一種安全防撞led風(fēng)光互補(bǔ)路燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種安全防撞LED風(fēng)光互補(bǔ)路燈，包括桿體，桿體的頂端通過第一支撐架安裝有太陽能電池板，桿體的內(nèi)部設(shè)置有儲(chǔ)電單元，桿體的上部外壁上通過第二支撐架安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)，燈具支撐桿的端部設(shè)置有LED光源，LED光源的左側(cè)底部設(shè)置有固定板，固定板通過第一抱箍與燈具支撐桿連接，桿體的中部外側(cè)壁上設(shè)置有廣告展示牌，桿體的底部還設(shè)置有車輛防撞機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型既能起到傳統(tǒng)輸送電能的要求，又能起到廣告展示的作用，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了風(fēng)光互補(bǔ)功能，并且當(dāng)燈桿發(fā)生鞭梢效應(yīng)和輕微碰撞發(fā)生的脫落會(huì)被固定板和抱箍的剛性加固抵消掉，避免了LED光源掉落，當(dāng)車輛失控時(shí)，能將撞擊力進(jìn)行有效的分散。
【專利說明】
一種安全防撞LED風(fēng)光互補(bǔ)路燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及燈具相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種安全防撞LED風(fēng)光互補(bǔ)路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]為了提高道路行人安全，通常在道路兩旁設(shè)置有路燈，路燈是指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內(nèi)的燈具。但是傳統(tǒng)的路燈能源利用率不高，不能實(shí)現(xiàn)夜晚沒有光線條件下的路燈供電問題，并且老式的路燈功能十分單一，沒有宣傳品牌廣告的功能，同時(shí)其抗撞能力極差，一旦有車輛發(fā)生碰撞燈桿的現(xiàn)象，很容易導(dǎo)致路燈整體倒塌，引發(fā)安全事故，即使是清涼的輕微碰撞，也可能會(huì)導(dǎo)致燈頭的直接脫落，不能滿足現(xiàn)代化城市建設(shè)更高的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全防撞LED風(fēng)光互補(bǔ)路燈，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種安全防撞LED風(fēng)光互補(bǔ)路燈，包括桿體，所述桿體的頂端通過第一支撐架安裝有太陽能電池板，所述桿體的內(nèi)部設(shè)置有儲(chǔ)電單元，所述桿體的上部外壁上通過第二支撐架安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)的外側(cè)設(shè)置有聚風(fēng)罩，所述桿體的頂部通過輔助支架安裝有燈具支撐桿，所述燈具支撐桿的端部設(shè)置有LED光源，所述LED光源的左側(cè)底部設(shè)置有固定板，所述固定板通過第一抱箍與燈具支撐桿連接，所述固定板的另一端通過第二抱箍與LED光源連接，所述桿體的中部外側(cè)壁上設(shè)置有廣告展示牌，所述桿體的底部還設(shè)置有車輛防撞機(jī)構(gòu)，所述車輛防撞機(jī)構(gòu)包括錐形防撞體和金屬支撐柱，所述金屬支撐柱設(shè)置在錐形防撞體與桿體之間，所述錐形防撞體包括玻璃鋼外筒和鋼筋混凝土內(nèi)筒，所述玻璃鋼外筒與鋼筋混凝土內(nèi)筒之間設(shè)置有緩沖吸能層和緩沖板體。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)分別通過導(dǎo)線連接至儲(chǔ)電單元。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述聚風(fēng)罩設(shè)置為前大后小的圓錐形。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述錐形防撞體包圍在桿體的外部且形狀從上至下逐漸變小。
[0009]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述金屬支撐柱設(shè)置為與錐形防撞體的內(nèi)錐面相垂直。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型中太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)的設(shè)置實(shí)現(xiàn)了風(fēng)光互補(bǔ)功能，大大提高了發(fā)電效果;聚風(fēng)罩的設(shè)置能夠有效增大經(jīng)過風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)的風(fēng)速，使得對風(fēng)能的利用率達(dá)到最大化;并且當(dāng)燈桿發(fā)生鞭梢效應(yīng)和輕微碰撞發(fā)生的脫落會(huì)被固定板和抱箍的剛性加固抵消掉，避免了LED光源掉落；同時(shí)廣告展示牌的設(shè)置使得桿體既能起到傳統(tǒng)輸送電能的要求，又能起到廣告展示的作用，增加了城市的品牌展示空間；另外，當(dāng)車輛失控撞上燈桿時(shí)，能將撞擊力進(jìn)行有效的分散，大大提高了路燈的撞擊力，延長路燈的使用壽命。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為一種安全防撞LED風(fēng)光互補(bǔ)路燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:卜桿體、2-廣告展示牌、3-第一支撐架、4-太陽能電池板、5-第二支撐架、6-風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)、7-聚風(fēng)罩、8-燈具支撐桿、9-輔助支架、10-LED光源、11-第一抱箍、12-第二抱箍、13-固定板、14-錐形防撞體、15-金屬支撐柱、16-鋼筋混凝土內(nèi)筒、17-玻璃鋼外筒、18-緩沖吸能層、19-緩沖板體。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種安全防撞LED風(fēng)光互補(bǔ)路燈，包括桿體I，所述桿體I的頂端通過第一支撐架3安裝有太陽能電池板4，所述桿體I的內(nèi)部設(shè)置有儲(chǔ)電單元，所述太陽能電池板4通過導(dǎo)線連接至儲(chǔ)電單元，太陽能電池板4將光能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在儲(chǔ)電單元中，所述桿體I的上部外壁上通過第二支撐架5安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)6，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)6通過導(dǎo)線連接至儲(chǔ)電單元，風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)6將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在儲(chǔ)電單元中，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)6的外側(cè)設(shè)置有聚風(fēng)罩7，所述聚風(fēng)罩7設(shè)置為前大后小的圓錐形，聚風(fēng)罩7的設(shè)置能夠有效增大經(jīng)過風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)6的風(fēng)速，使得對風(fēng)能的利用率達(dá)到最大化，太陽能電池板4和風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)6的設(shè)置實(shí)現(xiàn)了風(fēng)光互補(bǔ)功能，大大提高了發(fā)電效果;所述桿體I的頂部通過輔助支架9安裝有燈具支撐桿8，所述燈具支撐桿8的端部設(shè)置有LED光源10，所述LED光源10的左側(cè)底部設(shè)置有固定板13，所述固定板13通過第一抱箍11與燈具支撐桿8連接，所述固定板13的另一端通過第二抱箍12與LED光源10連接，使發(fā)生鞭梢效應(yīng)和輕微碰撞發(fā)生的脫落會(huì)被固定板和抱箍的剛性加固抵消掉，避免了 LED光源10掉落;所述桿體I的中部外側(cè)壁上設(shè)置有廣告展示牌2，廣告展示牌2的設(shè)置使得桿體I既能起到傳統(tǒng)輸送電能的要求，又能起到廣告展示的作用，增加了城市的品牌展示空間；所述桿體I的底部還設(shè)置有車輛防撞機(jī)構(gòu)，所述車輛防撞機(jī)構(gòu)包括錐形防撞體14和金屬支撐柱15，所述錐形防撞體14包圍在桿體I的外部且形狀從上至下逐漸變小，所述金屬支撐柱15設(shè)置在錐形防撞體14與桿體I之間，所述金屬支撐柱15設(shè)置為與錐形防撞體14的內(nèi)錐面相垂直，所述錐形防撞體14包括玻璃鋼外筒17和鋼筋混凝土內(nèi)筒16，所述玻璃鋼外筒17與鋼筋混凝土內(nèi)筒16之間設(shè)置有緩沖吸能層18和緩沖板體19，這樣的結(jié)構(gòu)使得當(dāng)車輛失控撞上燈桿時(shí)，能將撞擊力進(jìn)行有效的分散，大大提高了路燈的撞擊力，延長路燈的使用壽命。
[0015]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全防撞LED風(fēng)光互補(bǔ)路燈，包括桿體(I)，其特征在于，所述桿體(I)的頂端通過第一支撐架(3)安裝有太陽能電池板(4)，所述桿體(I)的內(nèi)部設(shè)置有儲(chǔ)電單元，所述桿體(I)的上部外壁上通過第二支撐架(5)安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)(6)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)(6)的外側(cè)設(shè)置有聚風(fēng)罩(7)，所述桿體(I)的頂部通過輔助支架(9)安裝有燈具支撐桿(8)，所述燈具支撐桿(8 )的端部設(shè)置有LED光源(10)，所述LED光源(1 )的左側(cè)底部設(shè)置有固定板(13 )，所述固定板(13)通過第一抱箍(11)與燈具支撐桿(8)連接，所述固定板(13)的另一端通過第二抱箍(12 )與LED光源(1 )連接，所述桿體(I)的中部外側(cè)壁上設(shè)置有廣告展示牌(2 )，所述桿體(I)的底部還設(shè)置有車輛防撞機(jī)構(gòu)，所述車輛防撞機(jī)構(gòu)包括錐形防撞體(14)和金屬支撐柱(15)，所述金屬支撐柱(15)設(shè)置在錐形防撞體(14)與桿體(I)之間，所述錐形防撞體(14)包括玻璃鋼外筒(17)和鋼筋混凝土內(nèi)筒(16)，所述玻璃鋼外筒(17)與鋼筋混凝土內(nèi)筒(16)之間設(shè)置有緩沖吸能層(18)和緩沖板體(19)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全防撞LED風(fēng)光互補(bǔ)路燈，其特征在于，所述太陽能電池板(4)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)(6)分別通過導(dǎo)線連接至儲(chǔ)電單元。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全防撞LED風(fēng)光互補(bǔ)路燈，其特征在于，所述聚風(fēng)罩(7)設(shè)置為前大后小的圓錐形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全防撞LED風(fēng)光互補(bǔ)路燈，其特征在于，所述錐形防撞體(14)包圍在桿體(I)的外部且形狀從上至下逐漸變小。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全防撞LED風(fēng)光互補(bǔ)路燈，其特征在于，所述金屬支撐柱(15)設(shè)置為與錐形防撞體(14)的內(nèi)錐面相垂直。
【文檔編號】F21W131/103GK205504843SQ201620257432
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月29日
【發(fā)明人】郭偉斌
【申請人】中山市富陽電子科技有限公司