一種加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車，包括車體支架，所述車體支架上通過旋轉(zhuǎn)軸定位安裝加速管裝夾軌，且加速管裝夾軌與伸縮機構(gòu)的動力輸出端固定；旋轉(zhuǎn)軸和伸縮機構(gòu)的動力輸出端之間設(shè)有間距，在所述的加速管裝夾軌上至少設(shè)有兩個V型夾塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：裝夾時，加速管裝夾軌平躺，同時可以通過V型夾塊校準加速管的直線度，裝好后通過翻轉(zhuǎn)加速管裝夾軌使加速管直立，使加速管整體裝夾過程方便、易于操作，省時省力，同時能夠很好的保證加速管整體的直線度。
【專利說明】一種加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前加速管整體焊接裝夾是直接將各工藝段按順序堆疊之后，用直線度校準工裝進行校準之后進行裝夾，如若加速管比較長，操作過程中就比較困難，并且直線度很難保證。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型需要解決的上述問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的難操作，直線度很難保證的不足，而提供一種易于操作、省時省力，并且能夠很好的保證加速管整體直線度的加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車，包括車體支架，所述車體支架上通過旋轉(zhuǎn)軸定位安裝加速管裝夾軌，且加速管裝夾軌與伸縮機構(gòu)的動力輸出端固定；旋轉(zhuǎn)軸和伸縮機構(gòu)的動力輸出端之間設(shè)有間距，伸縮機構(gòu)收縮，加速管裝夾軌呈水平放置，伸縮機構(gòu)伸長，加速管裝夾軌翻轉(zhuǎn)呈豎直放置，在所述的加速管裝夾軌上至少設(shè)有兩個V型夾塊。
[0006]所述的V型夾塊通過裝夾底座活動連接在加速管裝夾軌。
[0007]所述的加速管裝夾軌為工字型鋼。
[0008]所述的伸縮機構(gòu)為氣缸。
[0009]所述的伸縮機構(gòu)為液壓缸。
[0010]在所述的車體支架下端設(shè)有滾輪和剎車。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:通過伸縮機構(gòu)，可以實現(xiàn)加速管的平躺與豎直之間的翻轉(zhuǎn)，裝夾時，加速管裝夾軌平躺，同時可以通過V型夾塊校準加速管的直線度，裝好后通過翻轉(zhuǎn)加速管裝夾軌使加速管直立，使加速管整體裝夾過程方便、易于操作，省時省力，同時能夠很好的保證加速管整體的直線度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中，1、車體支架，2、旋轉(zhuǎn)軸，3、伸縮機構(gòu)，4、加速管裝夾軌，5、V型夾塊，6、剎車。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案。
[0015]如圖1所示，一種加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車，包括車體支架1，所述車體支架I上通過旋轉(zhuǎn)軸2定位安裝加速管裝夾軌4，且加速管裝夾軌4與伸縮機構(gòu)3的動力輸出端固定；旋轉(zhuǎn)軸2和伸縮機構(gòu)3的動力輸出端之間設(shè)有間距，伸縮機構(gòu)3收縮，加速管裝夾軌4呈水平放置，伸縮機構(gòu)伸長，加速管裝夾軌4翻轉(zhuǎn)呈豎直放置，在所述的加速管裝夾軌4上至少設(shè)有兩個V型夾塊5。
[0016]所述的V型夾塊5通過裝夾底座活動連接在加速管裝夾軌，V型夾塊5在加速管裝夾軌4可以左右平移，同時可以上下調(diào)節(jié)，校準加速管的直線度。
[0017]所述的加速管裝夾軌4為工字型鋼。
[0018]所述的伸縮機構(gòu)3為氣缸。
[0019]所述的伸縮機構(gòu)3為液壓缸。
[0020]在所述的車體支架I下端設(shè)有滾輪和剎車6。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:通過伸縮機構(gòu)，可以實現(xiàn)加速管的平躺與豎直之間的翻轉(zhuǎn)，裝夾時，加速管裝夾軌平躺，同時可以通過V型夾塊校準加速管的直線度，裝好后通過翻轉(zhuǎn)加速管裝夾軌使加速管直立，使加速管整體裝夾過程方便、易于操作，省時省力，同時能夠很好的保證加速管整體的直線度。
【權(quán)利要求】
1.一種加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車，包括車體支架，其特征在于:所述車體支架上通過旋轉(zhuǎn)軸定位安裝加速管裝夾軌，且加速管裝夾軌與伸縮機構(gòu)的動力輸出端固定；旋轉(zhuǎn)軸和伸縮機構(gòu)的動力輸出端之間設(shè)有間距，伸縮機構(gòu)收縮，加速管裝夾軌呈水平放置，伸縮機構(gòu)伸長，加速管裝夾軌翻轉(zhuǎn)呈豎直放置，在所述的加速管裝夾軌上至少設(shè)有兩個V型夾塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述的V型夾塊通過裝夾底座活動連接在加速管裝夾軌。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述的加速管裝夾軌為工字型鋼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述的伸縮機構(gòu)為氣缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述的伸縮機構(gòu)為液壓缸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車，其特征在于:在所述的車體支架下端設(shè)有滾輪和剎車。
【文檔編號】B23K37/047GK203712187SQ201420044452
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月24日
【發(fā)明者】劉奇, 顧曉明, 肖林, 張林強, 顧強, 方文程, 王雙府, 鐘少鵬, 劉益楠, 崔凱 申請人:中廣核中科海維科技發(fā)展有限公司