專利名稱：一種空調散熱銅管導向桿夾持機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空調裝配設備，尤其涉及一種空調中的翅片式熱交換結構裝配過程中用于將散熱銅管引導插入翅片插孔的空調散熱銅管導向桿夾持機構。
背景技術：
空調的散熱結構主要由銅管和散熱翅片構成，該銅管呈U形，在裝配時需要將銅管的開口端從散熱翅片上的插孔穿過，從而使銅管與散熱翅片結合到一起。在傳統(tǒng)的裝配中，主要采用人工進行裝配，這樣不僅裝配慢，效率低，還容易造成銅管損壞。為了提高效率，人們開始設計并研發(fā)出自動穿管機，在穿管過程中，先將銅管提升，然后再進行穿管；由于銅管通常較長，且管壁比較薄，為了避免在穿管過程中，因銅管被壓彎等情況出現(xiàn)的插入困難等，在穿管的過程中，需要使用導向桿進行引導插入。但在穿管之前，需先將導向桿插入翅片，并將導向桿固定，然后在穿管的過程中，需要將導向桿松開，然后配合穿管機構完成穿管。為了使穿管效率更高，人們都是先利用夾持機構將所有導向桿先夾緊固定，并使導向桿呈若干排分布；而為了使穿管更加精確，人們通常將散熱銅管一排一排地同時進行穿管，這樣既需要該導向桿加持機構能夠同時供導向桿穿過并夾緊，又能夠分別將導向桿一排一排地松開。但如何實現(xiàn)所有導向桿快速穿過并固定，又能夠快速將導向桿一排一排松開，已成為本領域技術人員迫切需要解決的技術問題。
發(fā)明內容針對現(xiàn)有技術存在的上述不足，本實用新型的目的就在于提供一種空調散熱銅管導向桿夾持機構，既能夠實現(xiàn)使所有導向桿快速穿過并固定，又能夠實現(xiàn)將導向桿一排一排松開，從而使自動化快速穿管能夠實現(xiàn)。為了實現(xiàn)上述·目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的:一種空調散熱銅管導向桿夾持機構，其特征在于:包括翅片承載板、導向桿鎖緊部件、夾緊壓板、夾緊壓簧、松開壓板、全松氣缸、單排松氣缸以及滑臺；所述導向桿鎖緊部件包括型腔和型腔內的夾緊板，所述型腔為一長條形矩形管，在矩形管上沿其長度方向開設有若干貫穿其相對兩側的導向桿通孔；所述夾緊板為一長條形板，該夾緊板上沿其長度方向設有若干矩形孔，在矩形孔內設有一活動壓塊，所述活動壓塊的一端與矩形孔的一端之間設有復位彈簧；該活動壓塊的另一端具有一圓弧形凹槽，矩形孔的另一端呈與該凹槽配合的圓弧形，在復位彈簧作用下活動壓塊與矩形孔配合形成導向桿過孔；所述夾緊板的兩端通過連接頭與型腔內滑動配合相連，滑動夾緊板，能使夾緊板上的導向桿過孔與型腔上的導向桿通孔正對或錯位；所述導向桿鎖緊部件為并列設置的多個，并通過螺絲安裝在翅片承載板的下側面，在翅片承載板上開有便于導向桿通過的導向桿穿孔；所述夾緊壓板和松開壓板分別位于翅片承載板的導向桿鎖緊部件的兩端所在的兩側，所述夾緊壓板與翅片承載板固為一體，且夾緊壓板與導向桿鎖緊部件的夾緊端之間具有間隙；所述夾緊壓簧安裝在導向桿鎖緊部件的夾緊端與夾緊壓板之間，使導向桿鎖緊部件的夾緊板始終受到夾緊彈簧所產生的朝向松開壓板的鎖緊力；所述全松氣缸為兩個，兩全松氣缸與滑臺通過連接件安裝在翅片承載板上，并位于松開壓板遠離夾緊壓板的一側；兩全松氣缸分別靠近松開壓板的兩端，其活塞桿與松開壓板固定連接，使松開壓板能在兩全松氣缸的帶動下水平移動；所述滑臺為長條形結構，其長度方向與松開壓板的長度方向一致；所述單排松氣缸通過滑動組件安裝在滑臺上，并能沿滑臺的長度方向移動；在松開壓板與導向桿鎖緊部件的夾緊板對應位置開設有通孔；所述單排松氣缸的活塞桿位置與松開壓板上的活塞桿過孔位置對應，并能從松開壓板上的活塞桿過孔穿過。進一步地，在導向桿鎖緊部件的夾緊板的兩端還設有推動桿；所述夾緊彈簧套設在夾緊板夾緊端的推動桿上；夾緊板松開端的推動桿能夠從松開壓板上的活塞桿過孔穿過。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:1.結構簡單，通過兩全松氣缸推動松開壓板，能使松開壓板同時對所有導向桿鎖緊部件的夾緊板產生一個推力，使所有夾緊板向夾緊壓板方向移動，直至夾緊板上的導向桿過孔與型腔上的導向桿通孔正對，這時，既能往夾持機構上插入導向桿，又能夠使所有導向桿快速穿過該夾持機構；當全松氣缸的活塞桿回程時，活塞桿拉動松開壓板朝遠離夾緊壓板的方向移動，此時，夾緊板在夾緊彈簧的作用下，向松開壓板方向移動，使夾緊板上的導向桿過孔與型腔上的導向桿通孔錯位，從而將導向桿固定；2.由于導向桿鎖緊部件中的夾緊板上的導向桿過孔由矩形孔、活動壓塊及復位彈簧配合形成，因此，能 夠將導向桿托起，使導向桿在無外力的作用下不會從夾緊板上脫落，從而更方便人們將導向桿插入到本夾持機構上，以待穿管使用；3.通過單排松氣缸，能實現(xiàn)對每一導向桿鎖緊部件的夾緊板進行作用，從而使各導向桿鎖緊部件獨立地對導向桿進行夾緊或松開(即實現(xiàn)導向桿一排一排地松開)，從而使本夾持機構能更適應空調裝配過程中的需求，實現(xiàn)快速自動化穿管。

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為導向桿鎖緊部件將型腔的兩端部分移除后的結構示意圖；圖3為圖2中局部A的放大圖；圖4為活動壓塊的結構示意圖。圖中:I一翅片承載板，2—導向桿鎖緊部件，3—夾緊壓板，4一松開壓板，5—夾緊壓簧，6—全松氣缸，7—單排松氣缸，8—滑臺，9一連接件，10—滑動組件，21—型腔，22—夾緊板,23一連接頭,24一推動桿，221 一矩形孔,222一活動壓塊，223一復位彈簧，224一導向桿過孔。
具體實施方式
下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。[0022]實施例:參見圖1，一種空調散熱銅管導向桿夾持機構，包括翅片承載板1、導向桿鎖緊部件2、夾緊壓板3、夾緊壓簧、松開壓板4、全松氣缸6、單排松氣缸7以及滑臺8。參見圖2、圖3以及圖4，所述導向桿鎖緊部件2包括型腔21和型腔21內的夾緊板22，所述型腔21為一長條形矩形管，在矩形管上沿其長度方向開設有若干貫穿其相對兩側的導向桿通孔；所述夾緊板22為一長條形板，該夾緊板22上沿其長度方向設有若干矩形孔221，在矩形孔221內設有一活動壓塊222，所述活動壓塊222的一端與矩形孔221的一端之間設有復位彈簧223 ;該活動壓塊222的另一端具有一圓弧形凹槽，矩形孔221的另一端呈與該凹槽配合的圓弧形，在復位彈簧223作用下活動壓塊222與矩形孔221配合形成導向桿過孔224 ;所述夾緊板22的兩端通過連接頭23與型腔21內滑動配合相連，滑動夾緊板22，能使夾緊板22上的導向桿過孔224與型腔21上的導向桿通孔正對或錯位。在導向桿鎖緊部件的夾緊板22的兩端還設有推動桿24 ;所述夾緊彈簧5套設在夾緊板22夾緊端的推動桿24上；夾緊板22松開端的推動桿24能夠從松開壓板4上的活塞桿過孔穿過。所述導向桿鎖緊部件2為并列設置的多個，并通過螺絲安裝在翅片承載板I的下側面，在翅片承載板I上開有便于導向桿通過的導向桿穿孔；所述夾緊壓板3和松開壓板4分別位于翅片承載板I的導向桿鎖緊部件2的兩端所在的兩側，其中，導向桿鎖緊部件2靠近夾緊板22的一端為夾緊端，靠近松開壓板4的一端為松開端。所述夾緊壓板3與翅片承載板I固為一體，且夾緊壓板3與導向桿鎖緊部件2的夾緊端之間具有間隙；所述夾緊壓簧安裝在導向桿鎖緊部件2的夾緊端與夾緊壓板3之間，使導向桿鎖緊部件2的夾緊板22始終受到夾緊彈簧5所產生的朝向松開壓板4的鎖緊力。所述全松氣缸6為兩個，兩全松氣缸6與滑臺8通過連接件9安裝在翅片承載板I上，并位于松開壓板4遠離夾緊壓板3的一側；兩全松氣缸6分別靠近松開壓板4的兩端，其活塞桿與松開壓板4固定連接，使松開壓板4能在兩全松氣缸6的帶動下水平移動；所述滑臺8為長條形結構， 其長度方向與松開壓板4的長度方向一致。具體實施時，所述連接件9包括水平連接板和豎直連接板，連接件9的水平連接板與翅片承載板I相連，全松氣缸6與滑臺8與連接件9的豎直連接板相連，全松氣缸6的活塞桿從豎直連接板穿過后與松開壓板4固定。當全松氣缸6的活塞桿伸出時則松開壓板4得到動力壓在所有導向桿鎖緊部件2的夾緊板22的松開端，使所有導向桿可自由進出。所述單排松氣缸7通過滑動組件10安裝在滑臺8上，并能沿滑臺8的長度方向移動；在滑臺的一端設有一推動氣缸，通過該推動氣缸帶動單排松氣缸在滑臺上移動。在松開壓板4與導向桿鎖緊部件2的夾緊板22對應位置開設有通孔；所述單排松氣缸的活塞桿位置與松開壓板4上的活塞桿過孔位置對應，當單排松氣缸的活塞桿移動至于活塞桿過孔位置相對時，能從松開壓板4上的活塞桿過孔穿過；從而直接壓向導向桿鎖緊部件2的夾緊板22的松開端，使相應的單排導向桿可自由進出。使用時，本夾持機構安裝于穿管機機架上。先將翅片放置在翅片承載板上，并使翅片上的插孔與翅片承載板上的導向桿穿孔位置相對應；然后全松氣缸動作，活塞桿伸出，使夾緊板上的導向桿過孔與型腔上的導向桿通孔正對，以便于將導向桿插入，當導向桿插入完成后，全松氣缸活塞桿回程，使夾緊板上的導向桿過孔與型腔上的導向桿通孔錯位，從而將導向桿固定；在穿管時，根據(jù)需要，通過單排松氣缸推動夾緊板，使對應夾緊板上的導向桿過孔與型腔上的導向桿通孔正對，這樣散熱銅管在下壓裝置的作用下，下壓導向桿，使導向桿從本夾持機構穿過，而散熱銅管則在導向桿的引導下，插入翅片，從而完成翅片穿管。最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的 宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種空調散熱銅管導向桿夾持機構，其特征在于:包括翅片承載板、導向桿鎖緊部件、夾緊壓板、夾緊壓簧、松開壓板、全松氣缸、單排松氣缸以及滑臺； 所述導向桿鎖緊部件包括型腔和型腔內的夾緊板，所述型腔為一長條形矩形管，在矩形管上沿其長度方向開設有若干貫穿其相對兩側的導向桿通孔；所述夾緊板為一長條形板，該夾緊板上沿其長度方向設有若干矩形孔，在矩形孔內設有一活動壓塊，所述活動壓塊的一端與矩形孔的一端之間設有復位彈簧；該活動壓塊的另一端具有一圓弧形凹槽，矩形孔的另一端呈與該凹槽配合的圓弧形，在復位彈簧作用下活動壓塊與矩形孔配合形成導向桿過孔；所述夾緊板的兩端通過連接頭與型腔內滑動配合相連，滑動夾緊板，能使夾緊板上的導向桿過孔與型腔上的導向桿通孔正對或錯位； 所述導向桿鎖緊部件為并列設置的多個，并通過螺絲安裝在翅片承載板的下側面，在翅片承載板上開有便于導向桿通過的導向桿穿孔； 所述夾緊壓板和松開壓板分別位于翅片承載板的導向桿鎖緊部件的兩端所在的兩側，所述夾緊壓板與翅片承載板固為一體，且夾緊壓板與導向桿鎖緊部件的夾緊端之間具有間隙；所述夾緊壓簧安裝在導向桿鎖緊部件的夾緊端與夾緊壓板之間，使導向桿鎖緊部件的夾緊板始終受到夾緊彈簧所產生的朝向松開壓板的鎖緊力； 所述全松氣缸為兩個，兩全松氣缸與滑臺通過連接件安裝在翅片承載板上，并位于松開壓板遠離夾緊壓板的一側；兩全松氣缸分別靠近松開壓板的兩端，其活塞桿與松開壓板固定連接，使松開壓板能在兩全松氣缸的帶動下水平移動；所述滑臺為長條形結構，其長度方向與松開壓板的長度方向一致； 所述單排松氣缸通過滑動組件安裝在滑臺上，并能沿滑臺的長度方向移動；在松開壓板與導向桿鎖緊部件的夾緊板對應位置開設有通孔；所述單排松氣缸的活塞桿位置與松開壓板上的活塞桿過孔位置對應，并能從松開壓板上的活塞桿過孔穿過。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種空調散熱銅管導向桿夾持機構，其特征在于:在導向桿鎖緊部件的夾緊板的 兩端還設有推動桿；所述夾緊彈簧套設在夾緊板夾緊端的推動桿上；夾緊板松開端的推動桿能夠從松開壓板上的活塞桿過孔穿過。
專利摘要本實用新型公開了一種空調散熱銅管導向桿夾持機構，其特征在于包括翅片承載板、導向桿鎖緊部件、夾緊壓板、夾緊壓簧、松開壓板、全松氣缸、單排松氣缸以及滑臺，所述導向桿鎖緊部件包括型腔和型腔內的夾緊板，且為并列設置的多個，并通過螺絲安裝在翅片承載板的下側面，所述全松氣缸為兩個，兩全松氣缸與滑臺通過連接件安裝在翅片承載板上，所述單排松氣缸通過滑動組件安裝在滑臺上，并能沿滑臺的長度方向移動。本實用新型既能夠實現(xiàn)使所有導向桿快速穿過并固定，又能夠實現(xiàn)將導向桿一排一排松開，從而使自動化快速穿管能夠實現(xiàn)。
文檔編號B23P19/04GK203125389SQ20132013936
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月26日 優(yōu)先權日2013年3月26日
發(fā)明者朱宏燦 申請人:重慶偉略智能系統(tǒng)集成技術有限公司