風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種路燈，尤其是風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)光互補(bǔ)，是一套發(fā)電應(yīng)用系統(tǒng)，該系統(tǒng)是利用太陽(yáng)能電池方陣、風(fēng)力發(fā)電機(jī)(將交流電轉(zhuǎn)化為直流電)將發(fā)出的電能存儲(chǔ)到蓄電池組中，當(dāng)用戶(hù)需要用電時(shí)，逆變器將蓄電池組中儲(chǔ)存的直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟?，通過(guò)輸電線路送到用戶(hù)負(fù)載處。是風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)電池方陣兩種發(fā)電設(shè)備共同發(fā)電，達(dá)到經(jīng)濟(jì)環(huán)保的效果，然而目前現(xiàn)有的風(fēng)光互補(bǔ)路燈的燈光照射角度是固定的，不能根據(jù)不同地形路段作調(diào)整，并且燈源在發(fā)光時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，熱量聚集在燈罩內(nèi)會(huì)對(duì)燈管造成損害，需要更換燈管，從而造成維修率過(guò)高的情況發(fā)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置，該裝置可以根據(jù)不同地形路段作調(diào)整，增加了路燈的適應(yīng)性，并且燈罩具有散熱功能，可以將燈源在發(fā)光時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量散發(fā)出去，降低了因熱量過(guò)高損害燈管的故障率。
[0004]本實(shí)用新型風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]本實(shí)用新型風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置，包括燈座、燈桿、燈頭、太陽(yáng)能發(fā)電組件和風(fēng)能發(fā)電組件，燈桿設(shè)置在燈座上，燈頭設(shè)置在燈桿上部，風(fēng)能發(fā)電組件和太陽(yáng)能發(fā)電組件設(shè)置在燈桿上端，其特征在于:所述燈頭包括上殼體、下殼體和LED燈，下殼體設(shè)置在上殼體下部，LED燈設(shè)置在上殼體和下殼體內(nèi)部；下殼體包括內(nèi)殼和外殼，外殼罩設(shè)在內(nèi)殼外部下方，在內(nèi)殼和外殼所形成的夾層兩側(cè)各設(shè)置有一組反光組件，所述反光組件包括吊桿、拉桿、滑動(dòng)套管、反光板、電動(dòng)推桿、第一鉸接環(huán)和第二鉸接環(huán)，吊桿上端與上殼體內(nèi)壁相連接，反光板鉸接在吊桿下端，滑動(dòng)套管套置在拉桿上，第一鉸接環(huán)設(shè)置在反光板后部，第二鉸接環(huán)設(shè)置在滑動(dòng)套管側(cè)部，拉桿兩端分別與第一鉸接環(huán)和第二鉸接環(huán)相連接，滑動(dòng)套管后端與電動(dòng)推桿相連接，電動(dòng)推桿控制滑動(dòng)套管相于對(duì)吊桿上下移動(dòng)。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，在內(nèi)殼下部表面均布有散熱孔，在散熱孔內(nèi)設(shè)置有散熱絲，在外殼兩側(cè)設(shè)置有出熱孔。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，在外殼外壁上且位于出熱孔上部向下傾斜設(shè)置有遮板。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述散熱孔為錐形散熱孔，散熱絲為鋁絲，鋁絲中部豎直插入到錐形散熱孔內(nèi)。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，在外殼下部中心設(shè)置有透光區(qū)域，在外殼下部四周設(shè)置有散光區(qū)域。
[0010]本實(shí)用新型風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置可以根據(jù)不同地形路段作調(diào)整，增加了路燈的適應(yīng)性，并且燈罩具有散熱功能，可以將燈源在發(fā)光時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量散發(fā)出去，降低了因熱量過(guò)高損害燈管的故障率。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置的主視圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置的燈頭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置的圖2的A部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如附圖所示，本實(shí)用新型風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置，包括燈座1、燈桿2、燈頭、太陽(yáng)能發(fā)電組件3和風(fēng)能發(fā)電組件4，燈桿2設(shè)置在燈座I上，燈頭設(shè)置在燈桿2上部，風(fēng)能發(fā)電組件4和太陽(yáng)能發(fā)電組件3設(shè)置在燈桿2上端。在燈座I內(nèi)設(shè)置有蓄電池，太陽(yáng)能發(fā)電組件3和風(fēng)能發(fā)電組件4與蓄電池相連接，蓄電池為燈頭提供電能。
[0015]所述燈頭包括上殼體5、下殼體6和LED燈7，下殼體6設(shè)置在上殼體5下部，LED燈7設(shè)置在上殼體5和下殼體6內(nèi)部。
[0016]下殼體6包括內(nèi)殼6-1和外殼6-2，外殼6_2罩設(shè)在內(nèi)殼6_1外部下方，在內(nèi)殼6_1和外殼6-2所形成的夾層兩側(cè)各設(shè)置有一組反光組件，通過(guò)設(shè)置反光組件可以將LED燈7照明的光線進(jìn)行反光折射，使光線的射向進(jìn)行調(diào)整，從而改變路燈的照射面積。所述反光組件包括吊桿8、拉桿9、滑動(dòng)套管10、反光板11、電動(dòng)推桿14、第一鉸接環(huán)12和第二鉸接環(huán)13，吊桿8上端與上殼體內(nèi)壁相連接，反光板11鉸接在吊桿8下端，滑動(dòng)套管10套置在拉桿9上，第一鉸接環(huán)12設(shè)置在反光板11后部，第二鉸接環(huán)13設(shè)置在滑動(dòng)套管10側(cè)部，拉桿9兩端分別與第一鉸接環(huán)12和第二鉸接環(huán)13相連接，滑動(dòng)套管10后端與電動(dòng)推桿14相連接，電動(dòng)推桿14控制滑動(dòng)套管10相于對(duì)吊桿8上下移動(dòng)。通過(guò)將反光組件設(shè)置成包括吊桿、拉桿、滑動(dòng)套管、反光板、第一鉸接環(huán)和第二鉸接環(huán)的結(jié)構(gòu)形式，當(dāng)電動(dòng)推桿14帶動(dòng)滑動(dòng)套管10在吊桿8上上下移動(dòng)時(shí)，通過(guò)拉桿9帶動(dòng)反光板11進(jìn)行角度調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)反光板的調(diào)整。
[0017]在內(nèi)殼6-1下部表面均布有散熱孔15，在散熱孔15內(nèi)設(shè)置有散熱絲16，在外殼6-2兩側(cè)設(shè)置有出熱孔17。所述散熱孔15為錐形散熱孔，散熱絲16為鋁絲，鋁絲中部豎直插入到錐形散熱孔內(nèi)。鋁絲將LED燈的熱量從內(nèi)殼6-1傳遞到外殼6-2內(nèi)，再?gòu)奈挥谕鈿?-2側(cè)壁上的出熱孔17散出，從而降低下殼體6溫度，避免由于溫度過(guò)高容易燒壞燈的情況發(fā)生。
[0018]在外殼6-2外壁上且位于出熱孔上部向下傾斜設(shè)置有遮板18。遮板18可以防止雨雪等天氣，水從外殼進(jìn)入到內(nèi)殼內(nèi)。在外殼6-2下部中心設(shè)置有透光區(qū)域，在外殼下部四周設(shè)置有散光區(qū)域。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置，包括燈座(I)、燈桿(2 )、燈頭、太陽(yáng)能發(fā)電組件(3 )和風(fēng)能發(fā)電組件(4)，燈桿(2)設(shè)置在燈座(I)上，燈頭設(shè)置在燈桿(2)上部，風(fēng)能發(fā)電組件(4)和太陽(yáng)能發(fā)電組件(3)設(shè)置在燈桿(2)上端，其特征在于:所述燈頭包括上殼體(5)、下殼體(6)和LED燈(7)，下殼體(6)設(shè)置在上殼體(5)下部，LED燈(7)設(shè)置在上殼體(5)和下殼體(6)內(nèi)部；下殼體(6)包括內(nèi)殼(6-1)和外殼(6-2)，外殼(6-2)罩設(shè)在內(nèi)殼(6-1)外部下方，在內(nèi)殼(6-1)和外殼(6-2)所形成的夾層兩側(cè)各設(shè)置有一組反光組件，所述反光組件包括吊桿(8)、拉桿(9)、滑動(dòng)套管(10)、反光板(11)、電動(dòng)推桿(14)、第一鉸接環(huán)(12)和第二鉸接環(huán)(13)，吊桿(8)上端與上殼體內(nèi)壁相連接，反光板(11)鉸接在吊桿(8)下端，滑動(dòng)套管(10)套置在拉桿(9)上，第一鉸接環(huán)(12)設(shè)置在反光板(11)后部，第二鉸接環(huán)(13)設(shè)置在滑動(dòng)套管(10)側(cè)部，拉桿(9)兩端分別與第一鉸接環(huán)(12)和第二鉸接環(huán)(13)相連接，滑動(dòng)套管(10)后端與電動(dòng)推桿(14)相連接，電動(dòng)推桿(14)控制滑動(dòng)套管(10)相于對(duì)吊桿(8)上下移動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置，其特征在于:在內(nèi)殼(6-1)下部表面均布有散熱孔(15)，在散熱孔內(nèi)設(shè)置有散熱絲(16)，在外殼(6-2)兩側(cè)設(shè)置有出熱孔(17)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置，其特征在于:在外殼(6-2)外壁上且位于出熱孔上部向下傾斜設(shè)置有遮板(18 )。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置，其特征在于:所述散熱孔(15)為錐形散熱孔，散熱絲(16)為鋁絲，鋁絲中部豎直插入到錐形散熱孔內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置，其特征在于:在外殼(6-2)下部中心設(shè)置有透光區(qū)域，在外殼下部四周設(shè)置有散光區(qū)域。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置，包括燈座（1）、燈桿（2）、燈頭、太陽(yáng)能發(fā)電組件（3）和風(fēng)能發(fā)電組件（4），燈桿（2）設(shè)置在燈座（1）上，燈頭設(shè)置在燈桿（2）上部，風(fēng)能發(fā)電組件（4）和太陽(yáng)能發(fā)電組件（3）設(shè)置在燈桿（2）上端，所述燈頭包括上殼體（5）、下殼體（6）和LED燈（7），下殼體（6）設(shè)置在上殼體（5）下部，LED燈（7）設(shè)置在上殼體（5）和下殼體（6）內(nèi)部。本實(shí)用新型風(fēng)光互補(bǔ)路燈裝置可以根據(jù)不同地形路段作調(diào)整，增加了路燈的適應(yīng)性，并且燈罩具有散熱功能，可以將燈源在發(fā)光時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量散發(fā)出去，降低了因熱量過(guò)高損害燈管的故障率。
【IPC分類(lèi)】F21S9/04, F21V14/04, F21V29/70, F21S9/03, F21V29/89, F21W131/103, F21V29/83
【公開(kāi)號(hào)】CN204943315
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520728199
【發(fā)明人】王全, 逯久鑫, 王軍濤
【申請(qǐng)人】河南瑞恒電力電氣有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月21日