車架挾持裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車架挾持裝置，涉及汽車配件制造【技術(shù)領(lǐng)域】；它包括有設(shè)置在機(jī)座上的夾緊底板，所述夾緊底板上設(shè)置有三個(gè)夾緊單元和用于對(duì)待焊接車架進(jìn)行定位的第一定位塊和第二定位塊；所述夾緊單元包括有扣壓氣缸，由所述扣壓氣缸驅(qū)動(dòng)的夾臂；所述夾臂連接有夾緊塊，所述夾緊塊與具有夾持頭的夾持塊相連接；所述夾持塊上的夾持頭正對(duì)所述第一定位塊或第二定位塊上的夾持頭對(duì)待焊接車架形成夾持。本實(shí)用新型可以解決車架批量焊接生產(chǎn)過程中，車架焊接質(zhì)量不穩(wěn)定，且生產(chǎn)效率低的問題。
【專利說明】車架挾持裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于車架焊接的挾持裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在使用二氧化碳焊接設(shè)備對(duì)一種結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的車架進(jìn)行二氧化碳焊接時(shí)，對(duì)所需焊接的接口，用釬焊所用釬料填充工件接口間隙并使其與工件相互擴(kuò)散而進(jìn)行焊接，生產(chǎn)過程中，若沒有專用夾緊裝置，無(wú)法保證焊接后每一工件的尺寸一致性，導(dǎo)致批量生產(chǎn)過程中，車架焊接質(zhì)量不穩(wěn)定，且生產(chǎn)效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種車架挾持裝置，它可以解決車架批量焊接生產(chǎn)過程中，車架焊接質(zhì)量不穩(wěn)定，且生產(chǎn)效率低的問題。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]這種車架挾持裝置，包括有設(shè)置在機(jī)座上的夾緊底板，所述夾緊底板上設(shè)置有三個(gè)夾緊單元和用于對(duì)待焊接車架進(jìn)行定位的第一定位塊和第二定位塊；所述夾緊單元包括有扣壓氣缸，由所述扣壓氣缸驅(qū)動(dòng)的夾臂；所述夾臂連接有夾緊塊，所述夾緊塊與具有夾持頭的夾持塊相連接；所述夾持塊上的夾持頭正對(duì)所述第一定位塊或第二定位塊上的夾持頭對(duì)待焊接車架形成夾持。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
[0007]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了焊接零件，即車架全方位固定，利用焊接工裝固定，夾持裝置機(jī)構(gòu)夾緊工件。使其焊接工件尺寸保持一致性，批量生產(chǎn)過程中，保證了焊接質(zhì)量穩(wěn)定性，并且提聞了生廣效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1俯視圖。
[0010]圖3是本實(shí)用新型中夾緊單元的立體示意圖。
[0011]圖4是本實(shí)用新型中夾緊單元的主視示意圖。
[0012]圖5是本實(shí)用新型中夾緊單元的俯視示意圖。
[0013]圖6是本實(shí)用新型中夾緊單元的左視示意圖。
[0014]圖中標(biāo)號(hào)表示為:1、夾緊底板；2、扣壓氣缸；3、機(jī)座；4、待焊接車架；5、夾持頭；6、第一定位塊；7、夾緊塊；8、夾臂；9、第二定位塊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述:
[0016]圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示的車架挾持裝置，包括有設(shè)置在機(jī)座3上的夾緊底板I，夾緊底板I上設(shè)置有三個(gè)夾緊單元和用于對(duì)待焊接車架4進(jìn)行定位的第一定位塊6和第二定位塊9 ;三個(gè)夾緊單元設(shè)置在夾緊底板I上三點(diǎn)形成等腰三角形狀；所述夾緊單元包括有扣壓氣缸2，由扣壓氣缸2驅(qū)動(dòng)的夾臂8 ;夾臂8連接有夾緊塊7，夾緊塊7與具有夾持頭5的夾持塊相連接；所述夾持塊上的夾持頭5正對(duì)第一定位塊6和第二定位塊9上的夾持頭對(duì)待焊接車架4形成夾持。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)焊接車架全方位固定，先利用第一定位塊6和第二定位塊9對(duì)待焊接車架4進(jìn)行定位，在扣壓氣缸2的驅(qū)動(dòng)下夾臂8通過夾緊塊7對(duì)夾持頭5施力，將待焊接車架4夾緊。每次定位和夾持力一致，所以可保障批量焊接工件尺寸的一致性，批量生產(chǎn)過程中，保證了焊接質(zhì)量穩(wěn)定性，并且提高了生產(chǎn)效率。
【權(quán)利要求】
1.一種車架挾持裝置，包括有設(shè)置在機(jī)座(3)上的夾緊底板(1)，其特征在于:所述夾緊底板(I)上設(shè)置有三個(gè)夾緊單元和用于對(duì)待焊接車架(4)進(jìn)行定位的第一定位塊(6)和第二定位塊(9);所述夾緊單元包括有扣壓氣缸(2)，由所述扣壓氣缸(2)驅(qū)動(dòng)的夾臂(8)；所述夾臂(8)連接有夾緊塊(7)，所述夾緊塊(7)與具有夾持頭(5)的夾持塊相連接；所述夾持塊上的夾持頭(5)正對(duì)所述第一定位塊(6)或第二定位塊(9)上的夾持頭對(duì)待焊接車架(4)形成夾持。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK203779013SQ201320847433
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2013年12月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月21日
【發(fā)明者】李峰, 甘付才 申請(qǐng)人:柳州萬(wàn)眾汽車部件有限公司