液壓鉚接機工作站的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明揭示了一種液壓鉚接機工作站，包括數(shù)個柱形支架，每四個所述柱形支架組合成一立方體空間的工作站單元，還包括架設(shè)在所述柱形支架上的滑軌；每一個工作站單元內(nèi)包括與其相配合設(shè)置的一液壓電器控制箱、設(shè)置在所述工作站單元內(nèi)的一工作臺、和設(shè)置在所述滑軌上的數(shù)個滑動裝置，還包括連接上述滑動裝置的用于裝件或卸件的電葫蘆、和同樣連接上述滑動裝置的位于工作臺上方的可旋轉(zhuǎn)鉚鉗，所述可旋轉(zhuǎn)鉚鉗通過連接油管至所述液壓電器控制箱獲得鉚接作業(yè)時所需的壓力。結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，集裝件、鉚接、卸件于一體，大大提高了生產(chǎn)效率，高效利用單臺液壓鉚接機，節(jié)約車間生產(chǎn)裝置配置空間，更有利于生產(chǎn)流水線的配置優(yōu)化。
【專利說明】液壓鉚接機工作站【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓鉚接機工作站，屬于汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓鉚接機，是一種新型鉚接設(shè)備，代替手工鉚接、沖壓鉚接、熱鉚接等傳統(tǒng)工藝能高效完成鉚接。液壓鉚接機在汽車制造領(lǐng)域是汽車大梁鉚接生產(chǎn)線中的鉚接設(shè)備，有著廣泛的應(yīng)用。目前的液壓鉚接機按結(jié)構(gòu)可大致分為立式、臺式或臥式。但不論是哪一種液壓鉚接機，其工作范圍有限，只限于在液壓鉚接機上的工作臺進行作業(yè)，且一臺液壓鉚接機一般僅適用于一位操作工人使用，在鉚接作業(yè)前后進行裝件或卸件時，液壓鉚接機處于作業(yè)空窗期，大為降低鉚接的效率，增加了生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提出一種液壓鉚接機工作站。本發(fā)明的目的將通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn):
一種液壓鉚接機工作站，包括數(shù)個柱形支架，每四個所述柱形支架組合成一立方體空間的工作站單元，還包括架設(shè)在所述柱形支架上的滑軌；每一個工作站單元內(nèi)包括與其相配合設(shè)置的一液壓電器控制箱、設(shè)置在所述工作站單元內(nèi)的一工作臺、和設(shè)置在所述滑軌上的數(shù)個滑動裝置，還包括連接上述滑動裝置的用于裝件或卸件的電葫蘆、和同樣連接上述滑動裝置的位于工作臺上方的可旋轉(zhuǎn)鉚鉗，所述可旋轉(zhuǎn)鉚鉗通過連接高壓管和油管至所述液壓電器控制箱獲得鉚接作業(yè)時所需的壓力。
[0004]本發(fā)明進一步地，所述滑軌是由縱向滑軌和橫向滑軌互通構(gòu)成的滑軌組合。
[0005]本發(fā)明進一步地，在所述柱形支架上還架設(shè)有橫梁，使所述油管裝設(shè)在所述柱形支架的外壁和所述橫梁的外壁上。
[0006]本發(fā)明進一步地，在所述滑動裝置和所述可旋轉(zhuǎn)鉚鉗之間還設(shè)置有平衡器。
[0007]本發(fā)明進一步地,每個所述工作站單元包括兩個電葫蘆。
[0008]本發(fā)明的有益效果主要體現(xiàn)在:結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，集裝件、鉚接、卸件于一體，大大提高了生產(chǎn)效率，高效利用單臺液壓鉚接機，節(jié)約車間生產(chǎn)裝置配置空間，更有利于生產(chǎn)流水線的配置優(yōu)化。
[0009]以下便結(jié)合實施例附圖，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步的詳述，以使本發(fā)明技術(shù)方案更易于理解、掌握。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明液壓鉚接機工作站優(yōu)選實施例的示意圖；
圖2是本發(fā)明液壓鉚接機工作站滑軌的示意圖。
【具體實施方式】[0011]下面結(jié)合附圖與具體實施例對本發(fā)明進行說明，所舉的實施例僅是對本發(fā)明產(chǎn)品或方法作概括性例示，有助于更好地理解本發(fā)明，但并不會限制本發(fā)明范圍。下述實施例中所述實驗方法，如無特殊說明，均為常規(guī)方法；所述材料，如無特殊說明，均可從商業(yè)途徑獲得。
[0012]如圖1和圖2所示，本發(fā)明液壓鉚接機工作站，包括數(shù)個柱形支架1，每四個所述柱形支架I組合成一立方體空間的工作站單元，本實施例優(yōu)選并列在一起的兩個所述工作站單元。本發(fā)明還包括架設(shè)在所述柱形支架I上的滑軌11。上述每一個工作站單元內(nèi)包括與其相配合設(shè)置的一液壓電器控制箱3、設(shè)置在所述工作站單元內(nèi)的一工作臺2、和設(shè)置在所述滑軌11上的數(shù)個滑動裝置5，上述工作站單元還包括連接上述滑動裝置5的用于裝件或卸件的電葫蘆4、和同樣連接上述滑動裝置5的位于工作臺2上方的可旋轉(zhuǎn)鉚鉗6，所述可旋轉(zhuǎn)鉚鉗6通過連接高壓管10和油管7至所述液壓電器控制箱3獲得鉚接作業(yè)時所需的動力。所述滑動裝置5如本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的，可為帶滑輪的可移動裝置或其他。并且滑動裝置5可通過連接繩索使連接其懸掛的物件下移，并在下移之后有回復(fù)至原位的作用。
[0013]具體地，所述滑軌11是由縱向滑軌和橫向滑軌互通構(gòu)成的滑軌組合，如圖2所示，可組合成數(shù)個工字行排列的滑軌組合，方便滑動裝置5帶動的電葫蘆4或可旋轉(zhuǎn)鉚鉗6移動到所需位置進行作業(yè)。如圖1可知，在所述柱形支架I上還架設(shè)有橫梁8，使所述油管7裝設(shè)在所述柱形支架I的外壁和所述橫梁8的外壁上，當然，該高壓管10和油管7的裝設(shè)不限于上述方式，只要高壓管10和油管7能連接可旋轉(zhuǎn)鉚鉗6至液壓器控制箱3，并且不影響其他部件作業(yè)即可。
[0014]在所述滑動裝置5和所述可旋轉(zhuǎn)鉚鉗6之間還設(shè)置有平衡器9，用于穩(wěn)定可旋轉(zhuǎn)鉚鉗6，使其鉚接作業(yè)不受懸掛在滑動裝置5上而有可能帶來擺動的影響。本發(fā)明每個所述工作站單元包括兩個電葫蘆4，在每個電葫蘆4的側(cè)邊可搭配一位作業(yè)人員，即在工作臺兩側(cè)可安排兩名作業(yè)人員共同使用同一個可旋轉(zhuǎn)鉚鉗6，兩名作業(yè)人員的裝件、鉚接、卸件過程相互錯開，相互配合，能使可旋轉(zhuǎn)鉚鉗6的使用率明顯增加。
[0015]下面簡單描述一下本發(fā)明的工作過程。
[0016]開啟電源,使液壓電器控制箱3通電,使可旋轉(zhuǎn)鉚鉗6處于待工作狀態(tài),作業(yè)人員通過其旁側(cè)的電葫蘆4將待鉚接的物件吊起并轉(zhuǎn)移至工作臺2的臺面上。然后將可旋轉(zhuǎn)鉚鉗6下拉至作業(yè)位置，開啟鉚接啟動按鈕進行鉚接，鉚接完成后，又可通過電葫蘆4將完成鉚接的物件吊起轉(zhuǎn)移至作業(yè)人員相反一側(cè)的卸件區(qū)域，將完成鉚接的物件放置在此處，完成一次鉚接作業(yè)。兩位作業(yè)人員可在裝件、鉚接、卸件過程相互錯開，相互配合，能使可旋轉(zhuǎn)鉚鉗6的使用率明顯增加，有效提高生產(chǎn)效率和降低成本。
[0017]因此本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，集裝件、鉚接、卸件于一體，大大提高了生產(chǎn)效率，高效利用單臺液壓鉚接機，節(jié)約車間生產(chǎn)裝置配置空間，更有利于生產(chǎn)流水線的配置優(yōu)化。
[0018]本發(fā)明尚有多種實施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓鉚接機工作站，其特征在于:包括數(shù)個柱形支架(I)，每四個所述柱形支架(I)組合成一立方體空間的工作站單元，還包括架設(shè)在所述柱形支架(I)上的滑軌(11); 每一個工作站單元內(nèi)包括與其相配合設(shè)置的一液壓電器控制箱(3)、設(shè)置在所述工作站單元內(nèi)的一工作臺(2)、和設(shè)置在所述滑軌(11)上的數(shù)個滑動裝置(5)，還包括連接上述滑動裝置(5)的用于裝件或卸件的電葫蘆(4)、和同樣連接上述滑動裝置(5)的位于工作臺(2 )上方的可旋轉(zhuǎn)鉚鉗(6 )，所述可旋轉(zhuǎn)鉚鉗(6 )通過連接高壓管(10 )和油管(7 )至所述液壓電器控制箱(3)獲得鉚接作業(yè)時所需的壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓鉚接機工作站，其特征在于:所述滑軌(11)是由縱向滑軌和橫向滑軌互通構(gòu)成的滑軌組合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓鉚接機工作站，其特征在于:在所述柱形支架(I)上還架設(shè)有橫梁(8)，使所述油管(7)裝設(shè)在所述柱形支架(I)的外壁和所述橫梁(8)的外壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓鉚接機工作站，其特征在于:在所述滑動裝置(5)和所述可旋轉(zhuǎn)鉚鉗(6)之間還設(shè)置有平衡器(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓鉚接機工作站，其特征在于:每個所述工作站單元包括兩個電葫蘆(4)。
【文檔編號】B21J15/20GK103521673SQ201310409610
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
【發(fā)明者】張向東 申請人:奇昊汽車系統(tǒng)（蘇州）有限公司