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雙頭螺旋繞絲編網(wǎng)機的制作方法

文檔序號:3031102閱讀:394來源:國知局
專利名稱:雙頭螺旋繞絲編網(wǎng)機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于金屬網(wǎng)編網(wǎng)機,特別是一種采煤用菱形金屬網(wǎng)的編網(wǎng)機。
目前公開使用的菱形網(wǎng)編網(wǎng)機,如煤炭科學(xué)研究院唐山分院研制的BWJ編網(wǎng)機,及鶴壁礦務(wù)局研制的LWZ-1型菱形金屬網(wǎng)自動編網(wǎng)機,均為單頭螺旋繞絲編網(wǎng)機,繞出的是單根螺旋絲,該絲達(dá)到網(wǎng)片寬度,再被剪斷,然后再繞出的螺旋絲,旋進(jìn)前段螺旋絲,依此重復(fù),即形成菱形金屬網(wǎng)。顯然這種編網(wǎng)機編網(wǎng)效率是低的。
本實用新型的任務(wù)是提供一種具有雙頭螺旋繞絲模的編網(wǎng)機。
其要點是在一個空心圓柱形繞絲模上,設(shè)置兩條相位差180°的螺旋槽,在空心圓柱形繞絲模內(nèi)穿套一個與其滑動配合且作旋轉(zhuǎn)運動的扁形繞絲桿,當(dāng)兩根網(wǎng)絲分別進(jìn)入繞絲模的螺旋槽內(nèi),即被纏繞在作旋轉(zhuǎn)運動的扁形繞絲桿上。因網(wǎng)絲受螺旋槽的約束,則扁形繞絲桿繞出的兩根網(wǎng)絲旋套在一起。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,與前述已知編網(wǎng)機比較,不需增加零部件,在轉(zhuǎn)速相同條件下可提高編網(wǎng)效率近一倍。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實用新型結(jié)構(gòu)和實施方式。


圖1所示本實用新型正視圖。
圖2所示繞絲機構(gòu)放大剖視圖。

圖1、圖2所示雙頭螺旋繞絲編網(wǎng)機,包括電動機3、車頭變速箱1,與電動機軸和車頭變速箱齒輪軸相聯(lián)的傳動帶2;車頭變速箱輸出主軸的端部連接卡盤7,離合器8與卡盤卡聯(lián);扁形繞絲桿11與離合器相聯(lián),并穿過繞絲機構(gòu)9的空心圓柱形雙頭螺旋繞絲模13,扁形繞絲桿11與空心圓柱形雙頭螺旋繞絲模13滑動配合;在繞絲機構(gòu)的兩側(cè)分別設(shè)置盤絲座4、調(diào)直機構(gòu)5,冷卻液管10的一端與繞絲機構(gòu)上的通液孔14相聯(lián);機體的尾部連接編網(wǎng)座12。圖2所示的繞絲機構(gòu),是由固定在機身上的半圓形下卡座18、半圓形下套座17,在半圓形下套座與半圓形上套座16、半圓形上卡座15之間緊固一個空心圓柱形雙頭螺旋繞絲模13所組成。在空心圓柱形雙頭螺旋繞絲模上銑出兩條相位差180°的螺旋槽,其螺距一般為50-100毫米。
電動機3通過傳動帶2帶動車頭變速箱1的變速齒輪組,使其輸出主軸的轉(zhuǎn)數(shù)為12-1200轉(zhuǎn)/分,帶動固定在卡盤7上的離合器8及扁形繞絲桿11轉(zhuǎn)動;纏繞在盤絲座4上的網(wǎng)絲坯料,通過調(diào)直機構(gòu)5調(diào)直的網(wǎng)絲6,分別送入空心圓柱形雙頭螺旋繞絲模13的兩條相位差180°的螺旋槽,并使其纏繞在作旋轉(zhuǎn)運動的扁形繞絲桿11上,至此旋出兩根旋在一起的螺旋網(wǎng)絲,該兩螺旋網(wǎng)絲旋進(jìn)到編網(wǎng)座12上,達(dá)到網(wǎng)片寬度時被剪斷。然后再繞出的兩根螺旋網(wǎng)絲,其中一根旋進(jìn)前段被剪斷的網(wǎng)片的一根螺旋網(wǎng)絲中,達(dá)到網(wǎng)片寬度再被剪斷,依此重復(fù),編織成菱形金屬網(wǎng)。
權(quán)利要求1.一種雙頭螺旋繞絲編網(wǎng)機,是由電動機、車頭變速箱,固聯(lián)在車頭變速箱輸出主軸上的卡盤、離合器,分設(shè)在機體兩側(cè)的盤絲座、調(diào)直機構(gòu),及在機體尾部連接的編網(wǎng)座所組成,其特征是在機體上固聯(lián)繞絲機構(gòu),與離合器固聯(lián)的扁形繞絲桿穿套過繞絲機構(gòu)的空心圓柱形雙頭螺旋繞絲模。
2.按照權(quán)利要求1所述的編網(wǎng)機,其特征是繞絲機構(gòu)由固定在機體上的半圓形下卡座、半圓形下套座,在半圓形下套座與半圓形上套座、半圓形上卡座之間緊固一個空心圓柱形雙頭螺旋繞絲模所組成。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的編網(wǎng)機,其特征是在空心圓柱形雙頭螺旋繞絲模上,設(shè)置兩條相位差180°的螺旋槽。
4.按照權(quán)利要求1所述的編網(wǎng)機,其特征是扁形繞絲桿與空心圓柱形雙頭螺旋繞絲模為滑動配合。
專利摘要一種雙頭螺旋繞絲編網(wǎng)機,適用于編織采煤用菱形金屬網(wǎng)。其特征是車頭變速箱輸出主軸上的離合器連接一個扁形繞絲桿,該繞絲桿穿套過繞絲機構(gòu)的空心圓柱形雙頭螺旋絲模,能繞出兩根相互旋套在一起的網(wǎng)絲。結(jié)構(gòu)簡單,比單頭螺旋繞絲編網(wǎng)效率提高一倍。
文檔編號B21F31/00GK2058113SQ89206968
公開日1990年6月13日 申請日期1989年5月12日 優(yōu)先權(quán)日1989年5月12日
發(fā)明者陳明芬, 劉錦標(biāo), 張金武, 吳瑞蘭, 張世凱, 張慶和, 武有軍 申請人:煤炭科學(xué)研究總院唐山分院
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