專利名稱：橋吊主梁圍板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及橋吊主梁圍板，其屬于制造箱體使用的設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前吊車等箱體制作，在鋪設(shè)腹板時(shí)，通用為水平臺(tái)進(jìn)行組立，在整體箱體組立時(shí)，水平臺(tái)在制作拱度的箱體時(shí)，焊接后，拱度值不滿足要求。從而需要對(duì)底部進(jìn)行千斤頂架設(shè)，頂住幾個(gè)點(diǎn)，然后使其存在拱度，然后進(jìn)行焊接。所以在外部基地制作吊車時(shí)，由于環(huán)境復(fù)雜，增加了加工難度，同時(shí)箱體尺寸的矯正缺少靈活性。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供橋吊主梁圍板，以達(dá)到省去千斤頂并且滿足拱度值的要求的目的。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是橋吊主梁圍板，它由第一橫梁、第二橫梁、第一支撐桿和第二支撐桿，第一橫梁一端與第一支撐桿相連接，另一端與第二支撐桿相連接，第一支撐桿的另一端與第二橫梁相連接，第二橫梁另一端與第二支撐桿一端相連，形成一個(gè)長(zhǎng)方形的圍板，其使用方法為首先將箱體四面圍板先組立，焊接完成后，將主梁上撓的拱度朝上放置，穿插在此吊橋主梁圍板內(nèi)部，開(kāi)始組立箱體其他內(nèi)部及外部結(jié)構(gòu)件、設(shè)備焊接、安裝完成。本發(fā)明橋吊主梁圍板可使用殘料進(jìn)行制作，制作方法簡(jiǎn)便。同時(shí)，其省去千斤頂，直接將箱體倒置，上撓的拱度朝上，然后將主梁用吊車穿插進(jìn)該設(shè)備，然后即可直接對(duì)主梁進(jìn)行施焊，同時(shí)在矯形方面也有作用。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖中1、第一橫梁，2、第二橫梁，3、第一支撐桿，4、第二支撐桿。
具體實(shí)施例方式為深入了解該橋吊主梁圍板，結(jié)合圖I說(shuō)明如下
橋吊主梁圍板，它由第一橫梁、第二橫梁、第一支撐桿和第二支撐桿，第一橫梁一端與第一支撐桿相連接，另一端與第二支撐桿相連接，第一支撐桿的另一端與第二橫梁相連接，第二橫梁另一端與第二支撐桿一端相連，形成一個(gè)長(zhǎng)方形的圍板，其使用方法為首先將箱體四面圍板先組立，焊接完成后，將主梁上撓的拱度朝上放置，穿插在此吊橋主梁圍板內(nèi)部，開(kāi)始組立箱體其他內(nèi)部及外部結(jié)構(gòu)件、設(shè)備焊接、安裝完成。
權(quán)利要求
1.橋吊主梁圍板，它由第一橫梁、第二橫梁、第一支撐桿和第二支撐桿，第一橫梁一端與第一支撐桿相連接，另一端與第二支撐桿相連接，第一支撐桿的另一端與第二橫梁相連接，第二橫梁另一端與第二支撐桿一端相連，形成一個(gè)長(zhǎng)方形的圍板，其使用方法為首先將箱體四面圍板先組立，焊接完成后，將主梁上撓的拱度朝上放置，穿插在此吊橋主梁圍板內(nèi)部，開(kāi)始組立箱體其他內(nèi)部及外部結(jié)構(gòu)件、設(shè)備焊接、安裝完成。
全文摘要
本發(fā)明涉及橋吊主梁圍板，其屬于制造箱體使用的設(shè)備領(lǐng)域。本發(fā)明橋吊主梁圍板可使用殘料進(jìn)行制作，制作方法簡(jiǎn)便。同時(shí)，其省去千斤頂，直接將箱體倒置，上撓的拱度朝上，然后將主梁用吊車穿插進(jìn)該設(shè)備，然后即可直接對(duì)主梁進(jìn)行施焊，同時(shí)在矯形方面也有作用。
文檔編號(hào)B23K37/04GK102632357SQ20111013459
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者孫建 申請(qǐng)人:大連船舶重工集團(tuán)裝備制造有限公司