一種設有太陽能板和報警器的車道霧燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車道霧燈，具體涉及一種設有太陽能板和報警器的車道霧燈。
【背景技術】
[0002]在每一出入路口安裝一個霧燈，在路口起到警示的作用，特別是在雨霧天氣提醒入站車輛注意前方收費島亭，應減速謹慎行駛。當大氣能見度很好時，無需霧燈警示，駕駛員可以再較遠處看到收費島亭，當出現(xiàn)嚴重霧霾天氣時，需要霧燈全天候24小時工作，當存在斷電或其他意外情況時，都將引起車道霧燈無法正常工作。
[0003]同時，出現(xiàn)嚴重霧霾天氣時，需要霧燈全天候24小時工作，若其出現(xiàn)故障而沒有及時被發(fā)現(xiàn)，將給車輛通行帶來極大的不便，因此如何在其出現(xiàn)故障時能夠及時發(fā)現(xiàn)，然后進行快速維修以提升其工作的可靠性成為至關重要的設計因素。

【發(fā)明內容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的是為了彌補現(xiàn)有車道霧燈的不足，提出一種設有太陽能板和報警器的車道霧燈，本發(fā)明在現(xiàn)有車道霧燈的基礎上設置太陽能板和報警器，利用太陽能和外部供電兩種供電方式，不僅節(jié)約了能源，而且兩種供電方式還能提高其工作的可靠性；報警器在車道霧燈出現(xiàn)故障時及時報警，以便工作人員及時維修，保證車輛通行的正常進行。
[0005]實現(xiàn)本發(fā)明的技術方案如下:
[0006]一種設有太陽能板和報警器的車道霧燈，包括底座、托架、霧燈機箱、電源轉換器、太陽能板、漏電檢測器、報警器、控制器及蓄電池；其中所述托架為中空圓柱形，托架安裝于底座上，霧燈機箱固連于托架頂端；所述報警器和太陽能板分別安裝于霧燈機箱的上方，太陽能板位于報警器的后方，且與水平方向成Θ角；所述蓄電池、漏電檢測器及控制器分別位于霧燈機箱內，且蓄電池與太陽能板相連；漏電檢測器與控制器和信號機箱的電源輸入線分別相連，所述控制器與報警器相連；車道霧燈的電源輸入端與蓄電池相連，車道霧燈的電源輸入端還通過電源轉換器與站控制室的UPS連接。
[0007]有益效果
[0008]第一，本發(fā)明在車道霧燈的霧燈機箱上設置太陽能板，在有陽光時，利用太陽能板轉換的電能為蓄電池充電；在沒有陽光時，利用蓄電池所存儲的能量為霧燈機箱供電，因此本發(fā)明車道霧燈能夠充分利用太陽能這一清潔能源，其具有很強的實用性。
[0009]第二，本發(fā)明在車道霧燈上安裝漏電檢測器和報警器，在漏電檢測器檢測到霧燈機箱漏電故障時，激活控制器控制報警器報警，這樣工作人員可以及時采取相應措施對霧燈進行維修，保證車輛的正常通行。
[0010]第三，本發(fā)明霧燈機箱的電源輸入端還通過電源轉換器與站控制室的UPS相連，這是防止較長時間處于陰天狀態(tài)導致蓄電池中所儲備的能量不足，不能滿足信號機箱24小時工作的需要；同時本發(fā)明設有電源轉換器，用于將220V市電轉換成30V安全電壓，這樣提高了供電的安全性。
[0011]說明書附圖
[0012]圖1為本發(fā)明設有太陽能板和報警器的車道霧燈的示意圖；
[0013]其中，1-底座，2-托架，3-信號機箱，4-太陽能板，5-報警器。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明進行詳細說明。
[0015]如圖1所示，本發(fā)明一種設有太陽能板和報警器的車道霧燈，包括底座、托架、霧燈機箱、電源轉換器、太陽能板、漏電檢測器、報警器、控制器及蓄電池；其中所述托架為中空圓柱形，托架安裝于底座上，霧燈機箱固連于托架頂端；所述報警器和太陽能板分別安裝于霧燈機箱的上方，太陽能板位于報警器的后方，且與水平方向成Θ角；所述蓄電池、漏電檢測器及控制器分別位于霧燈機箱內，且蓄電池與太陽能板相連；漏電檢測器與控制器和信號機箱的電源輸入線分別相連，所述控制器與報警器相連；車道霧燈的電源輸入端蓄電池相連，車道霧燈的電源輸入端還通過電源轉換器與站控制室的UPS連接。
[0016]在陽光充沛情況下，太陽能板與蓄電池接通，利用太陽能板將太陽能轉換成電能為蓄電池充電；在沒有陽光并出現(xiàn)嚴重霧霾的情況下，蓄電池與霧燈機箱的電源輸入端接通，此時車道霧燈通過蓄電池供電。當出現(xiàn)連續(xù)陰天，蓄電池中存儲的電量已經(jīng)無法滿足對霧燈持續(xù)供電的需求時，此時霧燈機箱的電源輸入端通過電源轉換器與站控制室的UPS連通，電源轉換器通過將站控制室的220V市電轉換成30V低電壓為霧燈機箱供電；同時，報警器、控制器等的供電方式與霧燈機箱相同。因此，本發(fā)明不僅能夠很好的節(jié)約電能的消耗，同時還具有很高的安全性。
[0017]本發(fā)明漏電檢測器與霧燈機箱相連，檢測霧燈機箱上是否出現(xiàn)漏電，當霧燈機箱出現(xiàn)漏電故障而無法正常顯示時，此時漏電檢測器將檢測的漏電信息傳輸給控制器，控制器接收到漏電信息，激活報警器報警，工作人員根據(jù)報警器的報警情況對車道霧燈進行及時維修，保證車道通行的穩(wěn)定性。
[0018]綜上所述，以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種設有太陽能板和報警器的車道霧燈，其特征在于，包括底座、托架、霧燈機箱、電源轉換器、太陽能板、漏電檢測器、報警器、控制器及蓄電池；其中所述托架為中空圓柱形，托架安裝于底座上，霧燈機箱固連于托架頂端；所述報警器和太陽能板分別安裝于霧燈機箱的上方，太陽能板位于報警器的后方，且與水平方向成Θ角；所述蓄電池、漏電檢測器及控制器分別位于霧燈機箱內，且蓄電池與太陽能板相連；漏電檢測器與控制器和信號機箱的電源輸入線分別相連，所述控制器與報警器相連；車道霧燈的電源輸入端與蓄電池相連，車道霧燈的電源輸入端還通過電源轉換器與站控制室的UPS連接。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種設有太陽能板和報警器的車道霧燈，包括底座、托架、霧燈機箱、電源轉換器、太陽能板、漏電檢測器、報警器、控制器及蓄電池；其中所述托架為中空圓柱形，托架安裝于底座上，霧燈機箱固連于托架頂端；所述報警器和太陽能板分別安裝于霧燈機箱的上方，太陽能板位于報警器的后方，且與水平方向成θ角；所述蓄電池、漏電檢測器及控制器分別位于霧燈機箱內，且蓄電池與太陽能板相連；漏電檢測器與控制器和信號機箱的電源輸入線分別相連，所述控制器與報警器相連；車道霧燈的電源輸入端蓄電池相連，車道霧燈的電源輸入端還通過電源轉換器與站控制室的UPS連接。
【IPC分類】H02J9-04, F21S9-03, H02J7-00, F21W131-103, F21V33-00, F21V23-00
【公開號】CN104566147
【申請?zhí)枴緾N201410809597
【發(fā)明人】吳樹森, 郭俊, 陳蘭, 黃印林, 梁林亮, 陳然
【申請人】貴州中南交通科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月22日