本實(shí)用新型涉及鎖緊機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種管路法蘭鎖緊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水管與法蘭的預(yù)鏈接，傳統(tǒng)工藝采用點(diǎn)焊方式預(yù)鏈接，該方式精度差，外觀(guān)因有焊點(diǎn)而不美觀(guān)，采用傳統(tǒng)的點(diǎn)焊方式預(yù)鏈接，一方面點(diǎn)焊連接操作時(shí)會(huì)對(duì)操作人員的身體健康造成損害，另一方面冷卻水管與法蘭的預(yù)鏈接效率低影響產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量，為了克服以上缺點(diǎn)，因此需要一種操作方便、外形美觀(guān)、節(jié)能環(huán)保生產(chǎn)效率高、質(zhì)量好的效率高管路法蘭鎖緊機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種管路法蘭鎖緊機(jī)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種管路法蘭鎖緊機(jī)構(gòu)，包括液壓缸安裝底板，所述液壓缸安裝底板的一側(cè)安裝有與其平行設(shè)置的安裝板，所述液壓缸安裝底板靠近安裝板的一側(cè)安裝有液壓缸，所述液壓缸的活塞端螺紋連接有拉桿，所述安裝板上開(kāi)設(shè)有第一圓孔，所述第一圓孔的內(nèi)壁套接有圓環(huán)形卡盤(pán)，所述安裝板遠(yuǎn)離液壓缸安裝底板的一側(cè)螺紋連接有法蘭固定板，所述法蘭固定板上開(kāi)設(shè)有與第一圓孔同軸線(xiàn)的第二圓孔，所述法蘭固定板遠(yuǎn)離安裝板的一側(cè)設(shè)有沿第二圓孔軸線(xiàn)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩組法蘭固 定柱，所述拉桿從圓環(huán)形卡盤(pán)內(nèi)圈伸出的一端螺紋連接有圓臺(tái)形推塊，所述圓環(huán)形卡盤(pán)由沿第一圓孔軸線(xiàn)整列等距分布的卡片組成，所述卡片的靠近第一圓孔側(cè)壁的一側(cè)開(kāi)設(shè)有兩組沿卡片長(zhǎng)度方向垂直設(shè)置的圓弧型凹槽，所述卡片靠近法蘭固定柱的一端設(shè)有引導(dǎo)桿，所述引導(dǎo)桿靠近第一圓孔側(cè)壁的一側(cè)設(shè)有壓緊塊，所述引導(dǎo)桿的另一端開(kāi)設(shè)有傾斜引導(dǎo)槽，且傾斜引導(dǎo)槽位于引導(dǎo)桿遠(yuǎn)離第一圓孔側(cè)壁的一側(cè)，所述液壓缸安裝底板的四角均螺紋連接有與安裝板連接的固定柱。

優(yōu)選的，所述傾斜引導(dǎo)槽的傾斜角度與圓臺(tái)形推塊的傾斜角度一致。

優(yōu)選的，所述拉桿通過(guò)軸承與且圓環(huán)形卡盤(pán)的內(nèi)圈活動(dòng)套接。

優(yōu)選的，所述第一圓孔的側(cè)壁沿其長(zhǎng)度方向等距設(shè)有與圓弧型凹槽匹配的環(huán)形凹槽，且環(huán)形凹槽的內(nèi)部安裝有預(yù)其匹配的卡環(huán)。

優(yōu)選的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括與法蘭固定板螺紋連接的L型支撐桿，所述L型支撐桿遠(yuǎn)離法蘭固定板的一端開(kāi)設(shè)有圓弧凹槽。

優(yōu)選的，所述液壓缸安裝底板的一端安裝有與安裝板固定連接的底座安裝板，所述底座安裝板上預(yù)留有安裝孔。

本實(shí)用新型的有益效果：

通過(guò)設(shè)計(jì)的液壓缸、拉桿、法蘭固定板、圓環(huán)形卡盤(pán)、圓臺(tái)形推塊，利用外界應(yīng)力使冷卻水管形變的方式使冷卻水管與法蘭片預(yù)鏈接，改變傳統(tǒng)點(diǎn)焊預(yù)鏈接的方式，操作簡(jiǎn)單快捷，使冷卻水管與法蘭片之間連接均勻美觀(guān)，不需要焊接，減少了點(diǎn)焊預(yù)鏈接操作時(shí)對(duì)人員 的傷害，提高了冷卻水管與法蘭片預(yù)鏈接的效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種管路法蘭鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種管路法蘭鎖緊機(jī)構(gòu)圓環(huán)形卡盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1液壓缸安裝底板、2安裝板、3固定柱、4液壓缸、5拉桿、6第一圓孔、7法蘭固定板、8第二圓孔、9圓環(huán)形卡盤(pán)、10圓臺(tái)形推塊、11法蘭固定柱、12卡片、13圓弧型凹槽、14傾斜引導(dǎo)槽、15壓緊塊、16引導(dǎo)桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-2，一種管路法蘭鎖緊機(jī)構(gòu)，包括液壓缸安裝底板1，液壓缸安裝底板1的一側(cè)安裝有與其平行設(shè)置的安裝板2，液壓缸安裝底板1靠近安裝板2的一側(cè)安裝有液壓缸4，液壓缸4的活塞端螺紋連接有拉桿5，安裝板2上開(kāi)設(shè)有第一圓孔6，第一圓孔6的內(nèi)壁套接有圓環(huán)形卡盤(pán)9，安裝板2遠(yuǎn)離液壓缸安裝底板1的一側(cè)螺紋連接有法蘭固定板7，法蘭固定板7上開(kāi)設(shè)有與第一圓孔6同軸線(xiàn)的第二圓孔8，法蘭固定板7遠(yuǎn)離安裝板2的一側(cè)設(shè)有沿第二圓孔8軸線(xiàn)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩組法蘭固定柱11，拉桿5從圓環(huán)形卡盤(pán)9內(nèi)圈伸出的一端螺紋連接有圓臺(tái)形推塊10，圓環(huán)形卡盤(pán)9由沿第一圓孔6軸線(xiàn) 整列等距分布的卡片12組成，卡片12的靠近第一圓孔6側(cè)壁的一側(cè)開(kāi)設(shè)有兩組沿卡片12長(zhǎng)度方向垂直設(shè)置的圓弧型凹槽13，卡片12靠近法蘭固定柱11的一端設(shè)有引導(dǎo)桿16，引導(dǎo)桿16靠近第一圓孔6側(cè)壁的一側(cè)設(shè)有壓緊塊15，引導(dǎo)桿16的另一端開(kāi)設(shè)有傾斜引導(dǎo)槽14，且傾斜引導(dǎo)槽14位于引導(dǎo)桿16遠(yuǎn)離第一圓孔6側(cè)壁的一側(cè)，液壓缸安裝底板1的四角均螺紋連接有與安裝板2連接的固定柱3。

傾斜引導(dǎo)槽14的傾斜角度與圓臺(tái)形推塊10的傾斜角度一致，拉桿5通過(guò)軸承與且圓環(huán)形卡盤(pán)9的內(nèi)圈活動(dòng)套接，第一圓孔6的側(cè)壁沿其長(zhǎng)度方向等距設(shè)有與圓弧型凹槽13匹配的環(huán)形凹槽，且環(huán)形凹槽的內(nèi)部安裝有預(yù)其匹配的卡環(huán)，鎖緊機(jī)構(gòu)還包括與法蘭固定板7螺紋連接的L型支撐桿，L型支撐桿遠(yuǎn)離法蘭固定板7的一端開(kāi)設(shè)有圓弧凹槽，液壓缸安裝底板1的一端安裝有與安裝板2固定連接的底座安裝板，底座安裝板上預(yù)留有安裝孔。

本實(shí)用新型中，先將法蘭片放置在法蘭固定板7的法蘭固定柱11上，然后將冷卻水管從第二圓孔8處伸入，使冷卻水管與卡片12側(cè)壁接觸，然后啟動(dòng)液壓缸4，使拉桿5向安裝板2至安裝底板1的方向運(yùn)動(dòng)，這時(shí)候圓臺(tái)形推塊10在傾斜引導(dǎo)槽14作用下使引導(dǎo)桿16向第一圓孔6的側(cè)壁運(yùn)動(dòng)，從而使壓緊塊15給冷卻水管一個(gè)向外擴(kuò)張的應(yīng)力，由于冷卻水管的擴(kuò)張使冷卻水管與法蘭片預(yù)鏈接，該設(shè)計(jì)改變傳統(tǒng)點(diǎn)焊預(yù)鏈接的方式，操作簡(jiǎn)單快捷，使冷卻水管與法蘭片之間連接均勻美觀(guān)，不需要焊接，減少了點(diǎn)焊預(yù)鏈接操作時(shí)對(duì)人員的傷害，提高了冷卻水管與法蘭片預(yù)鏈接的效率。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。