專利名稱：發(fā)動機左箱變速軸孔刀具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械加工領域，特別涉及一種用于加工發(fā)動機左箱變速軸孔的刀具。
(二).背景技術發(fā)動機左箱的變速軸孔，由于軸孔多、孔徑不同，因此加工方法復雜。通常的加工方法采用先擴孔、鉆孔、鉸削，再粗、細臺階孔鏜削加工，由于粗鏜加工的刀具為可調(diào)式，加工余量多并且不均勻，其在加工過程中刀具抖動大，使后續(xù)的精加工中的軸孔精度不高。
(三).發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的，是提供一種發(fā)動機左箱變速軸孔刀具。它加工方法簡單，可以保證加工軸孔的精度，加工方法簡單，并且加工效率高。
為達上述目的，本實用新型的特征在于在刀桿上分別固定刀片，刀片嵌在刀桿對應的孔中并焊接固定。刀片都各有一對刀片，分別嵌在刀桿的兩側(cè)，并且每一對刀片的刃在其對應的橫截圓的一條直徑線上。刀桿的一端與刀具本體連接，另一端與鉆頭連接，刀桿與刀具本體和鉆頭為螺紋連接，組成粗加工刀具。
刀具本體與臺階刀桿為一體，將各刀片夾裝在刀桿上，組成精加工刀具。
各刀片間的距離與發(fā)動機左箱變速軸孔的各孔深度相同，并且臺階直徑從刀具本體開始依次減小。
刀桿上的刀片為單刀片。
本實用新型由于粗加工刀具采用整體成型刀具，可以保證刀具的剛性，并且有一定的排屑空間，在刀具的前端安裝鉆頭，可以加工軸孔中最深最小的盲孔；精加工刀具中，由于各刀片采用可調(diào)夾裝，刀具的細小前端可以起支撐和導向作用，可以保證各刀片依次對不同的軸孔加工。由于刀桿加工時抖動小，因此可以保證加工軸孔的精度。本實用新型可以安裝在車床上直接對毛坯加工，加工過程中只需要根據(jù)工藝要求更換粗加工刀具或細加工刀具，因此加工方法簡單，加工效率高。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。
(四).
圖1為本實用新型的粗加工刀具結(jié)構(gòu)簡圖；圖2為圖1中沿A-A向的剖視圖；圖3為本實用新型的精加工刀具結(jié)構(gòu)簡圖。
(五).具體實施方式
參見圖1。刀桿3上分別固定刀片2、4、5、6，刀桿3與刀具本體1和鉆頭7為螺紋連接。刀桿3的一端與刀具本體1連接，另一端與鉆頭7連接，刀片2、4、5、6嵌在刀桿3對應的槽中并焊接固定。刀片2、4、5、6都各有一對刀片，分別嵌在刀桿3的兩側(cè)，組成粗加工刀具。參見圖2，刀桿3上每一對刀片的刃在其對應的橫截圓的一條直徑線上。
參見圖3。刀具本體1與臺階刀桿10為一體，將刀片9、11、8、12、13安裝在刀桿10的槽孔中用螺絲固定。各刀片間的距離與發(fā)動機左箱變速軸孔的各孔深度相同，并且臺階的直徑從刀具本體1開始依次減小，刀桿10上的刀片為單刀片，分別安裝在刀桿的側(cè)面，組成精加工刀具。
以250型發(fā)動機左箱軸孔的加工為例。先將粗加工刀具的刀具本體1放進車床主軸孔中，拉緊螺桿固定粗加工刀具。工裝安裝在車床的拖板上，定位并調(diào)節(jié)好位置后，將需要加工的250型發(fā)動機左箱放在工裝上夾緊。開動車床，搖動拖板，鉆頭7將發(fā)動機左箱最里的孔加工成Φ9.6mm，其它的刀片6、5、4、2依次加工孔Φ13.5mm、Φ15.5mm、Φ19.5mm、Φ25.5mm。搖回拖板，取下工件。
粗加工好的發(fā)動機左箱在另一工裝上把Φ9.6mm的孔鉸削為Φ10H7mm。將細加工刀具的刀具本體1放進車床主軸孔中，拉緊螺桿固定細加工刀具。工裝安裝在車床的拖板上，定位并調(diào)節(jié)好位置后，將粗加工并鉸削好的發(fā)動機左箱放在工裝上夾緊。將細加工刀具中直徑最小的臺階刀桿11放在Φ10H7孔中。Φ10H7孔有對刀具的支撐導向作用，使本刀具在加工時刀桿抖動小，以保證加工的精度。開動車床，搖動拖板，刀片13、12、8、11、9依次精加工孔Φ14o+0.018mm、Φ16o+0.10mm、Φ20-0.021omm、Φ26o+0.0335mm、Φ28mm。搖回拖板止動車床，加工完畢。如此往復，可以快速地加工發(fā)動機左箱變速軸孔。
權利要求1.一種發(fā)動機左箱變速軸孔刀具，其特征在于在刀桿(3)上分別固定刀片(2)、(4)、(5)、(6)，刀桿(3)的一端與刀具本體(1)連接，另一端與鉆頭(7)連接，組成粗加工刀具。
2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機左箱變速軸孔刀具，其特征在于刀桿(3)與刀具本體(1)和鉆頭(7)為螺紋連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機左箱變速軸孔刀具，其特征在于刀片(2)、(4)、(5)、(6)嵌在刀桿(3)對應的槽中并焊接固定。
4.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機左箱變速軸孔刀具，其特征在于刀片(2)、(4)、(5)、(6)都各有一對刀片，分別嵌在刀桿(3)的兩側(cè)，并且每一對刀片的刃在其對應的橫截圓的一條直徑線上。
5.一種如權利要求1所述的發(fā)動機左箱變速軸孔刀具，其特征在于刀具本體(1)與臺階刀桿(10)為一體，將刀片(9)、(11)、(8)、(12)、(13)安裝在刀桿(10)槽孔中用螺絲固定，組成精加工刀具。
6.根據(jù)權利要求5所述的發(fā)動機左箱變速軸孔刀具，其特征在于各刀片間的距離與發(fā)動機左箱變速軸孔的各孔深度相同，并且臺階的直徑從刀具本體(1)開始依次減小。
7.根據(jù)權利要求5所述的發(fā)動機左箱變速軸孔刀具，其特征在于刀桿(10)上的刀片為單刀片。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機左箱變速軸孔刀具，其特征在于在刀桿(3)上分別固定刀片(2)、(4)、(5)、(6)，刀桿(3)的一端與刀具本體(1)連接，另一端與鉆頭(7)連接。本實用新型加工方法簡單，可以保證加工軸孔的精度，加工方法簡單，并且加工效率高。
文檔編號B23B51/08GK2565570SQ02276480
公開日2003年8月13日 申請日期2002年9月12日 優(yōu)先權日2002年9月12日
發(fā)明者尹明善, 蘭民 申請人:重慶力帆實業(yè)(集團)有限公司