專利名稱：一種輥?zhàn)釉卵啦鄣募庸ぱb置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是提供了一種月牙槽的加工裝置，適用于扇形段中輥?zhàn)拥脑卵啦邸㈤L(zhǎng)弧槽的加工。
背景技術(shù)：
板坯連鑄項(xiàng)目中，輥?zhàn)优糠浅４?，輥?zhàn)佣嗣嫔蠋в性卵啦邸㈤L(zhǎng)弧槽將水路接通， 保證進(jìn)水和出水循環(huán)，用最少的水達(dá)到更好的冷卻效果，一個(gè)輥?zhàn)由嫌兴膫€(gè)月牙槽，六個(gè)長(zhǎng)弧槽，常常因?yàn)樵卵啦?、長(zhǎng)弧槽加工不出導(dǎo)致扇形段裝配進(jìn)度緩慢。目前，公知的輥?zhàn)佣嗣嬖卵啦邸㈤L(zhǎng)弧槽一般采用數(shù)控鏜床加工，加工效率較低，一個(gè)工件需要12個(gè)小時(shí)左右，銑刀還容易毀壞，不能滿足高效的生產(chǎn)要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種月牙槽的加工裝置，解決了加工難題，實(shí)現(xiàn)了月牙槽、長(zhǎng)弧槽在車床上銑制加工，提高加工效率。本實(shí)用新型是對(duì)車床的改造，在車床上增加一套輥?zhàn)釉卵啦鄣募庸ぱb置，實(shí)現(xiàn)月牙槽、長(zhǎng)弧槽在車床上銑制加工，解決了輥?zhàn)佣嗣嬖卵啦?、長(zhǎng)弧槽加工的難題。本實(shí)用新型包括高速銑頭裝置、卡盤降速裝置；高速銑頭裝置裝在車床的中拖板上，高速銑頭裝置左端主軸孔內(nèi)裝銑刀；卡盤降速裝置與原車床主軸連接起來。高速銑頭裝置動(dòng)力為電機(jī)直給，銑頭轉(zhuǎn)速可達(dá)1440r/min，實(shí)現(xiàn)高速切削。卡盤降速裝置與車床主軸 3連接起來，即可達(dá)到對(duì)卡盤降速的目的，完成對(duì)輥?zhàn)釉卵啦?、長(zhǎng)弧槽的加工。高速銑頭裝置包括銑刀、主軸、機(jī)架、球軸承、聯(lián)軸器、電機(jī)；機(jī)架固定在車床中拖板上，主軸用球軸承裝在機(jī)架孔內(nèi)，主軸內(nèi)錐孔中裝銑刀。高速銑頭裝置裝在車床的的中拖板上?？ūP降速裝置包括皮帶輪、皮帶、減速機(jī)、電機(jī)，減速機(jī)13輸出軸上裝皮帶輪，皮帶輪通過皮帶與車床主軸連接。卡盤降速裝置與原車床主軸連接起來，即可達(dá)到對(duì)夾盤降速的目的。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是改造車床，設(shè)計(jì)一套輥?zhàn)釉卵啦鄣募庸ぱb置，使車床的功能有所改變，刀具旋轉(zhuǎn)為主動(dòng)力，車床主軸旋轉(zhuǎn)為工件進(jìn)給，與原車床的功能正好為反轉(zhuǎn)。高速銑頭裝置裝在車床的的中拖板上，動(dòng)力為電機(jī)直給，通過聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給小銑頭上，銑頭轉(zhuǎn)速可達(dá)1440r/min，為了減少摩擦，銑頭主軸用兩個(gè)球軸承支撐，實(shí)現(xiàn)高速切削。利用元車卡盤裝夾工件，以卡盤回轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)工件進(jìn)給切削，由于元車夾盤轉(zhuǎn)速較高，首先應(yīng)對(duì)其進(jìn)行降速處理，使卡盤速度達(dá)到進(jìn)給切削所需速度，將卡盤降速裝置與元車主軸連接起來，即可達(dá)到對(duì)夾盤降速的目的，完成對(duì)輥?zhàn)釉卵啦邸㈤L(zhǎng)弧槽的加工。該實(shí)用新型的實(shí)際效果是用此裝置在車床上銑一工件只需2小時(shí)左右，精度完全達(dá)到要求，工作效率提高了 6倍。用車床代替數(shù)控鏜床加工輥?zhàn)釉卵啦?、長(zhǎng)弧槽，充分滿足了生產(chǎn)需要，有效地保證了各段輥系的生產(chǎn)進(jìn)度，產(chǎn)品質(zhì)量全部達(dá)到圖紙工藝要求，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
圖1為本實(shí)用新型的總體布局圖。其中，高速銑頭裝置1、卡盤降速裝置2、車床主軸3、工件4、車床中拖板15、元車卡盤16圖2為高速銑頭裝置示意圖。其中，銑刀5、主軸6、機(jī)架7、球軸承8、聯(lián)軸器9、電機(jī)10。圖3為卡盤降速裝置示意圖。其中，皮帶輪11、皮帶12、減速機(jī)13、電機(jī)14。
具體實(shí)施方式
圖1 圖3為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
。本實(shí)用新型包括包括高速銑頭裝置1、卡盤降速裝置2 ；高速銑頭裝置1裝在車床的中拖板15上，高速銑頭裝置左端主軸6孔內(nèi)裝銑刀5 ；卡盤降速裝置與車床主軸3連接。高速銑頭裝置1動(dòng)力為電機(jī)10直給，銑頭轉(zhuǎn)速可達(dá)1440r/min，實(shí)現(xiàn)高速切削?？ūP降速裝置2與車床主軸3連接起來，即可達(dá)到對(duì)卡盤降速的目的，完成對(duì)輥?zhàn)釉卵啦?、長(zhǎng)弧槽的加工。如圖1所示，高速銑頭裝置1裝在車床的的中拖板15上，卡盤降速裝置2與車床主軸3連接起來，工件4裝在元車卡盤16上，與車床實(shí)際運(yùn)動(dòng)為反轉(zhuǎn)。如圖2所示，機(jī)架7固定在車床中拖板15上，主軸6用球軸承8裝在機(jī)架7孔內(nèi)， 動(dòng)力通過電機(jī)10，傳遞給聯(lián)軸器9，聯(lián)軸器9帶動(dòng)主軸6旋轉(zhuǎn)，主軸6內(nèi)錐孔中裝銑刀5，銑刀5轉(zhuǎn)速可達(dá)1440r/min，實(shí)現(xiàn)高速切削。如圖3所示，電機(jī)14將功率輸出到減速機(jī)13，減速機(jī)13輸出軸上裝皮帶輪11，皮帶輪11通過皮帶12與車床主軸3連接起來，即可達(dá)到對(duì)卡盤降速的目的。
權(quán)利要求1.一種月牙槽的加工裝置，其特征在于，包括高速銑頭裝置、卡盤降速裝置；高速銑頭裝置裝在車床的中拖板上，高速銑頭裝置左端主軸孔內(nèi)裝銑刀；卡盤降速裝置與車床主軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的月牙槽的加工裝置，其特征在于，高速銑頭裝置包括銑刀、 主軸、機(jī)架、球軸承、聯(lián)軸器、電機(jī)；機(jī)架(7)固定在車床中拖板(1 上，主軸(6)用球軸承 (8)裝在機(jī)架(7)孔內(nèi)，主軸(6)內(nèi)錐孔中裝銑刀(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的月牙槽的加工裝置，其特征在于，卡盤降速裝置包括皮帶輪、皮帶、減速機(jī)、電機(jī)，減速機(jī)(1 輸出軸上裝皮帶輪(11)，皮帶輪(11)通過皮帶(12)與車床主軸( 連接。
專利摘要一種月牙槽的加工裝置，屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。該裝置高速銑頭裝置、卡盤降速裝置；高速銑頭裝置裝在車床的中拖板上，高速銑頭裝置左端主軸孔內(nèi)裝銑刀；卡盤降速裝置與原車床主軸連接起來。高速銑頭裝置動(dòng)力為電機(jī)直給，銑頭轉(zhuǎn)速可達(dá)1440r/min，實(shí)現(xiàn)高速切削?？ūP降速裝置與車床主軸3連接起來，即可達(dá)到對(duì)卡盤降速的目的，完成對(duì)輥?zhàn)釉卵啦?、長(zhǎng)弧槽的加工。優(yōu)點(diǎn)在于，解決了加工難題，實(shí)現(xiàn)了月牙槽、長(zhǎng)弧槽在車床上銑制加工，提高加工效率。
文檔編號(hào)B23C3/34GK201940671SQ20102058865
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月28日
發(fā)明者于槐, 于海紅, 姚建平, 張繼龍, 郭亞杰 申請(qǐng)人:北京首鋼機(jī)電有限公司