本技術(shù)涉及壓裝裝置領(lǐng)域，具體涉及一種齒輪飛塊裝配機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、調(diào)速齒是發(fā)動(dòng)機(jī)變速器中的重要零部件，現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動(dòng)機(jī)需要再調(diào)速齒上裝配離心飛塊，離心飛塊跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，由離心飛塊產(chǎn)生離心力，維持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，離心飛塊通過(guò)銷(xiāo)軸連接在調(diào)速齒輪上，現(xiàn)階段的調(diào)速齒安裝離心飛塊均采用人工裝配，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，人工成本高，且人工裝配效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型提供一種齒輪飛塊裝配機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)現(xiàn)調(diào)速齒輪上離心飛塊的自動(dòng)裝配，提高了加工效率，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

2、為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：

3、一種齒輪飛塊裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括底板，所述底板上設(shè)置有直線(xiàn)導(dǎo)軌，所述直線(xiàn)導(dǎo)軌上滑動(dòng)配合設(shè)置有滑塊，所述滑塊上固定設(shè)置有定位板，所述定位板頂面中部設(shè)置有齒輪軸孔定位座，所述齒輪軸孔定位座左右兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)飛塊定位座，所述齒輪軸孔定位座前后兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)齒輪旋轉(zhuǎn)限位座，所述定位板一側(cè)的所述底板上設(shè)置有第一銷(xiāo)釘裝入座，所述定位板另一側(cè)的所述底板設(shè)置有第二銷(xiāo)釘裝入座，所述第一銷(xiāo)釘裝入座和第二銷(xiāo)釘裝入座上分別具有對(duì)應(yīng)兩個(gè)飛塊上銷(xiāo)孔的插裝孔，所述第一銷(xiāo)釘裝入座和第二銷(xiāo)釘裝入座上均具有銷(xiāo)釘放入槽，所述插裝孔內(nèi)均設(shè)置有水平移動(dòng)的壓裝桿，用以將銷(xiāo)釘裝入飛塊與齒輪上的銷(xiāo)孔中。

4、進(jìn)一步地，所述銷(xiāo)釘放入槽為v形槽，且v形槽底部與插裝孔連通，所述插裝孔剛好能容納一個(gè)銷(xiāo)釘。

5、進(jìn)一步地，所述第一銷(xiāo)釘裝入座固定設(shè)置于所述底板上，所述第二銷(xiāo)釘裝入座通過(guò)直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊滑動(dòng)設(shè)置于所述底板上。

6、進(jìn)一步地，所述底板上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述第二銷(xiāo)釘裝入座的平移氣缸，所述直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊靠近所述定位板的一端設(shè)置有阻擋定位塊。

7、進(jìn)一步地，所述直線(xiàn)導(dǎo)軌的一端設(shè)置有端定位塊，所述定位板的端部具有與所述端定位塊配合的叉口，所述端定位塊上螺紋配合設(shè)置有止位螺釘。

8、進(jìn)一步地，所述直線(xiàn)導(dǎo)軌的另一端設(shè)置有后阻擋塊。

9、進(jìn)一步地，所述壓裝桿后端連接有頂壓氣缸，所述頂壓氣缸通過(guò)安裝支架設(shè)置于所述底板上。

10、本實(shí)用新型的有益效果包括：顯著提高了調(diào)速齒輪上的離心飛塊裝配效率，提高了產(chǎn)品合格率，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，加快了生產(chǎn)節(jié)拍。

技術(shù)特征：

1.一種齒輪飛塊裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）上設(shè)置有直線(xiàn)導(dǎo)軌（2），所述直線(xiàn)導(dǎo)軌（2）上滑動(dòng)配合設(shè)置有滑塊，所述滑塊上固定設(shè)置有定位板（4），所述定位板（4）頂面中部設(shè)置有齒輪軸孔定位座（5），所述齒輪軸孔定位座（5）左右兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)飛塊定位座（6），所述齒輪軸孔定位座（5）前后兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)齒輪旋轉(zhuǎn)限位座，所述定位板（4）一側(cè)的所述底板（1）上設(shè)置有第一銷(xiāo)釘裝入座（7），所述定位板（4）另一側(cè)的所述底板（1）設(shè)置有第二銷(xiāo)釘裝入座（9），所述第一銷(xiāo)釘裝入座（7）和第二銷(xiāo)釘裝入座（9）上分別具有對(duì)應(yīng)兩個(gè)飛塊上銷(xiāo)孔的插裝孔（10），所述第一銷(xiāo)釘裝入座（7）和第二銷(xiāo)釘裝入座（9）上均具有銷(xiāo)釘放入槽（11），所述插裝孔（10）內(nèi)均設(shè)置有水平移動(dòng)的壓裝桿（8），用以將銷(xiāo)釘裝入飛塊與齒輪上的銷(xiāo)孔中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪飛塊裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述銷(xiāo)釘放入槽（11）為v形槽，且v形槽底部與插裝孔（10）連通，所述插裝孔（10）剛好能容納一個(gè)銷(xiāo)釘。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪飛塊裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一銷(xiāo)釘裝入座（7）固定設(shè)置于所述底板（1）上，所述第二銷(xiāo)釘裝入座（9）通過(guò)直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊（12）滑動(dòng)設(shè)置于所述底板（1）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種齒輪飛塊裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述底板（1）上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述第二銷(xiāo)釘裝入座（9）的平移氣缸（13），所述直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊（12）靠近所述定位板（4）的一端設(shè)置有阻擋定位塊（14）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪飛塊裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述直線(xiàn)導(dǎo)軌（2）的一端設(shè)置有端定位塊（15），所述定位板（4）的端部具有與所述端定位塊（15）配合的叉口，所述端定位塊（15）上螺紋配合設(shè)置有止位螺釘（16）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種齒輪飛塊裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述直線(xiàn)導(dǎo)軌（2）的另一端設(shè)置有后阻擋塊（17）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪飛塊裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述壓裝桿（8）后端連接有頂壓氣缸（18），所述頂壓氣缸（18）通過(guò)安裝支架（19）設(shè)置于所述底板（1）上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種齒輪飛塊裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括底板，底板上通過(guò)直線(xiàn)導(dǎo)軌滑塊設(shè)置有定位板，定位板頂面中部設(shè)置有齒輪軸孔定位座、飛塊定位座，齒輪軸孔定位座前后兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)齒輪旋轉(zhuǎn)限位座，定位板一側(cè)的底板上設(shè)置有第一銷(xiāo)釘裝入座，定位板另一側(cè)的底板設(shè)置有第二銷(xiāo)釘裝入座，第一銷(xiāo)釘裝入座和第二銷(xiāo)釘裝入座上分別具有對(duì)應(yīng)兩個(gè)飛塊上銷(xiāo)孔的插裝孔，第一銷(xiāo)釘裝入座和第二銷(xiāo)釘裝入座上均具有銷(xiāo)釘放入槽，插裝孔內(nèi)均設(shè)置有水平移動(dòng)的壓裝桿，用以將銷(xiāo)釘裝入飛塊與齒輪上的銷(xiāo)孔中。本技術(shù)的有益效果包括：顯著提高了調(diào)速齒輪上的離心飛塊裝配效率，提高了產(chǎn)品合格率，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，加快了生產(chǎn)節(jié)拍。

技術(shù)研發(fā)人員：曹炎廷,唐德勝,唐前富,陳林軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶奧發(fā)斯智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240429
技術(shù)公布日：2025/1/9