專利名稱：鋼筋彎曲機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鋼筋彎曲機(jī)的裝置，尤其涉及一種鋼筋彎曲機(jī)組。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的鋼筋彎曲機(jī)，如中國臺灣專利證書號數(shù)第M303064號「鋼筋 彎折機(jī)的改良結(jié)構(gòu)一」新型專利案，是以殼體組內(nèi)部的驅(qū)動裝置驅(qū)動轉(zhuǎn) 盤作正、反向的旋轉(zhuǎn)，以此達(dá)到雙向折彎鋼筋的效果，該現(xiàn)有的鋼筋彎 曲機(jī)又以轉(zhuǎn)盤周圍的刻度配合感應(yīng)元件的設(shè)置，達(dá)到控制轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動以及 彎折鋼筋的角度。
前述現(xiàn)有以感應(yīng)元件配合轉(zhuǎn)盤刻度的方式雖可控制彎折鋼筋的角 度，但如前述專利案圖7的元件符號8所示，由于感應(yīng)元件是外露的形 態(tài)，因此容易受碰撞而產(chǎn)生損壞，降低了使用的壽命。此外，由于轉(zhuǎn)盤 以及折彎鋼筋作用的軸承能夠正、反向旋轉(zhuǎn)的設(shè)計，因此當(dāng)于軌道上設(shè) 有多個鋼筋彎曲機(jī)，且于各鋼筋彎折機(jī)的軸承下方設(shè)置頂撐鋼筋的頂撐 裝置，由于頂撐裝置設(shè)置的左、右位置需要避開軸承轉(zhuǎn)動的方向，但現(xiàn) 有的鋼筋彎曲機(jī)又沒有任何的防呆設(shè)計能夠避免設(shè)錯位置的發(fā)生，因此 有加以改良的必要。
實用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有鋼筋彎折機(jī)具有雙向彎折的功效且感應(yīng)元件是外露， 因此多個安裝于軌道上使用時，容易產(chǎn)生安裝錯誤以及構(gòu)造受損等問題， 本實用新型提供一種鋼筋彎曲機(jī)組，其可延長構(gòu)造的使用壽命并避免碰 撞，提供安全、多變化的加工使用效果。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
--種鋼筋彎曲機(jī)組，其特征在于，包括 一軌道，是沿左、右方向頂板，于該頂板前 端部穿設(shè)一壓缸桿穿孔，對應(yīng)各壓缸桿穿孔的后側(cè)，于各頂板朝下伸設(shè)一 壓缸設(shè)置座，各壓缸設(shè)置座是位于該軌道前方，于各頂板底面設(shè)有一滑 輪組，以各滑輪組設(shè)于該軌道上；各鋼筋彎曲機(jī)體設(shè)有一主機(jī)，以各主 機(jī)結(jié)合于各頂板的后半段，于各主機(jī)前面的頂部朝前凸伸一檐部，于各 檐部的底面設(shè)有一蓋體，各蓋體底面的中間朝上凹入形成一凹口，對應(yīng) 各凹口的兩側(cè)，于各蓋體的底面嵌設(shè)結(jié)合兩定位傳感器，于各主機(jī)前面 的底部又朝前凸伸一設(shè)置座，于各設(shè)置座前面的兩側(cè)嵌設(shè)兩防呆傳感器；
各主機(jī)前面的中間結(jié)合一轉(zhuǎn)盤，各轉(zhuǎn)盤前面的中間朝前凸伸一圓筒，各 轉(zhuǎn)盤前面的周圍形成一結(jié)合面，各圓筒朝下伸設(shè)一轉(zhuǎn)臂，各轉(zhuǎn)臂結(jié)合--朝前凸伸的扳動柱，各圓筒內(nèi)穿置結(jié)合一可前進(jìn)凸伸的凸柱，又于各結(jié)
合面以可拆卸形態(tài)結(jié)合一配合兩定位傳感器的感測塊；各撐頂構(gòu)造于該
壓缸設(shè)置座結(jié)合一撐頂壓缸，該撐頂壓缸朝上伸設(shè)一撐頂桿體，以各撐 頂桿體朝上穿過各壓缸桿穿孔，各撐頂桿體的頂端結(jié)合一抵制件，各抵 制件位于該扳動柱的下方，各抵制件的兩側(cè)面各形成一螺鎖部，于其中 一螺鎖部螺鎖結(jié)合一抵制塊，各抵制塊是位于各扳動柱旁，并且遮擋對
應(yīng)側(cè)的防呆傳感器；各前板以底端結(jié)合于各頂板前端的頂面，各前板位 于各抵制件的前側(cè)，并且于頂部設(shè)有一對應(yīng)各凸柱前方的擋部。
前述的鋼筋彎曲機(jī)組，其中各結(jié)合面位于各鋼筋彎曲機(jī)的兩定位傳 感器感測范圍的后面，所述各轉(zhuǎn)臂的底端位于所述各設(shè)置座的上方；所 述各感測塊是磁鐵塊，并且以磁吸的形態(tài)結(jié)合于各結(jié)合面。
前述的鋼筋彎曲機(jī)組，其中軌道上設(shè)有四個鋼筋彎曲機(jī)。
前述的鋼筋彎曲機(jī)組，其中位于左側(cè)的兩個所述鋼筋彎曲機(jī)，分別 將所述各感測塊結(jié)合于各結(jié)合面的左側(cè)，并將所述各抵制塊結(jié)合于所述 各抵制件右側(cè)的螺鎖部；而位于右側(cè)的兩鋼筋彎曲機(jī)則是各將感測塊結(jié) 合于各結(jié)合面的右側(cè)，又將各抵制塊結(jié)合于各抵制件左側(cè)的螺鎖部。
當(dāng)本實用新型使用時，是于軌道上調(diào)整各個鋼筋彎曲機(jī)之間的距離，再隨使用的需求將鋼筋彎曲機(jī)配合成組，以各組鋼筋彎曲機(jī)先、后折彎 鋼筋。當(dāng)使用時，是將鋼筋橫向置放于各個鋼筋彎曲機(jī)的扳動柱上，接 著令成組的鋼筋彎曲機(jī)進(jìn)行彎曲鋼筋的操作。
各鋼筋彎曲機(jī)折彎鋼筋時，是以各自的主機(jī)驅(qū)動所設(shè)的凸柱前進(jìn)至 擋部的位置，接著撐頂壓缸驅(qū)動抵制塊上升，令抵制塊頂靠鋼筋上升至 凸柱的下緣定位，接著鋼筋彎曲機(jī)驅(qū)動各自的扳動柱轉(zhuǎn)動，以扳動柱彎 折鋼筋，而感測塊結(jié)合于結(jié)合面的位置則是能夠配合定位傳感器來設(shè)定 扳動柱旋轉(zhuǎn)的幅度，借此將鋼筋彎折至預(yù)定的角度。
當(dāng)各組鋼筋彎曲機(jī)加工完成后，能將鋼筋折成方框或者三角形等形 狀，并且鋼筋彎曲機(jī)驅(qū)動扳動柱旋轉(zhuǎn)的過程中，由于各主機(jī)設(shè)有的防呆 傳感器能感側(cè)到抵制塊安裝的位置，可借此防呆，避免扳動柱轉(zhuǎn)動時與 抵制塊發(fā)生碰撞，令本實用新型除了能以多個鋼筋彎曲機(jī)進(jìn)行多變化的 折彎鋼筋作業(yè)以外，還能借此防呆的設(shè)計提供作業(yè)時的安全保護(hù)。
本實用新型的有益效果是，其可延長構(gòu)造的使用壽命并避免碰撞， 提供安全、多變化的加工使用效果。以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。 圖'l是本實用新型較佳實施例的組合立體示意圖。
圖2是本實用新型較佳實施例放大的立體示意圖。 圖3是本實用新型較佳實施例的側(cè)視圖。 圖4是本實用新型較佳實施例的前視圖。
圖5是本實用新型較佳實施例定位鋼筋位置的實施動作示意圖。 圖6是本實用新型較佳實施例外側(cè)兩鋼筋彎曲機(jī)彎曲鋼筋的實施動 作示意圖。
圖7是本實用新型較佳實施例內(nèi)側(cè)兩鋼筋彎曲機(jī)彎曲鋼筋的實施動 作示意圖。
圖中標(biāo)號說明
10軌道 ll承載面 20鋼筋彎曲機(jī) 21載座211頂板2111壓缸桿穿孔
212壓缸設(shè)置座213滑輪組
22鋼筋彎曲機(jī)體221主機(jī)
2211檐部222蓋體
2221凹口223定位傳感器
224設(shè)置座2241嵌裝孔
225防呆傳感器226轉(zhuǎn)盤
2261結(jié)合面2262圓筒
2263轉(zhuǎn)臂227扳動柱
228凸柱229感測塊
23撐頂構(gòu)造231撐頂壓缸
2311撐頂桿體232抵制件
2321螺鎖部233抵制塊
24前板241擋部
A鋼筋
具體實施方式
本實用新型是一種鋼筋彎曲機(jī)組，請參看


圖1至圖4的較佳實施例，
包括
一軌道10，沿左、右方向延伸的直梁體，并且于頂面形成一承載面 11。
四個設(shè)于軌道10上的鋼筋彎曲機(jī)20，分別包括一載座21、各結(jié)合 于載座21的一鋼筋彎曲機(jī)體22、 一撐頂構(gòu)造23以及一前板24,其中
各載座21設(shè)有一頂板211，各頂板211沿前、后方向延伸設(shè)置的矩 形平板，于各頂板211前端部的中間穿設(shè)一壓缸桿穿孔2111，對應(yīng)各壓 缸桿穿孔2111的后側(cè)，于各頂板211的底面朝下伸設(shè)一壓缸設(shè)置座212, 各壓缸設(shè)置座212位于軌道10前面，于壓缸設(shè)置座212后方的頂板211 底面設(shè)有一滑輪組213，以滑輪組213滑動設(shè)于軌道10的承載面11，借 此令各載座21可于軌道10上調(diào)整左、右的位置。
各鋼筋彎曲機(jī)體22設(shè)有一主機(jī)221，以各主機(jī)221結(jié)合于各頂板211的頂面后半段，于各主機(jī)221前面的頂部朝前凸伸一檐部2211，于各檐 部2211的底面設(shè)有一蓋體222，于各蓋體222中間的底面朝上凹入形成 --凹口 2221，又對應(yīng)各凹口 2221的左、右兩側(cè)，于各蓋體222前側(cè)的底 面嵌設(shè)結(jié)合兩定位傳感器223，于各主機(jī)221前面的底部朝前凸伸一設(shè)置 座224，各設(shè)置座224位于各壓缸設(shè)置座212的上方，于各設(shè)置座2.24前 面的左、右兩側(cè)凹設(shè)兩嵌裝孔2241，于該兩嵌裝孔2241分別嵌設(shè)一防呆 傳感器225;
于各主機(jī)221前面的中間結(jié)合一受該主機(jī)221驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤226， 各轉(zhuǎn)盤226是圓形的盤體，并且分別于前面的周圍形成一圓環(huán)形的結(jié)合 面2261，于各轉(zhuǎn)盤226前面的中間朝前凸伸一圓筒2262，于各圓筒2262 的周圍朝下伸設(shè)一轉(zhuǎn)臂2263，各轉(zhuǎn)臂2263結(jié)合一朝前凸伸的扳動柱227， 又于各圓筒2262內(nèi)穿置結(jié)合一受各主機(jī)221驅(qū)動而能前進(jìn)的凸柱228， 各結(jié)合面2261以磁吸的形態(tài)結(jié)合一感測塊229，各感測塊229是磁鐵塊；
前述位于左側(cè)的兩個鋼筋彎曲機(jī)20，分別將感測塊229結(jié)合于結(jié)合 面2261的左側(cè)，而位于右側(cè)的兩鋼筋彎曲機(jī)20則是各將感測塊229結(jié) 合于結(jié)合面2261的右側(cè)；將感測塊229結(jié)合于結(jié)合面2261左側(cè)的形態(tài) 以扳動柱227朝左扳彎鋼筋的設(shè)置，而將感測塊229結(jié)合于結(jié)合面2261 右側(cè)的形態(tài)則是以扳動柱227朝右扳彎鋼筋的設(shè)置。
各撐頂構(gòu)造23設(shè)有一撐頂壓缸231，以撐頂壓缸231結(jié)合于壓缸設(shè) 置座212的前側(cè)，于撐頂壓缸231朝上伸設(shè)一撐頂桿體2311，撐頂桿體 2311朝上穿過壓缸桿穿孔2111，于撐頂桿體2311的頂端結(jié)合一抵制件 232，抵制件232位于扳動柱227的下方，于抵制件232的左、右兩側(cè)面 各形成一螺鎖部2321，其中一螺鎖部2321以可拆卸的形態(tài)螺鎖結(jié)合一抵 制塊233，抵制塊233是矩形板體且頂端朝上伸抵所述的扳動柱227旁， 并且遮擋同側(cè)的防呆傳感器225 ;
前述位于左側(cè)的兩個鋼筋彎曲機(jī)20，由于以扳動柱227向左旋轉(zhuǎn)扳 彎鋼筋的形態(tài)，因此將抵制塊233結(jié)合于抵制件232右側(cè)的螺鎖部2321， 而位于右側(cè)的兩個鋼筋彎曲機(jī)20，由于是以扳動柱227向右旋轉(zhuǎn)扳彎鋼 筋的形態(tài)，因此將抵制塊233結(jié)合于抵制件232左側(cè)的螺鎖部2321，借此，避免各扳動柱227彎折鋼筋時撞擊各抵制塊233的情形。
各前板24是直立設(shè)置的矩形板體，并且以底端結(jié)合于各頂板211前 端的頂面，各前板24設(shè)于設(shè)置座224的前方而與各主機(jī)221前、后相對， 各前板24并位于各抵制件232的前側(cè)，對應(yīng)各凸柱228的前方—F各前板 24的頂部設(shè)有一相對的擋部241。
本實用新型的各個感測塊29除前述較佳實施例，是以磁吸的形態(tài)結(jié) 合于各鋼筋彎曲機(jī)20的結(jié)合面261以外，亦可借由螺鎖或者凹凸嵌合的 手段，以可拆卸的形態(tài)定位于對應(yīng)的結(jié)合面261，借此，利用感測塊29 配合兩定位傳感器23的偵測而控制轉(zhuǎn)盤26轉(zhuǎn)動的幅度，感測塊29結(jié)合 于結(jié)合面261的手段本實用新型在此不加以限制。
當(dāng)本實用新型使用時，請參看
圖1至圖4，是將鋼筋A(yù)橫向置放于各 個鋼筋彎曲機(jī)20的扳動柱227上，接著先以左、右兩外側(cè)的鋼筋彎曲機(jī) 20進(jìn)行彎曲鋼筋A(yù)的操作，兩外側(cè)鋼筋彎曲機(jī)20的主機(jī)221分別驅(qū)動所 設(shè)的凸柱228前進(jìn)至擋部241的位置，接著啟動撐頂構(gòu)造23，以撐頂壓 缸231驅(qū)動抵制塊233上升，令抵制塊233的頂端頂靠鋼筋A(yù)上升，使 鋼筋A(yù)抵靠于凸出凸柱228的下緣定位。
如圖6所示，接著兩外側(cè)的鋼筋彎曲機(jī)20驅(qū)動各自的扳動柱227朝 外轉(zhuǎn)動，過程中當(dāng)感測塊229移動至內(nèi)側(cè)的定位傳感器223時，定位傳 感器223偵測到感測塊229即令鋼筋彎曲機(jī)20停止扳動柱227旋轉(zhuǎn)，如 此以兩外側(cè)鋼筋彎曲機(jī)20的扳動柱227將鋼筋A(yù)的左、右兩端朝上折彎 90度。
當(dāng)兩外側(cè)的鋼筋彎曲機(jī)20加工完成后，如圖7所示，繼續(xù)以兩位于 內(nèi)側(cè)的鋼筋彎曲機(jī)20對已折彎兩端部的鋼筋A(yù)繼續(xù)進(jìn)行彎折加工，將鋼 筋A(yù)折成方框的形狀，由于加工的過程與前述以兩外側(cè)的鋼筋彎曲機(jī)20 彎折的過程相同，故本實用新型在此不再贅述。
本實用新型除前述較佳實施例，將感測塊229裝設(shè)于左側(cè)或右側(cè)的 位置，以此控制扳動柱227折彎鋼筋A(yù) 90度以外，本實用新型亦可將感 測塊229改設(shè)于結(jié)合面2261的不同位置，隨感測塊229結(jié)合于結(jié)合面2261 位置的不同，可改變扳動柱227轉(zhuǎn)動的幅度，而將鋼筋A(yù)折彎為其它需要的角度，此外，本實用新型設(shè)置的鋼筋彎曲機(jī)20數(shù)量、各個鋼筋彎曲
機(jī)20朝右或者朝左折彎鋼筋A(yù)的設(shè)置、以及鋼筋彎曲機(jī)20之間的間隔 亦可隨使用者的需求作改變，本實用新型在此不加以限制。
、:與前述右側(cè)的兩個鋼筋彎曲機(jī)20分別驅(qū)動扳動柱227朝右旋轉(zhuǎn)的過 程中，由于各主機(jī)221左側(cè)的防呆傳感器225感側(cè)到抵制塊233安裝于 左側(cè)正確的安全位置，若此時將抵制塊233錯誤裝設(shè)于抵制件232的右 側(cè)，防呆傳感器225感測到就會禁止鋼筋彎曲機(jī)20進(jìn)行驅(qū)動扳動柱227 右轉(zhuǎn)的操作，相對的，左側(cè)的兩個鋼筋彎曲機(jī)20也是同樣的防呆設(shè)計， 如此能夠提供作業(yè)時的安全保護(hù)。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型 作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所 作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的 范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鋼筋彎曲機(jī)組，其特征在于，包括一軌道，是沿左、右方向延伸的直梁體；以及四個以上的鋼筋彎曲機(jī)，分別以左、右間隔的形態(tài)設(shè)于該軌道上，各鋼筋彎曲機(jī)包括一載座、各結(jié)合于該載座的一鋼筋彎曲機(jī)體、一撐頂構(gòu)造與一前板，其中各載座設(shè)有一頂板，于該頂板前端部穿設(shè)一壓缸桿穿孔，對應(yīng)各壓缸桿穿孔的后側(cè)，于各頂板朝下伸設(shè)一壓缸設(shè)置座，各壓缸設(shè)置座是位于該軌道前方，于各頂板底面設(shè)有一滑輪組，以各滑輪組設(shè)于該軌道上；各鋼筋彎曲機(jī)體設(shè)有一主機(jī)，以各主機(jī)結(jié)合于各頂板的后半段，于各主機(jī)前面的頂部朝前凸伸一檐部，于各檐部的底面設(shè)有一蓋體，各蓋體底面的中間朝上凹入形成一凹口，對應(yīng)各凹口的兩側(cè)，于各蓋體的底面嵌設(shè)結(jié)合兩定位傳感器，于各主機(jī)前面的底部又朝前凸伸一設(shè)置座，于各設(shè)置座前面的兩側(cè)嵌設(shè)兩防呆傳感器；各主機(jī)前面的中間結(jié)合一轉(zhuǎn)盤，各轉(zhuǎn)盤前面的中間朝前凸伸一圓筒，各轉(zhuǎn)盤前面的周圍形成一結(jié)合面，各圓筒朝下伸設(shè)一轉(zhuǎn)臂，各轉(zhuǎn)臂結(jié)合一朝前凸伸的扳動柱，各圓筒內(nèi)穿置結(jié)合一可前進(jìn)凸伸的凸柱，又于各結(jié)合面以可拆卸形態(tài)結(jié)合一配合兩定位傳感器的感測塊；各撐頂構(gòu)造于該壓缸設(shè)置座結(jié)合一撐頂壓缸，該撐頂壓缸朝上伸設(shè)一撐頂桿體，以各撐頂桿體朝上穿過各壓缸桿穿孔，各撐頂桿體的頂端結(jié)合一抵制件，各抵制件位于該扳動柱的下方，各抵制件的兩側(cè)面各形成一螺鎖部，于其中一螺鎖部螺鎖結(jié)合一抵制塊，各抵制塊是位于各扳動柱旁，并且遮擋對應(yīng)側(cè)的防呆傳感器；各前板以底端結(jié)合于各頂板前端的頂面，各前板位于各抵制件的前側(cè)，并且于頂部設(shè)有一對應(yīng)各凸柱前方的擋部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋彎曲機(jī)組，其特征在于所述各結(jié)合 面位于各鋼筋彎曲機(jī)的兩定位傳感器感測范圍的后面，所述各轉(zhuǎn)臂的底 端位于所述各設(shè)置座的上方；所述各感測塊是磁鐵塊，并且以磁吸的形態(tài)結(jié)合于各結(jié)合面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼筋彎曲機(jī)組，其特征在于所述軌 道上設(shè)有四個鋼筋彎曲機(jī)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼筋彎曲機(jī)組，其特征在于位于左側(cè)的 兩個所述鋼筋彎曲機(jī)，分別將所述各感測塊結(jié)合于各結(jié)合面的左側(cè)，并 將所述各抵制塊結(jié)合于所述各抵制件右側(cè)的螺鎖部；而位于右側(cè)的兩鋼 筋彎曲機(jī)則是各將感測塊結(jié)合于各結(jié)合面的右側(cè)，又將各抵制塊結(jié)合于 各抵制件左側(cè)的螺鎖部。
專利摘要一種鋼筋彎曲機(jī)組，是于軌道上結(jié)合四個以上可雙向折彎鋼筋的鋼筋彎曲機(jī)，各鋼筋彎曲機(jī)于主機(jī)前面的兩側(cè)設(shè)有兩防呆傳感器，于載座底部又結(jié)合一撐頂壓缸，于該撐頂壓缸頂端結(jié)合一抵制件，于抵制件的側(cè)旁結(jié)合一抵制塊，抵制塊并遮擋同側(cè)的防呆傳感器；本實用新型是以多個鋼筋彎曲機(jī)的組合變化來扳彎鋼筋，由于設(shè)有防呆傳感器偵測抵制塊安裝的位置，因此當(dāng)鋼筋彎曲機(jī)選擇以左、右不同方向扳彎鋼筋時，能借此確認(rèn)抵制塊是否安裝于正確的位置，因此除能以多變化的方式折彎鋼筋之外，還具有加工安全的效果。
文檔編號B21F1/00GK201399546SQ20092014606
公開日2010年2月10日 申請日期2009年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月26日
發(fā)明者饒偉弘, 饒錦福 申請人:達(dá)鐵機(jī)械廠股份有限公司