專利名稱：螺旋焊管平內(nèi)坡口用等離子槍定位方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種切割鋼管坡口的裝置，特別是涉及一種螺旋焊管平內(nèi)坡口用等離 子槍定位方法。
背景技術(shù)：
按照美國(guó)石油學(xué)會(huì)API 5L標(biāo)準(zhǔn)要求，鋼管壁厚彡3. 2mm平端鋼管的端面應(yīng)切 直，除另有協(xié)議外，鋼管壁厚> 3. 2mm平端鋼管應(yīng)加工焊接坡口，坡口角30 ° +5邊 1. 6士0. 8mm切斜1. 6mm。當(dāng)管徑小于1626mm時(shí)，用平頭倒棱機(jī)設(shè)備可以加工管端，但當(dāng) 螺旋埋弧焊鋼管管徑達(dá)到2500mm，壁厚達(dá)到22mm時(shí)，受工裝夾具的影響，常用等離子割具 對(duì)鋼管管端加工內(nèi)坡口，采用手工切割，鋼管管端坡口質(zhì)量無(wú)法保證。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種定位準(zhǔn)確，適用于切割大口徑鋼管 的螺旋焊管平內(nèi)坡口用等離子槍定位方法。為了解決上述問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案螺旋焊管平內(nèi)坡口用等離子槍定位方法，該方法采用軸向定位裝置及縱向定位裝 置對(duì)等離子槍相對(duì)鋼管進(jìn)行軸向定位及縱向定位，軸向定位裝置包括車體、伸縮彈簧、彈簧 支架、端部靠輪，伸縮彈簧一端與彈簧支架相連接，伸縮彈簧的另一端與車體相連接，端部 靠輪位于車體上，端部靠輪與鋼管的端部接觸；縱向定位裝置包括側(cè)面靠輪、燕尾槽型滑 座，側(cè)面靠輪位于燕尾槽型滑座側(cè)部，與端部靠輪呈垂直方向設(shè)置，側(cè)面靠輪與鋼管的側(cè)面 接觸；壓縮彈簧一端與燕尾槽型滑座連接，一端與支座連接；燕尾槽型滑座設(shè)置于底座上， 底座及支座位于車體上；等離子槍通過夾塊與支架固定，支架固定燕尾槽型滑座上部。所述的車體下部設(shè)有V型車輪、普通車輪，V型車輪與普通車輪下部分別設(shè)有平車 軌和V型車軌，平車軌和V型車軌分別固定在槍架座上部，普通車輪、V型車輪分別與平車 軌、V型車軌滑動(dòng)配合連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作方便，通過彈簧及導(dǎo)向輪將等離子槍沿鋼管軸向、縱 向進(jìn)行定位，達(dá)到了切割位置準(zhǔn)確的目的，保證了成品質(zhì)量。2、本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了用等離子割具對(duì)鋼管管端加工內(nèi)坡口的方法，保證了切割質(zhì)量達(dá) 到API標(biāo)準(zhǔn)要求，可用在大管徑、大壁厚的螺旋焊管管端加工坡口工序。


圖1為本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1左視圖；圖3為圖1俯視圖。
具體實(shí)施例方式螺旋焊管平內(nèi)坡口用等離子槍定位方法，該方法采用軸向定位裝置及縱向定位裝 置對(duì)等離子槍相對(duì)鋼管進(jìn)行軸向定位及縱向定位。見圖2，軸向定位裝置包括車體17、伸縮彈簧16、彈簧支架15、端部靠輪2，伸縮彈 簧16 —端與彈簧支架15相連接，伸縮彈簧16的另一端與車體17相連接，端部靠輪2位于 車體17上，端部靠輪2與鋼管的端部接觸。見圖1、圖3，縱向定位裝置包括側(cè)面靠輪18、燕尾槽型滑座3，側(cè)面靠輪18位于燕 尾槽型滑座3側(cè)部，與端部靠輪2呈垂直方向設(shè)置，側(cè)面靠輪18與鋼管1的側(cè)面接觸；壓縮 彈簧5 —端與燕尾槽型滑座3連接，一端與支座6連接；燕尾槽型滑座3設(shè)置于底座4上， 底座4及支座6位于車體上；等離子槍13通過夾塊12與支架11固定，支架11固定燕尾槽 型滑座3上部。見圖1、圖2，車體17下部設(shè)有V型車輪7、普通車輪8，V型車輪7與普通車輪8下 部分別設(shè)有平車軌9和V型車軌10，平車軌9和V型車軌10分別固定在槍架座14上部，普 通車輪8、V型車輪7分別與平車軌9、V型車軌10滑動(dòng)配合連接。工作時(shí)，等離子槍13通過夾塊12與支架11定位，手動(dòng)調(diào)整好切割角度，依靠伸縮 彈簧16帶動(dòng)車體17使端部靠輪2緊密接觸到鋼管1的端部，實(shí)現(xiàn)等離子槍13的軸向定位； 依靠壓縮彈簧5的彈力使側(cè)面靠輪18緊密接觸到鋼管1的側(cè)面，保證等離子槍13的縱向 定位。本發(fā)明裝置在保證切割質(zhì)量的前提下，可實(shí)現(xiàn)對(duì)螺旋焊管的管端切割坡口。
權(quán)利要求
1.螺旋焊管平內(nèi)坡口用等離子槍定位方法，其特征在于，該方法采用軸向定位裝置及 縱向定位裝置對(duì)等離子槍相對(duì)鋼管進(jìn)行軸向定位及縱向定位，軸向定位裝置包括車體、伸 縮彈簧、彈簧支架、端部靠輪，伸縮彈簧一端與彈簧支架相連接，伸縮彈簧的另一端與車體 相連接，端部靠輪位于車體上，端部靠輪與鋼管的端部接觸；縱向定位裝置包括側(cè)面靠輪、 燕尾槽型滑座，側(cè)面靠輪位于燕尾槽型滑座側(cè)部，與端部靠輪呈垂直方向設(shè)置，側(cè)面靠輪與 鋼管的側(cè)面接觸；壓縮彈簧一端與燕尾槽型滑座連接，一端與支座連接；燕尾槽型滑座設(shè) 置于底座上，底座及支座位于車體上；等離子槍通過夾塊與支架固定，支架固定燕尾槽型滑 座上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋焊管平內(nèi)坡口用等離子槍定位方法，其特征在于，所述 的車體下部設(shè)有V型車輪、普通車輪，V型車輪與普通車輪下部分別設(shè)有平車軌和V型車軌， 平車軌和V型車軌分別固定在槍架座上部，普通車輪、V型車輪分別與平車軌、V型車軌滑動(dòng) 配合連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種螺旋焊管平內(nèi)坡口用等離子槍定位方法，該方法采用軸向定位裝置及縱向定位裝置對(duì)等離子槍相對(duì)鋼管進(jìn)行軸向定位及縱向定位，軸向定位裝置包括車體、伸縮彈簧、彈簧支架、端部靠輪，端部靠輪與鋼管的端部接觸；縱向定位裝置包括側(cè)面靠輪、燕尾槽型滑座，側(cè)面靠輪與端部靠輪呈垂直方向設(shè)置，側(cè)面靠輪與鋼管的側(cè)面接觸；等離子槍通過夾塊與支架固定，支架固定燕尾槽型滑座上部。本方法操作方便，工作效率高，切割鋼管坡口質(zhì)量好，可廣泛用于大管徑、大壁厚螺旋焊管管端坡口的加工。
文檔編號(hào)B23K10/00GK102000910SQ20101057253
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者孫吉, 王國(guó)庫(kù), 薛俊, 馬露濤 申請(qǐng)人:中冶遼寧德龍鋼管有限公司