專利名稱：數控雙柱立車車銑床的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械裝配制造與大型復雜零件加工領域，具體的說是采用高新技術機電一體化數控雙柱立式車床技術改進的機械設備。
背景技術：
目前，多數企業(yè)使用的數控雙柱立式車床均為單一車削加工功能，工藝范圍局限，無法滿足零件生產加工的需要。當前，航天、船舶、冶金、礦山等重型工業(yè)大型工件需重載切肖|J，大切削力、技術上高附加值、效率高的設備，因此，需實現一體多序的復合加工效果，實現現代加工技術可持續(xù)性發(fā)展。

發(fā)明內容本實用新型為解決目前數控雙柱立式車床加工功能單一的問題，設計一種帶有車銑復合數控刀架的專用機械。本實用新型的技術方案是，一種數控雙柱立車車銑床，包括工作臺，工作臺左右兩側的混凝土地基上分別對稱安裝立柱，左右立柱頂端之間裝有橫向頂梁，頂梁下側裝有連接梁，左右立柱之間裝有橫梁，橫梁前側面上安裝滾珠絲杠，滾珠絲杠上并排安裝兩個刀架滑枕，左右刀架滑枕下部分別裝有車銑復合數控刀架，其特征是車銑復合數控刀架包括刀架體，刀架體頂端內側安裝主軸襯套，主軸襯套內側安裝主軸，主軸與主軸襯套之間通過軸承連接，主軸內裝有頂桿，頂桿與主軸通過拉爪連接。工作時，首先根據加工零件的大小將其調平壓緊在工作臺上，啟動開關，工作臺旋轉，同時電機帶動橫梁上下移動找直、刀架滑枕左右移動找平，車銑復合數控刀架不僅可以完成車削工序，而且由于內部拉桿的旋轉還可以完成鏜銑等多工序加工，滿足大型復雜零件表面及孔的加工，精度穩(wěn)定、無爬行、成本低。本實用新型的技術效果是，采用上述的技術方案，可以實現一種操作簡便、工作效率高，進行車鏜銑鉆磨多工序操作的專用機械。

圖I是本實用新型的結構主視圖，并作摘要附圖。圖2是本實用新型的使用狀態(tài)圖。在圖中，I工作臺、2立柱、3橫梁、4車銑復合數控刀架、5連接梁、6頂梁、7刀架滑枕、8混凝土地基、9主軸襯套、10頂桿、11拉爪、12主軸、13軸承、14刀架體。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型進一步說明。如圖所示，工作臺I左右兩側的混凝土地基8上分別對稱安裝立柱2，左右立柱2頂端之間裝有橫向頂梁6，頂梁6下側裝有連接梁5，左右立柱2之間裝有橫梁3，橫梁3前側面上安裝滾珠絲杠，滾珠絲杠上并排安裝兩個刀架滑枕7，左右刀架滑枕7下部分別裝有車銑復合數控刀架4，其特征是車銑復合數控刀架4包括刀架體14，刀架體14頂端內側安裝主軸襯套9，主軸襯套9內側安裝主軸12，主軸12與主軸襯套9之間通過軸承13連接，主軸12內裝有頂桿10，頂桿10與主軸12通過拉爪11連接。工作時，首先根據加工零件的 大小將其調平壓緊在工作臺I上，啟動開關，工作臺I旋轉，同時電機帶動橫梁3上下移動找直、刀架滑枕7左右移動找平，車銑復合數控刀架4不僅可以完成車削工序，而且由于內部拉桿11的旋轉還可以完成鏜銑等多工序加工，滿足大型復雜零件表面及孔的加工，精度穩(wěn)定、無爬行、成本低。
權利要求1. 一種數控雙柱立車車銑床，包括工作臺，工作臺左右兩側的混凝土地基上分別對稱安裝立柱，左右立柱頂端之間 裝有橫向頂梁，頂梁下側裝有連接梁，左右立柱之間裝有橫梁，橫梁前側面上安裝滾珠絲杠，滾珠絲杠上并排安裝兩個刀架滑枕，左右刀架滑枕下部分別裝有車銑復合數控刀架，其特征是車銑復合數控刀架包括刀架體，刀架體頂端內側安裝主軸襯套，主軸襯套內側安裝主軸,主軸與主軸襯套之間通過軸承連接,主軸內裝有頂桿，頂桿與主軸通過拉爪連接。
專利摘要一種數控雙柱立車車銑床，包括工作臺，工作臺左右兩側的混凝土地基上分別對稱安裝立柱，左右立柱頂端之間裝有橫向頂梁，頂梁下側裝有連接梁，左右立柱之間裝有橫梁，橫梁前側面上安裝滾珠絲杠，滾珠絲杠上并排安裝兩個刀架滑枕，左右刀架滑枕下部分別裝有車銑復合數控刀架，其特點是車銑復合數控刀架包括刀架體，刀架體頂端內側安裝主軸襯套，主軸襯套內側安裝主軸，主軸與主軸襯套之間通過軸承連接，主軸內裝有頂桿，頂桿與主軸通過拉爪連接。它解決了目前數控雙柱立式車床加工功能單一的問題，適應于大型復雜零件表面及孔的加工使用。
文檔編號B23B21/00GK202752948SQ20122029764
公開日2013年2月27日 申請日期2012年6月14日 優(yōu)先權日2012年6月14日
發(fā)明者蔣斌 申請人:青島青機重型數控機床有限公司