一種電熱管縮管機機身的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電熱管縮管機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上所采用的縮管機，在縮管過程中由于支架定位不合理，用二點定一平面使之Φ 14管徑以上的電熱管易彎曲，支架不穩(wěn)定。在油路回油方面，以往主要是采取鋼板焊接的方法來進行接油，密封程度不好，易漏油，造成浪費和影響工作環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服以上不足，提供一種電熱管縮管機機身。采用三點定位的方法固定支架，使得支架在機身上固定穩(wěn)定，且機身內(nèi)部回油系統(tǒng)采用一體式封閉油槽，解決回油密封問題;將原主軸下端改為雙鍵，提高傳動力。
[0004]本發(fā)明的目的這樣實現(xiàn):
一種電熱管縮管機機身，其中，所述機身頂部設(shè)有工作位，所述工作位截面呈三角形凹陷，所述工作位兩側(cè)側(cè)板上設(shè)有兩排主軸固定位，所述主軸固定位呈方形，所述主軸固定位內(nèi)設(shè)有定位通孔以及校準(zhǔn)螺孔，所述定位通孔數(shù)量為兩個，包括第一定位通孔與第二定位通孔，所述第二定位通孔位于所述第一定位通孔下端，包括一個第一校準(zhǔn)螺孔與兩個第二校準(zhǔn)螺孔，所述第一校準(zhǔn)螺孔位于所述第一定位通孔頂部中間位置，所述第二校準(zhǔn)螺孔位于所述第二定位通孔底部兩側(cè);所述工作位底部設(shè)有接油槽，所述接油槽呈方形凹槽，所述接油槽內(nèi)設(shè)有若干個漏油孔;所述機身內(nèi)部設(shè)有回油系統(tǒng)，所述回油系統(tǒng)包括回油板以及回油桶，所述回油板呈一體式結(jié)構(gòu)，所述回油板包括兩個支撐板及中心板，所述支撐板截面呈L型，呈軸對稱分布，所述中心板為橫板，所述支撐板位于所述中心板兩側(cè)，支撐板頂部與底部均焊接在所述機身內(nèi)部，所述回油板與所述工作位底板之間形成回油槽，所述中心板上設(shè)有回油孔，所述回油孔位于所述中心板的中心位置，所述回油孔底部連接有回油管，所述回油桶設(shè)置在所述回油管下方;所述第一校準(zhǔn)螺孔內(nèi)設(shè)有上校準(zhǔn)螺栓，所述第二校準(zhǔn)螺孔內(nèi)設(shè)有下校準(zhǔn)螺栓。
[0005]上述一種電熱管縮管機機身，其中，所述校準(zhǔn)螺孔數(shù)量為三個。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為:
1.在支架平面與床身結(jié)合部采用三點定支架，使用三個校準(zhǔn)螺孔配合上校校準(zhǔn)螺栓，通過調(diào)整上下螺栓可對上下支架的位置進行調(diào)整，實現(xiàn)支架位置的微調(diào)，其獨特的三個螺孔呈三角結(jié)構(gòu)設(shè)計，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定高，使之在工作中更加穩(wěn)定，所加工的產(chǎn)品質(zhì)量更加有保證。
[0007]2.在機身內(nèi)部特別設(shè)置回油系統(tǒng)，其特別的回油板設(shè)計，一體成型結(jié)構(gòu)形成一體式封閉油槽，既解決了油路的回油問題，又解決的因為下部易變形而增加床身的整體強度的問題。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的機身剖視示意圖。
[0009]圖2是本發(fā)明的機身俯視圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0011]如圖所示，一種電熱管縮管機機身，所述機身I頂部設(shè)有工作位12，所述工作位12截面呈三角形凹陷，所述工作位12兩側(cè)側(cè)板上設(shè)有兩排主軸固定位13，所述主軸固定位13呈方形，所述主軸固定位13內(nèi)設(shè)有定位通孔14以及校準(zhǔn)螺孔15，所述定位通孔14數(shù)量為兩個，包括第一定位通孔141與第二定位通孔142，所述第二定位通孔142位于所述第一定位通孔141下端，所述校準(zhǔn)螺孔15數(shù)量為三個，包括一個第一校準(zhǔn)螺孔151與兩個第二校準(zhǔn)螺孔152，所述第一校準(zhǔn)螺孔151位于所述第一定位通孔141頂部中間位置，所述第二校準(zhǔn)螺孔152位于所述第二定位通孔142底部兩側(cè);所述工作位12底部設(shè)有接油槽16，所述接油槽16呈方形凹槽，所述接油槽16內(nèi)設(shè)有三個漏油孔17;所述機身I內(nèi)部設(shè)有回油系統(tǒng)18，所述回油系統(tǒng)18包括回油板181以及回油桶182，所述回油板181呈一體式結(jié)構(gòu)，所述回油板181包括兩個支撐板1811及中心板1812，所述支撐板1811截面呈L型，呈軸對稱分布，所述中心板1812為橫板，所述支撐板1811位于所述中心板1812兩側(cè)，支撐板1811頂部與底部均焊接在所述機身I內(nèi)部，所述回油板181與所述工作位12底板之間形成回油槽19，所述中心板1812上設(shè)有回油孔1813，所述回油孔1813位于所述中心板1812的中心位置，所述回油孔1813底部連接有回油管1814，所述回油桶182設(shè)置在所述回油管1814下方;所述第一校準(zhǔn)螺孔151內(nèi)設(shè)有上校準(zhǔn)螺栓，所述第二校準(zhǔn)螺孔152內(nèi)設(shè)有下校準(zhǔn)螺栓。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為:
在支架平面與床身結(jié)合部采用三點定支架，使用三個校準(zhǔn)螺孔配合上校校準(zhǔn)螺栓，通過調(diào)整上下螺栓可對上下支架的位置進行調(diào)整，實現(xiàn)支架位置的微調(diào)，其獨特的三個螺孔呈三角結(jié)構(gòu)設(shè)計，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定高，使之在工作中更加穩(wěn)定，所加工的產(chǎn)品質(zhì)量更加有保證。
[0013]在機身內(nèi)部特別設(shè)置回油系統(tǒng)，其特別的回油板設(shè)計，一體成型結(jié)構(gòu)形成一體式封閉油槽，既解決了油路的回油問題，又解決的因為下部易變形而增加床身的整體強度的問題。
[0014]以上實施例只用于對本發(fā)明進行進一步說明，不能理解為對本發(fā)明保護范圍的限制，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的上述內(nèi)容作出的一些非本質(zhì)的改進和調(diào)整均屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電熱管縮管機機身，其特征在于，所述機身頂部設(shè)有工作位，所述工作位截面呈三角形凹陷，所述工作位兩側(cè)側(cè)板上設(shè)有兩排主軸固定位，所述主軸固定位呈方形，所述主軸固定位內(nèi)設(shè)有定位通孔以及校準(zhǔn)螺孔，所述定位通孔數(shù)量為兩個，包括第一定位通孔與第二定位通孔，所述第二定位通孔位于所述第一定位通孔下端，包括一個第一校準(zhǔn)螺孔與兩個第二校準(zhǔn)螺孔，所述第一校準(zhǔn)螺孔位于所述第一定位通孔頂部中間位置，所述第二校準(zhǔn)螺孔位于所述第二定位通孔底部兩側(cè);所述工作位底部設(shè)有接油槽，所述接油槽呈方形凹槽，所述接油槽內(nèi)設(shè)有若干個漏油孔;所述機身內(nèi)部設(shè)有回油系統(tǒng)，所述回油系統(tǒng)包括回油板以及回油桶，所述回油板呈一體式結(jié)構(gòu)，所述回油板包括兩個支撐板及中心板，所述支撐板截面呈L型，呈軸對稱分布，所述中心板為橫板，所述支撐板位于所述中心板兩側(cè)，支撐板頂部與底部均焊接在所述機身內(nèi)部，所述回油板與所述工作位底板之間形成回油槽，所述中心板上設(shè)有回油孔，所述回油孔位于所述中心板的中心位置，所述回油孔底部連接有回油管，所述回油桶設(shè)置在所述回油管下方;所述第一校準(zhǔn)螺孔內(nèi)設(shè)有上校準(zhǔn)螺栓，所述第二校準(zhǔn)螺孔內(nèi)設(shè)有下校準(zhǔn)螺栓。2.如權(quán)利要求1所述的一種電熱管縮管機機身，其中，所述校準(zhǔn)螺孔數(shù)量為三個。
【專利摘要】本發(fā)明一種電熱管縮管機機身，機身上設(shè)有多組壓合工裝，機身頂部設(shè)有工作位，主軸固定位，工作位底部設(shè)有接油槽；機身內(nèi)部設(shè)有回油系統(tǒng)，包括回油板以及回油桶，回油板與工作位底板之間形成回油槽，中心板上設(shè)有回油孔，回油孔底部連接有回油管；采用三點定位的方法固定支架，使得支架在機身上固定穩(wěn)定，且機身內(nèi)部回油系統(tǒng)采用一體式封閉油槽，解決回油密封問題。
【IPC分類】B21D31/00
【公開號】CN105436297
【申請?zhí)枴緾N201510754305
【發(fā)明人】孟斌
【申請人】揚中市三環(huán)電熱科技有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月9日