專利名稱：鋼結(jié)構(gòu)安全降噪拼裝胎架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋼結(jié)構(gòu)拼裝胎架，特別涉及一種鋼結(jié)構(gòu)加工廠使用的鋼結(jié)構(gòu)安全降噪拼裝胎架。
背景技術(shù)：
目前，鋼結(jié)構(gòu)加工廠使用的鋼結(jié)構(gòu)拼裝胎架，一般直接使用各種型鋼原材或者鋼板作為工作平臺(tái)。但型鋼原材作為放樣胎架具有很多不足之處。以H型鋼構(gòu)件的拼裝工作為例，無論熱軋H型鋼還是焊接H型鋼，都需要在拼裝過程中不斷的反轉(zhuǎn)。但原始的H型鋼拼裝工作平臺(tái)在反轉(zhuǎn)型鋼時(shí)的碰撞聲音成為生產(chǎn)車間的重要噪音源，影響工作人員身體健康，對(duì)安全也造成隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種解決了上述缺陷的，降低了噪音，增加了安全性能的鋼結(jié)構(gòu)安全降噪拼裝胎架。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是所述的鋼結(jié)構(gòu)安全降噪拼裝胎架，包括支架主體，支架主體為H型鋼，其特征在于H型鋼的頂面連接有橡膠墊層，橡膠墊層的頂面連接有一層薄鋼板。所述的薄鋼板和橡膠墊層均通過螺栓固定在H型鋼的頂面上。增設(shè)橡膠墊層，反轉(zhuǎn)型鋼時(shí)，可降低碰撞時(shí)的噪音，增設(shè)薄鋼板可對(duì)橡膠墊層起到保護(hù)作用，提高使用壽命。本實(shí)用新型所具有的有益效果是鋼結(jié)構(gòu)安全降噪拼裝胎架通過在作為支架主體的H型鋼的頂面上增設(shè)了橡膠墊層，反轉(zhuǎn)型鋼時(shí)，可降低碰撞時(shí)的噪音；在橡膠墊層的頂面連接一層薄鋼板，可對(duì)橡膠墊層起到保護(hù)作用，提高了使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、H型鋼；2、橡膠墊層；3、薄鋼板；4、螺栓。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述如圖1所示，支架主體為H型鋼1，H型鋼1的頂面連接有橡膠墊層2，橡膠墊層2 的頂面連接有一層薄鋼板3，薄鋼板3和橡膠墊層2均通過螺栓4固定在H型鋼1的頂面上。使用時(shí)，由于增加了橡膠墊層2，反轉(zhuǎn)型鋼時(shí)，降低了碰撞時(shí)的噪音，增設(shè)薄鋼板3 可對(duì)橡膠墊層2起到保護(hù)作用，提高使用壽命。
權(quán)利要求1.一種鋼結(jié)構(gòu)安全降噪拼裝胎架，包括支架主體，支架主體為H型鋼，其特征在于H型鋼的頂面連接有橡膠墊層，橡膠墊層的頂面連接有一層薄鋼板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼結(jié)構(gòu)安全降噪拼裝胎架，其特征在于所述的薄鋼板和橡膠墊層均通過螺栓固定在H型鋼的頂面上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鋼結(jié)構(gòu)安全降噪拼裝胎架，包括支架主體，支架主體為H型鋼，其特征在于H型鋼的頂面連接有橡膠墊層，橡膠墊層的頂面連接有一層薄鋼板。鋼結(jié)構(gòu)安全降噪拼裝胎架通過在作為支架主體的H型鋼的頂面上增設(shè)了橡膠墊層，反轉(zhuǎn)型鋼時(shí)，可降低碰撞時(shí)的噪音；在橡膠墊層的頂面連接一層薄鋼板，可對(duì)橡膠墊層起到保護(hù)作用，提高了使用壽命。
文檔編號(hào)B23K37/047GK202212416SQ201120275248
公開日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月1日
發(fā)明者伊丕紅, 張仲林, 王繼俊 申請(qǐng)人:山東新世紀(jì)鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司