新型路燈控制箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電路控制箱，更具體地說它涉及一種路燈控制箱。
【背景技術(shù)】
[0002]路燈控制箱是控制馬路路燈，隧道路燈，小區(qū)路燈，景觀燈，廣場燈等等關(guān)于路燈的控制，通常安裝于戶外使用?，F(xiàn)有的路燈控制箱在出現(xiàn)問題時都需要進行檢修，特別是砸刮風下雨天氣，路燈控制箱線路容易發(fā)生故障，而現(xiàn)有的路燈控制箱多為側(cè)開門式，無遮雨裝置，電工在在雨天時檢修不便，且雨水容易借助風勢飄入路燈控制箱內(nèi)，增加了電工的檢修的危險性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種新型路燈控制箱，其在檢修時具有擋雨的功能，更方便電工在惡劣天氣狀況下對其進行搶修，使用更安全。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種新型路燈控制箱，包括箱體、箱門，所述箱門包括頂邊、底邊以及兩條側(cè)邊，所述頂邊與箱體的頂部邊框鉸接，所述箱體內(nèi)設(shè)有用于支撐箱門打開的伸縮支撐桿，所述箱門朝向兩條側(cè)邊方向均滑動連接有遮雨板，所述遮雨板向側(cè)邊方向滑出箱門時與側(cè)邊形成鉸接，所述底邊連接有擋雨布，所述擋雨布底部連接有收卷輥，所述箱門的內(nèi)側(cè)靠近底邊處設(shè)有收容槽，所述擋雨布設(shè)有掛鉤，所述遮雨板邊沿設(shè)有掛孔。
[0005]所述箱門內(nèi)設(shè)有夾層，所述夾層朝向側(cè)邊方向均設(shè)有滑口，所述遮雨板與夾層滑動連接，所述遮雨板相對其滑出方向的底端設(shè)有弧形的彈性凸起，所述滑口處設(shè)有用于固定彈性凸起的定位槽，所述彈性凸起與定位槽轉(zhuǎn)動連接。
[0006]所述側(cè)邊位于滑口處形成有凹槽，所述凹槽朝向箱體的一側(cè)為開口，所述定位槽形成于凹槽的側(cè)壁上靠近滑口處。
[0007]所述彈性凸起包括安裝槽、壓縮彈簧以及端部為球形的擠壓塊，所述安裝槽設(shè)置于遮雨板對應(yīng)頂邊及底邊的一側(cè)，所述壓縮彈簧嵌設(shè)于安裝槽內(nèi)且位于擠壓塊與安裝槽的底部之間，所述擠壓塊的球形端朝向安裝槽外。
[0008]所述伸縮支撐桿為氣動支撐桿，所述氣動支撐桿的一端與箱體的內(nèi)側(cè)壁鉸接，另一端與箱門的內(nèi)側(cè)鉸接。
[0009]本實用新型的效果在于摒棄了傳統(tǒng)路燈控制箱為側(cè)開門的結(jié)構(gòu)，改為通過箱門頂邊與箱體鉸接的方式，且箱體內(nèi)設(shè)有用于支撐箱門的伸縮支撐桿，箱門打開時，箱門位于人體上方可用于擋雨使用，且箱門可向側(cè)邊方向滑動有遮雨板，遮雨板從箱門滑出至箱門處并與側(cè)邊形成鉸接，因此遮雨板滑出后可向下翻落于人體的兩側(cè)形成擋板，另外底邊還設(shè)有擋雨布，擋雨布可通過收卷棍收卷固定于收容槽內(nèi)，擋雨布取出放下并通過掛鉤固定于遮雨板邊沿的掛孔上，從而達到人體側(cè)面、背面均起到擋雨的作用。其中，遮雨板可起到防止雨被風刮入箱體內(nèi)的作用，使用更加安全，擋雨布可起到防止檢修人員背部被雨刮濕起到更好的保護檢修人員的作用，由于擋雨布較柔軟易被風刮動，因此設(shè)置有掛鉤，通過掛鉤固定于掛孔上可對擋雨布起到更好的固定作用。通過上述方案使得本實用新型路燈控制箱在雨天搶修時更加方便、安全。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型路燈控制箱實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的C部分放大圖；
[0012]圖3為本實用遮雨板安裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為圖3的A部分放大圖；
[0014]圖5為本實用新型遮雨板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6為圖5的B部分放大圖；
[0016]圖7為本實用新型彈性凸起的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標記說明:1、箱體；2、箱門；3、遮雨板；4、伸縮支撐桿；5、彈性凸起；6、擋雨布；21、頂邊；22、底邊；23、側(cè)邊；24、夾層；25、凹槽；26、滑口 ；27、定位槽；28、收容槽；31、安裝槽；32、壓縮彈簧；33、擠壓塊；34、掛孔；61、收卷輥；62、掛鉤；331、限位塊。
【具體實施方式】
[0018]參照圖1至圖7對本實用新型路燈控制箱實施例做進一步說明。
[0019]本實施例所述的路燈控制箱，如圖1所示，包括箱體1、箱門2，所述箱門2包括頂邊21、底邊22以及兩條側(cè)邊23，所述頂邊21與箱體I的頂部邊框鉸接，所述箱體I內(nèi)設(shè)有用于支撐箱門2打開的伸縮支撐桿4，所述箱門2朝向兩條側(cè)邊23方向均滑動連接有遮雨板3，所述遮雨板3向側(cè)邊23方向滑出箱門2時與側(cè)邊23形成鉸接，所述底邊22連接有擋雨布6，所述擋雨布6底部連接有收卷輥61，所述箱門2的內(nèi)側(cè)靠近底邊22處設(shè)有收容槽28，所述擋雨布6設(shè)有掛鉤62，所述遮雨板3邊沿設(shè)有掛孔34。
[0020]其效果在于摒棄了傳統(tǒng)路燈控制箱為側(cè)開門的結(jié)構(gòu)，改為通過箱門2頂邊21與箱體I鉸接的方式，且箱體I內(nèi)設(shè)有用于支撐箱門2的伸縮支撐桿4，箱門2打開時，箱門2位于人體上方可用于擋雨使用，且箱門2可向側(cè)邊23方向滑動有遮雨板3，遮雨板3從箱門2滑出至箱門2處并與側(cè)邊23形成鉸接，因此遮雨板3滑出后可向下翻落于人體的兩側(cè)形成擋板，另外底邊22還設(shè)有擋雨布6，擋雨布6可通過收卷輥61收卷固定于收容槽28內(nèi)，擋雨布6取出放下并通過掛鉤62固定于遮雨板3邊沿的掛孔34上，從而達到人體側(cè)面、背面均起到擋雨的作用。其中，遮雨板3可起到防止雨被風刮入箱體I內(nèi)的作用，使用更加安全，擋雨布6可起到防止檢修人員背部被雨刮濕起到更好的保護檢修人員的作用，由于擋雨布6較柔軟易被風刮動，因此設(shè)置有掛鉤61，通過掛鉤61固定于掛孔34上可對擋雨布6起到更好的固定作用。通過上述方案使得本實用新型路燈控制箱在雨天搶修時更加方便、安全。
[0021]進一步的，所述箱門2內(nèi)設(shè)有夾層24，所述夾層24朝向側(cè)邊23方向均設(shè)有滑口26，所述遮雨板3與夾層24滑動連接，所述遮雨板3相對其滑出方向的底端設(shè)有弧形的彈性凸起5，所述滑口 26處設(shè)有用于固定彈性凸起5的定位槽27，所述彈性凸起5與定位槽27轉(zhuǎn)動連接。如圖2所示，箱門2在關(guān)閉時，遮雨板3可縮于箱門2內(nèi)固定，不影響箱門2的開閉。且搶修完成后，遮雨板3縮于夾層24內(nèi)可防止其表面的水分觸碰箱體I內(nèi)的控制電器，使用更安全。在雨天對路燈控制箱進行檢修時，可通過將遮雨板3從箱門2的側(cè)邊23向外拉出，遮雨板3位于夾層24最里面的一端的彈性凸起5被拉至滑口 26處時卡與定位槽27中構(gòu)成遮雨板3可轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)。
[0022]進一步的，所述側(cè)邊23位于滑口 26處形成有凹槽25，所述凹槽25朝向箱體I的一側(cè)為開口，凹槽25設(shè)置于側(cè)邊23上，因此側(cè)邊23上設(shè)有凹槽25的開口，同時凹槽25朝向箱體I的一側(cè)亦為開口，保證遮雨板3可向箱體I的一側(cè)轉(zhuǎn)動形成遮雨用的擋板，所述定位槽27形成于凹槽25的側(cè)壁上靠近滑口 26處，使得遮雨板3 —拉出夾層24剛好可嵌于定位槽27內(nèi)。
[0023]進一步的，所述彈性凸起5包括安裝槽31、壓縮彈簧32以及端部為球形的擠壓塊33，所述安裝槽31設(shè)置于遮雨板3對應(yīng)頂邊21及底邊22的一側(cè)，所述壓縮彈簧32嵌設(shè)于安裝槽31內(nèi)且位于擠壓塊33與安裝槽31的底部之間，所述擠壓塊33的球形端朝向安裝槽31外。如圖5所示，擠壓塊33朝外的端部呈球形，其與定位槽27接觸時可構(gòu)成遮雨板3的轉(zhuǎn)動連接，且擠壓塊33嵌于安裝槽31內(nèi)并可借助壓縮彈簧32作用向外彈出，其于夾層24中時，擠壓塊33受到夾層24側(cè)壁的擠壓為縮于安裝槽31內(nèi)，當遮雨板3拉出夾層24時，擠壓塊33受到壓縮彈簧32作用向外彈出嵌于定位槽27中。且為了防止擠壓塊33掉落，擠壓塊33的底部與安裝槽31的開口處還設(shè)有限位塊331，擠壓塊33與箱門2均為金屬材質(zhì)，擠壓塊33可借助金屬的彈性卡入安裝槽31中。
[0024]進一步的，所述伸縮支撐桿4為氣動支撐桿，所述氣動支撐桿的一端與箱體I的內(nèi)側(cè)壁鉸接，另一端與箱門2的內(nèi)側(cè)鉸接。氣動支撐桿具有安裝方便，可伸縮調(diào)節(jié)且能夠?qū)ο溟T2起到有效的支撐作用，且其技術(shù)已經(jīng)較成熟，使用效果較佳，當然此處采用液壓支撐桿亦可。
[0025]綜上所述，本實用新型路燈控制箱，更適用于刮風下雨天氣的檢修，且使用更安全。
[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的設(shè)計構(gòu)思之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型路燈控制箱，包括箱體、箱門，所述箱門包括頂邊、底邊以及兩條側(cè)邊，其特征是:所述頂邊與箱體的頂部邊框鉸接，所述箱體內(nèi)設(shè)有用于支撐箱門打開的伸縮支撐桿，所述箱門朝向兩條側(cè)邊方向均滑動連接有遮雨板，所述遮雨板向側(cè)邊方向滑出箱門時與側(cè)邊形成鉸接，所述底邊連接有擋雨布，所述擋雨布底部連接有收卷輥，所述箱門的內(nèi)側(cè)靠近底邊處設(shè)有收容槽，所述擋雨布設(shè)有掛鉤，所述遮雨板邊沿設(shè)有掛孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型路燈控制箱，其特征是:所述箱門內(nèi)設(shè)有夾層，所述夾層朝向側(cè)邊方向均設(shè)有滑口，所述遮雨板與夾層滑動連接，所述遮雨板相對其滑出方向的底端設(shè)有弧形的彈性凸起，所述滑口處設(shè)有用于固定彈性凸起的定位槽，所述彈性凸起與定位槽轉(zhuǎn)動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型路燈控制箱，其特征是:所述側(cè)邊位于滑口處形成有凹槽，所述凹槽朝向箱體的一側(cè)為開口，所述定位槽形成于凹槽的側(cè)壁上靠近滑口處。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的新型路燈控制箱，其特征是:所述彈性凸起包括安裝槽、壓縮彈簧以及端部為球形的擠壓塊，所述安裝槽設(shè)置于遮雨板對應(yīng)頂邊及底邊的一側(cè)，所述壓縮彈簧嵌設(shè)于安裝槽內(nèi)且位于擠壓塊與安裝槽的底部之間，所述擠壓塊的球形端朝向安裝槽外。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型路燈控制箱，其特征是:所述伸縮支撐桿為氣動支撐桿，所述氣動支撐桿的一端與箱體的內(nèi)側(cè)壁鉸接，另一端與箱門的內(nèi)側(cè)鉸接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型路燈控制箱，其技術(shù)方案要點包括箱體、箱門，所述箱門包括頂邊、底邊以及兩條側(cè)邊，所述頂邊與箱體的頂部邊框鉸接，所述箱體內(nèi)設(shè)有用于支撐箱門打開的伸縮支撐桿，所述箱門朝向兩條側(cè)邊方向均滑動連接有遮雨板，所述遮雨板向側(cè)邊方向滑出箱門時與側(cè)邊形成鉸接，所述底邊連接有擋雨布，所述擋雨布底部連接有收卷輥，所述箱門的內(nèi)側(cè)靠近底邊處設(shè)有收容槽，所述擋雨布設(shè)有掛鉤，所述遮雨板邊沿設(shè)有掛孔。本實用新型路燈控制箱在檢修時具有擋雨的功能，更方便電工在惡劣天氣狀況下對其進行搶修，使用更安全。
【IPC分類】F21V31-00
【公開號】CN204372873
【申請?zhí)枴緾N201520056279
【發(fā)明人】王建芳
【申請人】浙江東明電氣有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年1月27日