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異形螺母冷鐓裝置及其生產(chǎn)工藝的制作方法

文檔序號:3121508閱讀:397來源:國知局
異形螺母冷鐓裝置及其生產(chǎn)工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種異形螺母冷鐓裝置,包括送料機構(gòu)、切斷機構(gòu)、傳送機構(gòu)以及五個模具,其中,送料機構(gòu)與切斷機構(gòu)的位置對應(yīng);傳送機構(gòu)在送料機構(gòu)以及五個模具之間移動送料;五個模具包括:用于成型底部內(nèi)孔及預(yù)成型上部內(nèi)孔的第一模具;用于反擠壓成型上部內(nèi)孔的第二模具;用于成型桿部的第三模具;用于成型六角部位并預(yù)成型中間內(nèi)孔的第四模具;用于精鐓成型六角法蘭和上部內(nèi)孔的倒角以及成型中間內(nèi)孔的第五模具;五個模具依次排列。本發(fā)明還公開了一種生產(chǎn)異形螺母的工藝,本發(fā)明大大降低了生產(chǎn)成本,提高了異形螺母的強度,提高了原材料利用率,大大提高了異形螺母的生產(chǎn)效率。
【專利說明】
異形螺母冷鐓裝置及其生產(chǎn)工藝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種異形螺母冷鐓裝置,以及采用該異形螺母冷鐓裝置生產(chǎn)異形螺母的工藝。

【背景技術(shù)】
[0002]目前,汽車作為一種交通工具已經(jīng)非常普及,汽車座椅是汽車的主要部分之一,異形螺母是汽車座椅中的重要組成部件。請參考圖1和圖2,該異形螺母6包括帶有六角法蘭62的頭部和桿部63,所述異形螺母6內(nèi)部設(shè)有三段臺階孔,所述三段臺階孔包括從上至下依次設(shè)置的帶有倒角61的上部內(nèi)孔64、帶有內(nèi)螺紋的中間內(nèi)孔65和底部內(nèi)孔66,所述上部內(nèi)孔64的長度大于所述底部內(nèi)孔66的長度,二者直徑相同。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中制備該異形螺母6的工藝是采用高碳鋼或合金鋼材料,采用冷鐓普通五模五沖工藝成型六角法蘭以及底部內(nèi)孔66,然后采用機加工制備上部內(nèi)孔64,再采用攻牙機鉆孔形成帶有內(nèi)螺紋的中間內(nèi)孔65,然后進(jìn)行熱處理,電鍍。
[0004]現(xiàn)有工藝的缺點:1.原材料采用高碳鋼或合金鋼,成本高,還要有熱處理工藝;
2.采用機加工工藝,金屬流線組織有切斷,異形螺母6的強度低,無法保證異形螺母6的保載性能;3.由于采用機加工工藝,有廢屑產(chǎn)生,原材料利用率低,生產(chǎn)效率低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了提高異形螺母的強度,提高生產(chǎn)效率和原材料利用率,本發(fā)明提供一種異形螺母冷鐓裝置。
[0006]為了解決以上技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種異形螺母冷鐓裝置,包括送料機構(gòu)、切斷機構(gòu)、傳送機構(gòu)以及五個模具,其中,所述送料機構(gòu)與所述切斷機構(gòu)的位置對應(yīng);所述傳送機構(gòu)在所述送料機構(gòu)以及五個模具之間移動送料;所述五個模具包括:用于成型底部內(nèi)孔及預(yù)成型上部內(nèi)孔的第一模具;用于反擠壓成型上部內(nèi)孔的第二模具;用于成型桿部的第三模具;用于成型六角部位并預(yù)成型中間內(nèi)孔的第四模具;用于精鐓成型法蘭部位和上部內(nèi)孔的倒角以及成型中間內(nèi)孔的第五模具;所述五個模具依次排列。
[0007]作為優(yōu)選,所述五個模具均包括主模和沖模,所述主模和所述沖模對應(yīng)設(shè)置,所述主模包括主模殼、第一主模墊塊、主模頂針以及主模仁,其中,所述主模仁中設(shè)有主模腔;所述第一主模墊塊和所述主模仁連接后固定在所述主模殼中,所述主模頂針貫穿所述主模仁至所述主模腔;所述沖模包括沖模殼、沖模墊塊以及沖模頂針,所述沖模墊塊安裝在所述沖模殼內(nèi),并與所述沖模頂針連接。
[0008]作為優(yōu)選,所述第二模具、所述第三模具以及所述第四模具的第一主模墊塊的下方均設(shè)有第二主模墊塊。
[0009]作為優(yōu)選,所述第一模具的主模頂針下方連接有主模頂棒;所述第一模具的沖模頂針上方連接有沖模頂棒。
[0010]作為優(yōu)選,所述第二模具、所述第三模具、所述第四模具的主模設(shè)有主模推管頂針,所述主模推管頂針與所述主模頂針平行設(shè)置;所述主模頂針外部均設(shè)有主模頂針套管,所述主模推管頂針與所述主模頂針套管連接。
[0011]作為優(yōu)選,所述第二模具、所述第三模具、所述第四模具以及所述第五模具的沖模中設(shè)有沖模推管頂針,所述沖模推管頂針與所述沖模頂針平行,所述沖模頂針外部均設(shè)有沖模頂針套管,所述沖模推管頂針與所述沖模頂針套管連接。
[0012]作為優(yōu)選,所述傳送結(jié)構(gòu)為夾子。
[0013]作為優(yōu)選,所述五個模具安裝于壓造力為130?150噸的冷鐓機上。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明所提供的異形螺母冷鐓裝置,通過五個模具依次對工位料進(jìn)行冷鐓處理,無需采用機加工工藝,避免了工位料的金屬流線組織切斷,提高了異形螺母的強度,保證了異形螺母的保載性能;產(chǎn)生的廢屑大大減少,提高了原材料利用率;由于本發(fā)明所提供的異形螺母冷鐓裝置設(shè)有送料機構(gòu)、切斷機構(gòu)和傳送機構(gòu),工位料冷鐓過程中自動移動,模具冷鐓成型速度快,并且不需要采用機加工工藝,大大提高了異形螺母的生產(chǎn)效率。
[0015]本發(fā)明還公開了一種采用上述異形螺母冷鐓裝置生產(chǎn)異形螺母的工藝,采用低碳鋼為原材料,采用冷擠壓工藝,包括以下步驟:
[0016](I)采用所述送料機構(gòu)送工位料,采用所述切斷機構(gòu)剪切工位料,用所述傳送機構(gòu)將所述工位料傳送至所述第一模具;
[0017](2)采用所述第一模具成型底部內(nèi)孔和預(yù)成型上部內(nèi)孔;
[0018](3)采用所述傳送機構(gòu)翻轉(zhuǎn)所述工位料,將所述工位料傳送至所述第二模具,成型上部內(nèi)孔;
[0019](4)采用所述傳送機構(gòu)將所述工位料傳送至所述第三模具,成型桿部;
[0020](5)采用所述傳送機構(gòu)將所述工位料傳送至所述第四模具,成型六角部位,并預(yù)成型中間內(nèi)孔;
[0021](6)采用所述傳送機構(gòu)將所述工位料傳送至所述第五模具,精鐓成型法蘭部位,得到六角法蘭;然后采用所述第五模具的沖模頂針成型倒角,沖廢料,成型中間內(nèi)孔;
[0022](7)將步驟(6)得到的工位料清洗、攻牙、使中間內(nèi)孔形成內(nèi)螺紋,表面電鍍,得到異形螺母。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比,采用本發(fā)明提供的異形螺母冷鐓裝置生產(chǎn)異形螺母的工藝,采用低碳鋼為原材料,大大降低了生產(chǎn)成本;通過五個模具依次對工位料進(jìn)行冷鐓處理,無需采用機加工工藝,避免了工位料的金屬流線組織切斷,提高了異形螺母的強度,保證了異形螺母的保載性能;產(chǎn)生的廢屑大大減少,提高了材料利用率;工位料冷鐓過程中自動移動,模具冷鐓成型速度快,并且由于不需要采用機加工工藝,大大提高了異形螺母的生產(chǎn)效率,并且采用低碳鋼為原材料,采用冷擠壓工藝,成功的采用低碳材料制備出高強度的異形螺母。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1是異形螺母的主視圖;
[0025]圖2是圖1的右視圖;
[0026]圖3是本發(fā)明一【具體實施方式】中的異形螺母冷鐓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0027]圖4a是本發(fā)明一【具體實施方式】中的第三模具合模時的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0028]圖4b是本發(fā)明一【具體實施方式】中的第三模具開模時的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0029]圖5a是本發(fā)明一【具體實施方式】中的第一模具合模時的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0030]圖5b是本發(fā)明一【具體實施方式】中的第一模具開模時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]現(xiàn)有技術(shù)圖示:6、異形螺母,61、倒角,62、六角法蘭,63、桿部,64、上部內(nèi)孔,65、中間內(nèi)孔,66、底部內(nèi)孔。
[0032]本發(fā)明圖示:1、送料機構(gòu),2、切斷機構(gòu),3、傳送機構(gòu),4、模具,41、第一模具,42、第二模具,43、第三模具,44、第四模具,45、第五模具,401、沖模殼,402、沖模墊塊,403、沖模頂針,404、沖模推管頂針,405、沖模頂針套管,406、主模殼,407、第一主模墊塊,408主模頂針,409、主模仁,410、主模腔,411、第二主模墊塊,412、主模頂棒,413、沖模頂棒,414、主模推管頂針,415、主模頂針套管,5、工位料。

【具體實施方式】
[0033]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂,下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作詳細(xì)描述。需要說明的是,本發(fā)明的附圖均采用簡化的形式,均使用非精準(zhǔn)的比例,僅用以輔助說明本發(fā)明實施方式的目的。
[0034]請參考圖3,并結(jié)合圖1和圖2,本發(fā)明的異形螺母冷鐓裝置,用于冷鐓成型異形螺母6,包括送料機構(gòu)1、切斷機構(gòu)2、傳送機構(gòu)3以及五個模具4,其中,所述送料機構(gòu)I與所述切斷機構(gòu)2的位置對應(yīng);所述傳送機構(gòu)3在所述送料機構(gòu)I以及五個模具4之間移動送料;所述五個模具4包括:用于成型底部內(nèi)孔66及預(yù)成型上部內(nèi)孔64的第一模具41 ;用于反擠壓成型上部內(nèi)孔64的第二模具42 ;用于成型桿部63的第三模具43 ;用于成型六角部位并預(yù)成型中間內(nèi)孔65的第四模具44 ;用于精鐓成型法蘭部位,形成六角法蘭62和上部內(nèi)孔64的倒角61以及成型中間內(nèi)孔65的第五模具45 ;所述五個模具4依次排列。
[0035]請參考圖4a和圖4b,并結(jié)合圖3,作為優(yōu)選,所述第一模具41、所述第二模具42、所述第三模具43、所述第四模具44以及所述第五模具45均包括主模和沖模,所述主模和所述沖模對應(yīng)設(shè)置。以圖4中的所述第三模具43為例,所述主模包括主模殼406、第一主模墊塊407、主模頂針408以及主模仁409,所述主模仁409中設(shè)有主模腔410 ;所述第一主模墊塊407和所述主模仁409連接后固定在所述主模殼406中,所述主模頂針408貫穿所述主模仁409至所述主模腔410 ;所述沖模包括沖模殼401、沖模墊塊402以及沖模頂針403,所述沖模墊塊402安裝在所述沖模殼401內(nèi),并與所述沖模頂針403連接。所述沖模頂針403和所述主模頂針408用于護(hù)孔,防止工位料5收縮。
[0036]請參考圖4a和圖4b,并結(jié)合圖3,所述第二模具42、所述第三模具43以及所述第四模具44的第一主模墊塊407下方均設(shè)有第二主模墊塊411,用于輔助所述第一主模墊塊407。
[0037]請參考圖5a和圖5b,并結(jié)合圖3,所述第一模具41的主模頂針408下方連接有主模頂棒412,用于輔助所述主模頂針408將工位料5推出;所述第一模具41的沖模頂針403上方連接有沖模頂棒413,用于輔助所述沖模頂針403沖壓工位料5。
[0038]所述第二模具42、所述第三模具43、所述第四模具44的主模設(shè)有主模推管頂針414,所述主模推管頂針414與所述主模頂針408平行設(shè)置;所述主模頂針408外部均設(shè)有主模頂針套管415,所述主模推管頂針414與所述主模頂針套管415連接。所述主模頂針套管415用于將工位料5推出主模腔410。
[0039]所述第二模具42、所述第三模具43、所述第四模具44以及所述第五模具45的沖模中設(shè)有沖模推管頂針404,所述沖模推管頂針404與所述沖模頂針403平行,所述沖模頂針403外部均設(shè)有沖模頂針套管405,所述沖模推管頂針404與所述沖模頂針套管405連接。所述沖模頂針套管405用于將工位料5推入所述主模腔410。
[0040]所述傳送機構(gòu)3可以為夾子。
[0041]所述五個模具4安裝于壓造力為130?150噸的冷鐓機上。
[0042]請參考圖3,并結(jié)合圖1和圖2,一種采用上述異形螺母冷鐓裝置生產(chǎn)異形螺母6的工藝,采用低碳鋼為原材料,采用冷擠壓工藝,包括以下步驟:
[0043](I)采用所述送料機構(gòu)I送工位料5,采用所述切斷機構(gòu)2剪切工位料5,用所述傳送機構(gòu)3將所述工位料5傳送至所述第一模具41 ;
[0044](2)采用所述第一模具41成型底部內(nèi)孔66和預(yù)成型上部內(nèi)孔64 ;
[0045](3)采用所述傳送機構(gòu)3翻轉(zhuǎn)所述工位料5,將所述工位料5傳送至所述第二模具,成型上部內(nèi)孔64 ;
[0046](4)采用所述傳送機構(gòu)3將所述工位料5傳送至所述第三模具43,成型桿部63 ;
[0047](5)采用所述傳送機構(gòu)3將所述工位料5傳送至所述第四模具44,成型六角部位,并預(yù)成型中間內(nèi)孔65 ;
[0048](6)采用所述傳送機構(gòu)3將所述工位料5傳送至所述第五模具45,精鐓成型法蘭部位,得到六角法蘭62 ;然后采用所述第五模具45的沖模頂針403成型上部內(nèi)孔64的倒角61,沖廢料,成型中間內(nèi)孔65 ;
[0049](7)將步驟(6)得到的異形螺母毛胚件清洗,攻牙、使中間內(nèi)孔65形成內(nèi)螺紋,表面電鍍,得到異形螺母6。
[0050]工位料5可以直接通過購買獲得,攻牙是由攻牙機完成,電鍍是表面處理的一種,可以提高異形螺母6表面的耐腐蝕性能。
[0051]本發(fā)明采用低碳鋼為原材料制備異形螺母6,大大降低了生產(chǎn)成本;通過五個模具4依次對工位料5進(jìn)行冷鐓處理,無需采用機加工工藝,避免了工位料5的金屬流線組織切斷,提高了異形螺母6的強度,保證了異形螺母6的保載性能;產(chǎn)生的廢屑大大減少,提高了材料利用率;由于本發(fā)明提供的異形螺母冷鐓裝置,設(shè)有送料機構(gòu)1、切斷機構(gòu)2和傳送機構(gòu)3,工位料5冷鐓過程中自動移動,模具4冷鐓成型速度快,并且由于不需要采用機加工工藝,大大提高了異形螺母6的生產(chǎn)效率,生產(chǎn)速度是每分鐘80支異形螺母6 ;并且采用低碳鋼為原材料,采用冷擠壓工藝,成功的采用低碳材料制備出高強度的異形螺母6。
[0052]本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對發(fā)明進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣,倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi),則本發(fā)明也意圖包括這些改動和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種異形螺母冷鐓裝置,其特征在于,包括送料機構(gòu)、切斷機構(gòu)、傳送機構(gòu)以及五個模具,其中, 所述送料機構(gòu)與所述切斷機構(gòu)的位置對應(yīng); 所述傳送機構(gòu)在所述送料機構(gòu)以及五個模具之間移動送料; 所述五個模具包括: 用于成型底部內(nèi)孔及預(yù)成型上部內(nèi)孔的第一模具; 用于反擠壓成型上部內(nèi)孔的第二模具; 用于成型桿部的第三模具; 用于成型六角部位并預(yù)成型中間內(nèi)孔的第四模具; 用于精鐓成型法蘭部位和上部內(nèi)孔的倒角以及成型中間內(nèi)孔的第五模具; 所述五個模具依次排列。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異形螺母冷鐓裝置,其特征在于,所述五個模具均包括主模和沖模,所述主模和所述沖模對應(yīng)設(shè)置,所述主模包括主模殼、第一主模墊塊、主模頂針以及主模仁,所述主模仁中設(shè)有主模腔;所述第一主模墊塊和所述主模仁連接后固定在所述主模殼中,所述主模頂針貫穿所述主模仁至所述主模腔;所述沖模包括沖模殼、沖模墊塊以及沖模頂針,所述沖模墊塊安裝在所述沖模殼內(nèi),并與所述沖模頂針連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的異形螺母冷鐓裝置,其特征在于,所述第二模具、所述第三模具以及所述第四模具的第一主模墊塊的下方均設(shè)有第二主模墊塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的異形螺母冷鐓裝置,其特征在于,所述第一模具的主模頂針下方連接有主模頂棒;所述第一模具的沖模頂針上方連接有沖模頂棒。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的異形螺母冷鐓裝置,其特征在于,所述第二模具、所述第三模具、所述第四模具的主模設(shè)有主模推管頂針,所述主模推管頂針與所述主模頂針平行設(shè)置;所述主模頂針外部均設(shè)有主模頂針套管,所述主模推管頂針與所述主模頂針套管連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的異形螺母冷鐓裝置,其特征在于,所述第二模具、所述第三模具、所述第四模具以及所述第五模具的沖模中設(shè)有沖模推管頂針,所述沖模推管頂針與所述沖模頂針平行,所述沖模頂針外部均設(shè)有沖模頂針套管,所述沖模推管頂針與所述沖模頂針套管連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異形螺母冷鐓裝置,其特征在于,所述傳送機構(gòu)為夾子。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異形螺母冷鐓裝置,其特征在于,所述五個模具安裝于壓造力為130?150噸的冷鐓機上。
9.一種采用權(quán)利要求1?8中任意一項所述的異形螺母冷鐓裝置生產(chǎn)異形螺母的工藝,其特征在于,采用低碳鋼為原材料,采用冷壓工藝,包括以下步驟: (1)采用所述送料機構(gòu)送工位料,采用所述切斷機構(gòu)剪切工位料,用所述傳送機構(gòu)將所述工位料傳送至所述第一模具; (2)采用所述第一模具成型底部內(nèi)孔和預(yù)成型上部內(nèi)孔; (3)采用所述傳送機構(gòu)翻轉(zhuǎn)所述工位料,將所述工位料傳送至所述第二模具,成型上部內(nèi)孔; (4)采用所述傳送機構(gòu)將所述工位料傳送至所述第三模具,成型桿部; (5)采用所述傳送機構(gòu)將所述工位料傳送至所述第四模具,成型六角部位,并預(yù)成型中間內(nèi)孔; (6)采用所述傳送機構(gòu)將所述工位料傳送至所述第五模具,精鐓成型法蘭部位,得到六角法蘭;然后采用所述第五模具的沖模頂針成型倒角,沖廢料,成型中間內(nèi)孔; (7)將步驟(6)得到的工位料清洗,攻牙、使中間內(nèi)孔形成內(nèi)螺紋,表面電鍍,得到異形螺母。
【文檔編號】B21J13/02GK104209702SQ201410403682
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】王坤, 狄志朋, 任新鋒, 路鳳 申請人:賓科汽車緊固件(昆山)有限公司
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