專(zhuān)利名稱(chēng)：智能水冷液壓沖剪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓沖剪機(jī)，尤其是涉及到一種液壓沖剪機(jī)所用液壓油的降 溫技術(shù)。
背景技術(shù)：
隨著機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展，沖剪機(jī)已由原來(lái)的機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展到液壓傳動(dòng)，液壓沖 剪機(jī)離 不開(kāi)液壓傳動(dòng)，液壓傳動(dòng)中油品的溫度一般控制在60°C 80°C左右的范圍，最高不 應(yīng)超過(guò)85°C。如果油品溫度過(guò)高，液壓系統(tǒng)將會(huì)產(chǎn)生不良影響。油溫升高后，油品的粘度降 低，油液的內(nèi)聚力減小，泄漏增多，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生爬行油溫升高后，液壓 系統(tǒng)壓力下降，系統(tǒng)穩(wěn)定性受到影響，降低了工作精度，影響正常工作；油溫升高后，相對(duì)運(yùn) 動(dòng)表面的潤(rùn)滑油膜變薄，液壓元件受熱膨脹，增加了機(jī)械磨損，泵閥類(lèi)元件增大磨損，甚至 被卡住。如何控制液壓系統(tǒng)油溫的升高，是沖剪機(jī)技術(shù)的一大難題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種智能水冷液壓沖剪機(jī)，在液 壓系統(tǒng)的回油管道上安裝一智能水冷裝置，解決因沖剪機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作導(dǎo)致液壓油溫度上升 問(wèn)題，同時(shí)采用智能控制，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種智能水冷液壓沖剪機(jī)，包括機(jī)架、回油管和油箱，所述油箱焊接在所述機(jī)架 上，在所述油箱上設(shè)置有回油口，其特征在于在所述回油管和回油口之間設(shè)置有水冷裝置。在所述油箱上設(shè)置有溫控儀，所述溫控儀控制所述水冷裝置的啟閉。所述的水冷裝置包括殼體，在所述殼體的兩端分別設(shè)置有進(jìn)油口和出油口、冷卻 水進(jìn)口和冷卻水出口，在所述殼體兩端通過(guò)隔板焊接有均勻分布的油管，并通過(guò)所述殼體 兩端的隔油板形成液壓油的通道，該通道分別與所述殼體的進(jìn)油口和出油口相連，所述進(jìn) 油口和所述回油管相連，所述出油口和回油口相連。在所述殼體上設(shè)置有若干塊隔水板。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1.通過(guò)水冷裝置，對(duì)回油管道中的液壓油進(jìn)行降溫，有效控制油溫升高，保證機(jī)器 穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到節(jié)能的有益效果。2.在油箱上設(shè)置有溫控儀，只有當(dāng)油箱中的油溫達(dá)到一定的溫度，才啟動(dòng)水冷裝 置，達(dá)到節(jié)能的效果。3.在水冷裝置的殼體上設(shè)置有若干塊隔板，使水冷裝置中的冷卻水按一定的流道 流動(dòng)，提高水冷裝置的冷卻效果。
圖1為本實(shí)用新型所述智能水冷液壓沖剪機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1中所示A-A剖視圖l·機(jī)架回油管3.油箱 4.回油口 5.水冷 裝置 6.溫控儀 7.殼體 8.進(jìn)油口 9.出油口 10.冷卻水進(jìn)口 11.冷卻水出口 12.隔板 13.油管 14.隔油板 15.隔水板
具體實(shí)施方式
以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍，所有等同的 技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍應(yīng)由各項(xiàng)權(quán)利要求限定從圖1和圖2中可以看出，一種智能水冷液壓沖剪機(jī)，包括機(jī)架1、回油管2和油 箱3，所述油箱3焊接在所述機(jī)架1上，在所述油箱3上設(shè)置有回油口 4，其特征在于在所 述回油管2和回油口 4之間設(shè)置有水冷裝置5。在所述油箱3上設(shè)置有溫控儀6，所述溫控儀6控制所述水冷裝置5的啟閉。所述的水冷裝置5包括殼體7，在所述殼體7的兩端分別設(shè)置有進(jìn)油口 8和出油口 9、冷卻水進(jìn)口 10和冷卻水出口 11，在所述殼體7兩端通過(guò)隔板12焊接有均勻分布的油管 13，并通過(guò)所述殼體7兩端的隔油板14形成液壓油的通道，該通道分別與所述殼體的進(jìn)油 口 8和出油口 9相連，所述進(jìn)油口 8和所述回油管2相連，所述出油口 9和回油口 4相連； 在所述殼體7上設(shè)置有若干塊隔水板15。
權(quán)利要求一種智能水冷液壓沖剪機(jī)，包括機(jī)架⑴、回油管⑵和油箱⑶，所述油箱⑶焊接在所述機(jī)架⑴上，在所述油箱⑶上設(shè)置有回油口⑷，其特征在于在所述回油管⑵和回油口⑷之間設(shè)置有水冷裝置⑸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能水冷液壓沖剪機(jī)，其特征在于在所述油箱⑶上設(shè) 置有溫控儀(6)，所述溫控儀(6)控制所述水冷裝置(5)的啟閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能水冷液壓沖剪機(jī)，其特征在于所述的水冷裝置(5) 包括殼體(7)，在所述殼體(7)的兩端分別設(shè)置有進(jìn)油口(8)和出油口(9)、冷卻水進(jìn)口(10)和冷卻 水出口(11)，在所述殼體(7)兩端通過(guò)隔板(12)焊接有均勻分布的油管(13)，并通過(guò)所述殼體(7)兩 端的隔油板(M)形成液壓油的通道，該通道分別與所述殼體的進(jìn)油口⑶和出油口(9)相連，所 述進(jìn)油口⑶和所述回油管⑵相連，所述出油口⑶和回油口⑷相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能水冷液壓沖剪機(jī)，其特征在于在所述殼體(7)上設(shè) 置有若干塊隔水板(15)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能水冷液壓沖剪機(jī)，包括機(jī)架、回油管和油箱，油箱焊接在機(jī)架上，在油箱上設(shè)置有回油口，在回油管和回油口之間設(shè)置有水冷裝置。水冷裝置包括殼體，在殼體的兩端分別設(shè)置有進(jìn)油口和出油口、冷卻水進(jìn)口和冷卻水出口，在殼體兩端通過(guò)隔板焊接有均勻分布的油管，并通過(guò)殼體兩端的隔油板形成液壓油的通道，該通道分別與殼體的進(jìn)油口和出油口相連，該進(jìn)油口和所述回油管相連，出油口和回油口相連。解決因沖剪機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作導(dǎo)致液壓油溫度上升問(wèn)題，同時(shí)采用智能控制，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
文檔編號(hào)B23D33/00GK201720734SQ20102015162
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月7日
發(fā)明者丁健 申請(qǐng)人:丁健