一種凹環(huán)的頂部端面加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種加工方法，適用于吹瓶機(jī)的凹環(huán)的頂部端面加工。
【背景技術(shù)】
[0002]吹瓶機(jī)是常見的塑料瓶生產(chǎn)設(shè)備，主要用于如飲料瓶、油瓶、藥瓶等塑料瓶的生產(chǎn)。吹瓶機(jī)使用的模具主要包括瓶身模和凹環(huán)。如圖1、圖2所示，凹環(huán)具有圓形的本體1，本體頂面的中部具有一個(gè)凸起2，該凸起接近錐形，用于瓶底內(nèi)凹部位的成型，該凸起的四周為環(huán)狀的頂部端面A ;凹環(huán)通過若干個(gè)連接孔3與其它部件連接，連接孔從本體的頂部端面貫通到底部端面B。凹環(huán)對(duì)頂部端面和底部端面的表面粗糙度要求很高，對(duì)于底部端面，可以采用磨床加工達(dá)到要求，而頂部端面由于凸起的存在，只能通過車床加工來達(dá)到要求。
[0003]目前凹環(huán)的頂部端面的加工過程是:先對(duì)毛胚件的頂部端面進(jìn)行半精車加工，預(yù)留出一定的加工余量，之后打通連接孔，然后進(jìn)行熱處理，最后進(jìn)行靜車加工，達(dá)到要求的精度。由于先打通連接孔，在精車加工的過程中，連接孔的邊緣會(huì)對(duì)車刀的產(chǎn)生較大的沖擊力，導(dǎo)致車刀產(chǎn)生輕微的跳刀現(xiàn)象，影響頂部端面的表面粗糙度，并且凹環(huán)工件在熱處理后表面硬度很高(可以達(dá)到洛氏硬度52以上)，連接孔的邊緣對(duì)車刀的沖擊力會(huì)極大地縮短車刀的使用壽命，大約每加工3?4個(gè)凹環(huán)之后就需要更換新車刀，這就導(dǎo)致凹環(huán)的生產(chǎn)成本很高，而且加工過程中頻繁更換車刀會(huì)降低生產(chǎn)效率，因此急需改進(jìn)加工工藝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服上述【背景技術(shù)】的不足，提供凹環(huán)的頂部端面加工方法的改進(jìn)，改進(jìn)后的加工方法應(yīng)能有效提高車刀的使用壽命，避免頻繁更換車刀，從而降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。
[0005]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種凹環(huán)的頂部端面加工方法，其特征在于所述的加工方法包括以下步驟:
[0006]I)半精車加工；對(duì)頂部端面進(jìn)行半精車，并且預(yù)留加工余量；
[0007]2) 一次打孔；從凹環(huán)的底部端面向頂部端面打連接孔，連接孔不打通，連接孔的末端到頂部端面保留打孔余量；
[0008]3)熱處理；將凹環(huán)進(jìn)行熱處理，達(dá)到預(yù)定硬度；
[0009]4)精車加工；對(duì)頂部端面進(jìn)行精車，達(dá)到預(yù)定精度；
[0010]5) 二次打孔；從凹環(huán)的底部端面向頂部端面將一次打孔之后的連接孔打通。
[0011]作為優(yōu)選，所述加工余量為0.1?0.15mm。
[0012]作為優(yōu)選，所述打孔余量為0.8?1.5_。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明所提供的加工方法在打連接孔時(shí)，分兩次進(jìn)行打孔，一次打孔時(shí)連接孔不打通，從而在后續(xù)的精加工過程中，車刀不會(huì)受到連接孔邊緣的沖擊，減少跳刀現(xiàn)象，可以將表面粗糙度從以前的1.6?2.0提高到0.8?0.6 ;并且，由于車刀不會(huì)受到連接孔邊緣的沖擊，本發(fā)明所提供的加工方法可以大大提高車刀的使用壽命，在實(shí)際使用過程中，大約加工20?30個(gè)工件后才需要更換車刀，工作效率得到提高，由于車刀的單價(jià)通常為數(shù)百元起，因此本發(fā)明可以大大降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0014]圖1是凹環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是圖1中C-C向的剖視展開圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但本發(fā)明并不局限于以下實(shí)施例。
[0017]本發(fā)明提供一種凹環(huán)的頂部端面加工方法，是在經(jīng)過粗車之后的凹環(huán)毛胚件的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工，具體包括以下步驟:
[0018]I)半精車加工；使用車刀對(duì)經(jīng)過粗車后的凹環(huán)的頂部端面A進(jìn)行半精車，并且為后續(xù)精車加工預(yù)留一定的加工余量，該加工余量可以根據(jù)需要確定，推薦值是0.1?0.15mm ；
[0019]2) 一次打孔；從凹環(huán)的底部端面B向頂部端面A打若干個(gè)連接孔3，每個(gè)連接孔均不打通，每個(gè)連接孔的末端到頂部端面均保留一定的打孔余量，該打孔余量可以根據(jù)需要確定，但顯然應(yīng)當(dāng)不小于上述加工余量，打孔余量的推薦值是0.8?1.5mm，；
[0020]3)熱處理；將凹環(huán)進(jìn)行熱處理，達(dá)到預(yù)定硬度；
[0021]4)精車加工；使用車刀對(duì)頂部端面進(jìn)行精車(加工精度0.0lmm)，達(dá)到預(yù)定精度；
[0022]5) 二次打孔；從凹環(huán)的底部端面向頂部端面將一次打孔之后的連接孔打通；打通之后可以對(duì)連接孔的邊沿進(jìn)行常規(guī)的打磨、圓角或倒角等處理，具體可以根據(jù)實(shí)際需要確定。
[0023]另外，在上述加工過程中，凹環(huán)的其它部位(凸臺(tái)2、底部平面B等)的加工方式與現(xiàn)有技術(shù)基本類似，不作詳細(xì)介紹。
[0024]最后，需要注意的是，以上列舉的僅是本發(fā)明的具體實(shí)施例。顯然，本發(fā)明不限于以上實(shí)施例，還可以有很多變形，例如可以使用本方法加工凹環(huán)的底部端面，也可以使用本方法加工其它必須使用車床加工的平面或者曲面，具體根據(jù)實(shí)際需求確定。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本發(fā)明公開的內(nèi)容中直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種凹環(huán)的頂部端面加工方法，其特征在于所述的加工方法包括以下步驟: 1)半精車加工；對(duì)頂部端面進(jìn)行半精車，并且預(yù)留加工余量； 2)一次打孔；從凹環(huán)的底部端面向頂部端面打連接孔，連接孔不打通，連接孔的末端到頂部端面保留打孔余量； 3)熱處理；將凹環(huán)進(jìn)行熱處理，達(dá)到預(yù)定硬度； 4)精車加工；對(duì)頂部端面進(jìn)行精車，達(dá)到預(yù)定精度； 5)二次打孔；從凹環(huán)的底部端面向頂部端面將一次打孔之后的連接孔打通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凹環(huán)的頂部端面加工方法，其特征在于:所述加工余量為 0.1 ?0.15mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種凹環(huán)的頂部端面加工方法，其特征在于:所述打孔余量為0.8?1.5mm0
【專利摘要】本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，目的是提供的加工方法能有效提高車刀的使用壽命，避免頻繁更換車刀，從而降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。本發(fā)明的技術(shù)方案：一種凹環(huán)的頂部端面加工方法，其特征在于所述的加工方法包括以下步驟：1)半精車加工；對(duì)頂部端面進(jìn)行半精車，并且預(yù)留加工余量；2)一次打孔；從凹環(huán)的底部端面向頂部端面打連接孔，連接孔不打通，連接孔的末端到頂部端面保留打孔余量；3)熱處理；將凹環(huán)進(jìn)行熱處理，達(dá)到預(yù)定硬度；4)精車加工；對(duì)頂部端面進(jìn)行精車，達(dá)到預(yù)定精度；5)二次打孔；從凹環(huán)的底部端面向頂部端面將一次打孔之后的連接孔打通。所述加工余量為0.1～0.15mm。所述打孔余量為0.8～1.5mm。
【IPC分類】B23P15-00
【公開號(hào)】CN104708275
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510063702
【發(fā)明人】湯盈忠
【申請(qǐng)人】杭州模利機(jī)電科技有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2015年2月5日