一種鋼筋彎曲機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于建筑材料加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種鋼筋彎曲機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼筋(Rebar)是指鋼筋混凝土用和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時(shí)為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉(zhuǎn)鋼筋。鋼筋在使用前需要彎折為預(yù)定的形狀，通常利用人工或鋼筋彎曲機(jī)進(jìn)行鋼筋彎曲。
[0003]五機(jī)頭立式鋼筋彎曲機(jī)是將鋼筋彎曲成形的自動(dòng)化設(shè)備，隨著建筑業(yè)和交通建設(shè)的發(fā)展，鋼筋加工任務(wù)日益繁重，尤其是箍筋的需求量增長非?？臁，F(xiàn)有五機(jī)頭立式鋼筋彎曲機(jī)雖然具有彎曲箍筋產(chǎn)能大、效率高的優(yōu)點(diǎn)，但是存在如下缺陷:彎曲結(jié)構(gòu)復(fù)雜，減速器和齒輪通過聯(lián)軸器連接在一起，再通過齒輪和齒輪之間的傳動(dòng)進(jìn)行鋼筋彎曲，彎曲機(jī)零件加工精度高，裝配時(shí)也有很高的同軸度要求，同軸度保證不好容易造成齒輪的損壞，減少齒輪的使用壽命；此外，還存在零部件較多，裝配效率低，維修不便等缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種鋼筋彎曲機(jī)，以解決現(xiàn)有彎曲機(jī)為減速器和齒輪傳動(dòng)，通過齒輪和齒輪之間的傳動(dòng)進(jìn)行鋼筋彎曲，減速器零件加工精度高，裝配時(shí)也有很高的同軸度要求的技術(shù)問題。
[0005]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的第一種技術(shù)方案如下:一種鋼筋彎曲機(jī)，所述鋼筋彎曲機(jī)由鋼筋彎曲單元構(gòu)成，鋼筋彎曲單元包括:
[0006]彎曲單元架體，所述彎曲單元架體用于安裝其他部件；
[0007]動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在所述彎曲單元架體上；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:電機(jī)；減速器，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述減速器運(yùn)行，主動(dòng)鏈輪，所述主動(dòng)鏈輪安裝在所述減速器的輸出端；從動(dòng)鏈輪，所述從動(dòng)鏈輪與所述主動(dòng)鏈輪通過鏈條連接；
[0008]彎曲機(jī)構(gòu)，彎曲機(jī)構(gòu)以從動(dòng)鏈輪為驅(qū)動(dòng)力，用于將鋼筋彎曲為預(yù)定角度；
[0009]鋼筋?yuàn)A持機(jī)構(gòu)，所述鋼筋?yuàn)A持機(jī)構(gòu)安裝在所述彎曲單元架體上，用于將鋼筋?yuàn)A緊防止在鋼筋彎曲時(shí)鋼筋發(fā)生移位；
[0010]彎曲角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述彎曲角度調(diào)整機(jī)構(gòu)用于設(shè)定所述預(yù)定角度，鋼筋彎曲為預(yù)定角度時(shí)控制電機(jī)停止運(yùn)行。
[0011]本發(fā)明如上所述的鋼筋彎曲機(jī)，進(jìn)一步，所述彎曲機(jī)構(gòu)包括:彎曲套，所述彎曲套的一端與所述從動(dòng)鏈輪連接，從動(dòng)鏈輪驅(qū)動(dòng)所述彎曲套旋轉(zhuǎn)；連接臂，所述連接臂的一端固定在所述彎曲套的另一端；彎曲軸，所述彎曲軸固定在所述連接臂上，彎曲軸的中軸線與所述彎曲套的中軸線平行。
[0012]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的第二種技術(shù)方案如下:一種鋼筋彎曲機(jī)，所述鋼筋彎曲機(jī)由鋼筋彎曲單元構(gòu)成，鋼筋彎曲單元包括:
[0013]彎曲單元架體，所述彎曲單元架體用于安裝其他部件；
[0014]動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在所述彎曲單元架體上；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:電機(jī)；減速器，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述減速器運(yùn)行，主動(dòng)帶輪，所述主動(dòng)帶輪安裝在所述減速器的輸出端；從動(dòng)帶輪，所述從動(dòng)帶輪與所述主動(dòng)帶輪通過皮帶連接；
[0015]彎曲機(jī)構(gòu)，彎曲機(jī)構(gòu)以從動(dòng)帶輪為驅(qū)動(dòng)力，用于將鋼筋彎曲為預(yù)定角度；
[0016]鋼筋?yuàn)A持機(jī)構(gòu)，所述鋼筋?yuàn)A持機(jī)構(gòu)安裝在所述彎曲單元架體上，用于將鋼筋?yuàn)A緊防止在鋼筋彎曲時(shí)鋼筋發(fā)生移位；
[0017]彎曲角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述彎曲角度調(diào)整機(jī)構(gòu)用于設(shè)定所述預(yù)定角度，鋼筋彎曲為預(yù)定角度時(shí)控制電機(jī)停止運(yùn)行。
[0018]本發(fā)明如上所述的鋼筋彎曲機(jī)，進(jìn)一步，所述彎曲機(jī)構(gòu)包括:彎曲套，所述彎曲套的一端與所述從動(dòng)帶輪連接，從動(dòng)帶輪驅(qū)動(dòng)所述彎曲套旋轉(zhuǎn)；連接臂，所述連接臂的一端固定在所述彎曲套的另一端；彎曲軸，所述彎曲軸固定在所述連接臂上，彎曲軸的中軸線與所述彎曲套的中軸線平行。
[0019]本發(fā)明如上所述的鋼筋彎曲機(jī)，進(jìn)一步，所述鋼筋?yuàn)A持機(jī)構(gòu)包括:
[0020]第一夾緊件，所述第一夾緊件包括第一氣缸和芯軸；所述第一氣缸固定在彎曲單元架體上；所述第一氣缸的伸縮頭與芯軸的一端連接；第一氣缸伸長時(shí)，所述芯軸由所述彎曲套內(nèi)穿過；
[0021]第二夾緊件，所述第二夾緊件包括第二氣缸和夾緊板；所述第二氣缸固定在彎曲單元架體上；所述第二氣缸的伸縮頭與夾緊板連接；所述第二氣缸的伸縮方向與所述芯軸垂直；當(dāng)芯軸由所述彎曲套內(nèi)穿過且第二氣缸伸長時(shí)，鋼筋被夾緊在夾緊板與芯軸之間。
[0022]本發(fā)明如上所述的鋼筋彎曲機(jī)，進(jìn)一步，所述彎曲角度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括:
[0023]刻度環(huán)，所述刻度環(huán)套在所述彎曲套外部并固定在所述彎曲單元架體上；刻度環(huán)上刻有0?360度的角度；
[0024]檢測(cè)控制開關(guān)，所述檢測(cè)控制開關(guān)與刻度環(huán)的0度位置對(duì)應(yīng)；
[0025]檢測(cè)套，所述檢測(cè)套套在所述彎曲套外部，能夠繞所述彎曲套轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0026]固定件，所述固定件用于固定所述檢測(cè)套，防止其繞彎曲套轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0027]檢測(cè)塊，所述檢測(cè)塊固定在所述檢測(cè)套上；
[0028]檢測(cè)控制開關(guān)檢測(cè)到檢測(cè)塊時(shí)，控制所述電機(jī)停止運(yùn)行。
[0029]本發(fā)明如上所述的鋼筋彎曲機(jī)，進(jìn)一步，所述鋼筋彎曲機(jī)包括五個(gè)鋼筋彎曲單元，所述鋼筋彎曲單元間隔固定在線型的工字鋼上。
[0030]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明鋼筋彎曲機(jī)突破現(xiàn)有技術(shù)局限，減速器與鏈輪直接連接并進(jìn)行彎曲傳動(dòng)，減少了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)零部件，降低了整機(jī)重量，具有結(jié)構(gòu)簡單，裝配精度低，降低加工難度的優(yōu)點(diǎn)。與現(xiàn)有彎曲機(jī)的齒輪和齒輪傳動(dòng)相比，降低了零件加工精，以及裝配時(shí)的同軸度要求，裝配效率高，維修方便。
【附圖說明】
[0031]通過結(jié)合以下附圖所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的上述和/或其他方面和優(yōu)點(diǎn)將變得更清楚和更容易理解，這些附圖只是示意性的，并不限制本發(fā)明，其中:
[0032]圖1為本發(fā)明一種實(shí)施例的鋼筋彎曲單元整體示意圖；
[0033]圖2為本發(fā)明一種實(shí)施例的彎曲角度調(diào)整機(jī)構(gòu)的正面示意圖；
[0034]圖3為本發(fā)明一種實(shí)施例的彎曲角度調(diào)整機(jī)構(gòu)的左側(cè)示意圖。
[0035]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0036]1、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，11、電機(jī)，12、主動(dòng)鏈輪，13、鏈條，14、從動(dòng)鏈輪，15、鏈輪端蓋，16、減速器，2、，21、夾緊板，22、第二氣缸，23、氣缸支架，24、芯軸，25、第一氣缸，26、前支撐板，3、彎曲角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，31、檢測(cè)套，32、刻度環(huán)，33、檢測(cè)塊，34、檢測(cè)控制開關(guān)，35、固定件，4、彎曲單元架體，5、彎曲機(jī)構(gòu)，51、彎曲套，52、連接臂，53、彎曲軸，6、鋼筋，7、工字鋼。
【具體實(shí)施方式】
[0037]在下文中，將參照附圖描述本發(fā)明的鋼筋彎曲機(jī)的實(shí)施例。
[0038]在此記載的實(shí)施例為本發(fā)明的特定的【具體實(shí)施方式】，用于說明本發(fā)明的構(gòu)思，均是解釋性和示例性的，不應(yīng)解釋為對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式及本發(fā)明范圍的限制。除在此記載的實(shí)施例外，本領(lǐng)域技術(shù)人員還能夠基于本申請(qǐng)權(quán)利要求書和說明書所公開的內(nèi)容采用顯而易見的其它技術(shù)方案，這些技術(shù)方案包括采用對(duì)在此記載的實(shí)施例的做出任何顯而易見的替換和修改的技術(shù)方案。
[0039]本說明書的附圖為示意圖，輔助說明本發(fā)明的構(gòu)思，示意性地表示各部分的形狀及其相互關(guān)系。請(qǐng)注意，為了便于清楚地表現(xiàn)出本發(fā)明實(shí)施例的各部件的結(jié)構(gòu)，各附圖之間并未按照相同的比例繪制。相同的參考標(biāo)記用于表示相同的部分。
[0040]圖1示出了本發(fā)明的一種鋼筋彎曲機(jī)，所述鋼筋彎曲機(jī)由鋼筋彎曲單元構(gòu)成，鋼筋彎曲單元包括:
[0041]彎曲單元架體4，所述彎曲單元架體用于安裝其他部件；
[0042]動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在所述彎曲單元架體上4 ;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:電機(jī)11 ;減速器16，所述電機(jī)11驅(qū)動(dòng)所述減速器16運(yùn)行，主動(dòng)鏈輪12，所述主動(dòng)鏈輪12安裝在所述減速器的輸出端；從動(dòng)鏈輪14，所述從動(dòng)鏈輪14與所述主動(dòng)鏈輪12通過鏈條13連接；如圖1所示，鏈輪端蓋15將主動(dòng)鏈輪12固定在減速器的輸出端。
[0043]彎曲機(jī)構(gòu)5，彎曲機(jī)構(gòu)5以從動(dòng)鏈輪14為驅(qū)動(dòng)力，用于將鋼筋6彎曲為預(yù)定角度；
[0044]鋼筋?yuàn)A持機(jī)構(gòu)2，所述鋼筋?yuàn)A持機(jī)構(gòu)2安裝在所述彎曲單元架體4上，用于將鋼筋6夾緊防止在鋼筋彎曲時(shí)鋼筋6發(fā)生移位；
[0045]彎曲角度調(diào)整機(jī)構(gòu)3，所述彎曲角度調(diào)整機(jī)構(gòu)3用于設(shè)定所述預(yù)定角度，鋼筋6彎曲為預(yù)定角度時(shí)控制電機(jī)11停止運(yùn)行。
[0046]本發(fā)明上述實(shí)施例的鋼筋彎曲機(jī)使用時(shí)，首先通過彎曲角度調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)定需要彎曲的預(yù)定角度。然后將鋼筋?yuàn)A在鋼筋?yuàn)A持機(jī)構(gòu)，防止在鋼筋彎曲時(shí)鋼筋發(fā)生移位。此后，電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述減速器運(yùn)行，主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于從動(dòng)鏈輪與所述主動(dòng)鏈輪通過鏈條連接，所以主動(dòng)鏈輪帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)。最終，彎曲機(jī)構(gòu)將鋼筋彎曲為預(yù)定角度。
[0047]本發(fā)明鋼筋彎曲機(jī)突破現(xiàn)有技術(shù)局限，減速器與鏈輪直接連接并進(jìn)行彎曲傳動(dòng)，減少傳動(dòng)機(jī)構(gòu)零部件，減輕整機(jī)重量，具有結(jié)構(gòu)簡單，裝配精度低，降低加工難度的優(yōu)點(diǎn)。與現(xiàn)有彎曲機(jī)的齒輪和齒輪傳動(dòng)相比，降低了零件加工精，以及裝配時(shí)的同軸度要求，裝配效率高，維修方便。
[0048]在本發(fā)明上述實(shí)施例鋼筋彎曲機(jī)的具體實(shí)施過程中，所述彎曲機(jī)構(gòu)5包括:彎曲套51，所述彎曲套51的一端與所述從動(dòng)鏈輪14連接，從動(dòng)鏈輪14驅(qū)動(dòng)所述彎曲套51旋轉(zhuǎn)；連接臂52，所述連接臂52的一端固定在所述彎曲套51的另一端；彎曲軸53，所述彎曲軸53固定在所述連接臂52上，彎曲軸53的中軸線與所述彎曲套51的中軸線平行。
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