本發(fā)明涉及一種鋼板的校正、調(diào)直方法，具體地說(shuō)，是一種行車(chē)梁加勁板的調(diào)直方法。

背景技術(shù)：

行車(chē)梁是支撐行車(chē)運(yùn)行的路基，廣泛用于鋼結(jié)構(gòu)廠房中。吊車(chē)梁上有吊車(chē)軌道，行車(chē)通過(guò)軌道在吊車(chē)梁上來(lái)回行駛。吊車(chē)梁跟鋼梁相似，區(qū)別在于吊車(chē)梁腹板上焊有密集的加勁板，為行車(chē)吊運(yùn)重物提供支撐力。吊車(chē)梁的加工質(zhì)量對(duì)于行車(chē)的安全行駛有著重要意義，若吊車(chē)梁的加工質(zhì)量不過(guò)關(guān)，將嚴(yán)重危及人員的生命安全和廠房?jī)?nèi)的安全生產(chǎn)，而吊車(chē)梁主要靠焊接在吊車(chē)梁腹板上密集的加勁板來(lái)為行車(chē)提供支撐力，加勁板的加工質(zhì)量好壞直接影響到吊車(chē)梁的加工質(zhì)量，因此在吊車(chē)梁的加工過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制加勁板的加工質(zhì)量。

當(dāng)前對(duì)于行車(chē)梁加勁板的加工普遍采用剪板機(jī)進(jìn)行剪切，將鋼板剪成長(zhǎng)條狀的加勁板。由于加工加勁板的鋼板本身有波浪形的彎曲，再加上剪板機(jī)剪切產(chǎn)生的應(yīng)力釋放的影響，加工出來(lái)的加勁板沿長(zhǎng)度方向普遍都產(chǎn)生波浪形或弓形變形。要想保證行車(chē)梁的強(qiáng)度質(zhì)量和外觀質(zhì)量，必須對(duì)加勁板進(jìn)行調(diào)直處理。鋼結(jié)構(gòu)加工廠普遍采用的調(diào)直方法是將加勁板放在地上，工人用大錘敲擊矯直，這種方法不但勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率不高，而且效果也不好。

因此已知的行車(chē)梁加勁板的調(diào)直方法存在著上述種種不便和問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的，在于提出一種使用調(diào)直裝置的行車(chē)梁加勁板的調(diào)直方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：

一種行車(chē)梁加勁板的調(diào)直方法，對(duì)彎曲的加勁板進(jìn)行調(diào)直，其特征在于包括以下步驟：

a、制作鋼板調(diào)直裝置

鋼板調(diào)直裝置包括，底座、支架、調(diào)直底板、支撐塊、調(diào)直頂板，其中底座為H型鋼，支架為矩形管，支架與底座垂直固焊，支架的另一端與調(diào)直底板固焊，調(diào)直底板是20mm厚矩形鋼板，調(diào)直底板的兩側(cè)各固焊一塊支撐塊，支撐塊是20mm厚矩形鋼板，調(diào)直頂板是一塊20mm厚矩形鋼板與支撐塊固焊，由此，調(diào)直頂板5、調(diào)直底板3、支撐塊4構(gòu)成了一個(gè)扁平長(zhǎng)條孔；

b、彎曲的加勁板進(jìn)行調(diào)直

將彎曲的加勁板的一端插入到由調(diào)直頂板、調(diào)直底板、支撐塊構(gòu)成的扁平長(zhǎng)條孔中，加勁板被調(diào)直頂板和調(diào)直底板卡住，在加勁板另一端施加外力將加勁板往下壓，將彎曲的加勁板壓直；若加勁板呈S型彎曲，能夠調(diào)節(jié)加勁板的插入的深度，分多次上下不同方向施壓將加勁板調(diào)直。

本發(fā)明的行車(chē)梁加勁板的調(diào)直方法還可以采用以下的技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

前述的方法，其中所述H型鋼為H400X150X8X13mm的H型鋼。

前述的方法，其中所述支架為120X120mm的矩形管。

采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的行車(chē)梁加勁板的調(diào)直方法具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、鋼板調(diào)直裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作方便，所需材料全部來(lái)自于鋼結(jié)構(gòu)加工廠內(nèi)所剩廢料，調(diào)直裝置無(wú)需保養(yǎng)維護(hù)，適合在惡劣環(huán)境下使用；

2、提高加工效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高工作效率；

3、調(diào)直效果好，而傳統(tǒng)的用大錘砸的方法，往往調(diào)直效果不好，容易將弓形彎曲砸成S形彎曲，使用鋼板調(diào)直裝置很好的避免了該缺點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的鋼板調(diào)直裝置的主視圖；

圖2為圖1的側(cè)視圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例的行車(chē)梁加勁板的調(diào)直裝置的使用狀態(tài)示意圖。

圖中：1底座，2支架，3調(diào)直頂板，4支撐塊，5調(diào)直底板，6扁平長(zhǎng)條孔，7彎曲的加勁板，F(xiàn)→表示力和力的方向。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例及其附圖對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種鋼板調(diào)直裝置

現(xiàn)請(qǐng)參閱圖1-2，圖1為本發(fā)明實(shí)施例的鋼板調(diào)直裝置的主視圖，圖2為圖1的側(cè)視圖。本發(fā)明的鋼板調(diào)直裝置包括，底座1、支架2、調(diào)直底板3、支撐塊4、調(diào)直頂板5，其中底座1為H型鋼，支架2為矩形管，支架2與底座1垂直固焊，支架2的另一端與調(diào)直底板3固焊，調(diào)直底板是20mm厚矩形鋼板，調(diào)直底板的兩側(cè)各固焊一塊支撐塊4，支撐塊是20mm厚矩形鋼板，調(diào)直頂板5是一塊20mm厚矩形鋼板與支撐塊4固焊，由此，調(diào)直頂板5、調(diào)直底板3、支撐塊4構(gòu)成了一扁平長(zhǎng)條孔6；所述H型鋼為H400X150X8X13mm的H型鋼。所述支架2為120X120mm的矩形管。

實(shí)施例2

一種加勁板調(diào)直裝置使用方法

實(shí)施例1的鋼板調(diào)直裝置使用方法：將彎曲的加勁板7的一端插入到由調(diào)直頂板5、調(diào)直底板3、支撐塊4構(gòu)成的扁平長(zhǎng)條孔6中，加勁板7被調(diào)直頂板5和調(diào)直底板3卡住，在加勁板另一端施加外力將加勁板往下壓，將彎曲的加勁板7壓直；若加勁板7呈S型彎曲，能夠調(diào)節(jié)加勁板7的插入的深度，分多次上下不同方向施壓將加勁板7調(diào)直。

本發(fā)明具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的技術(shù)進(jìn)步，本發(fā)明的行車(chē)梁加勁板的調(diào)直方法能借助鋼板調(diào)直裝置進(jìn)行高效、快速的加勁板調(diào)直。

以上實(shí)施例僅供說(shuō)明本發(fā)明之用，而非對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變化。因此，所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本發(fā)明的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求限定。