專利名稱：一種機艙行車齒條焊接滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種移動裝置，具體涉及一種機艙行車齒條焊接滑車。
背景技術(shù)：
滑車廣泛應(yīng)用于運輸行業(yè)，可以作為運輸人員和物品工具。目前機艙行車齒條焊 接人員直接坐在工字鋼上作業(yè)，危險性程度較高，作業(yè)效率較低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種機艙行車齒條焊接滑車。本實用新型采用的技術(shù)方案是一種機艙行車齒條焊接滑車，包括夾軌導(dǎo)板、滾動 軸承、座位平臺和立柱，所述立柱安裝在座位平臺上面，座位平臺的下端面安裝有兩個滾動 軸承，滾動軸承與分段工字鋼的上表面接觸，兩個滾動軸承的外側(cè)面分別連接有防止?jié)L動 軸承側(cè)翻的夾軌導(dǎo)板。本實用新型滑車工作時夾軌導(dǎo)板設(shè)置于工字鋼上，滾動軸承支撐座位平臺前后移 動作業(yè)，作業(yè)人員位于座位平臺上，安全帶系在立柱上。本實用新型可以適用機艙行車齒條焊接以及高處作業(yè)軌道對接作業(yè)。有益效果本實用新型極大減小了行車齒條焊接的危險性，提高了焊接作業(yè)效率。

附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明如附圖所示一種機艙行車齒條焊接滑車，包括夾軌導(dǎo)板1、滾動軸承2、座位平臺 3和立柱4，所述立柱4安裝在座位平臺3上面，座位平臺3的下端面安裝有兩個滾動軸承 2，滾動軸承2與分段工字鋼的上表面接觸，兩個滾動軸承2的外側(cè)面分別連接有防止?jié)L動 軸承2側(cè)翻的夾軌導(dǎo)板1。
權(quán)利要求一種機艙行車齒條焊接滑車，其特征在于包括夾軌導(dǎo)板(1)、滾動軸承(2)、座位平臺(3)和立柱(4)，所述立柱(4)安裝在座位平臺(3)上面，座位平臺(3)的下端面安裝有兩個滾動軸承(2)，滾動軸承(2)與分段工字鋼的上表面接觸，兩個滾動軸承(2)的外側(cè)面分別連接有防止?jié)L動軸承(2)側(cè)翻的夾軌導(dǎo)板(1)。
專利摘要本實用新型公開了一種機艙行車齒條焊接滑車，包括夾軌導(dǎo)板、滾動軸承、座位平臺和立柱，所述立柱安裝在座位平臺上面，座位平臺的下端面安裝有兩個滾動軸承，滾動軸承與分段工字鋼的上表面接觸，兩個滾動軸承的外側(cè)面分別連接有防止?jié)L動軸承側(cè)翻的夾軌導(dǎo)板。本實用新型極大減小了行車齒條焊接的危險性，提高了焊接作業(yè)效率。
文檔編號B23K37/00GK201685045SQ20102019131
公開日2010年12月29日 申請日期2010年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月14日
發(fā)明者陸威 申請人:南通中遠川崎船舶工程有限公司