(jié)和固定鋼軌位置；如圖1所示:將鋼軌I安裝在對(duì)正架2上，用對(duì)正架2分別調(diào)整兩端鋼軌1，使接頭對(duì)齊，以達(dá)到焊接要求。圖1中兩根鋼軌I僅為示意圖，實(shí)際長(zhǎng)度單根可能為500米或2000米甚至更長(zhǎng)。
[0003]圖2為圖1的橫截面圖。結(jié)合圖1、圖2可知，對(duì)正架2只能固定和調(diào)整鋼軌的高低和扭轉(zhuǎn)，而在鋼軌I的軸線方向上不起任何固定作用。兩側(cè)鋼軌在震動(dòng)、撞擊或者溫度變化時(shí)會(huì)在軸向上發(fā)生移動(dòng)，鋼軌越長(zhǎng)，影響越大。這種會(huì)導(dǎo)致不利影響地移動(dòng)發(fā)生在焊接之前會(huì)影響焊縫大??；如果發(fā)生在焊接之后則會(huì)造成焊頭內(nèi)部損傷，二者均會(huì)嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004](一 )解決的技術(shù)問(wèn)題
[0005]鋼軌焊接過(guò)程中，其震動(dòng)、撞擊或者溫度變化時(shí)會(huì)導(dǎo)致鋼軌在軸向上發(fā)生移動(dòng)，從而嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量。
[0006]( 二)技術(shù)方案
[0007]本發(fā)明公開(kāi)了一種鋼軌固定系統(tǒng)，其作用于待焊接的兩根鋼軌之上，所述鋼軌固定系統(tǒng)包括兩個(gè)以上的對(duì)正架以及兩個(gè)以上的鋼軌固定夾具，其中每根待焊接的鋼軌上對(duì)應(yīng)設(shè)置至少一個(gè)以上的對(duì)正架以及一個(gè)以上的鋼軌固定夾具，所述鋼軌固定夾具之間通過(guò)剛性連接部件相連。
[0008]進(jìn)一步地，所述鋼軌固定夾具包括底板、固定夾塊、滑槽體、滑動(dòng)夾塊和推動(dòng)裝置，其中，所述固定夾塊安裝在所述底板一側(cè)，所述滑槽體位于所述底板另一側(cè)，所述滑動(dòng)夾塊和所述推動(dòng)裝置位于所述滑槽體中，所述滑動(dòng)夾塊經(jīng)所述推動(dòng)裝置推動(dòng)后與所述固定夾塊配合夾緊所述待焊接鋼軌的軌腰。
[0009]進(jìn)一步地，所述推動(dòng)裝置為油缸。
[0010]進(jìn)一步地，所述剛性連接部件為拉桿。
[0011]進(jìn)一步地，所述拉桿與所述底板通過(guò)螺母相連。
[0012]進(jìn)一步地，所述固定夾塊和所述滑動(dòng)夾塊與鋼軌接觸的一面刻有鋸齒狀刻痕。
[0013]進(jìn)一步地,所述底板側(cè)面設(shè)有把手。
[0014]本發(fā)明還公開(kāi)了一種鋼軌固定夾具，包括底板、固定夾塊、滑槽體、滑動(dòng)夾塊和推動(dòng)裝置，其中，所述固定夾塊安裝在所述底板一側(cè)，所述滑槽體位于所述底板另一側(cè)，所述滑動(dòng)夾塊和所述推動(dòng)裝置位于所述滑槽體中，所述滑動(dòng)夾塊經(jīng)所述推動(dòng)裝置推動(dòng)后與所述固定夾塊配合夾緊待焊接鋼軌的軌腰，所述底板上設(shè)有供拉桿通過(guò)的通孔。
[0015]進(jìn)一步地，所述固定夾塊通過(guò)螺栓或者直接焊接在所述底板上。
[0016]進(jìn)一步地，所述推動(dòng)裝置為油缸。
[0017](三)有益技術(shù)效果
[0018]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，相比較于現(xiàn)有技術(shù)，限制了鋼軌在軸向上的自由度，將本來(lái)由焊頭承受的拉壓力轉(zhuǎn)到鋼軌固定夾具上，在焊接之后一段時(shí)間對(duì)焊頭進(jìn)行了保護(hù)，降低了因外界影響而引起焊頭受損的可能性。同時(shí)，整套夾具可安裝在鋼軌底部，不影響焊接等其它工序的操作。本套夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝操作方便，并且可拆散成零件便于運(yùn)輸。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)對(duì)正架對(duì)鋼軌進(jìn)行固定的示意圖；
[0020]圖2為圖1的截面圖視圖；
[0021]圖3為根據(jù)本發(fā)明的鋼軌固定系統(tǒng)的立體圖；
[0022]圖4為根據(jù)本發(fā)明的鋼軌固定系統(tǒng)的俯視圖；
[0023]圖5為用于根據(jù)本發(fā)明的鋼軌固定系統(tǒng)中的鋼軌固定夾具的截面圖；
[0024]圖6為用于根據(jù)本發(fā)明的鋼軌固定系統(tǒng)中的鋼軌固定夾具的立體圖；
[0025]其中，1:鋼軌；2:對(duì)正架；3:鋼軌固定夾具；4:拉桿；5:搬運(yùn)把手；6:油缸；7:螺母；8:滑槽體；9:滑動(dòng)夾塊；10:螺栓；11:把手；12:底板；13:固定夾塊；14:螺栓。
具體實(shí)施例
[0026]從圖3以及圖4可見(jiàn)，根據(jù)本發(fā)明的鋼軌固定系統(tǒng)包括對(duì)正架2、鋼軌固定夾具3以及拉桿4各兩件，兩根拉桿4將兩套鋼軌固定夾具3連接在一起。優(yōu)選地，兩套鋼軌固定夾具3可放置在兩個(gè)對(duì)正架2中間、鋼軌I的下面，特別地，兩套鋼軌固定夾具3可放置在兩個(gè)對(duì)正架2外側(cè)、鋼軌I的下面。同樣地，圖3、圖4中鋼軌I的長(zhǎng)度僅為示意，實(shí)際中會(huì)很長(zhǎng)，單根可能為500米或2000米甚至更長(zhǎng)。
[0027]結(jié)合圖5、6，鋼軌固定夾具3由多種零件組成，底板12和拉桿4通過(guò)螺母7連接，它們之間也可以通過(guò)其它剛性連接方式相連，固定夾塊13通過(guò)螺栓14連接在底板12上，固定夾塊13也可以直接焊接在底板12上。另一側(cè)滑槽體8通過(guò)螺栓或者直接焊接在底板12上?；瑒?dòng)夾塊9安裝在滑槽體8里，油缸6裝在滑動(dòng)夾塊9后面可推動(dòng)滑動(dòng)夾塊9在滑槽體8中滑動(dòng)，這里油缸6也可以換成螺栓等別的結(jié)構(gòu)來(lái)推動(dòng)滑動(dòng)夾塊9。
[0028]其中，固定夾塊13和滑動(dòng)夾塊9與鋼軌接觸的一面刻有鋸齒狀刻痕，用以增加摩擦力?；瑒?dòng)夾塊9的側(cè)面設(shè)有一個(gè)或者多個(gè)螺栓10用來(lái)壓住滑動(dòng)夾塊9，以消除滑動(dòng)夾塊9與滑槽體8之間的間隙。搬運(yùn)把手5通過(guò)螺栓連接在底板12上，方便搬運(yùn)夾具。把手11通過(guò)螺栓固定在滑動(dòng)夾塊9，方便滑動(dòng)夾塊9的安放和取出。
[0029]所述鋼軌固定夾具3具體操作過(guò)程如下:當(dāng)油缸6工作時(shí)，推動(dòng)滑動(dòng)夾塊9移動(dòng)，與固定夾塊13 —起將鋼軌軌腰夾持住，這樣鋼軌固定夾具3與鋼軌I將緊緊固定在一起，而鋼軌固定夾具3又通過(guò)拉桿4和另一套鋼軌固定夾具3和鋼軌I連接在一起，所以兩根鋼軌就被本套鋼軌固定夾具連接固定成一個(gè)整體。從而，兩段鋼軌的間隙就被固定，不會(huì)發(fā)生變化；同時(shí)兩段鋼軌之間的作用力會(huì)通過(guò)鋼軌固定夾具3和拉桿4來(lái)傳遞，焊頭就不會(huì)受到拉力或壓力的作用，能夠保證焊頭質(zhì)量。
[0030] 以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼軌固定系統(tǒng)，其作用于待焊接的兩根鋼軌之上，其特征在于:所述鋼軌固定系統(tǒng)包括兩個(gè)以上的對(duì)正架以及兩個(gè)以上的鋼軌固定夾具，其中每根待焊接的鋼軌上對(duì)應(yīng)設(shè)置至少一個(gè)以上的對(duì)正架以及一個(gè)以上的鋼軌固定夾具，所述鋼軌固定夾具之間通過(guò)剛性連接部件相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌固定系統(tǒng)，其特征在于:所述鋼軌固定夾具包括底板、固定夾塊、滑槽體、滑動(dòng)夾塊和推動(dòng)裝置，其中，所述固定夾塊安裝在所述底板一側(cè)，所述滑槽體位于所述底板另一側(cè)，所述滑動(dòng)夾塊和所述推動(dòng)裝置位于所述滑槽體中，所述滑動(dòng)夾塊經(jīng)所述推動(dòng)裝置推動(dòng)后與所述固定夾塊配合夾緊所述待焊接鋼軌的軌腰。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼軌固定系統(tǒng)，其特征在于:所述推動(dòng)裝置為油缸。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼軌固定系統(tǒng)，其特征在于:所述剛性連接部件為拉桿。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼軌固定系統(tǒng)，其特征在于:所述拉桿與所述底板通過(guò)螺母相連。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼軌固定系統(tǒng)，其特征在于:所述固定夾塊和所述滑動(dòng)夾塊與鋼軌接觸的一面刻有鋸齒狀刻痕。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼軌固定裝置，其特征在于:所述底板側(cè)面設(shè)有把手。8.一種鋼軌固定夾具，其特征在于:包括底板、固定夾塊、滑槽體、滑動(dòng)夾塊和推動(dòng)裝置，其中，所述固定夾塊安裝在所述底板一側(cè)，所述滑槽體位于所述底板另一側(cè)，所述滑動(dòng)夾塊和所述推動(dòng)裝置位于所述滑槽體中，所述滑動(dòng)夾塊經(jīng)所述推動(dòng)裝置推動(dòng)后與所述固定夾塊配合夾緊待焊接鋼軌的軌腰，所述底板上設(shè)有供拉桿通過(guò)的通孔。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鋼軌固定夾具，其特征在于:所述固定夾塊通過(guò)螺栓或者直接焊接在所述底板上。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鋼軌固定夾具，其特征在于:所述推動(dòng)裝置為油缸。
【專利摘要】本發(fā)明涉及鋼軌焊接領(lǐng)域，提供了一種鋼軌固定系統(tǒng)以及相應(yīng)的鋼軌固定夾具，它們均作用于待焊接的兩根鋼軌之上，所述鋼軌固定系統(tǒng)包括兩個(gè)以上的對(duì)正架以及兩個(gè)以上的鋼軌固定夾具，其中每根待焊接的鋼軌上對(duì)應(yīng)設(shè)置至少一個(gè)以上的對(duì)正架以及一個(gè)以上的鋼軌固定夾具，所述鋼軌固定夾具之間通過(guò)剛性連接部件相連。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，相比較于現(xiàn)有技術(shù)，將本來(lái)由焊頭承受的拉壓力轉(zhuǎn)移到鋼軌固定夾具和拉桿上，在焊接之后一段時(shí)間對(duì)焊頭進(jìn)行了保護(hù)，降低了因外界影響而引起焊頭受損的可能性；同時(shí)，整套夾具可安裝在鋼軌底部，不影響焊接等其它工序的操作。本套夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝操作方便，并且可拆散成零件便于運(yùn)輸。
【IPC分類】B23K37/04
【公開(kāi)號(hào)】CN105436783
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410403249
【發(fā)明人】張明, 華智, 劉松
【申請(qǐng)人】瑞泰潘得路鐵路技術(shù)（武漢）有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2014年8月15日