本實用新型涉及滑臺技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高速激光耦合系統(tǒng)重載滑臺。

背景技術(shù)：

滑臺是一種能提供直線運動的機械結(jié)構(gòu)，可臥式或者立式使用，也可以組合成特定的運動機構(gòu)使用，即自動化行業(yè)中通常稱為XY軸、XYZ軸等多軸向運動機構(gòu)。這個機構(gòu)細(xì)分到不同的行業(yè)中有不同的名稱，比較常見的名稱有：直線滑臺、線性滑臺等。

目前的線性滑臺大多采用電機驅(qū)動絲杠運作，因此各部件接觸面之間容易發(fā)生磨損，部件磨損導(dǎo)致了滑臺的工作壽命縮短，使維修成本加大。因此本實用新型提出一種高速激光耦合系統(tǒng)重載滑臺解決以上問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種高速激光耦合系統(tǒng)重載滑臺。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種高速激光耦合系統(tǒng)重載滑臺，包括底座和兩個相互平行的第一導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌均螺栓固定連接在底座的頂部上方，且兩個第一導(dǎo)軌之間設(shè)有位于底座頂部的底座固定槽，所述第一導(dǎo)軌的上方均設(shè)有第二滑塊，所述第二滑塊上均設(shè)有與第一導(dǎo)軌大小適配的第一滑槽，且第一導(dǎo)軌分別滑動安裝在相應(yīng)的第一滑槽內(nèi)壁上，所述第二滑塊的相對一側(cè)均螺栓固定連接有同一個第一滑塊，所述第一滑塊內(nèi)設(shè)有第一內(nèi)螺紋孔，第一內(nèi)螺紋孔內(nèi)壁轉(zhuǎn)動安裝有與第一螺紋孔的螺紋適配的驅(qū)動螺桿，且第一內(nèi)螺紋孔內(nèi)壁與驅(qū)動螺桿之間連接有圓形塑料環(huán)，所述第一滑塊的頂部上方螺栓固定連接有裝置載臺，所述驅(qū)動螺桿的一端轉(zhuǎn)動連接有第二殼體，且第二殼體螺栓固定在底座的頂部上方，且驅(qū)動螺桿的另一端設(shè)有螺栓固定在底座頂部上方的第一殼體，所述第一殼體為中空結(jié)構(gòu)，且第一殼體內(nèi)安裝有驅(qū)動電機，且驅(qū)動螺桿靠近驅(qū)動電機的一端與驅(qū)動電機的輸出軸固定連接，所述第一殼體遠離裝置載臺的一側(cè)固定安裝有控制器。

優(yōu)選的，所述圓形塑料環(huán)的長度與第一內(nèi)螺紋孔的長度一致。

優(yōu)選的，所述第一導(dǎo)軌與第二滑塊的接觸面為圓弧面。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動螺桿位于兩個第一導(dǎo)軌之間，且第一導(dǎo)軌與驅(qū)動螺桿平行。

優(yōu)選的，所述底座固定槽的底部設(shè)有多個等距離分布的螺紋通孔。

優(yōu)選的，所述裝置載臺的頂部設(shè)有多個大小一致的螺紋孔，且控制器內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電源，且驅(qū)動電源和驅(qū)動電機均與控制器連接。

本實用新型中,裝置載臺可以發(fā)生直線運動；驅(qū)動螺桿與第一滑塊之間包裹設(shè)置的圓形塑料環(huán)，可以對驅(qū)動螺桿與第一滑塊之間的運動進行緩沖，即解決了載體移動時的平滑特性，又減小了部件連接在實用過程中的磨損，延長產(chǎn)品工作壽命；第一軌道與第二滑塊的接觸面采用弧形面，即減小摩擦，又使裝置移動平滑，提高了精度控制。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種高速激光耦合系統(tǒng)重載滑臺的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種高速激光耦合系統(tǒng)重載滑臺的導(dǎo)軌截面示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種高速激光耦合系統(tǒng)重載滑臺的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2第一導(dǎo)軌、3驅(qū)動螺桿、4第一殼體、5第二殼體、6驅(qū)動電機、7底座固定槽、8裝置載臺、9第一滑塊、10圓形塑料環(huán)、11第二滑塊、12控制器。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種高速激光耦合系統(tǒng)重載滑臺，包括底座1和兩個相互平行的第一導(dǎo)軌2，第一導(dǎo)軌2均螺栓固定連接在底座1的頂部上方，且兩個第一導(dǎo)軌2之間設(shè)有位于底座1頂部的底座固定槽7，第一導(dǎo)軌2的上方均設(shè)有第二滑塊11，第二滑塊11上均設(shè)有與第一導(dǎo)軌2大小適配的第一滑槽，且第一導(dǎo)軌2分別滑動安裝在相應(yīng)的第一滑槽內(nèi)壁上，第二滑塊11的相對一側(cè)均螺栓固定連接有同一個第一滑塊9，第一滑塊9內(nèi)設(shè)有第一內(nèi)螺紋孔，第一內(nèi)螺紋孔內(nèi)壁轉(zhuǎn)動安裝有與第一螺紋孔的螺紋適配的驅(qū)動螺桿3，且第一內(nèi)螺紋孔內(nèi)壁與驅(qū)動螺桿3之間連接有圓形塑料環(huán)10，第一滑塊9的頂部上方螺栓固定連接有裝置載臺8，驅(qū)動螺桿3的一端轉(zhuǎn)動連接有第二殼體5，且第二殼體5螺栓固定在底座1的頂部上方，且驅(qū)動螺桿3的另一端設(shè)有螺栓固定在底座1頂部上方的第一殼體4，第一殼體4為中空結(jié)構(gòu)，且第一殼體4內(nèi)安裝有驅(qū)動電機6，且驅(qū)動螺桿3靠近驅(qū)動電機6的一端與驅(qū)動電機6的輸出軸固定連接，第一殼體4遠離裝置載臺8的一側(cè)固定安裝有控制器12，圓形塑料環(huán)10的長度與第一內(nèi)螺紋孔的長度一致，第一導(dǎo)軌2與第二滑塊11的接觸面為圓弧面，驅(qū)動螺桿3位于兩個第一導(dǎo)軌2之間，且第一導(dǎo)軌2與驅(qū)動螺桿3平行，底座固定槽7的底部設(shè)有多個等距離分布的螺紋通孔，裝置載臺8的頂部設(shè)有多個大小一致的螺紋孔，且控制器12內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電源，且驅(qū)動電源和驅(qū)動電機6均與控制器12連接。

工作原理：本實用新型中，由于驅(qū)動電機6的輸出軸與驅(qū)動螺桿3固定連接，且驅(qū)動螺桿3和第一滑塊9為轉(zhuǎn)動安裝，因此，當(dāng)控制器12控制驅(qū)動電機6運作時，驅(qū)動電機6的輸出軸將帶動驅(qū)動螺桿3旋轉(zhuǎn)，由于第一滑塊9與第二滑塊11螺栓固定，且第二滑塊11滑動安裝在第一導(dǎo)軌2上，因此第一導(dǎo)軌2限制了第一滑塊9的動作自由度，使得驅(qū)動螺桿3只能發(fā)生直線運動，因此當(dāng)驅(qū)動螺桿3轉(zhuǎn)動時，只能使第一滑塊9發(fā)生直線運動，由于裝置載臺8與第一滑塊9螺栓固定，因此第一滑塊9的直線運動將帶動裝置載臺8發(fā)生直線運動。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。