一種用于自行車的車頭燈及自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于自行車的車頭燈，包括：殼體，殼體上設(shè)有用于與自行車車把呈嵌槽式固定連接的第一嵌接部，殼體一端形成為可容光源通過的出光端頭；燈體，其收容于殼體內(nèi)，且出光方向朝向出光端頭；電源，其位于殼體內(nèi)，且與燈體電連接。另外還涉及一種自行車，包括如上所述的車頭燈，于車把上設(shè)有與第一嵌接部相適配的第二嵌接部，車頭燈與車把呈嵌槽式固定連接。本實用新型通過采用嵌槽式固定連接的結(jié)構(gòu)，使得車頭燈與自行車車把的固定連接結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定，車頭燈不易從車把上掉落，保證車頭燈的設(shè)備安全及行車安全。
【專利說明】
一種用于自行車的車頭燈及自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于自行車的車頭燈及配置有該車頭燈的自行車。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前，自行車車頭燈大多通過一種安裝在車把桿上或轉(zhuǎn)向軸管套上的單環(huán)結(jié)構(gòu)固定在自行車上，如申請?zhí)枮?01520095437.8及201420659348.7的中國專利等。這種固定方式結(jié)構(gòu)較為簡單，對于重量較輕的車頭燈可起到一定的固定作用，但是，對于較大功率的車頭燈(意味著質(zhì)量較重)來說，這種固定方式難以保證車頭燈固定結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。
[0003]因此有必要設(shè)計一種用于自行車的車頭燈及配置有該車頭燈的自行車，以克服上述問題。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0004]本實用新型實施例提供一種用于自行車的車頭燈及配置有該車頭燈的自行車，至少可解決現(xiàn)有技術(shù)的部分缺陷。
[0005]本實用新型實施例涉及一種用于自行車的車頭燈，包括:
[0006]殼體，所述殼體上設(shè)有用于與自行車車把呈嵌槽式固定連接的第一嵌接部，所述殼體一端形成為可容光源通過的出光端頭；
[0007]燈體，其收容于所述殼體內(nèi)，且出光方向朝向所述出光端頭；
[0008]電源，其位于所述殼體內(nèi)，且與所述燈體電連接。
[0009]作為實施例之一，所述第一嵌接部包括至少一對翅板，每對所述翅板分別凸出設(shè)于所述殼體的兩側(cè)邊部上。
[0010]作為實施例之一，所述殼體為封閉殼體，其中至少所述出光端頭為透光面。
[0011]作為實施例之一，所述殼體的至少其中一面部為可拆卸面部。
[0012]作為實施例之一，所述車頭燈還包括中控臺，所述中控臺安裝于車把上，所述電源與所述中控臺電連接，所述中控臺上設(shè)有用于控制所述燈體工作的控制開關(guān)。
[0013]作為實施例之一，所述燈體包括遠(yuǎn)光燈模組和近光燈模組，所述遠(yuǎn)光燈模組通過第一電路與所述電源電連接，所述近光燈模組通過第二電路與所述電源電連接，所述第一電路與所述第二電路均通過所述中控臺控制通斷。
[0014]本實用新型實施例涉及一種自行車，包括如上所述的車頭燈，于車把上設(shè)有與所述第一嵌接部相適配的第二嵌接部，所述車頭燈與所述車把呈嵌槽式固定連接。
[0015]作為實施例之一，所述車把上向前凸出設(shè)有安裝臺，所述第二嵌接部開設(shè)于所述安裝臺上。
[0016]作為實施例之一，所述第二嵌接部開設(shè)于所述安裝臺底部，所述車頭燈收藏于所述安裝臺下方。
[0017]作為實施例之一，所述安裝臺具有一與所述殼體相適配的容置腔，所述安裝臺前端開口或設(shè)有可拆卸的透光面板，所述車頭燈收容于所述容置腔內(nèi)。
[0018]作為實施例之一，所述第二嵌接部的長度方向與水平方向呈一夾角，且自車尾向車頭的方向向上傾斜，嵌槽的長度小于對應(yīng)的殼體或安裝臺的長度。
[0019]本實用新型實施例至少實現(xiàn)了如下有益效果:本實用新型通過采用嵌槽式固定連接的結(jié)構(gòu)，使得車頭燈與自行車車把的固定連接結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定，車頭燈不易從車把上掉落，保證車頭燈的設(shè)備安全及行車安全。由于車頭燈與自行車車把的固定連接結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定，因而自行車可采用更高功率的車頭燈，可有效提高照明效果，保證行車安全。
【【附圖說明】】
[0020]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0021]圖1為本實用新型實施例提供的安裝有車頭燈的車把的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實施方式】】
[0022]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0023]實施例一
[0024]本實用新型實施例提供一種用于自行車的車頭燈2，安裝在自行車車把I上，用于自行車前方的照明，其包括:(I)殼體，所述殼體上設(shè)有用于與自行車車把I呈嵌槽式固定連接的第一嵌接部202，對應(yīng)在自行車車把I上設(shè)置有于第一嵌接部202匹配的第二嵌接部1011，第一嵌接部202與第二嵌接部1011嵌合形成嵌槽式固定結(jié)構(gòu)，從而使得殼體固定在車把I上;所述殼體一端形成為可容光源通過的出光端頭201。(2)燈體，其收容于所述殼體內(nèi)，且出光方向朝向所述出光端頭201。(3)電源，其位于所述殼體內(nèi)，且與所述燈體電連接。
[0025]其中，出光端頭201的結(jié)構(gòu)可以為在殼體的前端開口以使得光源可以通過，或該殼體前端面為透光面，燈體發(fā)出的光源可以透過該透光面射出殼體外。本實施例中，優(yōu)選為設(shè)置所述殼體為封閉殼體，其中至少所述出光端頭201為透光面;封閉的殼體可以起到防水作用，以保證內(nèi)部燈體及電源的安全性，從而在下雨天等情況下該車頭燈2可照常使用。
[0026]進(jìn)一步地，所述殼體的至少其中一面部為可拆卸面部，通過該可拆卸面部，可進(jìn)行內(nèi)部燈體及電源的維護(hù)更換?？刹鹦豆潭ǚ绞絻?yōu)選為螺絲固定，以保證殼體的防水性能。
[0027]接續(xù)上述車頭燈2的結(jié)構(gòu)，對于上述嵌槽式固定連接結(jié)構(gòu)，殼體上的第一嵌接部202可以為嵌槽也可以為嵌板，對應(yīng)在車把I上設(shè)置嵌板或嵌槽即可。如圖1，為便于上述車頭燈2的安裝，車把I上向前凸出設(shè)有安裝臺101，所述第二嵌接部1011開設(shè)于所述安裝臺101上，即上述車頭燈2安裝于上述安裝臺101上。本實施例中，上述第一嵌接部202采用嵌板，嵌板可以為一對或多對，凸出設(shè)于殼體的兩側(cè)邊部上，形成一對或多對的翅板202，每對翅板202優(yōu)選為在殼體的兩側(cè)邊部上對稱布置，方便加工且易于安裝。上述車頭燈2可安裝于安裝臺101的上表面或下表面，這種情況翅板202需一對即可;或者，在上述安裝臺101上設(shè)置前端開口的容置腔，容置腔內(nèi)兩側(cè)可開設(shè)一對或多對嵌槽，上述車頭燈2可嵌裝于該容置腔內(nèi)，這種情況翅板202對應(yīng)設(shè)置一對或多對。上述殼體優(yōu)選為采用多面體結(jié)構(gòu)的殼體，方便加工及嵌板或嵌槽的設(shè)置。
[0028]如圖1，為進(jìn)一步提高上述嵌槽式固定連接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，可設(shè)置上述第一嵌接部202與第二嵌接部1011的長度方向與水平方向呈一夾角，且自車尾向車頭的方向向上傾斜，嵌槽的長度小于對應(yīng)的殼體或安裝臺101的長度。以第一嵌接部202為翅板202為例，在上述安裝臺101上對應(yīng)設(shè)置有嵌槽1011，上述嵌槽1011的長度方向自車尾向車頭的方向向上傾斜，與水平方向呈一夾角，嵌槽1011的長度小于安裝臺101的長度，從而在嵌槽1011的后端(即靠近車尾的一端)形成對翅板202的限位結(jié)構(gòu)；翅板202對應(yīng)傾斜嵌合在上述嵌槽1011內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)，可使得車頭燈2的安裝固定結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定，在自行車行車顛簸等情況下，翅板202與嵌槽1011不易脫離，從而車頭燈2不易從車把I上掉落，保證車頭燈2的設(shè)備安全及行車安全。
[0029]進(jìn)一步優(yōu)化上述車頭燈2的結(jié)構(gòu)，所述車頭燈2還包括控制燈體工作的控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)包括中控臺，所述中控臺安裝于車把I上，所述電源與所述中控臺電連接，所述中控臺上設(shè)有用于控制所述燈體工作的控制開關(guān)。進(jìn)一步地，所述燈體包括遠(yuǎn)光燈模組和近光燈模組，所述遠(yuǎn)光燈模組通過第一電路與所述電源電連接，所述近光燈模組通過第二電路與所述電源電連接，所述第一電路與所述第二電路均通過所述中控臺控制通斷。本實施例借鑒汽車車頭燈2的結(jié)構(gòu)，在殼體內(nèi)設(shè)置兩組燈泡，其中一組為光照強度較強的遠(yuǎn)光燈泡組，另一組為光照強度相對較弱的近光燈泡組，兩組燈泡組均優(yōu)選為采用LED燈，通過中控臺選擇對應(yīng)的燈泡組進(jìn)行工作，從而實現(xiàn)車頭燈2的遠(yuǎn)光工作模式和近光工作模式。上述中控臺可采用自行車的機頭顯示裝置，即上述控制系統(tǒng)接入上述機頭顯示裝置，由機頭顯示裝置一并控制燈體的工作。上述控制過程為常用的自動化控制方式，無需另外編程，此處不再贅述。
[0030]實施例二
[0031 ]本實用新型實施例涉及一種自行車，該自行車上安裝有車頭燈2，該車頭燈2采用實施例一中所提供的車頭燈2，具體結(jié)構(gòu)此處不再贅述。該車頭燈2與車把I呈嵌槽式固定連接，即在車把I上設(shè)有與上述第一嵌接部202相適配的第二嵌接部1011，第一嵌接部202與第二嵌接部1011嵌合即形成嵌槽式固定結(jié)構(gòu)，從而使得殼體固定在車把I上。
[0032]如圖1，所述車把I上向前凸出設(shè)有安裝臺101，所述第二嵌接部1011開設(shè)于所述安裝臺101上。上述安裝臺101—則可以方便上述第二嵌接部1011的設(shè)置，即方便車頭燈2的安裝;二則，前凸設(shè)計使得車前燈的照明效果更好，并能減少燈光光源可能給騎行者帶來的暈眩感。上述第二嵌接部1011可以為嵌板或嵌槽，數(shù)量根據(jù)車頭燈2上的第一嵌接部202的數(shù)量而定；本實施例中，結(jié)合實施例一中優(yōu)選的方式(即第一嵌接部202優(yōu)選為采用嵌板結(jié)構(gòu))，該第二嵌接部1011采用嵌槽結(jié)構(gòu)。上述車頭燈2可安裝于安裝臺101的上表面或下表面，這種情況嵌槽1011需一對即可;對于這種結(jié)構(gòu)，優(yōu)選為設(shè)置車頭燈2安裝于安裝臺101的下表面，美觀且可起到一定的防雨防曬保護(hù)效果。或者，在上述安裝臺101上設(shè)置前端開口的容置腔，容置腔內(nèi)兩側(cè)可開設(shè)一對或多對嵌槽，上述車頭燈2可嵌裝于該容置腔內(nèi)；進(jìn)一步可在上述安裝臺101前端設(shè)置可拆卸的透光面板，在不影響車頭燈2使用效果的情況下起到防雨防曬的保護(hù)效果。
[0033]進(jìn)一步優(yōu)選地，第二嵌接部1011的長度方向與水平方向呈一夾角，且自車尾向車頭的方向向上傾斜，嵌槽的長度小于對應(yīng)的殼體或安裝臺101的長度。這種結(jié)構(gòu)，可使得車頭燈2的安裝固定結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定，在自行車行車顛簸等情況下，嵌板與嵌槽不易脫離，從而車頭燈2不易從車把I上掉落，保證車頭燈2的設(shè)備安全及行車安全。
[0034]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于自行車的車頭燈，其特征在于，包括: 殼體，所述殼體上設(shè)有用于與自行車車把(I)呈嵌槽式固定連接的第一嵌接部(202)，所述殼體一端形成為可容光源通過的出光端頭(201); 燈體，其收容于所述殼體內(nèi)，且出光方向朝向所述出光端頭(201); 電源，其位于所述殼體內(nèi)，且與所述燈體電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頭燈，其特征在于:所述第一嵌接部(202)包括至少一對翅板，每對所述翅板分別凸出設(shè)于所述殼體的兩側(cè)邊部上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頭燈，其特征在于:所述殼體為封閉殼體，其中至少所述出光端頭(201)為透光面。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的車頭燈，其特征在于:所述殼體的至少其中一面部為可拆卸面部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頭燈，其特征在于:所述車頭燈(2)還包括中控臺，所述中控臺安裝于車把(I)上，所述電源與所述中控臺電連接，所述中控臺上設(shè)有用于控制所述燈體工作的控制開關(guān)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車頭燈，其特征在于:所述燈體包括遠(yuǎn)光燈模組和近光燈模組，所述遠(yuǎn)光燈模組通過第一電路與所述電源電連接，所述近光燈模組通過第二電路與所述電源電連接，所述第一電路與所述第二電路均通過所述中控臺控制通斷。7.—種自行車，其特征在于:包括如權(quán)利要求1至6中任一項所述的車頭燈(2)，于車把(I)上設(shè)有與所述第一嵌接部(202)相適配的第二嵌接部(1011)，所述車頭燈(2)與所述車把(I)呈嵌槽式固定連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車，其特征在于:所述車把(I)上向前凸出設(shè)有安裝臺(101)，所述第二嵌接部(1011)開設(shè)于所述安裝臺(101)上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自行車，其特征在于:所述第二嵌接部(1011)的長度方向與水平方向呈一夾角，且自車尾向車頭的方向向上傾斜，嵌槽的長度小于對應(yīng)的殼體或安裝臺(101)的長度。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自行車，其特征在于:所述第二嵌接部(1011)開設(shè)于所述安裝臺(101)底部，所述車頭燈(2)收藏于所述安裝臺(101)下方。
【文檔編號】F21W101/023GK205560554SQ201620387214
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】曾雪辰, 單峰, 錢璐, 李大龍
【申請人】樂視控股（北京）有限公司, 樂視體育文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展（北京）有限公司