專利名稱：一種拆卸帶螺紋聯(lián)接的油壓減振器防護罩筒體的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種用于修理機車車輛用工具，尤其是指一種拆卸帶螺紋聯(lián)接的油壓減振器防護罩筒體的裝置，主要適用于拆卸帶螺紋聯(lián)接的油壓減振器防護罩筒體，同時也可用于拆卸類似的螺紋連接的筒體類結(jié)構(gòu)部件。
背景技術(shù)：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，機車車輛的需求量日益增多，用于衰減機車車輛振動的重要零部件油壓減振器的需求很大。而機車車輛油壓減振器是一個易損件，需對減振器進行定期維修。檢修任務(wù)量非常大，而檢修過程需對帶螺紋聯(lián)接的油壓減振器防護罩筒體進行拆卸，很難用普通方法拆卸，已往一般是人工采用乙炔火焰加熱、烘烤等方法破壞螺紋緊固膠，再用專用的扳手人工在虎鉗上拆卸，操作麻煩、工作強度非常大、效率低，無法滿足批量檢修油壓減振器要求。因此實用新型一種方便、快速、可靠的拆卸油壓減振器防護罩筒體的裝置非常必要的。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服以往手工拆卸油壓減振器螺紋防護罩筒體存在的諸多不足，為減輕操作者工作強度、提高工作效率、滿足大批量檢修要求，而提供一種拆卸帶螺紋聯(lián)接的油壓減振器防護罩筒體的裝置。本實用新型的為解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:一種拆卸帶螺紋聯(lián)接的油壓減振器防護罩筒體的裝置，由機架、驅(qū)動電機、減速機、感應(yīng)加熱裝置、夾持氣缸、調(diào)節(jié)氣缸、導(dǎo)軌、弧形卡爪、四爪夾持機構(gòu)組成；驅(qū)動電機、減速機安裝在機架下端并與四爪夾持機構(gòu)轉(zhuǎn)軸連接；夾持氣缸、弧形卡爪、調(diào)節(jié)氣缸、導(dǎo)軌安裝在機架正側(cè)面，夾持氣缸和弧形卡爪用于夾持和固定油壓減振器防護罩筒體；調(diào)節(jié)氣缸和導(dǎo)軌用于調(diào)節(jié)不同長度油壓減振器防護罩筒體的夾持位置；感應(yīng)加熱裝置安裝在機架左側(cè)面，它由感應(yīng)加熱電源、循環(huán)水路和特制加熱圈組成，感應(yīng)加熱裝置的目的是破壞固化的螺紋鎖固膠，方便拆卸防護罩筒體。進一步地，所述的四爪夾持機構(gòu)通過減速機連接驅(qū)動電機，并由控制開關(guān)控制電機的點動、啟動及停止，四爪夾持機構(gòu)與減振器關(guān)節(jié)套卡合并傳遞力矩達到旋松螺紋的目的。進一步地，所述的感應(yīng)加熱裝置由感應(yīng)加熱器及特制的感應(yīng)半圓加熱圈組成，感應(yīng)加熱器被安裝在一可90°旋轉(zhuǎn)及可上下調(diào)節(jié)的托盤上，通過上下調(diào)節(jié)托盤來調(diào)節(jié)被加熱螺紋的部位，加熱完成了可旋轉(zhuǎn)托盤，把感應(yīng)加熱圈移開，以免影響工件的安裝和取下。進一步地，所述的弧形卡爪是安裝在導(dǎo)軌上，能根據(jù)工件的長短由調(diào)節(jié)氣缸進行點動上下調(diào)節(jié)，弧形卡爪主要由I個夾持氣缸、2個半弧形卡爪、安裝板及可換弧形卡爪組成，安裝板上安裝有夾持氣缸及可張合的2個半弧形卡爪，由夾持氣缸的推拉控制2個半弧形卡爪的合攏與張開，達到夾持圓筒工件的功能，2個半弧形卡爪的內(nèi)面還可根據(jù)夾持工件外徑的大小安裝可換弧形卡爪更可達到通用的目的。[0008]本裝置是這樣工作的:將減振器關(guān)節(jié)套一端插入四爪夾持機構(gòu)內(nèi)，另一端油壓減振器防護罩筒體由夾持氣缸和弧形卡爪夾持和固定，先開啟加熱裝置5 10秒，破壞螺紋鎖固膠，再開啟驅(qū)動電機，電機驅(qū)動減速機旋轉(zhuǎn)，通過減速機變速帶動四爪夾持機構(gòu)旋轉(zhuǎn)運動，從而達到拆卸油壓減振器防護罩筒體的作用。[0009]本實用新型的優(yōu)點在于:1、采用了感應(yīng)加熱裝置，能快速有效的破壞固化的螺紋鎖固膠。2、通過組合四爪轉(zhuǎn)軸與減速機連接，能適應(yīng)不同減振器的夾持和拆卸。3、夾持氣缸和弧形卡爪用于夾持和固定油壓減振器防護罩筒體。4、調(diào)節(jié)氣缸和導(dǎo)軌用于調(diào)節(jié)不同長度油壓減振器防護罩筒體的夾持位置。本實用新型解決了人工采用乙炔火焰加熱、烘烤等方法破壞螺紋緊固膠，再用專用的扳手人工在虎鉗上拆卸，操作麻煩、工作強度非常大、效率低、無法滿足批量檢修油壓減振器要求等缺點，實用新型了一種裝夾方便、快速、可靠的拆卸油壓減振器防護罩筒體的裝置，減輕了操作者的勞動強度，提高了工作效率和工作質(zhì)量。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步地描述。通過附圖1可以看出，本實用新型涉及一種拆卸帶螺紋聯(lián)接的油壓減振器防護罩筒體的裝置，由機架、驅(qū)動電機、減速機、感應(yīng)加熱裝置、夾持氣缸、調(diào)節(jié)氣缸、導(dǎo)軌、弧形卡爪、四爪夾持機構(gòu)組成；驅(qū)動電機、減速機安裝在機架下端并與四爪夾持機構(gòu)轉(zhuǎn)軸連接 ’夾持氣缸、弧形卡爪、調(diào)節(jié)氣缸、導(dǎo)軌安裝在機架正側(cè)面，夾持氣缸和弧形卡爪用于夾持和固定油壓減振器防護罩筒體；調(diào)節(jié)氣缸和導(dǎo)軌用于調(diào)節(jié)不同長度油壓減振器防護罩筒體的夾持位置；感應(yīng)加熱裝置安裝在機架左側(cè)面，它由感應(yīng)加熱電源、循環(huán)水路和特制加熱圈組成，感應(yīng)加熱裝置的目的是破壞固化的螺紋鎖固膠，方便拆卸防護罩筒體。進一步地，所述的四爪夾持機構(gòu)通過減速機連接驅(qū)動電機，并由控制開關(guān)控制電機的點動、啟動及停止，四爪夾持機構(gòu)與減振器關(guān)節(jié)套卡合并傳遞力矩達到旋松螺紋的目的。進一步地，所述的感應(yīng)加熱裝置由感應(yīng)加熱器及特制的感應(yīng)半圓加熱圈組成，感應(yīng)加熱器被安裝在一可90°旋轉(zhuǎn)及可上下調(diào)節(jié)的托盤上，通過上下調(diào)節(jié)托盤來調(diào)節(jié)被加熱螺紋的部位，加熱完成了可旋轉(zhuǎn)托盤，把感應(yīng)加熱圈移開，以免影響工件的安裝和取下。進一步地，所述的弧形卡爪是安裝在導(dǎo)軌上，能根據(jù)工件的長短由調(diào)節(jié)氣缸進行點動上下調(diào)節(jié)，弧形卡爪主要由I個夾持氣缸、2個半弧形卡爪、安裝板及可換弧形卡爪組成，安裝板上安裝有夾持氣缸及可張合的2個半弧形卡爪，由夾持氣缸的推拉控制2個半弧形卡爪的合攏與張開，達到夾持圓筒工件的功能，2個半弧形卡爪的內(nèi)面還可根據(jù)夾持工件外徑的大小安裝可換弧形卡爪更可達到通用的目的。實施例一[0023]如附圖所示，一種拆卸帶螺紋聯(lián)接的油壓減振器防護罩筒體的裝置主要包括由機架1、驅(qū)動電機7、減速機8、特制感應(yīng)加熱裝置9、夾持氣缸3、調(diào)節(jié)氣缸2、導(dǎo)軌5、弧形卡爪
4、四爪夾持機構(gòu)6組成。驅(qū)動電機、減速機安裝在機架下端并與四爪夾持機構(gòu)轉(zhuǎn)軸連接。夾持氣缸、弧形卡爪、調(diào)節(jié)氣缸、導(dǎo)軌安裝在機架正側(cè)面，夾持氣缸和弧形卡爪用于夾持和固定油壓減振器防護罩筒體；調(diào)節(jié)氣缸和導(dǎo)軌用于調(diào)節(jié)不同長度油壓減振器防護罩筒體的夾持位置。特制感應(yīng)加熱裝置安裝在機架左側(cè)面，它由感應(yīng)加熱電源、循環(huán)水路和特制加熱圈組成，特制感應(yīng)加熱裝置的目的是破壞固化的螺紋鎖固膠，方便拆卸防護罩筒體。減速機連接四爪夾持機構(gòu)及驅(qū)動電機，由控制開關(guān)控制電機的點動、啟動及停止，四爪夾持機構(gòu)與減振器關(guān)節(jié)套卡合并傳遞力矩達到旋松螺紋的目的。特制感應(yīng)加熱裝置由感應(yīng)加熱器及特制的感應(yīng)半圓加熱圈組成，感應(yīng)加熱器被安裝在一可90°旋轉(zhuǎn)及可上下調(diào)節(jié)的托盤上，通過上下調(diào)節(jié)托盤來調(diào)節(jié)被加熱螺紋的部位，加熱完成了可旋轉(zhuǎn)托盤，把感應(yīng)加熱圈移開，以免影響工件的安裝和取下?；⌒慰ㄗκ前惭b在導(dǎo)軌上，能根據(jù)工件的長短由調(diào)節(jié)氣缸進行點動上下調(diào)節(jié)，弧形卡爪主要由I個夾持氣缸、2個半弧形卡爪、安裝板及可換弧形卡爪組成，安裝板上安裝有夾持氣缸及可張合的2個半弧形卡爪，由夾持氣缸的推拉控制2個半弧形卡爪的合攏與張開，達到夾持圓筒工件的功能，2個半弧形卡爪的內(nèi)面還可根據(jù)夾持工件外徑的大小安裝可換弧形卡爪更可達到通用的目的。
權(quán)利要求1.一種拆卸帶螺紋聯(lián)接的油壓減振器防護罩筒體的裝置，其特征在于，由機架、驅(qū)動電機、減速機、感應(yīng)加熱裝置、夾持氣缸、調(diào)節(jié)氣缸、導(dǎo)軌、弧形卡爪、四爪夾持機構(gòu)組成；驅(qū)動電機、減速機安裝在機架下端并與四爪夾持機構(gòu)轉(zhuǎn)軸連接；夾持氣缸、弧形卡爪、調(diào)節(jié)氣缸、導(dǎo)軌安裝在機架正側(cè)面，夾持氣缸和弧形卡爪用于夾持和固定油壓減振器防護罩筒體；調(diào)節(jié)氣缸和導(dǎo)軌用于調(diào)節(jié)不同長度油壓減振器防護罩筒體的夾持位置；感應(yīng)加熱裝置安裝在機架左側(cè)面，它由感應(yīng)加熱電源、循環(huán)水路和加熱圈組成，感應(yīng)加熱裝置的目的是破壞固化的螺紋鎖固膠，方便拆卸防護罩筒體。
2.如權(quán)利要求1所述的拆卸帶螺紋聯(lián)接的油壓減振器防護罩筒體的裝置，其特征在于，所述的四爪夾持機構(gòu)通過減速機連接驅(qū)動電機，并由控制開關(guān)控制電機的點動、啟動及停止，四爪夾持機構(gòu)與減振器關(guān)節(jié)套卡合并傳遞力矩達到旋松螺紋的目的。
3.如權(quán)利要求1所述的拆卸帶螺紋聯(lián)接的油壓減振器防護罩筒體的裝置，其特征在于，所述的感應(yīng)加熱裝置由感應(yīng)加熱器及感應(yīng)半圓加熱圈組成，感應(yīng)加熱器被安裝在一可90°旋轉(zhuǎn)及可上下調(diào)節(jié)的托盤上，通過上下調(diào)節(jié)托盤來調(diào)節(jié)被加熱螺紋的部位，加熱完成了可旋轉(zhuǎn)托盤，把感應(yīng)加熱圈移開，以免影響工件的安裝和取下。
4.如權(quán)利要求1所述的拆卸帶螺紋聯(lián)接的油壓減振器防護罩筒體的裝置，其特征在于，所述的弧形卡爪是安裝在導(dǎo)軌上，能根據(jù)工件的長短由調(diào)節(jié)氣缸進行點動上下調(diào)節(jié)，弧形卡爪主要由I個夾持氣缸、2個半弧形卡爪、安裝板及可換弧形卡爪組成，安裝板上安裝有夾持氣缸及可張合的2個半弧形卡爪，由夾持氣缸的推拉控制2個半弧形卡爪的合攏與張開，達到夾持圓筒工件的功能，2個半弧形卡爪的內(nèi)面還可根據(jù)夾持工件外徑的大小安裝可換弧形卡爪更可達到通用的目的。
專利摘要一種拆卸帶螺紋聯(lián)接的油壓減振器防護罩筒體的裝置，其特征在于，由機架、驅(qū)動電機、減速機、感應(yīng)加熱裝置、夾持氣缸、調(diào)節(jié)氣缸、導(dǎo)軌、弧形卡爪、四爪夾持機構(gòu)組成；驅(qū)動電機、減速機安裝在機架下端并與四爪夾持機構(gòu)轉(zhuǎn)軸連接；夾持氣缸、卡爪、調(diào)節(jié)氣缸、導(dǎo)軌安裝在機架正側(cè)面，夾持氣缸和弧形卡爪用于夾持和固定油壓減振器防護罩筒體；調(diào)節(jié)氣缸和導(dǎo)軌用于調(diào)節(jié)不同長度油壓減振器防護罩筒體的夾持位置；感應(yīng)加熱裝置安裝在機架左側(cè)面，它由感應(yīng)加熱電源、循環(huán)水路和特制加熱圈組成，感應(yīng)加熱裝置的目的是破壞固化的螺紋鎖固膠，方便拆卸防護罩筒體。
文檔編號B23P11/02GK203062193SQ201220614190
公開日2013年7月17日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者戴謀軍, 樊友權(quán), 陳湘, 凌平, 吳忠發(fā), 龍紅偉 申請人:株洲聯(lián)誠集團減振器有限責任公司