一種數(shù)臺鑄錠加熱爐同時(shí)平行于熱軋方向的工藝生產(chǎn)方法
【專利摘要】一種數(shù)臺鑄錠加熱爐同時(shí)平行于熱軋方向的工藝生產(chǎn)方法，加熱跨位于鑄錠儲存跨和熱軋跨的中間，軌道從鑄錠儲存跨縱向通至熱軋跨的熱軋輥道旁且軌道中心線垂直于熱軋輥道中心線，熱軋輥道的運(yùn)行方向即為熱軋方向，儲料臺配置在鑄錠儲存跨的軌道左側(cè)，沿加熱跨的縱向等距排列數(shù)臺矩形箱式爐體，數(shù)臺矩形箱式爐體均位于軌道的左側(cè)，每臺矩形箱式爐體所配的臺車均能與復(fù)合料車實(shí)施平行對接，對一個(gè)鑄錠而言僅需第一天車和第二天車吊運(yùn)一次，既縮短了裝料時(shí)間，又提高了出料速度，連續(xù)生產(chǎn)極大方便了熱軋機(jī)軋制又提高了熱軋生產(chǎn)效率，所產(chǎn)生的效果對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員是顯而易見的，本發(fā)明對鋁板帶熱軋車間的現(xiàn)代化管理具有重要意義。
【專利說明】—種數(shù)臺鑄錠加熱爐同時(shí)平行于熱軋方向的工藝生產(chǎn)方法
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明屬于鋁板帶熱軋車間工藝生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種數(shù)臺鑄錠加熱爐同時(shí)平行于熱軋方向的工藝生產(chǎn)方法。

【背景技術(shù)】
[0002]熱軋車間是鋁板帶生產(chǎn)中提供熱軋板坯、卷坯的生產(chǎn)車間，熱軋車間的工藝流程大致為鑄錠一銑面一加熱一熱軋，鑄錠加熱爐是該工藝流程的主要設(shè)備，鑄錠加熱爐由矩形箱式爐體和臺車組成，臺車負(fù)責(zé)裝料和出料，鑄錠加熱爐的特點(diǎn)是裝爐量小、生產(chǎn)靈活，多用于小批量、小規(guī)格鑄錠的加熱。
[0003]鑄錠加熱爐根據(jù)熱軋生產(chǎn)需要一般配備有多臺，較為常見的布局方式是每個(gè)柱間布置壹臺鑄錠加熱爐，每臺鑄錠加熱爐通常與熱軋機(jī)的軋制方向是垂直關(guān)系，每臺鑄錠加熱爐均設(shè)在加熱跨，臺車設(shè)在爐體與熱軋機(jī)輥道之間，鑄錠加熱爐的裝出料方向也就是臺車的移動方向或是臺車上鑄錠的排布方向均與熱軋機(jī)軋制方向垂直。
[0004]上述布局方式的生產(chǎn)過程是:裝料時(shí)原料跨天車將鑄錠吊放在過跨車上，過跨車行駛至熱軋跨，熱軋跨天車將過跨車上的鑄錠吊放在臺車上，臺車退回矩形箱式爐體內(nèi)并完成裝料過程，加熱到指定溫度后臺車從矩形箱式爐體內(nèi)拉出，熱軋跨天車將加熱鑄錠吊放在熱軋機(jī)輥道上并開始熱軋生產(chǎn)。
[0005]上述布置方式的缺點(diǎn)是:
1、裝料過程至少需要原料跨、熱軋跨的天車各吊運(yùn)鑄錠I次，裝料時(shí)間較長；
2、臺車上鑄錠的排布方向垂直于熱軋機(jī)軋制方向，因此出爐時(shí)天車需將鑄錠旋轉(zhuǎn)90度后才能放在熱軋機(jī)輥道上，由于鑄錠加熱溫度高，旋轉(zhuǎn)操作極不方便；
3、臺車移動位置受熱軋機(jī)輥道的限制，不能完全移出熱軋跨天車的極限起吊位置，此外鑄錠的重量必須在天車的吊運(yùn)范圍內(nèi)，使加長或是特重鑄錠的吊運(yùn)受到限制。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種數(shù)臺鑄錠加熱爐同時(shí)平行于熱軋方向的工藝生產(chǎn)方法，該工藝生產(chǎn)方法可以減少天車吊運(yùn)次數(shù)及吊運(yùn)重量限制，縮短裝料加熱時(shí)間，鑄錠加熱爐平行于熱軋方向并通過料車直接運(yùn)送至熱軋機(jī)輥道上，降低工人勞動強(qiáng)度，對熱軋車間的現(xiàn)代化生產(chǎn)組織管理具有重要意義。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種數(shù)臺鑄錠加熱爐同時(shí)平行于熱軋方向的工藝生產(chǎn)方法，設(shè)定鋁板帶熱軋車間具有鑄錠儲存跨、加熱跨、熱軋跨，鑄錠儲存跨配置第一天車，熱軋跨配置第二天車，加熱跨配置數(shù)臺鑄錠加熱爐，儲料臺、復(fù)合料車、熱軋輥道、軌道均為常規(guī)設(shè)備，鑄錠加熱爐由矩形箱式爐體和臺車組成，儲料臺用于放置經(jīng)過銑面的待加熱鑄錠，復(fù)合料車在軌道上往復(fù)移動并用于鑄錠的運(yùn)輸，熱軋輥道屬于熱軋機(jī)的附屬設(shè)備，本發(fā)明的特征是:
加熱跨位于鑄錠儲存跨和熱軋跨的中間，軌道從鑄錠儲存跨縱向通至熱軋跨的熱軋輥道旁且軌道中心線垂直于熱軋輥道中心線，熱軋輥道的運(yùn)行方向即為熱軋方向，熱軋方向沿?zé)彳埧绲臋M向也就是熱軋跨的長度方向，在軌道上配置數(shù)臺往復(fù)移動的復(fù)合料車，每臺復(fù)合料車既可以在軌道上縱向往復(fù)移動，又可以在軌道上橫向往復(fù)移動；
在鑄錠儲存跨的軌道左側(cè)配置儲料臺，儲料臺的長度方向與熱軋方向平行，儲料臺的上端面與軌道上數(shù)臺復(fù)合料車的上端面保持等高；
沿加熱跨的縱向等距排列數(shù)臺所述矩形箱式爐體，數(shù)臺所述矩形箱式爐體均位于軌道的左側(cè)，數(shù)臺所述矩形箱式爐體的鑄錠加熱裝出料方向與熱軋方向保持平行并與熱軋輥道中心線保持平行，每臺所述矩形箱式爐體的爐門標(biāo)高相同，每臺所述矩形箱式爐體所配的臺車均能與數(shù)臺復(fù)合料車實(shí)施平行對接；
裝料時(shí)第一天車通過卡鉗將銑面的待加熱鑄錠吊放在儲料臺上，此時(shí)待加熱鑄錠的長度方向與熱軋方向保持一致，任一臺復(fù)合料車橫向移至儲料臺旁，取出待加熱鑄錠后沿軌道縱向行駛至加熱跨并被橫向行駛與空置的所述臺車實(shí)施平行對接，通過所述臺車將待加熱鑄錠送入所述矩形箱式爐體內(nèi)進(jìn)行加熱并完成裝料過程；
出料時(shí)所述臺車先將加熱鑄錠移出所述矩形箱式爐體外，經(jīng)過另一臺復(fù)合料車橫向?qū)硬⑷〕黾訜徼T錠，另一臺復(fù)合料車沿軌道縱向行駛至熱軋跨內(nèi)，此時(shí)第二天車通過卡鉗將加熱鑄錠直接吊放在熱軋輥道上并完成出料過程；
重復(fù)完成上述裝料過程或是出料過程就能連續(xù)為熱軋機(jī)軋制前提供好各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備。
[0008]由于采用如上所述技術(shù)方案，本發(fā)明產(chǎn)生如下有益效果:
1.第一天車將待加熱鑄錠吊放在儲料臺上，任一復(fù)合料車從儲料臺上橫向取出待加熱鑄錠后縱向行駛至加熱爐跨再將待加熱鑄錠送入矩形箱式爐體，此裝料過程僅需第一天車吊運(yùn)一次鑄錠，極大縮短了裝料時(shí)間。
[0009]2.鑄錠在矩形箱式爐體內(nèi)被加熱后，另一復(fù)合料車經(jīng)橫向?qū)硬⑷〕黾訜徼T錠，另一復(fù)合料車沿軌道縱向行駛至熱軋跨內(nèi)，此時(shí)第二天車通過卡鉗將加熱鑄錠直接吊放在熱軋輥道上并完成出料過程，而不需要再將加熱鑄錠旋轉(zhuǎn)90度，一次出料過程僅需第二天車吊運(yùn)一次加熱鑄錠，提高了出料速度，方便了熱軋機(jī)軋制，提高了熱軋生產(chǎn)效率。
[0010]3.由于待加熱鑄錠的長度方向與熱軋方向保持一致，因此待加熱鑄錠的長度不再受到限制，第二天車有足夠的空間可以移出加熱鑄錠。
[0011]4.本發(fā)明的工藝生產(chǎn)方法可以節(jié)省設(shè)備的占地面積，提高使用率，在降低工人勞動強(qiáng)度的同時(shí)對熱軋車間的現(xiàn)代化生產(chǎn)組織管理具有重要意義。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的工藝生產(chǎn)平面配置示意簡圖。
[0013]圖1中:A-鑄錠儲存跨，B-加熱跨，C-熱軋跨，1-鑄錠加熱爐，2-儲料臺，3-復(fù)合料車，4-第一天車，5-鑄錠，6-熱軋輥道，7-熱軋方向，8-鑄錠加熱裝出料方向，9-軌道，10-第二天車。

【具體實(shí)施方式】
[0014]本發(fā)明是一種數(shù)臺鑄錠加熱爐同時(shí)平行于熱軋方向的工藝生產(chǎn)方法。
[0015]結(jié)合圖1，設(shè)定鋁板帶熱軋車間具有鑄錠儲存跨A、加熱跨B、熱軋跨C，鑄錠儲存跨A配置第一天車4，熱軋跨C配置第二天車10，加熱跨B配置數(shù)臺鑄錠加熱爐I，儲料臺2、復(fù)合料車3、熱軋輥道6、軌道9均為常規(guī)設(shè)備，鑄錠加熱爐I由矩形箱式爐體和臺車組成，儲料臺2用于放置經(jīng)過銑面的待加熱鑄錠，復(fù)合料車3在軌道9上往復(fù)移動并用于鑄錠5的運(yùn)輸，熱軋輥道6屬于熱軋機(jī)的附屬設(shè)備。本發(fā)明無意改變上述設(shè)備的結(jié)構(gòu)，而是通過這些設(shè)備的重新布局達(dá)到鋁板帶熱軋車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)集中加熱的工藝生產(chǎn)。
[0016]本發(fā)明的加熱跨B位于鑄錠儲存跨A和熱軋跨C的中間，軌道9從鑄錠儲存跨A縱向通至熱軋跨C的熱軋輥道6旁且軌道9中心線垂直于熱軋輥道中心線，熱軋輥道6的運(yùn)行方向即為熱軋方向7，熱軋方向7沿?zé)彳埧鏑的橫向也就是熱軋跨C的長度方向，在軌道9上配置數(shù)臺往復(fù)移動的復(fù)合料車3，每臺復(fù)合料車3既可以在軌道9上縱向往復(fù)移動，又可以在軌道9上橫向往復(fù)移動。
[0017]在鑄錠儲存跨A的軌道9左側(cè)配置儲料臺2，儲料臺2的長度方向與熱軋方向7平行，儲料臺2的上端面與軌道9上數(shù)臺復(fù)合料車3的上端面保持等高。
[0018]沿加熱跨B的縱向等距排列數(shù)臺所述矩形箱式爐體，數(shù)臺所述矩形箱式爐體均位于軌道9的左側(cè)，數(shù)臺所述矩形箱式爐體的鑄錠加熱裝出料方向8與熱軋方向7保持平行并與熱軋輥道6中心線保持平行，每臺所述矩形箱式爐體的爐門標(biāo)高相同，每臺所述矩形箱式爐體所配的臺車均能與數(shù)臺復(fù)合料車3實(shí)施平行對接。
[0019]裝料時(shí)第一天車通過卡鉗將銑面的待加熱鑄錠吊放在儲料臺上，此時(shí)待加熱鑄錠的長度方向與熱軋方向保持一致，任一臺復(fù)合料車橫向移至儲料臺旁，取出待加熱鑄錠后沿軌道縱向行駛至加熱跨并被橫向行駛與空置的所述臺車實(shí)施平行對接，通過所述臺車將待加熱鑄錠送入所述矩形箱式爐體內(nèi)進(jìn)行加熱并完成裝料過程，一個(gè)裝料過程僅需第一天車吊運(yùn)一次待加熱鑄錠。
[0020]出料時(shí)所述臺車先將加熱鑄錠移出所述矩形箱式爐體外，經(jīng)過另一臺復(fù)合料車橫向?qū)硬⑷〕黾訜徼T錠，另一臺復(fù)合料車沿軌道縱向行駛至熱軋跨內(nèi)，此時(shí)第二天車通過卡鉗將加熱鑄錠直接吊放在熱軋輥道上并完成出料過程，而不需要再將加熱鑄錠旋轉(zhuǎn)90度，一次出料過程僅需第二天車吊運(yùn)一次加熱鑄錠。
[0021]重復(fù)完成上述裝料過程或是出料過程就能連續(xù)為熱軋機(jī)軋制前提供好各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備。
[0022]上述工藝生產(chǎn)的改變對鋁板帶熱軋車間的現(xiàn)代化管理具有重要意義，對一個(gè)鑄錠而言僅需第一天車和第二天車吊運(yùn)一次，既縮短了裝料時(shí)間，又提高了出料速度，連續(xù)生產(chǎn)極大方便了熱軋機(jī)軋制又提高了熱軋生產(chǎn)效率，所產(chǎn)生的效果對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員是顯而易見的。
【權(quán)利要求】
1.一種數(shù)臺鑄錠加熱爐同時(shí)平行于熱軋方向的工藝生產(chǎn)方法，設(shè)定鋁板帶熱軋車間具有鑄錠儲存跨(A)、加熱跨(B)、熱軋跨(C)，鑄錠儲存跨(A)配置第一天車(4)，熱軋跨(C)配置第二天車(10)，加熱跨(B)配置數(shù)臺鑄錠加熱爐(1)，儲料臺(2)、復(fù)合料車(3)、熱軋輥道￠)、軌道(9)均為常規(guī)設(shè)備，鑄錠加熱爐(1)由矩形箱式爐體和臺車組成，儲料臺(2)用于放置經(jīng)過銑面的待加熱鑄錠，復(fù)合料車(3)在軌道(9)上往復(fù)移動并用于鑄錠(5)的運(yùn)輸，熱軋輥道(6)屬于熱軋機(jī)的附屬設(shè)備，其特征是: 加熱跨(B)位于鑄錠儲存跨(A)和熱軋跨(C)的中間，軌道(9)從鑄錠儲存跨(A)縱向通至熱軋跨(C)的熱軋輥道(6)旁且軌道(9)中心線垂直于熱軋輥道中心線，熱軋輥道(6)的運(yùn)行方向即為熱軋方向(7)，熱軋方向(7)沿?zé)彳埧?C)的橫向也就是熱軋跨(C)的長度方向，在軌道(9)上配置數(shù)臺往復(fù)移動的復(fù)合料車(3)，每臺復(fù)合料車(3)既可以在軌道(9)上縱向往復(fù)移動，又可以在軌道(9)上橫向往復(fù)移動； 在鑄錠儲存跨(A)的軌道(9)左側(cè)配置儲料臺(2)，儲料臺(2)的長度方向與熱軋方向(7)平行，儲料臺(2)的上端面與軌道(9)上數(shù)臺復(fù)合料車(3)的上端面保持等高； 沿加熱跨(B)的縱向等距排列數(shù)臺所述矩形箱式爐體，數(shù)臺所述矩形箱式爐體均位于軌道(9)的左側(cè)，數(shù)臺所述矩形箱式爐體的鑄錠加熱裝出料方向(8)與熱軋方向(7)保持平行并與熱軋輥道(6)中心線保持平行，每臺所述矩形箱式爐體的爐門標(biāo)高相同，每臺所述矩形箱式爐體所配的臺車均能與數(shù)臺復(fù)合料車(3)實(shí)施平行對接； 裝料時(shí)第一天車通過卡鉗將銑面的待加熱鑄錠吊放在儲料臺上，此時(shí)待加熱鑄錠的長度方向與熱軋方向保持一致，任一臺復(fù)合料車橫向移至儲料臺旁，取出待加熱鑄錠后沿軌道縱向行駛至加熱跨并被橫向行駛與空置的所述臺車實(shí)施平行對接，通過所述臺車將待加熱鑄錠送入所述矩形箱式爐體內(nèi)進(jìn)行加熱并完成裝料過程； 出料時(shí)所述臺車先將加熱鑄錠移出所述矩形箱式爐體外，經(jīng)過另一臺復(fù)合料車橫向?qū)硬⑷〕黾訜徼T錠，另一臺復(fù)合料車沿軌道縱向行駛至熱軋跨內(nèi)，此時(shí)第二天車通過卡鉗將加熱鑄錠直接吊放在熱軋輥道上并完成出料過程； 重復(fù)完成上述裝料過程或是出料過程就能連續(xù)為熱軋機(jī)軋制前提供好各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備。
【文檔編號】B21B1/22GK104307871SQ201410555956
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月20日
【發(fā)明者】劉小玲, 李鵬輝, 李志剛, 張迎春 申請人:中色科技股份有限公司