專利名稱：數(shù)控車床用車刀固定架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于數(shù)控車床部件，特別是車刀固定架。
背景技術(shù)：
數(shù)控車床加工用排刀固定架的定位，一般情況下，用橫滑板上的T型槽和T型定位 鍵來(lái)定位，由于定位鍵和槽為間隙配合，車刀在工作狀態(tài)受力時(shí)定位精度以及穩(wěn)定性有偏 差，造成工件加工精度和工件一致性差。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的數(shù)控車床加工用排刀固定架采用T型槽和T型定位鍵來(lái)定位，車 刀在工作狀態(tài)受力時(shí)定位精度以及穩(wěn)定性有偏差的不足，本實(shí)用新型提供一種數(shù)控車床用 車刀固定架，該數(shù)控車床用車刀固定架能夠提高數(shù)控車床用車刀的定位精度及工作穩(wěn)定 性。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種數(shù)控車床用車刀固定架， 其特征是由固定在橫滑板上的刀架墊板、安裝在刀架墊板上刀架和連接兩者的刀座拉塊 組成，刀桿由刀架頂部的壓力螺釘固定在刀架內(nèi)。所述的刀架墊板的上部和刀架配合連接部位為包括刀架墊板右外燕尾和刀架墊 板左外燕尾的雙側(cè)外60°燕尾導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。所述的刀架的下部定位裝夾部位設(shè)計(jì)成內(nèi)左單60°燕尾導(dǎo)軌，刀架內(nèi)左60°燕 尾與刀架墊板左外60°燕尾配合。所述的刀座拉塊位于刀架右側(cè)，刀座拉塊底部設(shè)計(jì)為內(nèi)右單60°燕尾導(dǎo)軌，刀座 拉塊內(nèi)右60°燕尾與刀架墊板右外60°燕尾配合，刀座拉塊由螺釘固定在刀架上。本實(shí)用新型的有益效果是由于將刀架墊板與刀架配合連接部位設(shè)計(jì)為雙側(cè)外 60°燕尾導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，刀架下部定位裝夾部位設(shè)計(jì)成內(nèi)左單60°燕尾導(dǎo)軌，設(shè)置了定位裝夾 部位設(shè)計(jì)成內(nèi)右單60°燕尾導(dǎo)軌的刀座拉塊，并且用螺釘將刀架和刀座拉塊連接在一起， 通過(guò)燕尾將刀架緊密結(jié)合在刀架墊板上，消除了間隙和工作狀態(tài)時(shí)的不穩(wěn)定性。解決了現(xiàn) 有的數(shù)控車床加工用排刀固定架采用T型槽和T型定位鍵來(lái)定位，車刀在工作狀態(tài)受力時(shí) 定位精度以及穩(wěn)定性有偏差的不足。有效提高了數(shù)控車床用車刀的定位精度及工作穩(wěn)定 性。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，1.橫滑板，2.刀架墊板，21.刀架墊板右外60°燕尾，22.刀架墊板左外 60°燕尾，3.刀座拉塊，31.刀座拉塊內(nèi)右60°燕尾，4.螺釘，5.刀桿，6.刀架，61.刀架內(nèi) 左60°燕尾，7.壓刀螺釘。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
是，如圖所示實(shí)施例1，一種數(shù)控車床用車刀固定架，其特征是由固定在橫滑板1上的刀架墊 板2、安裝在刀架墊板上刀架6和連接兩者的刀座拉塊3組成，刀桿5由刀架頂部的壓力螺 釘7固定在刀架內(nèi)。刀架墊板的上部和刀架配合連接部位為包括刀架墊板右外燕尾21和 刀架墊板左外60°燕尾22的雙側(cè)外60°燕尾導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。刀架的下部定位裝夾部位設(shè)計(jì)成 內(nèi)左單60°燕尾導(dǎo)軌，刀架內(nèi)左60°燕尾61與刀架墊板左外60°燕尾配合。刀座拉塊位 于刀架右側(cè)，刀座拉塊底部設(shè)計(jì)為內(nèi)右單60°燕尾導(dǎo)軌，刀座拉塊內(nèi)右60°燕尾31與刀架 墊板右外60°燕尾配合，刀座拉塊由螺釘4固定在刀架上。
權(quán)利要求一種數(shù)控車床用車刀固定架，其特征是由固定在橫滑板上的刀架墊板、安裝在刀架墊板上的刀架和連接兩者的刀座拉塊組成，刀桿由刀架頂部的壓力螺釘固定在刀架內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床用車刀固定架，其特征是所述的刀架墊板的上部 與刀架配合連接部位為包括刀架墊板右外燕尾和刀架墊板左外燕尾的雙側(cè)外60°燕尾導(dǎo) 軌結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床用車刀固定架，其特征是所述的刀架的下部定位 裝夾部位設(shè)計(jì)成內(nèi)左單60°燕尾導(dǎo)軌，刀架內(nèi)左60°燕尾與刀架墊板左外60°燕尾配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床用車刀固定架，其特征是所述的刀座拉塊位于刀 架右側(cè)，刀座拉塊底部設(shè)計(jì)為內(nèi)右單60°燕尾導(dǎo)軌，刀座拉塊內(nèi)右60°燕尾與刀架墊板右 外60°燕尾配合，刀座拉塊由螺釘固定在刀架上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種數(shù)控車床用車刀固定架，屬于數(shù)控車床部件，特別是車刀固定架。該數(shù)控車床用車刀固定架，其特征是由固定在橫滑板上的刀架墊板、安裝在刀架墊板上刀架和連接兩者的刀座拉塊組成，刀桿由刀架頂部的壓力螺釘固定在刀架內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是由于將刀架墊板與刀架配合連接部位設(shè)計(jì)為雙側(cè)外60°燕尾導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，通過(guò)燕尾將刀架緊密結(jié)合在刀架墊板上，消除了間隙和工作狀態(tài)時(shí)的不穩(wěn)定性。解決了現(xiàn)有的數(shù)控車床加工用排刀固定架采用T型槽和T型定位鍵來(lái)定位，車刀在工作狀態(tài)受力時(shí)定位精度以及穩(wěn)定性有偏差的不足。有效提高了數(shù)控車床用車刀的定位精度及工作穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)B23B21/00GK201644817SQ20102012588
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月9日
發(fā)明者李淑文, 秦業(yè)田, 高長(zhǎng)龍 申請(qǐng)人:濟(jì)南三機(jī)床有限公司