大型油壓機(jī)柱塞缸加工方法
【專利摘要】本發(fā)明大型油壓機(jī)柱塞加工方法涉及機(jī)械加工領(lǐng)域，具體涉及大型油壓機(jī)柱塞加工方法，包括以下步驟：根據(jù)零件圖紙制定出粗加工焊接圖紙，各部分均需留有加工余量；分別制定出各部分的詳細(xì)粗車圖；依據(jù)粗車圖，制定出各部分詳細(xì)的工藝路線；焊接，并進(jìn)行去應(yīng)力退火處理，精加工，劃鉆攻各孔及螺紋孔。本發(fā)明采用分體的結(jié)構(gòu)形式加工，不僅極大地減少了原材料的浪費(fèi)，降低了對機(jī)床加工能力的要求，而且縮短了加工周期，提高了生產(chǎn)效率，很大程度上降低了油壓機(jī)的生產(chǎn)成本。
【專利說明】 大型油壓機(jī)柱塞缸加工方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械加工領(lǐng)域，具體涉及大型油壓機(jī)柱塞加工方法。
技術(shù)背景
[0002]柱塞缸是大型油壓機(jī)的主要載荷部件和執(zhí)行元件，外形尺寸大，精度要求高，且行程長、內(nèi)外圓尺寸大是該零件的主要特點(diǎn)，如何以最經(jīng)濟(jì)有效的方式完成對柱塞缸的加工，對工藝人員來說尤為重要，常規(guī)工藝方法為毛坯實(shí)芯鍛造，粗車外圓及端面，機(jī)加工挖孔，粗車內(nèi)孔，精車各部分，珩磨內(nèi)孔，加工難點(diǎn)為對內(nèi)孔的加工，采用整鍛，不僅浪費(fèi)材料，而且加工周期長，費(fèi)用太高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述為題，本發(fā)明提供一種采用分體的結(jié)構(gòu)形式加工，不僅極大地減少了原材料的浪費(fèi)，降低了對機(jī)床加工能力的要求，而且縮短了加工周期，提高了生產(chǎn)效率，很大程度上降低了油壓機(jī)的生產(chǎn)成本。
[0004]本發(fā)明大型油壓機(jī)柱塞缸加工方法，其特征在于，包括以下步驟:
第一步，根據(jù)零件圖紙制定出粗加工焊接圖紙，大型油壓機(jī)柱塞缸缸體分為三段，由缸口、缸筒、缸底三部分焊接而成，焊縫采用U形坡口，并在坡口底部留有對中定位凸臺，焊接凸臺不設(shè)置在中間缸筒上，各部分均需留有加工余量，且加工余量為10mm?20mm;
第二步，分別制定出各部分的詳細(xì)粗車圖，定位用凸臺及止口要求精車，粗糙度Ra=6.3，合裝時為間隙配合；
第三步，依據(jù)粗車圖，制定出各部分詳細(xì)的工藝路線，同時設(shè)計(jì)出鍛造毛坯圖，粗車缸底尺圓弧時，要求光滑過渡；
第四步，焊接，調(diào)整滾輪架，將分件放在上面，對中合裝后焊接，焊接時應(yīng)注意焊接順序，本缸體分兩步焊接，先焊缸底與缸筒，然后車掉焊接凸臺，并接刀車光內(nèi)孔至圖示尺寸，接著再與缸口對焊，焊接時每道焊縫分兩層堆焊，焊接速度保持勻速，焊絲選用H10Mn2，規(guī)格3.2_，焊劑為SJ101，每次焊后均需對環(huán)縫進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)，并進(jìn)行去應(yīng)力退火處理；
第五步，精加工，車外圓各部，車掉焊接凸臺，精車缸口各部分，并進(jìn)行珩磨滾壓，滾壓前留加工余量，所述加工余量為0.01mm ；
第六步，劃鉆攻各孔及螺紋孔。
[0005]優(yōu)選地，在第一步中所述的坡口位置為3倍缸底圓弧，同時應(yīng)避開外圓螺紋，坡口通常距大外圓臺階不小于350mm。
[0006]優(yōu)選地，第二步中所述在設(shè)計(jì)缸底粗車圖時，在后端部留工藝臺階。
[0007]本發(fā)明采用分體的結(jié)構(gòu)形式加工，不僅極大地減少了原材料的浪費(fèi)，降低了對機(jī)床加工能力的要求，而且縮短了加工周期，提高了生產(chǎn)效率，很大程度上降低了油壓機(jī)的生產(chǎn)成本。

【具體實(shí)施方式】
[0008]大型油壓機(jī)柱塞缸加工方法，其特征在于，包括以下步驟:
第一步，根據(jù)零件圖紙制定出粗加工焊接圖紙，大型油壓機(jī)柱塞缸缸體分為三段，由缸口、缸筒、缸底三部分焊接而成，焊縫采用U形坡口，并在坡口底部留有對中定位凸臺，焊接凸臺不設(shè)置在中間缸筒上，各部分均需留有加工余量，且加工余量為1mm?20mm;
第二步，分別制定出各部分的詳細(xì)粗車圖，定位用凸臺及止口要求精車，粗糙度Ra=6.3，合裝時為間隙配合，為了防止與缸筒焊接時竄動，影響焊接質(zhì)量，所以在缸底后端部留有工藝臺階；
第三步，依據(jù)粗車圖，制定出各部分詳細(xì)的工藝路線，同時設(shè)計(jì)出鍛造毛坯圖，粗車缸底尺圓弧時，要求光滑過渡；
第四步，焊接，調(diào)整滾輪架，將分件放在上面，對中合裝后焊接，焊接時應(yīng)注意焊接順序，本缸體分兩步焊接，先焊缸底與缸筒，然后車掉焊接凸臺，并接刀車光內(nèi)孔至圖紙尺寸，接著再與缸口對焊，焊接時每道焊縫分兩層堆焊，焊接速度保持勻速，焊絲選用H10Mn2，規(guī)格3.2mm,焊劑為SJlOl，每次焊后均需對環(huán)縫進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)，并進(jìn)行去應(yīng)力退火處理。
[0009]第五步，精加工，車外圓各部，車掉焊接凸臺，精車缸口各部分，并進(jìn)行珩磨滾壓，滾壓前留加工余量，所述加工余量為0.0lmm ;以保證滾壓后達(dá)到各公差及粗糙度要求。
[0010]第六步，劃鉆攻各孔及螺紋孔。
[0011]本發(fā)明采用分體的結(jié)構(gòu)形式加工，不僅極大地減少了原材料的浪費(fèi)，降低了對機(jī)床加工能力的要求，而且縮短了加工周期，提高了生產(chǎn)效率，很大程度上降低了油壓機(jī)的生產(chǎn)成本。
【權(quán)利要求】
1.大型油壓機(jī)柱塞缸加工方法，其特征在于，包括以下步驟: 第一步，根據(jù)零件圖紙制定出粗加工焊接圖紙，大型油壓機(jī)柱塞缸缸體分為三段，由缸口、缸筒、缸底三部分焊接而成，焊縫采用U形坡口，并在坡口底部留有對中定位凸臺，焊接凸臺不設(shè)置在中間缸筒上，各部分均需留有加工余量，且加工余量為1mm?20mm; 第二步，分別制定出各部分的詳細(xì)粗車圖，定位用凸臺及止口要求精車，粗糙度Ra=6.3，合裝時為間隙配合； 第三步，依據(jù)粗車圖，制定出各部分詳細(xì)的工藝路線，同時設(shè)計(jì)出鍛造毛坯圖，粗車缸底尺圓弧時，要求光滑過渡； 第四步，焊接，調(diào)整滾輪架，將分件放在上面，對中合裝后焊接，焊接時應(yīng)注意焊接順序，本缸體分兩步焊接，先焊缸底與缸筒，然后車掉焊接凸臺，并接刀車光內(nèi)孔至圖示尺寸，接著再與缸口對焊，焊接時每道焊縫分兩層堆焊，焊接速度保持勻速，焊絲選用H10Mn2，規(guī)格3.2_，焊劑為SJ101，每次焊后均需對環(huán)縫進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)，并進(jìn)行去應(yīng)力退火處理； 第五步，精加工，車外圓各部，車掉焊接凸臺，精車缸口各部分，并進(jìn)行珩磨滾壓，滾壓前留加工余量，所述加工余量為0.0lmm ； 第六步，劃鉆攻各孔及螺紋孔。
2.如權(quán)利要求1所述的大型油壓機(jī)柱塞缸加工方法，其特征在于在第一步中所述的坡口位置為3倍缸底圓弧，同時應(yīng)避開外圓螺紋，坡口通常距大外圓臺階不小于350mm。
3.如權(quán)利要求1所述大型油壓機(jī)柱塞缸加工方法，其特征在于第二步中所述在設(shè)計(jì)缸底粗車圖時，在后端部留有工藝臺階。
【文檔編號】B23P15/00GK104259764SQ201410408066
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】張淑芬 申請人:陜西啟源科技發(fā)展有限責(zé)任公司