專利名稱：一體化電焊作業(yè)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電焊作業(yè)領(lǐng)域，且特別涉及一種一體化電焊作業(yè)車。
背景技術(shù)：
建筑施工中經(jīng)常要使用電焊作業(yè)，目前技術(shù)中施工人員進(jìn)行電焊作業(yè)時，需要準(zhǔn)備電焊機(jī)、電焊機(jī)節(jié)能控制箱、配電箱以及相應(yīng)的電纜等眾多物品，為了安全起見，還需配備滅火器。這么多物品往往需要多人或者一人分幾次運輸，而施工現(xiàn)場經(jīng)常需要更換作業(yè)場所，這就帶來了以下問題1、物品比較多且凌亂，使用起來很不方便，2、電焊作業(yè)場所更換時，移動過程比較笨重且繁瑣，一件件物品搬運過程往往需多人協(xié)作完成。浪費作業(yè)時間以及人工。3、配電箱及電焊機(jī)的電纜較長，經(jīng)常托在地面上，容易磨損老化。4、單獨把滅火器拿來拿去，施工人員易感到麻煩而忘記攜帶，給電焊作業(yè)帶來了安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型提出一種一體化電焊作業(yè)車，解決了上述問題。為了達(dá)到上述目的，本實用新型提出一種一體式電焊作業(yè)車，包括車架以及連接所述車架的車輪和車把手，所述一體式電焊作業(yè)車還包括電焊機(jī)框，設(shè)置于所述車架上靠近所述車把手的一側(cè)；配電箱框及電焊機(jī)節(jié)能控制箱框，設(shè)置于所述車架上并與所述電焊機(jī)框相鄰，其中所述電焊機(jī)節(jié)能控制箱框位于所述配電箱框上方；滅火器框，設(shè)置于所述車架上并與所述配電箱框及電焊機(jī)節(jié)能控制箱框相鄰；電纜樁，焊接固定于所述車架上并與所述配電箱框相鄰。進(jìn)一步的，所述電焊機(jī)框裝設(shè)有電焊機(jī)，所述配電箱框及電焊機(jī)節(jié)能控制箱框分別裝設(shè)有配電箱和電焊機(jī)節(jié)能控制箱，所述滅火器框裝設(shè)有滅火器。進(jìn)一步的，所述配電箱的電纜纏繞在所述電纜樁上，所述電焊機(jī)的電纜纏繞在所述車把手上。進(jìn)一步的，所述配電箱和電焊機(jī)節(jié)能控制箱通過螺栓與所述車架固定。進(jìn)一步的，所述車架為方鋼焊接而成。進(jìn)一步的，所述車把手為圓鋼與車架焊接而成。進(jìn)一步的，所述車架上部四個角側(cè)面設(shè)置有用圓鋼焊接成的四個吊裝孔，所述車架下部設(shè)有用于擱置物品的橫檔。進(jìn)一步的，所述電纜樁的材質(zhì)為鋼管。本實用新型提出了一種一體式電焊作業(yè)車，該車是將以手推車為原型，進(jìn)行改造加工，將一件件獨立的電焊機(jī)、電焊機(jī)智能控制器、移動電箱、滅火器件及相關(guān)的電纜有序安放在車上，車上部設(shè)有吊裝孔，成為了一種新型一體化電焊作業(yè)車。本實用新型具有以下優(yōu)點1、眾多物品有序的放在電焊車上，使用較為方便，2、電焊作業(yè)場所更換時，移動過程簡單，整個搬運過程由一名施工人員獨自就可輕松完成，節(jié)約了作業(yè)時間以及人工。3、配電箱及電焊機(jī)的電纜纏繞在車身上，避免了電纜的磨損老化。4、由于滅火器是固定在電焊車的滅火器框內(nèi)，不用單獨拿來拿去，施工人員也就不會忘記攜帶，給電焊作業(yè)提供了安全保障。

圖1所示為本實用新型較佳實施例的一體式電焊作業(yè)車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2所示為本實用新型較佳實施例的一體式電焊作業(yè)車的俯視圖。
具體實施方式
為了更了解本實用新型的技術(shù)內(nèi)容，特舉具體實施例并配合所附圖式說明如下。請參考圖1和圖2，本實用新型提出一種一體化電焊作業(yè)車，包括車架10以及連接所述車架10的車輪20和車把手30，所述一體式電焊作業(yè)車還包括電焊機(jī)框100，設(shè)置于所述車架10上靠近所述車把手30的一側(cè)；配電箱框200及電焊機(jī)節(jié)能控制箱框300，設(shè)置于所述車架10上并與所述電焊機(jī)框100相鄰，其中所述電焊機(jī)節(jié)能控制箱框300位于所述配電箱框200上方；滅火器框400，設(shè)置于所述車架10上并與所述配電箱框200及電焊機(jī)節(jié)能控制箱框300相鄰；電纜樁500，焊接固定于所述車架10上并與所述配電箱框200相鄰。根據(jù)本實用新型較佳實施例，所述電焊機(jī)框100裝設(shè)有電焊機(jī)，所述配電箱框200 及電焊機(jī)節(jié)能控制箱框300分別裝設(shè)有配電箱和電焊機(jī)節(jié)能控制箱，所述滅火器框裝400 設(shè)有滅火器410。進(jìn)一步的，所述配電箱的電纜纏繞在所述電纜樁500上，所述電焊機(jī)的電纜纏繞在所述車把手30上，所述配電箱和電焊機(jī)節(jié)能控制箱通過螺栓40與所述車架10固定。其中，所述車架10為方鋼焊接而成，所述車把手30為圓鋼與車架10焊接而成，所述車架10上部四個角側(cè)面設(shè)置有用圓鋼焊接成的四個吊裝孔50，所述車架10下部設(shè)有用于擱置物品的橫檔60，所述電纜樁500的材質(zhì)為鋼管。本實用新型提出了一種一體式電焊作業(yè)車，該車是將以手推車為原型，進(jìn)行改造加工，將一件件獨立的電焊機(jī)、電焊機(jī)智能控制器、移動電箱、滅火器件及相關(guān)的電纜有序安放在車上，車上部設(shè)有吊裝孔，成為了一種新型一體化電焊作業(yè)車。本實用新型具有以下優(yōu)點1、眾多物品有序的放在電焊車上，使用較為方便，2、電焊作業(yè)場所更換時，移動過程簡單，整個搬運過程由一名施工人員獨自就可輕松完成。節(jié)約了作業(yè)時間以及人工。3、配電箱及電焊機(jī)的電纜纏繞在車身上，避免了電纜的磨損老化。[0042]4、由于滅火器是固定在電焊車的滅火器框內(nèi)，不用單獨拿來拿去，施工人員也就不會忘記攜帶，給電焊作業(yè)提供了安全保障。雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然其并非用以限定本實用新型。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作各種的更動與潤飾。因此，本實用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求書所界定者為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種一體式電焊作業(yè)車，包括車架以及連接所述車架的車輪和車把手，其特征在于， 所述一體式電焊作業(yè)車還包括電焊機(jī)框，設(shè)置于所述車架上靠近所述車把手的一側(cè)；配電箱框及電焊機(jī)節(jié)能控制箱框，設(shè)置于所述車架上并與所述電焊機(jī)框相鄰，其中所述電焊機(jī)節(jié)能控制箱框位于所述配電箱框上方；滅火器框，設(shè)置于所述車架上并與所述配電箱框及電焊機(jī)節(jié)能控制箱框相鄰；電纜樁，焊接固定于所述車架上并與所述配電箱框相鄰。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式電焊作業(yè)車，其特征在于，所述電焊機(jī)框裝設(shè)有電焊機(jī)，所述配電箱框及電焊機(jī)節(jié)能控制箱框分別裝設(shè)有配電箱和電焊機(jī)節(jié)能控制箱，所述滅火器框裝設(shè)有滅火器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體式電焊作業(yè)車，其特征在于，所述配電箱的電纜纏繞在所述電纜樁上，所述電焊機(jī)的電纜纏繞在所述車把手上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式電焊作業(yè)車，其特征在于，所述配電箱和電焊機(jī)節(jié)能控制箱通過螺栓與所述車架固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式電焊作業(yè)車，其特征在于，所述車架為方鋼焊接而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式電焊作業(yè)車，其特征在于，所述車把手為圓鋼與車架焊接而成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式電焊作業(yè)車，其特征在于，所述車架上部四個角側(cè)面設(shè)置有用圓鋼焊接成的四個吊裝孔，所述車架下部設(shè)有用于擱置物品的橫檔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式電焊作業(yè)車，其特征在于，所述電纜樁的材質(zhì)為鋼管。
專利摘要本實用新型提出一種一體式電焊作業(yè)車，包括車架以及連接所述車架的車輪和車把手，所述一體式電焊作業(yè)車還包括電焊機(jī)框，設(shè)置于所述車架上靠近所述車把手的一側(cè)；配電箱框及電焊機(jī)節(jié)能控制箱框，設(shè)置于所述車架上并與所述電焊機(jī)框相鄰，其中所述電焊機(jī)節(jié)能控制箱框位于所述配電箱框上方；滅火器框，設(shè)置于所述車架上并與所述配電箱框及電焊機(jī)節(jié)能控制箱框相鄰；電纜樁，焊接固定于所述車架上并與所述配電箱框相鄰。本實用新型提出的一體式電焊作業(yè)車，使用較為安全方便。
文檔編號B23K37/00GK201950384SQ20102063995
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月2日
發(fā)明者盛浩, 趙德珺 申請人:上海第二建筑有限公司