專(zhuān)利名稱(chēng)：用于汽車(chē)點(diǎn)焊作業(yè)的c型焊鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種操作方便的點(diǎn)焊C型焊鉗，屬金屬加工工具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
點(diǎn)焊C型焊鉗廣泛應(yīng)用于汽車(chē)白車(chē)身的焊接，傳統(tǒng)點(diǎn)焊C型焊鉗的結(jié)構(gòu)如


圖1所 示，其上下電極位于焊鉗的下部，在焊鉗的右側(cè)有信號(hào)源把手，左側(cè)有左把手，中上部設(shè)置 有輔助行程開(kāi)關(guān)。操作者右手握住信號(hào)源把手，左手握住左把手進(jìn)行焊接操作。焊接完成、 需要打開(kāi)輔助行程開(kāi)關(guān)時(shí)，操作者左手必須離開(kāi)左把手，這時(shí)會(huì)造成焊鉗不穩(wěn)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì) 導(dǎo)致沖壓制件變形，影響產(chǎn)品品質(zhì)，同時(shí)這種操作也存在夾傷手臂的隱患，不熟練的操作者 甚至需要多次操作才能打開(kāi)輔助行程開(kāi)關(guān)，以致使這種焊鉗工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型用于克服上述已有技術(shù)之缺陷、提供一種操作方便的用于汽車(chē)點(diǎn)焊作 業(yè)的C型焊鉗，以便降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率和產(chǎn)品品質(zhì)。本實(shí)用新型所稱(chēng)問(wèn)題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種用于汽車(chē)點(diǎn)焊作業(yè)的C型焊鉗，它包括一個(gè)C型焊鉗，改進(jìn)后，在C型焊鉗的 左把手上增設(shè)輔助行程開(kāi)關(guān)開(kāi)啟裝置，所述輔助行程開(kāi)關(guān)開(kāi)啟裝置由底座、中心軸、主動(dòng)轉(zhuǎn) 柄、從動(dòng)轉(zhuǎn)柄構(gòu)成；所述底座固定在左把手上端，所述中心軸與底座旋轉(zhuǎn)連接，所述主動(dòng)轉(zhuǎn) 柄垂直于中心軸且其一端與中心軸固定連接，所述從動(dòng)轉(zhuǎn)柄也垂直于中心軸，其一端與中 心軸固定連接，另一端通過(guò)拉繩與輔助行程開(kāi)關(guān)連接。上述用于汽車(chē)點(diǎn)焊作業(yè)的C型焊鉗，所述中心軸為中部比兩端粗的階梯軸，其一 端設(shè)置有與之正交的主動(dòng)轉(zhuǎn)柄安裝孔，在其中部較粗的部位設(shè)置有與之正交的從動(dòng)轉(zhuǎn)柄安 裝孔，在其設(shè)置有主動(dòng)轉(zhuǎn)柄安裝孔的一端的端面上設(shè)置有與主動(dòng)轉(zhuǎn)柄安裝孔相通的主動(dòng)轉(zhuǎn) 柄固定螺栓孔，中心軸的另一端的端面上設(shè)置有與從動(dòng)轉(zhuǎn)柄安裝孔相通的從動(dòng)轉(zhuǎn)柄固定螺 栓孔；所述底座呈“U”形，其兩個(gè)柱的上端設(shè)置有與中心軸兩端直徑相匹配的軸孔。本實(shí)用新型的主動(dòng)轉(zhuǎn)柄通過(guò)中心軸、從動(dòng)轉(zhuǎn)柄和拉繩與輔助行程開(kāi)關(guān)構(gòu)成驅(qū)動(dòng)關(guān) 系，使操作者的左手不離開(kāi)左把手就能通過(guò)主動(dòng)轉(zhuǎn)柄操作輔助行程開(kāi)關(guān)，大大提高了工作 效率，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，消除了夾傷手臂的安全隱患，同時(shí)也避免了單手操作焊鉗不 穩(wěn)的弊端，提高了產(chǎn)品品質(zhì)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
圖1是傳統(tǒng)點(diǎn)焊C型焊鉗的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是行程開(kāi)關(guān)開(kāi)啟裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是中心軸的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖5是A-A剖視圖。圖中各標(biāo)號(hào)為1、底座；2、中心軸；3、從動(dòng)轉(zhuǎn)柄；4、主動(dòng)轉(zhuǎn)柄；5、拉繩；6、左把手； 7、上電極；8、下電極；9、信號(hào)源把手；10、輔助行程開(kāi)關(guān)；11、輔助行程開(kāi)關(guān)開(kāi)啟裝置；12、從 動(dòng)轉(zhuǎn)柄安裝孔；13、主動(dòng)轉(zhuǎn)柄安裝孔；14、從動(dòng)轉(zhuǎn)柄固定螺栓孔；15、主動(dòng)轉(zhuǎn)柄固定螺栓孔； 16、固定螺栓。
具體實(shí)施方式
參看
圖1 圖5，中心軸2為中間粗兩端細(xì)的階梯軸，中心軸2與底座1之間通過(guò) 軸孔配合實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。中心軸2上設(shè)置有與之垂直的主動(dòng)轉(zhuǎn)柄安裝孔13和從動(dòng)轉(zhuǎn)柄安裝孔 12，兩端設(shè)置與之同軸的從動(dòng)轉(zhuǎn)柄固定螺栓孔14和主動(dòng)轉(zhuǎn)柄固定螺栓孔15，從動(dòng)轉(zhuǎn)柄3 — 端開(kāi)有穿拉繩5的小孔，另一端穿過(guò)中心軸2上的從動(dòng)轉(zhuǎn)柄安裝孔12 ；主動(dòng)轉(zhuǎn)柄4 一端穿 過(guò)中心軸2上的主動(dòng)轉(zhuǎn)柄安裝孔13。中心軸2兩端各設(shè)一個(gè)固定螺栓16，兩個(gè)固定螺栓16 通過(guò)中心軸2端部的從動(dòng)轉(zhuǎn)柄固定螺栓孔14和主動(dòng)轉(zhuǎn)柄固定螺栓孔15將從動(dòng)轉(zhuǎn)柄3和主 動(dòng)轉(zhuǎn)柄4頂死，使從動(dòng)轉(zhuǎn)柄3和主動(dòng)轉(zhuǎn)柄4與中心軸2連接在一起。底座1呈“U”形，由兩 個(gè)“L”形的制件拼成，兩個(gè)“L”形的制件上均預(yù)留3個(gè)孔，兩端的孔用定位銷(xiāo)連接以保證安 裝精度，中間的孔用螺栓連接。中心軸2中部較粗的部位位于底座1的兩個(gè)柱之間，而主 動(dòng)轉(zhuǎn)柄安裝孔13則位于“U”形底座1的外部(即中心軸2穿出底座1的部分)。主動(dòng)轉(zhuǎn)柄 4用于控制輔助行程開(kāi)關(guān)10的開(kāi)啟，力的傳遞路線主動(dòng)轉(zhuǎn)柄4——中心軸2——從動(dòng)轉(zhuǎn)柄 3——拉繩5——輔助行程開(kāi)關(guān)10。具體的實(shí)現(xiàn)步驟為右手信號(hào)源輸入一上電極7下行， 與下電極8閉合一左拇指撥動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)柄4保持一上電極8回程一焊鉗輔助行程開(kāi)關(guān)10打 開(kāi)一松開(kāi)左拇指。
權(quán)利要求1.一種用于汽車(chē)點(diǎn)焊作業(yè)的C型焊鉗，它包括一個(gè)C型焊鉗，其特征是，在C型焊鉗的 左把手(6)上增設(shè)輔助行程開(kāi)關(guān)開(kāi)啟裝置，所述輔助行程開(kāi)關(guān)開(kāi)啟裝置由底座(1)、中心軸 (2)、主動(dòng)轉(zhuǎn)柄(4)、從動(dòng)轉(zhuǎn)柄(3)構(gòu)成，所述底座(1)固定在左把手(6)上端，所述中心軸(2) 與底座(1)旋轉(zhuǎn)連接，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)柄(4)垂直于中心軸(2)且其一端與中心軸(2)固定連接， 所述從動(dòng)轉(zhuǎn)柄(3)也垂直于中心軸(2)，其一端與中心軸(2)固定連接，另一端通過(guò)拉繩(5) 與輔助行程開(kāi)關(guān)(10)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于汽車(chē)點(diǎn)焊作業(yè)的C型焊鉗，其特征是，所述中心軸(2)為中 部比兩端粗的階梯軸，其一端設(shè)置有與之正交的主動(dòng)轉(zhuǎn)柄安裝孔(13)，在其中部較粗的部 位設(shè)置有與之正交的從動(dòng)轉(zhuǎn)柄安裝孔(12)，在其設(shè)置有主動(dòng)轉(zhuǎn)柄安裝孔(13)的一端的端 面上設(shè)置有與主動(dòng)轉(zhuǎn)柄安裝孔(13)相通的主動(dòng)轉(zhuǎn)柄固定螺栓孔(15)，中心軸(2)的另一端 的端面上設(shè)置有與從動(dòng)轉(zhuǎn)柄安裝孔(12)相通的從動(dòng)轉(zhuǎn)柄固定螺栓孔(14)；所述底座呈“U” 形，其兩個(gè)柱的上端設(shè)置有與中心軸(2)兩端直徑相匹配的軸孔。
專(zhuān)利摘要一種用于汽車(chē)點(diǎn)焊作業(yè)的C型焊鉗，用于降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。其技術(shù)方案是它包括一個(gè)C型焊鉗，改進(jìn)后，在C型焊鉗的左把手上增設(shè)輔助行程開(kāi)關(guān)開(kāi)啟裝置，所述輔助行程開(kāi)關(guān)開(kāi)啟裝置由底座、中心軸、主動(dòng)轉(zhuǎn)柄、從動(dòng)轉(zhuǎn)柄構(gòu)成，所述底座固定在左把手上端，所述中心軸與底座旋轉(zhuǎn)連接，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)柄垂直于中心軸且其一端與中心軸固定連接，所述從動(dòng)轉(zhuǎn)柄也垂直于中心軸，其一端與中心軸固定連接，另一端通過(guò)拉繩與輔助行程開(kāi)關(guān)連接。本實(shí)用新型大大提高了工作效率，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，消除了夾傷手臂的安全隱患，同時(shí)也避免了單手操作焊鉗不穩(wěn)的弊端，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23K11/31GK201889580SQ20102058377
公開(kāi)日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月30日
發(fā)明者劉海強(qiáng), 司磊, 孟樹(shù)杰, 崔建偉, 張東強(qiáng), 王建中 申請(qǐng)人:長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司