專利名稱：精密矯平機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種精密矯平機
背景技術(shù)：
金屬板材在軋制、切割、熱處理、冷卻及運輸過程中產(chǎn)生的缺陷常見的有波浪、扭 曲、鐮刀彎或局部‘鼓包’等。由于工藝技術(shù)的發(fā)展，金屬板材、零件在質(zhì)量上的要求也大 幅度提高，目前國內(nèi)的矯平機對較大板面金屬板材的矯平精度太低(如國標金屬板材)、且 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，滿足不了客戶的要求；國外的矯平機雖然矯平精度高，但是其設(shè)備的價格也非常 高，在國內(nèi)廣泛使用較為困難。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能滿足大板面金屬板材(國 際金屬板材)、結(jié)構(gòu)較簡單、成本低的精密矯平機。實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種精密矯平機，包括加寬的輥組、承載梁、四根導(dǎo) 柱、上齒輪箱、下齒輪箱和減速電機，所述的輥組由上輥組和下輥組兩部分組成，上輥組和 下輥組均由多個并排放置的工作輥以及與工作輥互相接觸的承載托輪組成，上輥組中的工 作輥與下輥組中的工作輥呈品字形排列，工作輥的兩端通過軸承固定在對應(yīng)的側(cè)墻的孔 內(nèi)，所述的承載梁由上承載梁、中承載梁和下承載梁組成，上輥組與中承載梁固定連接，下 輥組與下承載梁固定連接，下承載梁安裝在機座上，四根導(dǎo)柱分別穿過中承載梁四角的孔 內(nèi)的軸套，導(dǎo)柱的兩端分別穿過上承載梁和下承載梁四角的孔并且導(dǎo)柱的上端與上承載梁 固定連接，同時導(dǎo)柱的下端與下承載梁固定連接，在中承載梁與上承載梁之間設(shè)置有四套 油缸，油缸的活塞桿抵住中承載梁，上齒輪箱的輸出端通過聯(lián)軸器與上輥組中的工作輥連 接，上齒輪箱的輸入端與減速機的輸出端固定連接，下齒輪箱的輸出端通過聯(lián)軸器與下輥 組中的工作輥連接，下齒輪箱的輸入端與減速機的輸出端固定連接。進一步，處于下承載梁與中承載梁之間的導(dǎo)柱上套裝有工作間隙調(diào)節(jié)副，在中承 載梁四角的孔中的軸套為中梁角度適應(yīng)套，在工作間隙調(diào)節(jié)副的上端與中梁角度適應(yīng)套的 下端之間的導(dǎo)柱上套裝有墊片角度適應(yīng)副。采用上述技術(shù)方案后，當需要矯平的大板面金屬板材送入加寬的上輥組與下輥組 中的品字形排列的工作輥之間時，在中承載梁與上承載梁之間設(shè)置的油缸作為上輥組、下 輥組的壓力源對上輥組、下輥組施加壓力，與工作輥互相接觸的承載托輪主要用來分散來 自工作輥的重壓力。在壓力作用下，品字形排列的工作輥使金屬板材作微量的變形，使金屬 板材處在材料的彈性極限與屈服點之間。金屬板材在矯平機的反復(fù)滾壓下從而達到消應(yīng)矯 平的目的。工作間隙調(diào)節(jié)副用于調(diào)節(jié)上、下輥組中的工作輥的進出口間隙，中梁角度適應(yīng)套 用于中承載梁與水平面角度的微量變化的調(diào)節(jié)。本實用新型能夠有效矯平金屬板材的缺陷達到高精度的矯平效果，另外其結(jié)構(gòu)較簡單，設(shè)備制造成本低廉，使設(shè)備能夠得到廣泛的推廣使用。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A向視圖；圖3為圖1的B向局部視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。如圖1、2、3所示，一種精密矯平機，包括加寬的輥組、承載梁、四根導(dǎo)柱3、上齒輪 箱12、下齒輪箱9和減速電機11，所述的輥組由上輥組1和下輥組2兩部分組成，上輥組1 和下輥組2均由多個并排放置的工作輥7以及與工作輥7互相接觸的承載托輪組成，上輥 組1中的工作輥7與下輥組2中的工作輥7呈品字形排列，工作輥7的兩端通過軸承固定 在對應(yīng)的側(cè)墻的孔內(nèi)，所述的承載梁由上承載梁4、中承載梁5和下承載梁6組成，上輥組1 與中承載梁5固定連接，下輥組2與下承載梁6固定連接，下承載梁6安裝在機座16上，四 根導(dǎo)柱3分別穿過中承載梁5四角的孔內(nèi)的軸套，導(dǎo)柱3的兩端分別穿過上承載梁4和下 承載梁6四角的孔并且導(dǎo)柱3的上端與上承載梁4通過圓螺母10固定連接，同時導(dǎo)柱3的 下端與下承載梁6通過圓螺母10固定連接，在中承載梁5與上承載梁4之間設(shè)置有四套油 缸8，油缸8的活塞桿抵住中承載梁5，上齒輪箱12的輸出端通過聯(lián)軸器與上輥組1中的工 作輥7連接，上齒輪箱12的輸入端與減速機11的輸出端固定連接，下齒輪箱9的輸出端通 過聯(lián)軸器與下輥組2中的工作輥7連接，下齒輪箱9的輸入端與減速機11的輸出端固定連 接。處于下承載梁6與中承載梁5之間的導(dǎo)柱3上套裝有工作間隙調(diào)節(jié)副13，在中承 載梁5四角的孔中的軸套為中梁角度適應(yīng)套15，在工作間隙調(diào)節(jié)副14的上端與中梁角度適 應(yīng)套15的下端之間的導(dǎo)柱3上套裝有墊片角度適應(yīng)副14。本實用新型的工作原理如下當金屬板材需要矯平時，先使用工作間隙調(diào)節(jié)副13調(diào)節(jié)加寬的上輥組1、下輥組2 中的工作輥7的進出口間隙，使大板面金屬板材順利送入上輥組1與下輥組2中的品字形 排列的工作輥7之間，這時在中承載梁5與上承載梁4之間設(shè)置的油缸8作為上輥組1、下 輥組2的壓力源對上輥組1、下輥組2施加壓力。在壓力作用下，品字形排列的工作輥7使 金屬板材作微量的變形，使金屬板材處在材料的彈性極限與屈服點之間。金屬板材在矯平 機的反復(fù)滾壓下從而達到消應(yīng)矯平的目的。
權(quán)利要求一種精密矯平機，包括加寬的輥組、承載梁、四根導(dǎo)柱(3)、上齒輪箱(12)、下齒輪箱(9)和減速電機(11)，其特征在于所述的輥組由上輥組(1)和下輥組(2)兩部分組成，上輥組(1)和下輥組(2)均由多個并排放置的工作輥(7)以及與工作輥(7)互相接觸的承載托輪組成，上輥組(1)中的工作輥(7)與下輥組(2)中的工作輥(7)呈品字形排列，工作輥(7)的兩端通過軸承固定在對應(yīng)的側(cè)墻的孔內(nèi)，所述的承載梁由上承載梁(4)、中承載梁(5)和下承載梁(6)組成，上輥組(1)與中承載梁(5)固定連接，下輥組(2)與下承載梁(6)固定連接，下承載梁(6)安裝在機座(16)上，四根導(dǎo)柱(3)分別穿過中承載梁(5)四角的孔內(nèi)的軸套，導(dǎo)柱(3)的兩端分別穿過上承載梁(4)和下承載梁(6)四角的孔并且導(dǎo)柱(3)的上端與上承載梁(4)固定連接，同時導(dǎo)柱(3)的下端與下承載梁(6)固定連接，在中承載梁(5)與上承載梁(4)之間設(shè)置有四套油缸(8)，油缸(8)的活塞桿抵住中承載梁(5)，上齒輪箱(12)的輸出端通過聯(lián)軸器與上輥組(1)中的工作輥(7)連接，上齒輪箱(12)的輸入端與減速機(11)的輸出端固定連接，下齒輪箱(9)的輸出端通過聯(lián)軸器與下輥組(2)中的工作輥(7)連接，下齒輪箱(9)的輸入端與減速機(11)的輸出端固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精密矯平機，其特征在于處于下承載梁(6)與中承載梁(5) 之間的導(dǎo)柱⑶上套裝有工作間隙調(diào)節(jié)副(13)，在中承載梁(5)四角的孔中的軸套為中梁 角度適應(yīng)套(15)，在工作間隙調(diào)節(jié)副(14)的上端與中梁角度適應(yīng)套(15)的下端之間的導(dǎo) 柱(3)上套裝有墊片角度適應(yīng)副(14)。專利摘要一種精密矯平機，包括加寬的輥組、承載梁、四根導(dǎo)柱、上齒輪箱、下齒輪箱和減速電機，所述的輥組由上輥組和下輥組兩部分組成，上輥組和下輥組均由多個并排放置的工作輥以及與工作輥互相接觸的承載托輪組成，上輥組中的工作輥與下輥組中的工作輥呈品字形排列，所述的承載梁由上承載梁、中承載梁和下承載梁組成，上輥組與中承載梁固定連接，下輥組與下承載梁固定連接，四根導(dǎo)柱分別穿過中承載梁四角的孔內(nèi)的軸套，導(dǎo)柱的兩端分別穿過上承載梁和下承載梁四角的孔，在中承載梁與上承載梁之間設(shè)置有四套油缸，油缸的活塞桿抵住中承載梁。本實用新型能夠有效地矯平大板面金屬板材的缺陷達到高精度的矯平效果，同時其結(jié)構(gòu)較簡單、設(shè)備的使用成本低。
文檔編號B21D1/02GK201720284SQ20102025481
公開日2011年1月26日 申請日期2010年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月6日
發(fā)明者周鋒 申請人:周鋒