本實用新型涉及鍛造模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽輪機機葉片無余塊鍛造模具。

背景技術(shù)：

汽輪機是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機械功的旋轉(zhuǎn)式動力機械，汽輪機葉片是利用蒸汽在葉片形成的流道中膨脹，高溫高壓汽體的能量轉(zhuǎn)換成動能，汽輪機葉片在使用鍛造模具制作的過程中，由于鍛造模具的上模和下模位置發(fā)生偏移，使得產(chǎn)生的輪機葉片有余塊，帶有余塊的葉片需要再次打磨或者直接作廢，嚴重影響了產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，為此，我們提出一種汽輪機機葉片無余塊鍛造模具。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在產(chǎn)品質(zhì)量差，生產(chǎn)效率低的缺點，而提出的一種汽輪機機葉片無余塊鍛造模具。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計一種汽輪機機葉片無余塊鍛造模具，包括安裝底板、下模和上模，所述下模固定在安裝底板上，所述安裝底板上對稱設(shè)置有兩根導向限位桿，兩根導向限位桿豎直設(shè)置，且兩根導向限位桿分別位于下模的兩端，所述上模的兩端分別設(shè)有水平的限位環(huán)，兩根導向限位桿分別插接在兩個限位環(huán)內(nèi)，兩根所述導向限位桿的上端連接有呈水平狀態(tài)的連接板，所述連接板的中部設(shè)有螺孔，所述螺孔內(nèi)螺紋連接有螺桿，所述螺桿的上端設(shè)有握柄，位于螺孔正下方的上模上內(nèi)嵌有軸承，所述螺桿的下端與軸承的內(nèi)圈固定連接。

優(yōu)選的，所述握柄呈L型，且握柄上設(shè)有防滑凸起。

優(yōu)選的，所述限位環(huán)的內(nèi)圈均勻的開設(shè)有多個弧形槽，所述弧形槽的圓周角大于180度，所述弧形槽內(nèi)設(shè)有萬向滾珠。

優(yōu)選的，所述下模底部邊緣設(shè)有連接板，連接板與安裝底板之間通過螺釘連接。

本實用新型提出的一種汽輪機機葉片無余塊鍛造模具，有益效果在于：本實用新型在操作時，通過在上模兩端設(shè)有限位環(huán)，使得上模能夠隨著限位環(huán)在導向限位桿上下移動，使得下模與上模之間的位置不會發(fā)生偏移，保證生產(chǎn)出的汽輪機葉片不會有余塊，通過旋轉(zhuǎn)握柄，使得螺孔與螺桿之間的位置發(fā)生位移，使得上模上下移動，實現(xiàn)對上模定位的目的，同時也方便拿取鍛造出來葉片，該汽輪機機葉片無余塊鍛造模具，使用方便，取料方便，上模和下模位置不會發(fā)生偏移，鍛造的汽輪機葉片不會有余塊，不需要再次打磨，減少工序，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽輪機機葉片無余塊鍛造模具的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽輪機機葉片無余塊鍛造模具的結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3為本實用新型提出的一種汽輪機機葉片無余塊鍛造模具的限位環(huán)結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖中：安裝底板 1、下模 2、上模 3、限位環(huán) 4、導向限位桿 5、連接板 6、軸承 7、螺孔 8、螺桿 9、握柄 10。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種汽輪機機葉片無余塊鍛造模具，包括安裝底板1、下模2和上模3，下模2固定在安裝底板1上，下模2底部邊緣設(shè)有連接板，連接板與安裝底板1之間通過螺釘連接，安裝底板1上對稱設(shè)置有兩根導向限位桿5，兩根導向限位桿5豎直設(shè)置，且兩根導向限位桿5分別位于下模2的兩端，上模3的兩端分別設(shè)有水平的限位環(huán)4，兩根導向限位桿5分別插接在兩個限位環(huán)4內(nèi)，限位環(huán)4的內(nèi)圈均勻的開設(shè)有多個弧形槽，弧形槽的圓周角大于180度，弧形槽內(nèi)設(shè)有萬向滾珠，減小限位環(huán)4與導向限位桿5之間的摩擦力，使得上模3的移動更加容易，防止限位環(huán)4被摩擦松動，使得導向限位桿5定位不準確，延長模具使用壽命。

兩根導向限位桿5的上端連接有呈水平狀態(tài)的連接板6，連接板6的中部設(shè)有螺孔8，螺孔8內(nèi)螺紋連接有螺桿9，螺桿9的上端設(shè)有握柄10，握柄10呈L型，且握柄10上設(shè)有防滑凸起，便于操作者工作，將上模3上下移動，位于螺孔8正下方的上模3上內(nèi)嵌有軸承7，螺桿9的下端與軸承7的內(nèi)圈固定連接。

本實用新型在操作時，通過在上模3兩端設(shè)有限位環(huán)4，使得上模3能夠隨著限位環(huán)4在導向限位桿5上下移動，使得下模2與上模3之間的位置不會發(fā)生偏移，保證生產(chǎn)出的汽輪機葉片不會有余塊，通過旋轉(zhuǎn)握柄10，使得螺孔8與螺桿9之間的位置發(fā)生位移，使得上模3上下移動，實現(xiàn)對上模3定位的目的，同時也方便拿取鍛造出來葉片，該汽輪機機葉片無余塊鍛造模具，使用方便，取料方便，上模和下模位置不會發(fā)生偏移，鍛造的汽輪機葉片不會有余塊，不需要再次打磨，減少工序，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。

以上，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。