軸輪沖深孔裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軸輪沖深孔裝置，包括沖壓機(jī)的上模與下模，所述下模上設(shè)有可容納軸輪下部并托住軸輪下部外周側(cè)的沉槽，沉槽的底部開設(shè)有下料孔，所述下模上沿豎向設(shè)置有導(dǎo)柱，上模上設(shè)置有與所述導(dǎo)柱相配合的導(dǎo)套，所述上模中部設(shè)置向下豎直伸出的沖頭，上模的下方設(shè)有與其彈性連接的壓板，所述沖頭穿過位于壓板中部的中孔，所述下模的上方設(shè)有與其彈性連接并位于所述壓板下方的隔板，所述隔板的中部設(shè)有可容沖頭穿過的通孔。該軸輪沖深孔裝置定位可靠，可一次沖孔加工出軸輪中部的深孔，加工效率高，同時還設(shè)置有隔板以防止夾模，并且下料方便。
【專利說明】軸輪沖深孔裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸輪沖深孔裝置，屬于汽車零部件加工設(shè)備領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的使用越來越廣泛，人們對汽車使用性能要求也越來越高，而汽車的性能如何主要決定于組成汽車的各個部件或零配件的質(zhì)量，而軸輪就是汽車中一個重要的零部件，提高其加工質(zhì)量與加工效率是汽車零配件生產(chǎn)的重要課題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種定位可靠，可防止夾模并且深孔加工效率高的軸輪沖深孔裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用以下方案實(shí)現(xiàn):一種軸輪沖深孔裝置，包括沖壓機(jī)的上模與下模，所述下模上設(shè)有可容納軸輪下部并托住軸輪下部外周側(cè)的沉槽，沉槽的底部開設(shè)有下料孔，所述下模上沿豎向設(shè)置有導(dǎo)柱，上模上設(shè)置有與所述導(dǎo)柱相配合的導(dǎo)套，所述上模中部設(shè)置向下豎直伸出的沖頭，上模的下方設(shè)有與其彈性連接的壓板，所述沖頭穿過位于壓板中部的中孔，所述下模的上方設(shè)有與其彈性連接并位于所述壓板下方的隔板，所述隔板的中部設(shè)有可容沖頭穿過的通孔。
[0005]進(jìn)一步的，所述上模上設(shè)有向下伸出的豎向?qū)U，所述導(dǎo)桿伸入設(shè)于壓板上的導(dǎo)向孔A，導(dǎo)桿上套設(shè)有夾于上模與壓板之間的壓縮彈簧A，所述壓板上設(shè)有穿過壓板上的螺栓孔并從下往上固鎖在上模上的螺栓以防止壓板下落。
[0006]進(jìn)一步的，所述下模上設(shè)有豎向?qū)лS，所述導(dǎo)軸穿過設(shè)于所述隔板上的導(dǎo)向孔B，所述導(dǎo)軸上套設(shè)有夾于隔板與下模之間的壓縮彈簧B。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:該軸輪沖深孔裝置定位可靠，可一次沖孔加工出軸輪中部的深孔，加工效率高，同時還設(shè)置有隔板以防止夾模，并且下料方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例構(gòu)造示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例上模與壓板連接示意圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型中軸輪構(gòu)造示意圖；
[0011]圖中標(biāo)號說明:1-上模2-下模3-軸輪4-沉槽5-下料孔6-導(dǎo)柱7_導(dǎo)套8-沖頭9-壓板10-隔板11-導(dǎo)桿12-壓縮彈簧A 13-螺栓14-導(dǎo)軸15-壓縮彈簧B
16-凸環(huán)。

【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下將通過具體實(shí)施例和相關(guān)附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]圖3為軸輪構(gòu)造示圖，軸輪3的上端面有凸起的凸環(huán)16，軸輪的中部需要加工深孔。
[0014]如圖2?3所示，一種軸輪沖深孔裝置，包括沖壓機(jī)的上模I與下模2，所述下模2上設(shè)有可容納軸輪3下部并托住軸輪3下部外周側(cè)的沉槽4，該沉槽4對軸輪3加工時起定位作用，沉槽4的底部開設(shè)有下料孔5，所述下模2上沿豎向設(shè)置有導(dǎo)柱6，上模I上設(shè)置有與所述導(dǎo)柱6相配合的導(dǎo)套7，所述上模I中部設(shè)置向下豎直伸出的沖頭8。
[0015]所述上模I的下方設(shè)有與其彈性連接的壓板9，所述沖頭8穿過位于壓板9中部的中孔，所述下模2的上方設(shè)有與其彈性連接并位于所述壓板9下方的隔板10，所述隔板10的中部設(shè)有可容沖頭8穿過的通孔，同時所述通孔可容納軸輪上端面相上凸起的凸環(huán)16，使得沖孔時隔板10的下側(cè)面能與軸輪3的上端面貼合，使定位更加精確。
[0016]在本實(shí)施例中，所述壓板9與上模I之間的彈性連接方式是:所述上模I上設(shè)有向下伸出的豎向?qū)U11，所述導(dǎo)桿11伸入設(shè)于壓板9上的導(dǎo)向孔A，使得壓板9能夠沿導(dǎo)桿11相對上模做上、下運(yùn)動；導(dǎo)桿11上套設(shè)有夾于上模與壓板之間的壓縮彈簧A (12)，所述壓板8上設(shè)有穿過壓板8上的螺栓孔并從下往上固鎖在上模I上的螺栓13以掛住壓板8防止其下落。
[0017]在本實(shí)施例中，所述隔板10與下模2之間的彈性連接方式是:所述下模2上設(shè)有豎向?qū)лS14，所述導(dǎo)軸14穿過設(shè)于所述隔板10上的導(dǎo)向孔B，使得隔板10能夠沿導(dǎo)軸14相對下模2做上、下運(yùn)動，所述導(dǎo)軸14上套設(shè)有夾于隔板10與下模2之間的壓縮彈簧B
(15)，在沖孔完畢后，隔板10能起到脫模的作用防止軸輪3加工后的深孔夾住沖頭8而隨沖頭8 —起上燈。
[0018]該軸輪沖深孔裝置的沖孔過程是:在下模2上放入待加工軸輪3，上模I下行，推動壓板9與隔板10 —起下行，壓縮彈簧B (15)被壓縮，在隔板10下側(cè)面與待加工的軸輪3上端面貼合時，壓板9與隔板10貼合，上模I繼續(xù)下行，上模I與壓板9之間的壓縮彈簧A
(12)被壓縮，沖頭8隨下模2 —同下行并在軸輪3上沖出所要加工的深孔；加工完成，上模I帶動壓板9上行，同時壓縮彈簧B (15)復(fù)位，隔板10脫離軸輪3，取出加工完成的軸輪工件。
[0019]上列較佳實(shí)施例，對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種軸輪沖深孔裝置，包括沖壓機(jī)的上模與下模，其特征在于:所述下模上設(shè)有可容納軸輪下部并托住軸輪下部外周側(cè)的沉槽，沉槽的底部開設(shè)有下料孔，所述下模上沿豎向設(shè)置有導(dǎo)柱，上模上設(shè)置有與所述導(dǎo)柱相配合的導(dǎo)套，所述上模中部設(shè)置向下豎直伸出的沖頭，上模的下方設(shè)有與其彈性連接的壓板，所述沖頭穿過位于壓板中部的中孔，所述下模的上方設(shè)有與其彈性連接并位于所述壓板下方的隔板，所述隔板的中部設(shè)有可容沖頭穿過的通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸輪沖深孔裝置，其特征在于:所述上模上設(shè)有向下伸出的豎向?qū)U，所述導(dǎo)桿伸入設(shè)于壓板上的導(dǎo)向孔A,導(dǎo)桿上套設(shè)有夾于上模與壓板之間的壓縮彈簧A，所述壓板上設(shè)有穿過壓板上的螺栓孔并從下往上固鎖在上模上的螺栓以防止壓板下落。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸輪沖深孔裝置，其特征在于:所述下模上設(shè)有豎向?qū)лS，所述導(dǎo)軸穿過設(shè)于所述隔板上的導(dǎo)向孔B，所述導(dǎo)軸上套設(shè)有夾于隔板與下模之間的壓縮彈簧B。
【文檔編號】B21D28/34GK203830526SQ201420203699
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月25日
【發(fā)明者】陳文重 申請人:福州金鍛工業(yè)有限公司