專利名稱：汽車部件沖壓成型模具用定位插柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車部件生產(chǎn)技術(shù)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及汽車底盤、三角擺臂、油箱等沖壓部件生產(chǎn)所用的成型沖壓模具上的定位插柱。
技術(shù)背景目前小汽車的底盤、三角擺臂、油箱及車內(nèi)裝飾部件很多為沖壓件，這些沖壓件在生產(chǎn)過程中需要使用到?jīng)_壓模具。如圖I所示，現(xiàn)有的汽車部件沖壓模具由上模Al和下模A2組成，在下模A2或上模Al上設(shè)置有插柱A3，相應(yīng)在上模Al或下模A2成型有插孔A4，方便上模Al和下模A2在沖壓時能緊密對位配合。其不足之處是1、插柱A3 —般采用金屬柱，直接與插孔A4配合，在上模和下模不斷配合的過程中，插柱十分容易磨損，插柱磨損后，易造成上模和下模定位不精確，使得生產(chǎn)出來的汽車沖壓部件的質(zhì)量無法保證。2、金屬質(zhì)的插柱在上模與下模接觸時，插柱使上模和下模發(fā)生硬碰撞，也影響定位效果。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種汽車部件沖壓成型模具用定位插柱，它在上模與下模通過插柱接觸時，發(fā)生彈性接觸，不影響上模和下模的定位效果，同時可以更換定位筒套，確保上模和下模插接時的定位精度。本實用新型的技術(shù)解決措施如下汽車部件沖壓成型模具用定位插柱，包括插柱座和彈簧，插柱座上成型有金屬柱，彈簧插套在金屬柱和定位筒套中，壓套通過螺釘固定在插柱座上且壓著彈簧的下部，彈簧的上部作用力于定位筒套。所述彈簧的上部焊接固定在定位筒套中。所述彈簧的上部鉤掛在定位筒套中的掛鉤上。所述定位筒套的外表面成型有若干個呈均勻分布的圓狀凸起。本實用新型的有益效果在于I、它在上模與下模通過插柱接觸時，發(fā)生彈性接觸，不影響上模和下模的定位效
果O2、它可以更換定位筒套，確保上模和下模插接時的定位精度。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為實施例I的立體示意圖圖3為實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、插柱座;2、彈黃;3、壓套;4、定位筒套;101、金屬柱;41、圓狀凸起；42、掛鉤；5、汽車沖壓成型部件上?；蛳履?。
具體實施方式
實施例I :見圖2所示，汽車部件沖壓成型模具用定位插柱，包括插柱座I和彈簧2，插柱座I上成型有金屬柱101，彈簧2插套在金屬柱101和定位筒套4中，壓套3通過螺釘固定在插柱座I上且壓著彈簧2的下部，彈簧2的上部作用力于定位筒套4。所述彈簧2的上部焊接固定在定位筒套4中。所述定位筒套4的外表面成型有若干個呈均勻分布的圓狀凸起41。實施例2，見圖3所示，所述彈簧2的上部鉤掛在定位筒套4中的掛鉤42上。其余同實施例I。工作原理見圖2所示，將本實用新型通過螺釘固定在汽車沖壓成型部件上?；蛳履?上，當(dāng)汽車沖壓成型部件上模和下模通過本實用新型相接觸時，便產(chǎn)生了彈性接觸， 不影響上模和下模的定位效果。定位筒套5磨損后可以隨時更換，確保上模和下模插接時的定位精度。
權(quán)利要求1.汽車部件沖壓成型模具用定位插柱，包括插柱座(I)和彈簧(2)，插柱座(I)上成型有金屬柱(101)，其特征在于彈黃(2)插套在金屬柱(101)和定位筒套(4)中，壓套(3)通過螺釘固定在插柱座(I)上且壓著彈簧(2)的下部，彈簧(2)的上部作用力于定位筒套(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車部件沖壓成型模具用定位插柱，其特征在于彈簧(2)的上部焊接固定在定位筒套(4)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車部件沖壓成型模具用定位插柱，其特征在于彈簧(2)的上部鉤掛在定位筒套(4)中的掛鉤(42)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車部件沖壓成型模具用定位插柱，其特征在于定位筒套(4)的外表面成型有若干個呈均勻分布的圓狀凸起(41)。
專利摘要汽車部件沖壓成型模具用定位插柱，包括插柱座(1)和彈簧(2)，插柱座(1)上成型有金屬柱(101)，彈簧(2)插套在金屬柱(101)和定位筒套(4)中，壓套(3)通過螺釘固定在插柱座(1)上且壓著彈簧(2)的下部，彈簧(2)的上部作用力于定位筒套(4)。它在上模與下模通過插柱接觸時，發(fā)生彈性接觸，不影響上模和下模的定位效果，同時可以更換定位筒套，確保上模和下模插接時的定位精度。
文檔編號B21D37/12GK202571036SQ20122021665
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者朱正校 申請人:浙江正邦汽車模具有限公司