一種電子節(jié)氣門體卡扣壓裝設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種電子節(jié)氣門體卡扣壓裝設(shè)備，包括固定機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)，其中壓緊機(jī)構(gòu)由氣缸、滾珠導(dǎo)柱、固定板、墊板、限位板、滾輪固定板構(gòu)成。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：使用本設(shè)備，可以使得采用一次壓裝就可完成電子節(jié)氣門體6個(gè)卡扣的壓緊，可以最大限度的避免由于壓力不均造成的端蓋翹曲變形，并且可以提高工作效率。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于汽車設(shè)備領(lǐng)域，具體設(shè)計(jì)一種電子節(jié)氣門體卡扣壓裝設(shè)備。 一種電子節(jié)氣門體卡扣壓裝設(shè)備

【背景技術(shù)】
[0002] 電子節(jié)氣門中電子部分主要集中在端蓋上，機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要裝配在電子節(jié)氣門 體上，端蓋與電子節(jié)氣門體之間通過6個(gè)金屬卡扣連接固定。目前國內(nèi)卡扣裝配主要采用 的每個(gè)卡扣逐次壓緊的方式，此種裝配方式會(huì)造成端蓋一個(gè)邊角先受力，其余邊角再依次 受力，由于受力不均勻，容易造成端蓋翹曲變形。由于電子節(jié)氣門體中的非接觸式傳感器對 電磁元件的感應(yīng)間隙非常敏感，如果端蓋出現(xiàn)翹曲變形，會(huì)造成信號感應(yīng)不準(zhǔn)確，最終影響 電子節(jié)氣門閥片開啟角度的控制和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的輸出。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 為解決端蓋與電子節(jié)氣門體之間裝配過程中由于受力不均勻，容易造成端蓋翹曲 變形的問題。本發(fā)明發(fā)明一種電子節(jié)氣門體卡扣壓裝設(shè)備，通過該設(shè)備能夠采用一次壓裝， 完成對6個(gè)卡扣的壓緊，可以較好的保證端蓋各邊角同時(shí)受力同時(shí)壓緊，最大限度的避免 由于壓力不均造成的端蓋翹曲變形。
[0004] 本使用新型采用如下技術(shù)方案完成：一種電子節(jié)氣門體卡扣壓裝設(shè)備，包括固定 機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)，其中壓緊機(jī)構(gòu)由氣缸、滾珠導(dǎo)柱、固定板、墊板、限位板、滾輪固定板構(gòu)成。
[0005] 上述卡扣壓裝設(shè)備，還可以是滾輪固定板上設(shè)置了 6個(gè)壓頭，每個(gè)壓頭上帶有一 個(gè)滾輪。
[0006] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：使用本設(shè)備，可以使得采用一次壓 裝，完成電子節(jié)氣門體6個(gè)卡扣的壓緊，這樣保證每個(gè)卡扣在均勻的壓力作用下，可以較好 的保證端蓋各邊角同時(shí)受力同時(shí)壓緊，最大限度的避免由于壓力不均造成的端蓋翹曲變 形；而且本發(fā)明一次完成6個(gè)卡扣的安裝，可以提高工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 附圖1為本實(shí)用新型一種電子節(jié)氣門體卡扣壓裝設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008] 圖中：1_氣缸；2-滾珠導(dǎo)柱；3-固定板；4-墊板；5-限位板；6-滾輪固定板； 7_固定機(jī)構(gòu)；8-壓緊機(jī)構(gòu)；9-電子節(jié)氣門體；10-壓頭。

【具體實(shí)施方式】
[0009] 以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明：
[0010] 如圖1中，一種電子節(jié)氣門體卡扣壓裝設(shè)備包括固定機(jī)構(gòu)7和壓緊機(jī)構(gòu)8,其中固 定機(jī)構(gòu)7與壓緊機(jī)構(gòu)8可相連也可不相連，固定機(jī)構(gòu)7能夠使得電子節(jié)氣門體9固定在固 定機(jī)構(gòu)7上，保證在卡扣壓緊過程中電子節(jié)氣門體不產(chǎn)生位移。壓緊機(jī)構(gòu)8由氣缸1、滾珠 導(dǎo)柱2、固定板3、墊板4、限位板5、滾輪固定板6構(gòu)成。滾輪固定板6上與電子節(jié)氣門體對 應(yīng)的卡扣位置可布置6個(gè)壓頭10,每個(gè)壓頭10上帶有一個(gè)滾輪。實(shí)際操作時(shí)，先把電子節(jié) 氣門體9固定在固定機(jī)構(gòu)7,然后壓緊機(jī)構(gòu)在氣缸1的壓力作用下，垂直向下運(yùn)動(dòng)，其6個(gè)壓 頭10同時(shí)下壓，通過滾輪促使電子節(jié)氣門體端蓋上6個(gè)卡扣同時(shí)壓緊?？蹓貉b完成后， 氣缸1壓力降低，壓緊機(jī)構(gòu)向上運(yùn)動(dòng)回復(fù)原位，這樣完成了電子節(jié)氣門體卡扣壓裝。
[〇〇11] 本發(fā)明中的實(shí)施例僅用于對本發(fā)明進(jìn)行說明，并不構(gòu)成對權(quán)利要求范圍的限制， 本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員可以想到的其他實(shí)質(zhì)上的替代，均在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種電子節(jié)氣門體卡扣壓裝設(shè)備，包括固定機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：壓緊機(jī) 構(gòu)由氣缸、滾珠導(dǎo)柱、固定板、墊板、限位板、滾輪固定板構(gòu)成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述卡扣壓裝設(shè)備，其特征在于：滾輪固定板上設(shè)置了 6個(gè)壓頭，每 個(gè)壓頭上帶有一個(gè)滾輪。
【文檔編號】B23P19/027GK203887482SQ201420292497
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】華家本, 陳梅華, 魏東, 李斌, 劉冰 申請人:四川田奧環(huán)保科技有限公司