本技術(shù)涉及拆裝工具，尤其是涉及一種rtg小車水平輪拆裝專用工具裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)水平的日益提高，我國(guó)的港口碼頭產(chǎn)業(yè)也在蓬勃發(fā)展，rtg又叫輪胎龍門式集裝箱起重機(jī)，采用龍門式鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，分大車、小車、起升機(jī)構(gòu)，其中rtg小車主要負(fù)責(zé)龍門架方向的位置移動(dòng)控制及驅(qū)動(dòng)。rtg小車的驅(qū)動(dòng)裝置一般包括電機(jī)、減速箱、小車輪和水平輪等，其中水平輪作為導(dǎo)向裝置，能夠降低啃軌現(xiàn)象的發(fā)生，有著重要作用。

2、針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，由于小車水平輪的內(nèi)部一般均會(huì)設(shè)置有軸承，當(dāng)需要對(duì)水平輪內(nèi)部的軸承進(jìn)行拆卸時(shí)，相關(guān)人員便需一手握持銅棒，并使得銅棒的底端抵住軸承的頂壁，然后另一手握持敲擊用的榔頭等工具，敲擊銅棒的頂部，使得銅棒帶動(dòng)軸承向下滑出水平輪外，由于銅棒與軸承之間的接觸面積較小，且單次敲擊的力度難以控制，因此在對(duì)銅棒進(jìn)行敲擊時(shí)，軸承所受的壓強(qiáng)往往便會(huì)較大，從而增加了軸承受損的幾率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了降低對(duì)小車水平輪內(nèi)部軸承拆卸時(shí)軸承受損的幾率，本技術(shù)提供一種rtg小車水平輪拆裝專用工具裝置。

2、本技術(shù)提供的一種rtg小車水平輪拆裝專用工具裝置，采用如下的技術(shù)方案：

3、一種rtg小車水平輪拆裝專用工具裝置，包括立架，所述立架上設(shè)置有安裝架，所述安裝架用于供水平輪安裝，所述立架上還設(shè)置有拆卸機(jī)構(gòu)，所述拆卸機(jī)構(gòu)包括拆卸架與驅(qū)動(dòng)件，所述拆卸架用于與水平輪內(nèi)軸承的頂壁相抵，所述驅(qū)動(dòng)件用于驅(qū)動(dòng)拆卸架向下移動(dòng)，從而推動(dòng)所述水平輪內(nèi)的軸承向下滑移。

4、通過采用上述技術(shù)方案，相比于現(xiàn)有技術(shù)中，相關(guān)人員需要通過銅棒與榔頭等工具敲擊水平輪內(nèi)的軸承，才能使得軸承與水平輪分離，本技術(shù)通過設(shè)置立架與拆卸機(jī)構(gòu)，使得相關(guān)人員能夠通過驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)拆卸架下降，從而使得拆卸架與水平輪內(nèi)軸承的頂壁相抵，推動(dòng)軸承相對(duì)于水平輪向下滑移，實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承的拆卸，由于拆卸架的底壁均與軸承的頂壁相抵，增大了接觸面積，同時(shí)相關(guān)人員還能夠通過控制拆卸架移動(dòng)的快慢，控制拆卸架對(duì)軸承施加的壓力，從而降低了軸承頂端所受的壓強(qiáng)，降低了軸承因所受壓強(qiáng)過大而受損的幾率，同時(shí)也有效保護(hù)了水平輪，降低了水平輪受損的幾率。

5、作為優(yōu)選，所述安裝架上設(shè)置有放置筒，所述放置筒的開口向上設(shè)置，所述放置筒的底壁上貫穿開設(shè)有避讓槽，所述避讓槽用于供所述拆卸架的底部穿過，所述水平輪放置于放置筒內(nèi)。

6、通過采用上述技術(shù)方案，對(duì)放置筒的設(shè)置，使得相關(guān)人員能夠通過將水平輪放置于放置筒的腔室內(nèi)，從而保證水平輪放置時(shí)的穩(wěn)定性，降低了在拆卸架推動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水平輪發(fā)生意外晃動(dòng)與位移的幾率，有效保證了對(duì)軸承的順利拆卸。

7、作為優(yōu)選，所述放置筒內(nèi)還設(shè)置有定位組件，所述定位組件包括若干定位架與若干彈性件，每一所述定位架的一端均與放置筒滑動(dòng)連接，每一所述定位架的另一端均與水平輪的外壁相抵，每一所述彈性件均用于供對(duì)應(yīng)定位架與水平輪的外壁持續(xù)相抵。

8、通過采用上述技術(shù)方案，對(duì)定位組件的設(shè)置，使得在將水平輪放置于放置筒內(nèi)時(shí)，定位架能夠在彈性件彈力的作用下，向靠近水平輪的方向滑移，并與水平輪的外側(cè)壁相抵，從而對(duì)水平輪進(jìn)行夾緊定位，降低水平輪發(fā)生晃動(dòng)的幾率，同時(shí)定位組件的存在，還能夠?qū)Σ煌睆酱笮〉乃捷嗊M(jìn)行夾緊，從而增加了本技術(shù)的使用性和適用范圍。

9、作為優(yōu)選，所述放置筒的底部還設(shè)置有橡膠墊，所述橡膠墊的頂壁與水平輪的底壁相貼。

10、通過采用上述技術(shù)方案，對(duì)橡膠墊的設(shè)置，能夠有效對(duì)水平輪的底部起到保護(hù)作用，能夠有效降低由于水平輪底部與放置筒內(nèi)底壁之間作用力過大，而導(dǎo)致水平輪的底部發(fā)生磨損的幾率。

11、作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)件包括螺旋千斤頂，所述螺旋千斤頂安裝于所述立架的頂部，所述螺旋千斤頂?shù)捻敱P向下設(shè)置，并與所述拆卸架連接。

12、通過采用上述技術(shù)方案，對(duì)驅(qū)動(dòng)件的具體設(shè)置，使得相關(guān)人員能夠通過操作螺旋千斤頂，從而使得螺旋千斤頂?shù)捻敱P帶動(dòng)拆卸架向下發(fā)生位移，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)拆卸架的驅(qū)動(dòng)，螺旋千斤頂?shù)拇嬖?，能夠?jié)省相關(guān)人員驅(qū)動(dòng)拆卸架向下位移所消耗的體力，從而有效方便了相關(guān)人員對(duì)拆卸架的驅(qū)動(dòng)。

13、作為優(yōu)選，所述立架上還設(shè)置有穩(wěn)固架與連接架，所述穩(wěn)固架與連接架封閉位于螺旋千斤頂?shù)南鄬?duì)兩側(cè)，并均與所述螺旋千斤頂?shù)膫?cè)壁相貼，所述穩(wěn)固架與立架連接，所述穩(wěn)固架與連接架連接。

14、通過采用上述技術(shù)方案，對(duì)穩(wěn)固架與連接架的設(shè)置，使得相關(guān)人員能夠通過將穩(wěn)固架與連接架連接，從而使得穩(wěn)固架與連接架對(duì)螺旋千斤頂進(jìn)行夾緊固定，從而能夠?qū)β菪Ы镯斊鸬郊庸套饔?，增加了螺旋千斤頂與立架之間連接的牢固性，從而保證了螺旋千斤頂?shù)氖褂眯Ч?/p>

15、作為優(yōu)選，所述拆卸架的底端向下延伸有延伸部，所述延伸部穿過所述水平輪內(nèi)的軸承，所述拆卸架上還設(shè)置有抵接環(huán)，所述抵接環(huán)的外徑小于水平輪內(nèi)軸承的外徑，并大于所述軸承的內(nèi)徑，所述抵接環(huán)的底壁與軸承的頂壁相抵。

16、通過采用上述技術(shù)方案，對(duì)延伸部與抵接環(huán)的設(shè)置，使得延伸部能夠穿過軸承的中間位置，使得抵接環(huán)能夠與軸承的頂壁相抵，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承的抵接，延伸部與抵接環(huán)的設(shè)置，能夠有效保證對(duì)軸承推動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，從而降低軸承相對(duì)抵接架發(fā)生意外位移的幾率。

17、作為優(yōu)選，所述安裝架的下方還設(shè)置有緩沖組件，所述緩沖組件包括緩沖架與緩沖彈簧，所述緩沖架與立架滑動(dòng)連接，所述緩沖架的滑移方向?yàn)椴鹦都艿囊苿?dòng)方向，所述緩沖彈簧的底端與立架相抵，所述緩沖彈簧的頂端與緩沖架的底部相抵。

18、通過采用上述技術(shù)方案，對(duì)緩沖組件的設(shè)置，使得當(dāng)軸承與水平輪分離后，發(fā)生掉落時(shí)，軸承能夠落至緩沖架上，此時(shí)軸承對(duì)緩沖架施加一個(gè)向下的力，從而使得緩沖架相對(duì)于立架向下發(fā)生滑移，在此過程中，緩沖彈簧被壓縮，從而對(duì)緩沖架進(jìn)行緩沖，緩沖組件的存在，能夠?qū)S承的掉落進(jìn)行緩沖，從而對(duì)軸承進(jìn)行有效保護(hù)。

19、綜上所述，本技術(shù)包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

20、1.對(duì)立架與拆卸機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使得相關(guān)人員能夠通過驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)拆卸架下降，從而使得拆卸架與水平輪內(nèi)軸承的頂壁相抵，推動(dòng)軸承相對(duì)于水平輪向下滑移，實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承的拆卸，由于拆卸架的底壁均與軸承的頂壁相抵，增大了接觸面積，同時(shí)相關(guān)人員還能夠通過控制拆卸架移動(dòng)的快慢，控制拆卸架對(duì)軸承施加的壓力，從而降低了軸承頂端所受的壓強(qiáng)，降低了軸承因所受壓強(qiáng)過大而受損的幾率，同時(shí)也有效保護(hù)了水平輪，降低了水平輪受損的幾率；

21、2.對(duì)定位組件的設(shè)置，使得在將水平輪放置于放置筒內(nèi)時(shí)，定位架能夠在彈性件彈力的作用下，向靠近水平輪的方向滑移，并與水平輪的外側(cè)壁相抵，從而對(duì)水平輪進(jìn)行夾緊定位，降低水平輪發(fā)生晃動(dòng)的幾率，同時(shí)定位組件的存在，還能夠?qū)Σ煌睆酱笮〉乃捷嗊M(jìn)行夾緊，從而增加了本技術(shù)的使用性和適用范圍；

22、3.對(duì)緩沖組件的設(shè)置，使得當(dāng)軸承與水平輪分離后，發(fā)生掉落時(shí)，軸承能夠落至緩沖架上，此時(shí)軸承對(duì)緩沖架施加一個(gè)向下的力，從而使得緩沖架相對(duì)于立架向下發(fā)生滑移，在此過程中，緩沖彈簧被壓縮，從而對(duì)緩沖架進(jìn)行緩沖，緩沖組件的存在，能夠?qū)S承的掉落進(jìn)行緩沖，從而對(duì)軸承進(jìn)行有效保護(hù)。