一種圓弧水箱箱體的成型方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種圓弧水箱箱體的成型方法,涉及專用汽車制造【技術領域】,采用的成型模具包括上模和下模,上模包括圓柱形的凸模和固定于凸模上的連接板;下模包括一具有圓弧形型腔的凹模,凹模的底部固定連接有底板,底板下設置有墊條;箱體成型步驟如下:用螺栓將上模固定于折彎機折彎凸模上;拆除折彎機的折彎凹模;將下模放置于工作臺上進行調試對中后,將下模固定于工作臺上;將坯料放入凹模的圓弧形型腔內,使成型模具的上模和下模合模沖壓坯料,開模后即得圓弧箱體。本發(fā)明相比較于現有技術,利用原有的折彎機不需另外配備沖壓機大大降低了制作成本,圓弧水箱沖壓成型時質量好,速度快,自動化程度高,生產效率高。
【專利說明】一種圓弧水箱箱體的成型方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及專用汽車制造【技術領域】,是一種圓弧水箱箱體的成型方法。
【背景技術】
[0002]隨著國家經濟的發(fā)展,國內專用車行業(yè)也得到了極大的發(fā)展,水箱是中、長途專用汽車必須配置的功能部件,那么水箱的需求量就會隨著專用汽車需求量的增加而增加。專用汽車水箱是用于存取冷卻輪轂用水的功能部件,在存取水的時候水箱會受壓,焊縫的數量和焊接的好壞決定了水箱是否會漏水。傳統(tǒng)的油罐車水箱采用直角拼焊形式,因其焊縫外露、焊縫成型差、焊縫多、容易漏水以及焊接效率低等缺陷,而逐步被淘汰。目前市場上很多專用汽車的水箱開始采用圓弧式水箱,這種水箱的焊縫少,整體效果非常好。但現有圓弧水箱成型工藝較復雜,市場上成型模具價格高,且還需配備專用沖壓設備,所以制作油罐車圓弧水箱成本很高。
【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明的目的是提供一種圓弧水箱箱體的成型方法,這種成型方法可以解決現有專用汽車圓弧水箱箱體成型工藝復雜、制作成本高的問題。
[0004]為了解決上述問題,本發(fā)明采用的技術方案是:這種圓弧水箱箱體的成型方法采用的成型模具包括上模和下模,所述上模包括圓柱形的凸模和固定設置于所述凸模上的連接板,所述連接板上設有螺孔;所述下模包括一具有圓弧形型腔的凹模,所述凹模的底部固定連接有底板,所述底板下設置有墊條;
箱體成型步驟如下:
A、用螺栓穿過所述連接板的螺孔與折彎機的折彎凸模上的工藝孔進行連接,使上模固定于所述折彎凸模上;
B、拆除所述折彎機的工作臺上的折彎凹模;
C、將所述下模放置于所述工作臺上進行調試,使所述下模和所述上模對中后,將所述下模固定于所述工作臺上;
D、將坯料放入所述凹模的圓弧形型腔內,使成型模具的所述上模和所述下模合模沖壓坯料,開模后即得圓弧箱體。
[0005]上述圓弧水箱箱體的成型方法的技術方案中,更具體的技術方案還可以是:所述凸模為空心圓柱體,所述凹模為圓弧套,所述圓弧套的兩側沿軸向設置有兩塊立板,所述立板固設于所述底板之上。
[0006]進一步的,所述底板的四個端角各設有一個起吊螺釘。
[0007]進一步的,所述凸模和所述凹模均設置有樣沖標記。
[0008]由于采用了上述技術方案,本發(fā)明與現有技術相比具有如下有益效果:
1、利用原有的折彎機不需另外配備沖壓機大大降低了制作成本,圓弧水箱沖壓成型時質量好,速度快,自動化程度高,生產效率高。
[0009]2、工人勞動強度輕,采用沖壓成型模具,工人只要調試好設備的狀態(tài),就可快速成型,成型工藝簡單,圓弧式水箱焊縫少,降低焊接強度,裝配工藝好。
[0010]3、在下模的底板的四個端角設置起吊螺釘,便于將成型下模吊裝置折彎機的工作臺上。
[0011]4、在凸模和凹模上設置樣沖標記,以便于對上模和下模的調整對中。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是圓弧水箱箱體的成型方法的結構示意圖。
[0013]圖2是圖1中A-A的剖視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳述:
圖1和圖2所示為圓弧水箱箱體的成型方法所采用的成型模具,該成型模具包括安裝在折彎機上使用的上模和下模,上模包括圓柱形的凸模I和固定連接于該凸模I之上的兩組連接板,本實施例中的凸模I為空心圓柱體,兩組連接板沿凸模I的軸向設置,每組連接板由兩塊相對設置的耳板2組成,每塊耳板2上均開設有螺孔2-1 ;下模包括一具有圓弧形型腔3-1的凹模3,為減輕模具重量將凹模3制成圓弧套,在圓弧套的兩側沿軸向設置有兩塊立板4,在凹模3的底部還固定連接有一底板6,兩塊立板4固定于該底板6之上,底板6下平行設置有兩根空心的墊條7,墊條7沿底板6的長度方向設置。為了便于將下模吊裝至折彎機的工作臺上,在底板6的四個端角各焊接有一個起吊螺釘5。凸模I和凹模3還設置有用于對中的樣沖標記。
[0015]本圓弧水箱箱體的成型步驟如下:
A、用螺栓穿過四塊耳板的螺孔與折彎機的折彎凸模上的工藝孔進行連接,使上模固定于折彎凸模上;
B、拆除折彎機的工作臺上的折彎凹模;
C、將下模吊至于折彎機工作臺上進行調試,根據樣沖標記調整成型下模與成型上模對中,調試完畢后將下模固定于工作臺上,即可使成型模具在折彎機上工作;
D、將坯料放入凹模的圓弧形型腔內,使成型模具的上模和下模合模沖壓坯料,開模后即得圓弧箱體。
【權利要求】
1.一種圓弧水箱箱體的成型方法,其特征在于:采用的成型模具包括上模和下模,所述上模包括圓柱形的凸模和固定設置于所述凸模上的連接板,所述連接板上設有螺孔;所述下模包括一具有圓弧形型腔的凹模,所述凹模的底部固定連接有底板,所述底板下設置有墊條; 箱體成型步驟如下: A、用螺栓穿過所述連接板的螺孔與折彎機的折彎凸模上的工藝孔進行連接,使上模固定于所述折彎凸模上; B、拆除所述折彎機的工作臺上的折彎凹模; C、將所述下模放置于所述工作臺上進行調試,使所述下模和所述上模對中后,將所述下模固定于所述工作臺上; D、將坯料放入所述凹模的圓弧形型腔內,使成型模具的所述上模和所述下模合模沖壓坯料,開模后即得圓弧箱體。
2.根據權利要求1所述的一種圓弧水箱箱體的成型方法,其特征在于:所述凸模為空心圓柱體,所述凹模為圓弧套,所述圓弧套的兩側沿軸向設置有兩塊立板,所述立板固設于所述底板之上。
3.根據權利要求1或2所述的一種圓弧水箱箱體的成型方法,其特征在于:所述底板的四個端角各設有一個起吊螺釘。
4.根據權利要求3所述的一種圓弧水箱箱體的成型方法,其特征在于:所述凸模和所述凹模均設置有樣沖標記。
【文檔編號】B21D37/10GK104128489SQ201310702702
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權日:2013年12月19日
【發(fā)明者】許杰能, 韋鳳清, 韋葳于 申請人:中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司